|
20.09.2017, 12:11 | #1 | ||||||||
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
0n30 вагоны
вагончик полностью из пластика. качение выше среднего. колесные пары изолированы с двух сторон, для освещения надо "колхозить". последнее фото вместо с Но вагоном. из минусов. при таком размере, двери не открываются. подвагонки нет вообще. |
||||||||
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.09.2017, 09:49 | #2 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
дополнение. освещение вагона выполнено на заводском уровне. проводок совсем не виден. внутри все уныло и кривенько.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.09.2017, 12:17 | #3 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2018, 17:52 | #4 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
продолжим тему. собираем состав. вагон бочка (tank). Bachmann Spectrum 27147, 27148. оценка -6. вагон сильно раскачивается, требуется подложить шайбочку. вертлюг ручного тормоза не установлен. но выглядит так хлипко, что отбивает охоту это делать. деталировка подвагонки слабая.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2018, 17:56 | #5 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
грузовой вагон (box car). Bachmann Spectrum 27023. оценка 7-8. двери открываются.
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2018, 18:01 | #6 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Все-таки американский ноль простоват в сравнении с европейским. Деталировка напоминает просто растянутый в размерах ТТ.
Хотя тема интересная. Но правильно выше сказали - надо немного приложить руку. |
16.07.2018, 18:05 | #7 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
с нолём всё в порядке, а вот Bachmann 0n30 да.
__________________
"полный" ноль. |
16.07.2018, 18:38 | #8 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
16.07.2018, 19:00 | #9 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
59-49 американских рублей (официальный сайт Bachmann). спасает ебей, но плюс доставка. то на то и выходит.
__________________
"полный" ноль. |
16.07.2018, 20:20 | #10 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Если меня когда-то переклинит ,то возьму G https://www.ebay.com/itm/Bachman-G-S...LH_TitleDesc=0
, но один паровоз и штук пяток вагонов..., и всё . В принципе взял бы уже давно ,если бы не *страшные* цены на путевой материал и проблематичность его приобретения. Расширяться конечно не стал бы ,т.к. в такую жару ,как у нас ,на улице не покатаешь ,а когда холодает ,так и в комнате Н0 катать на много интереснее. |
16.07.2018, 18:02 | #11 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
грузовой вагон (gondola). Bachmann Spectrum 27223. оценка 6. подвагонка отсутствует. причем монтажные отверстия есть, а воздушного резервуара нет. вскрыл вторую коробку, тот же результат. высокое имя Spectrum на вагонах сильно занизили.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2018, 22:11 | #12 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Ну у каждого свои взгляды на применение масштаба.
Я лично вижу G как элемент "альпийской горки" (один из видов ландшафтного декоративного дизайна когда строится подобие гор из камней и цветов на них). Единичка это дорого. Очень дорого. Смотрю на единичников так они покупают ОДИН вагон за ШТУКУ евро как подвиг и счастливы. Это при том что евро-нуль по детализации вообще ничем не уступает единице, а на эти деньги я могу купить целый состав вагонов... Например столько стоят в единице вагоны-автомобилевозы (в нуле по 100 евро за ДВА вагона комплектом). Американский нуль еще дешевле. О сравнении цен на локомотивную тягу вообще молчу. Иллюстрации: Деталировка БЮДЖЕТНОГО вагона в "нуле" от Бравы. Стоимость вагона 65 евро. (минус налог при экспорте получаем 54 евро). Брать надо у Кискемпера. Куча вариантов с разными контейнерами по форме и по окраске. Фото не мое. Натырил с интернета. Свои такие же все никак не соберусь поснимать. Обратите внимание на фото где в центре кадра букса ступицы колеса. На буксе выдавленная надпись. Такого даже в 1-це ни Марклин ни Хюбнер не делают!!! В комплекте (сразу в коробке а не чтобы покупать отдельно задорого и еще долго ждать как у единицы) имеется настоящая винтовая сцепка. Рабочая. Можно снять штатные сцепки и установить винтовую упряжь. Рама металлическая литая (она же сразу выполняет сама собой функцию балласта обеспечивая вагончику необходимый вес). Мелкая накладная деталировка на раме - пластик. Буфера подпружиненные. В деталировке присутствуют травленные детали. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.07.2018, 23:05 | #14 |
Заблокирован
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Страна Виноградников
Сообщений: 490
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 20 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 563
Поблагодарили 506 раз(а) в 169 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (517)
|
Видел. Игровой вагон из стартсета.
Только деталировка у него слабенькая - как у Н0 размеры которого растянули аж почти в 3 раза. Что-либо более-менее стоящее в 1 начинается от 250 евро. Кстати в евро-нуле упрощенных «игровых» вагонов нет вообще - даже в стартовом наборе кладутся три полноценных коллекционных вагона. |
Пользователь сказал cпасибо: |
18.07.2018, 16:22 | #15 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
грузовой вагон (highside gondola). Bachmann Spectrum 27818. оценка -8. подвагонка слабая, как и у других вагонов. надписи все читаются. имитация деревянных бортов на хорошем уровне. тормозной вертлюжок в пакетике. груз (уголь) вынимается. длинна 17 см.
