21.12.2013, 14:32 | #1 | ||||||||||||||||||||||||||
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
ЧМЭ2
Приятная модель. Солидный вес, не отстаёт от пикочмухи. На коробке неожиданно изображён ЧМЭ2 с поздними телегами, тогда как модель - с "пенсильванскими" ранними. Не очень понял, почему в артикуле написано BR75. В пакетике - россыпь накладных деталей, инструкция крайне скупо указывает что куда ставить. Разберемся. За качество тифона неловко даже - так плохо отлили. Минус балл. Попробую зашлифовать облой, может получится. Поручни пластиковые гибкие, продавец смело выдёргивает модель из коробки за них ))) Трапеция бежевого цвета на морде нанесёна без любви, чёткой линии нет. Не поделится ли кто фоткой крышевого ЧМЭ2 ? В библиотеке скэйла такой нет... Сцепка динамическая, на фото пружинку видно, хорошо двигается. Сделал крупно фото тележки. И бака. Бак, конечно не наш. Ну что уж. На фото ближе к концу, демонстрирующую надпись "ЧМЭ2-024" видны разводы клея на каких-то вставках в борт кабины. Непонятное место, на наших чмухах такого не было вроде. Клей легко соскабливается ногтем, нормально. На торцах кабины вблизи видны швы пресс-форм. В кабине места нет, разве что машиниста "по пояс" посадить. В завершение можно сравнить примерно оттенки с пикочмухой. ЧМЭ3 более ядрёно-ядовитый, ЧМЭ2 напоминает цвет вагонов "прага" от ЕТ. Буферные красные задние горят оба. Придётся поправлять. |
||||||||||||||||||||||||||
33 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2013, 14:41 | #2 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Что-то я в чмухах запутался... Это Роколендовская??
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
21.12.2013, 14:42 | #3 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Да, видимо её можно назвать "заказом РЛ".
|
21.12.2013, 18:08 | #4 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
В ГДР до 1970 года серия называлась V75. Вот оттуда ноги обозначения BR75 и растут (буковку фау забыли) А после перенумерации серий он стал BR107. Статейка в немецкой википедии: http://de.wikipedia.org/wiki/DR-Baureihe_V_75
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2013, 22:35 | #5 |
Извозчик
Регистрация: 26.05.2009
Адрес: Estonia
Сообщений: 1,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,765
Поблагодарили 2,735 раз(а) в 720 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2787)
|
Этой ранней версии нет.
Только следующая серия. Из ранних - только чешской вариант. На всякий случай выкладываю все. Как говорится "чем богаты..." |
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.12.2013, 23:28 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: ТЧ-9 ЮЗЖД
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 393 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (418)
|
Тоже более поздняя, №161
|
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.12.2013, 00:02 | #7 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
|
22.12.2013, 00:13 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 03.02.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 60
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 271
Поблагодарили 81 раз(а) в 32 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (82)
|
Комплект от Блазнина вам в помощь, и будет у вас "правильный" советский бак
|
22.12.2013, 00:25 | #9 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Я уже писал в соседней ветке, повторюсь еще раз. У Блазнина очень хороший комплект, но бак немного не подходит-он не фиксирует защелки корпуса-в результате он постоянно соскакивает. А ходовка с тележками падает на пол-и ломается все подряд. Будьте осторожны.Лучше всего переделать низ бака-что бы защелки плотно фиксировались.
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.12.2013, 08:38 | #10 | |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Цитата:
Интересная тема про переделку, к тому же там примерно видно куда накладные клеить ))) Там же бак Блазнина, а то на его народосайте ссылки побились уже. http://scaletrainsclub.com/board/vie...p?f=19&p=64557 ну и до кучи покопался в поисках крыш. нашёл только пару поздних. загадочный трубопровод на крыше отсутствует. Блин, только сейчас заметил что выше уже накидали фоток. ну, пусть будет больше. Последний раз редактировалось Elwood; 22.12.2013 в 11:20. |
|
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.12.2013, 12:41 | #11 |
Реставратор
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
|
Загадочный трубопровод - это змеевик охлаждения сжатого воздуха на выходе из цилиндра высокого давления компрессора к главным резервуарам. Такой же точно, только поменьше, стоит под капотом и соединяет цилиндры низкого давления компрессора с цилиндром высокого давления компрессора. Змеевики необходимы для того, чтобы из воздуха, при его охлаждении конденсировалась влага и масло, которые оседают в влаго-масло сборниках, а очищенный воздух идет в главные резервуары тепловоза.
