Переделка ПК-6

[prom]

Решил доделать-переделать очередной кран. На этот раз ПК-6 производства Украины. Мне достался синий с красной стрелой и небольшим брачком - загнутой вниз подоконной планкой (наличником ) левого окна. Как известно , модель имеет два ярких косяка :это неверное расположение левой ( по ходу ) двери - она расположена зеркально правой ,
а должна быть сзади . Из-за этого , кстати , путаница с лестницами - правая дверь никогда не попадает на трапик.Прошу прощения , эти две фотографии не мои.
Вложение 61759Вложение 61760
Второй косяк - слишком узкая стрела в плане , всего на один шкив.Но с этим я ничего решил не делать. Во-первых , не
так сильно бросаеться в глаза , как двери , во-вторых я просто не смогу сделать такую тонко - ажурную стрелу.
Да,ещё очень хотелось заменить отвратительные декали.

Всё разобрал , лишнее срезал , ненужное смыл. Вырезал часть левой стенки , отделил от окон дверь и поменял с окнами местами .Вклеил обратно на усилители. Окрасил в зелёный ,нанёс декали ( кстати ,трёх производителей -
Иван Иваныч ,Justin со Скейла и Rost ). Поставил скобы-подножки под дверьми на будке и новые трапики на платформе ,поставил буфера , срезал лестницу на крышу, отлитую заодно с кабиной, и поставил вместо неё нормальную. Сначала хотел изготовить скоб-трап, но немного напортачил , зачищая место и прикрыл лестницей накладной ( благо фоток с таким вариантом хватает ). Сделал подвижную крышку тросовых блоков сверху и установил заслонку дымовой трубы с тягой.
Так-же , на мой взгляд , модель без такой характерной детали как цепной привод колёсных пар , смотрелась голой.
Короче , изготовил его имитацию , покрасил снаружи колёса. Да, ещё проточил гиню крюка , чтоб относительно верно запасовать трос. Установил в кабине груз - больно лёгкий кран был. Поменял на круглые , из струны, все поручни , кроме правой двери. Кабину покрыл матовым лаком , платформу и крышу - чёрной полуматовой краской. Изогнутость подоконной планки не стал исправлять - пусть будет на особину.

[prom]

В прошлом сообщении не стал затрагивать тему альтернативной модели ПК-6 , т.к. думал , что все фотки уничтожил.
Но их копии ( не все ) оказались в старой почте.
Существует ещё одна модель ПК-6 , тоже с Украины. Не знаю ,кто там с кого чего переливал , но это была попытка сделать правильно , т.е. левая дверь поставлена назад и стрела сделана широкой ( она не металлическая -пластик ).
Всё бы ничего , но качество ужасающее. Даже жалко кропотливого труда по клейке стрелы из кусочков полистирола.
Издалека смотриться неплохо - фото , где два крана, прислал А.Краснов, который поначалу выдавал себя за производителя модели. Но после того как покрутил её в руках , пришлось отказаться и прикупить "неправильную" с металлической стрелой. Дал , для сравнения , фото окна "неправильного " ПК-6.
Да, цена на него была совсем не детская.

[prom]

Спустя 10 лет пришлось снова заняться этой моделью. Было не слишком активное желание доделать её: поставить
фонарь освещения, турбинку с выхлопом назад-вверх, и свисток. Но помогла внучка, добравшись до крана на
предмет "посмотреть". После смотрин ему понадобился капитальный ремонт. Всё, что могло отлететь - отлетело.
Но нет худа без добра - появился повод воплотить задуманное. Отвалившееся восстановил, установил фонарь и
турбинку от РОСТа. Особая гордость - изготовил трёхтоновый свисток ( на общем фото видно плохо - дал поближе ).
Пара фото - псевдо чёрно-белые, так как чёрное на чёрном сливается.
Изюминкой модели стал действующий уклономер - очень сложно оказалось заставить двигаться более - менее плавно
такую козявку. Но, в итоге, веса подобрал. Уклономер и свисток переразмерены на 25 - 30 %. Первый в размере
категорически отказывался шевелиться, а меньший свисток у меня не получилось сделать.
Верхний сектор уклономера пластиковый. Форма довольно корявая ( тому есть причина ). Изготовлена из латуни
верная деталь, но когда установлю - не знаю. Руки нынче не часто доходят, да и зрение после ковида подсело.
Добавлю видео работы.

https://www.youtube.com/watch?v=CI-I7bxoDRY

[Ivan]

Александр, здравствуйте! На левом скосе крыши над дверью можно добавить под небольшим козырьком две трубки выхлопа от предохранительных клапанов - их не хватает. Иногда одну или две трубку и на крышу около свистка выпускали (на одном снимке), но обычно на скосе над дверью. Потом это место просто поддуть аэром в цвет крыши.
С уважением,
Иван

[prom]

Точно, Иван, спасибо. Как-то упустил этот момент. Элемент существенный. Добавлю.

[prom]

С весенними заботами совсем забыл похвастать обновкой крана - выводом патрубков клапанов.
Что-то эти крохи меня зацепили. Точнее их расположение. Должно же это было быть регламентировано при
производстве. Спасибо Скейлу, нашлось два альбома чертежей. Выяснилось, что первоначально ( до номера 907 )
ставились клапана с вертикальными патрубками. После - с горизонтальными. С рекомендациями замены на новые
при ремонтах. С этого же номера стали устанавливать и трёхтоновые свистки с теми же рекомендациями.
Этими ремонтными заменами и объясняется крайне малое количество фото с выходом патрубков к перегибу крыши.
Самое позднее сделано до 1956 г.
Свой кран №851 я позиционирую 1970-80 гг. Так что 99,9 % выход патрубков вбок. Что и изобразил, взяв за
основу фото 2. Спасибо Ивану, деталька маленькая, но характерная.