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.08.2018, 16:22 | #16 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Bachmann против AMS (Accucraft)
Вагоны Bachmann я уже представлял, так что начнем с претендента.
заявлен производителем как Box Car - C&S Colorado and Southern #8279 (в линейке имеется четыре номера). пластиковый корпус, металлические колеса, тележки с латунными подшипниками. теперь начнем сравнение с Bachmann. 1.Размер (ДхВхШ): "В" 168х64х48мм - "А" 201х66х52мм 2.внешний вид: "ASM" как видно по размерам больше. ниже посажен, из-за этого выглядит более правдоподобно. работают сдвижные двери (вправо), защелка двери отдельная рабочая деталь. имитация люков на крыше. тормозные шланги. много надписей. "Bach" задран, видно соединение тележки с вагоном, надписей мало. дверь сдвигается (влево) 3.подвагонка: в этом пункте за явным преимуществом побеждает "ASM". тележки имеют имитацию тормозных колодок, тормозная система не полная, но больше чем у "Bach". четыре растяжки, против двух. 4.качение: хоть "ASM" заявляет латунные подшипники, катится он хуже "Bach". слышен какой то пластиковый писк. возможно надо смазать. 5.цена: на офф сайтах за эти модели просят "Bach" -59.00 ам.рублей, "ASM" -36.75 ам.рублей. подводим итоги. в четырех из пяти пунктов AMS (Accucraft) лидирует над Bachmann. кто соберётся начинать 0n30 советую обратить внимание на ASM. ближе к Новому Году можно будет рассмотреть еще одного производителя. им будет San Juan Car Company (SJCC).
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.08.2018, 22:49 | #17 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
пошарил в гугле, попробовал найти фото прототипа.
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
12.08.2018, 08:54 | #18 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
что то накрыла меня тема box car, в особенности их тележек. на фотках (#20) видно, что C&S устанавливала тележки BETTENDORF с тормозными колодками внутри. а на модельках установлены ARCHBAR. так как оба производителя делают вагоны в ливрее DRGW, обратился на сайт http://www.drgw.net/. на фото видно (правда плохо), что установлены archbar с тормозными колодками снаружи.
вот и мучают меня вопросы. какие всё-таки тележки использовала C&S (не нашел их сайт, тогда еще не было интернета)? или тележки заменили на более современные? помогите кто владеет информацией. или надо идти к американцем на офф сайте есть фотки большего размера (очень интересный сайт)
__________________
"полный" ноль. |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.08.2018, 09:42 | #19 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Не вдавался в такие тонкости. Если сильно свербит ,то пообщайся с Лексом. Это его тема и он по ней знает ВСЁ.
https://www.facebook.com/LexParkersModelRailroad/ Есть ещё группа https://www.facebook.com/groups/On30MODELER/ Там все очень отзывчивые ребята ,можешь с ними поговорить. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2018, 13:28 | #20 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
Bachmann против AMS (Accucraft)
предисловие. просматривая официальный сайт AMS (Accucraft) почему то в начале ни обратил внимание на их бочку. у меня есть две бочки Bachmann, а на картинках они очень похоже. недавно, чисто случайно, приобрел на аукционе бочку AMS. поставил полцены от магазинной, а желающих поторговаться не нашлось.
Вагоны Bachmann я уже показывал (постик #4 ), так что начнем с претендента. заявлен производителем как AM52-42 Tank Car - Conoco #42 (в выпускается восемь номеров). пластиковый корпус, металлические колеса, тележки с латунными подшипниками. теперь начнем сравнение с Bachmann. 1.Размер (ДхВхШ): "В" 164х71х52мм - "А" 196х78х52мм 2.внешний вид: "ASM" как видно по размерам больше. ниже посажен, более устойчив. тормозные шланги. много надписей. "Bach" задран, видно соединение тележки с вагоном, имеется лесенка к горловине. 3.подвагонка: в этом пункте за явным преимуществом побеждает "ASM". тележки имеют имитацию тормозных колодок, тормозная система не полная, но больше чем у "Bach". четыре растяжки, против двух. 4.качение: "ASM" заявляет латунные подшипники. "Bach" сильно раскачивается. 5.цена: на офф сайтах за эти модели просят "Bach" -59.00 ам.рублей, "ASM" -36.75 ам.рублей. 6.вес: "Bach" -78 грамм, "ASM" -130 грамм. подводим итоги. за явным преимуществом лидирует American Model Supply. теперь у меня возник другой вопрос. согласно надписям, это бочки объёмом 50000 LBS. но одна больше другой в 2 раза. значит кто то из производителей играется с масштабами, как хочет.