__________________
С уважением, Сергей. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.12.2013, 14:40 | #12 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,311
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
|
22.12.2013, 17:37 | #13 |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.04.2014, 12:57 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
|
Наклеил лишние светоотражательные полосы оставшиеся от моделей MTB. Как одно время говорил Фоменко на русском радио: "главное при наклейке обоев, чтобы не было пузырей".
|
Пользователь сказал cпасибо: |
27.04.2014, 13:48 | #15 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,033
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
По мне, так эта модель не заслуживает оценки 9. Вариант окраски выбран на "отъе..ись" - к третьей и четвертой эпохе Советских дорог его нельзя отнести, так окраска в какой-то 2000-ый год последнего оставшегося в живых ЧМЭ2 первого выпуска. Первый вариант ЧМЭ2-062, который они красили лет 10 назад, был действительно ЧМЭ2, а это попугай из цирка - моделька чисто на перекраску.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.04.2014, 17:34 | #16 |
местный
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,189
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,559
Поблагодарили 11,391 раз(а) в 848 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (11699)
|
Скажите разбирал ли кто телеги, хочу покрасить, но боюсь дров наломать, желательно фото.
|
27.04.2014, 17:46 | #17 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,353
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,033
Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6088)
|
Насколько помню, там надо сначала сами телеги (редуктора ) снять с рамы, а уже потом имитацию телег стягивать вверх. В свое время конструкция модели показалась слишком уж заумной и неудобной для разборки.
С уважением, Иван |
27.04.2014, 21:34 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Телеги фиксируются крышкой червяка на защёлках. Чтобы полностью снять телегу потребуется отпаять провода токосъёма. Далее как описал Иван.
|
27.04.2014, 21:38 | #19 |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
|
Это точно. Они и жёлтые полосы неправильно нанесли. На фотографиях, по которым этот номер делался, хорошо видно, что это штатные накладные полосы, перекрашенные в жёлтый цвет. Соответственно, они должны находиться сразу над буферными фонарями - а они вон их куда залепили, аж посередине между нижними краями окон и БФ.
dolenc, а попробуйте их ниже переклеить - что получится? Тоже колхоз, относительно фото - но по крайней мере, ближе к традиционному варианту: красная будет на своём месте, а над ней жёлтая.
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги |
28.04.2014, 14:55 | #20 | |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Цитата:
P.S. А Чех-то в синей ливрее выглядит на все 100%! Прям обидно становится... |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.04.2014, 15:27 | #21 |
Пользователь
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 385
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,071
Поблагодарили 248 раз(а) в 106 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (245)
|
Мне больше 062 нравится.
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги |
08.10.2014, 12:08 | #22 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 710
Поблагодарили 4,621 раз(а) в 2,052 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4632)
|
Вопросик, кто озвучивал новую модель PMT?
Какие есть варианты по оборудованию, какой и куда динамик? Пока у меня вырисовывается такой план: Декодер Zimo MX648P16, должен влезть на штатное место под платой, лишние 4 штырька загнуть. Динамик Zimo 10 x 15 x 8 мм, 8 Ом / 1 Ватт. Установка в кабину. Звуковой проект от Artol для чешского тепловоза серии 721. |
04.04.2015, 08:39 | #23 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Разъясните пожалуйста, как разбирается этот пепелац? Чтобы впопыхах ничего лишнего не отломать
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
04.04.2015, 10:01 | #24 |
Местный
Регистрация: 18.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 2,686
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 6,010
Поблагодарили 20,527 раз(а) в 1,910 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (20608)
|
Привет, сначала нужно снять эмитацию бака, пошевелив две защёлки внизу.
потом корпус нужно тянуть вверх. Внимательно следя за поручнями палубы, они очень хрупкие, ломаются на раз. Поручни вставлены в два отверстия на кабине с двух сторон.
__________________
С Уважением, Владимир Попов Spur 0, On30, 0e, TT Zeuke, H0 Modimio www.vladimir77.ru https://vk.com/id192865356 |
Пользователь сказал cпасибо: |
01.12.2015, 08:45 | #25 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
Напомните пожалуйста, какой у этой модели разъем под декодер?
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
Метки |
pmt, чмэ2 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ЧМЭ2 от PMT | clubok | Новости в мире моделей | 149 | 15.04.2018 19:08 |
ЧМЭ2-364 МТВ | dolenc | Обзоры моделей | 16 | 21.01.2017 12:16 |
H0 ЧМЭ2 | ModelldepO | Новости магазина | 1 | 01.07.2014 19:28 |
ЧМЭ2 в НО v3.0 | Вовчик188 | Личный опыт | 6 | 23.09.2011 21:53 |
ЧМЭ2 в НО v2.0 | Вовчик188 | Личный опыт | 5 | 11.08.2011 19:23 |