__________________
"полный" ноль. Последний раз редактировалось Bongo 3; 14.10.2018 в 10:53. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2018, 16:52 | #21 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
взялся за линейку и формулы. снял размеры, масштаб 1/48, добавил в формулу, получил AMS примерно 23 кубометра. Bach 11,4 метра кубических. делим на 0.45359 (фунт). ближе к цифре 50000 LBs подходит AMS. у Bachmann почти в 2 раза меньше. похоже чтобы не заморачиваться поставили бочку с Н0.
__________________
"полный" ноль. |
15.10.2018, 10:21 | #22 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
грузовой вагон (reefer). Bachmann Spectrum 27418. оценка -6. подвагонка слабая, как и у других вагонов. надписи все читаются. имитация люков для пополнения льда. двери и люки не открываются. тормозной вертлюжок .длинна 168 мм, ширина 48 мм, высота 68 мм. вес 85 гр.
куплен по двум причинам. первая - не было рефрижератора, вторая - потому что желтенький (пожелание супруги).
__________________
"полный" ноль. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.03.2019, 10:54 | #23 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
грузовой вагон (flat car). платформа без бортов фирмы AMS. вагончик упакована в пенопластовый ложемент и фирменную красно-желтую коробку. моделька простенькая, но все имеется. надписи, подвагонка, сцепка. вес: 67 гр. Длинна/Ширина/ Высота: 211 мм (8,5 in), 53 мм (2,2 in), 32 мм(1,25 in) соответственно. пожелание производителя минимальный радиус поворота 457 мм (18 in).
оф. цена производителя 32 бакса. бывают как в наборе по 4 штуки. без надписей и в ливреях 8 компаний (D&RGW, C&S, RGS, SP, PC, Nevada, N.C.N.G., E.B.T.)
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.07.2019, 19:06 | #24 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
San Juan car Co.
представляю вам модель 34 футовый вагона для перевозки скота (34' stock car) фирмы San Juan car Co. эта фирма выпускает киты многих вагонов узкоколейки. готовые модели (ready-go-run) выпускаются ограниченными сериями. в данный момент на официальном сайте можно купить только drop bottom gondola, остальное только в китах. цена готовых вагонов от 90 до 110 ам. рублей. что сопоставимо с ценами на вагоны РЖД/СЖД предлагаемые на нашем рынке.
вагон весит 112 гр. дл-230мм (по сцепкам), вс-65мм, шр-55мм. материал пластик. скобтрапы металлические. тормозные шланги резиновые. надписей много. тележка имеет свободу в двух плоскостях. из минусов. дверь не открывается. коробка слабая.
__________________
"полный" ноль. |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.07.2019, 10:02 | #25 |
сельский житель
Регистрация: 05.10.2015
Адрес: хутор Шиловка
Сообщений: 879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 789
Поблагодарили 1,149 раз(а) в 414 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1148)
|
San Juan car Co.
В 1924 году, когда филиал Фармингтон стандартной железнодорожной ветки Денвера и Рио-Гранде Западной железной дороги был переоборудован в узкоколейную, компания Union Tank Car Co. модернизировала 25 вагонов-цистерн грузоподъемности 6000–6500 галлонов, чтобы они соответствовали спецификациям узкой колеи в Лиме, штат Огайо. Танки, рамы и 4'8" тележки были отправлены в Аламосу, штат Колорадо, для окончательной сборки рабочими D & RGW в августе 1924 года. Эти вагоны UTLX сохранили свои первоначальные номера дорог. Все автомобили со знаками UTLX были арендованы у компании Union Tank Car Company и не принадлежали железнодорожной компании.
Эти узкоколейные вагоны были введены в эксплуатацию и направлялись для обработки поставок сырой нефти в Фармингтоне, Нью-Мексико. . В апреле 1929 года на железной дороге RGS произошел оползень, и нефть Фармингтона в направлялась на восток из Дуранго по крутому пути к нефтеперерабатывающему заводу в Юте. Вот такая краткая историческая справка появления этого вагона. детализация на высоком уровне, много надписей и тонких поручней. вес: 151гр. длина:195мм. высота:76мм. ширина:55мм. цена стандартная для готовых вагонов San Juan 90 долларов. упаковка тоже стандартная.
__________________
"полный" ноль. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
0n30 паровоз 4-6-0 Baldwin | Bongo 3 | Обзоры моделей | 49 | 18.02.2023 18:47 |
Мои обновки G,0n30,0e в 2015 году. | VELFE | Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) | 17 | 20.12.2017 01:26 |
0n30 паровоз 0-4-2 porter | Bongo 3 | Обзоры моделей | 5 | 20.09.2017 13:26 |
0n30 думпкар | Bongo 3 | Обзоры моделей | 0 | 20.09.2017 11:56 |
Мои обновки в 0е\0n30 | random | Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) | 25 | 16.06.2015 23:01 |