Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... )
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.09.2013, 23:19   #1
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию Конверсия паровоза BR91 в ТТ Spur1

Решил потихоньку заняться более глубокой конверсией Мэрклиновского 91-го в наш ТТ. Процесс не быстрый, так как будет сопровождаться заказами и ожиданиями запчастей, а также попутно продолжаются проекты в НО для коллег.
Сама модель достаточно древней разработки, деталировкой не блещет, поэтому придется повозиться. Зато имеет довольно привлекательную цену.
Первый вопрос, которой возник, по какому протототипу делать модель. В НО делал Рижский ТТ-1042, но модель от Мэрклина не подходит по колесным парам. Пока остается только бывший Литовский ТТ-708. По этим двум машинам больше всего информации и фото.
Пожалуй, начнем. Прежде всего модель была почти полностью разобрана. Затем при помощи микродрели и диска срезал с котла песочницу, "горшок" под клапана котла (на наших паровозах клапана ставили на котел) и крупные делали арматуры котла. Остальную арматуру сточил с той же микродрелью с соответствующими насадками.
Поставил рабочую дверцу топки, завалялась у меня такая деталь б/у, судя по всему от Hegob. В модели предусмотрена имитация огня в топке, вид должен быть неплохой.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9180160-.jpg
Просмотров: 1347
Размер:	74.5 Кб
ID:	70390Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9180161-.jpg
Просмотров: 1409
Размер:	69.4 Кб
ID:	70391
vladl вне форума   Вверх
15 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2013, 19:43   #2
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Установил промывочные лючки, примерил песочницу. Хочу заметить, что получил две песочницы от КМ-1, обе оказались кривоваты. Пришлось изрядно помучиться, чтобы подогнать по месту.
Думаю над тем, как разместить пневмотрубки привода песочницы. На модели они шли симметрично с двух сторон бункера. Я же склоняюсь к варианту с одной стороны друг над другом.
Кронштейн под клапана котла судя по фото очень похож на немецкий, поэтому его и оставил, установив на котел.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9230169-.jpg
Просмотров: 1257
Размер:	65.2 Кб
ID:	70447Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9230171-.jpg
Просмотров: 1221
Размер:	68.6 Кб
ID:	70448
vladl вне форума   Вверх
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2013, 19:46   #3
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Отлично начался обзор работ! Мне, похоже, предстоит та же история. Как убиралась литая арматура - тяжело? Или проблем не было?
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 23.09.2013, 20:14   #4
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

По пилению роковского цинкового тендера и фляйшмановской рамы - проблем быть не должно. Металл достаточно мягкий, можно даже состругивать хорошей стамеской.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 23.09.2013, 21:34   #5
Mik
Заглянувший
 
Аватар для Mik
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 326 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (340)
По умолчанию

Делаю такое же на своем Br91, даже выкладывал фотки.
Комрад vladl, а Хегобошные детали на что к котлу крепишь? Пайка?
И еще вопрос: есть ли чертежи девайса? Или лючки и прочую арматуру на глаз по старым посадочным местам? Чертежи очень нужны, но я не нашел (видимо, плохо искал).
Я песочницу решил оставить, но доработать по месту.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3246.JPG
Просмотров: 1233
Размер:	192.3 Кб
ID:	70480Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3249.JPG
Просмотров: 546
Размер:	175.2 Кб
ID:	70481Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_3256.JPG
Просмотров: 580
Размер:	220.7 Кб
ID:	70482
Mik вне форума   Вверх
9 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.09.2013, 22:41   #6
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Не скажу, что арматуру котла сточил на одном дыхании, попробовал разные способы, наиболее понравился вариант с микродрелью и насадкой с соответствующей шкуркой для таких работ. Получается наиболее быстро и аккуратно.

Детали пока сажаю на циакрин-гель. Прочнее пайки. Только остатки клея (если где просочится) необходимо удалить при помощи скальпеля. Тут ошибся с одним лючком, лист с разметкой неправильно приложил, так потом не без усилий выбил из посадочного отверстия.
Чертежей к сожалению нет, все делаю по фотографиям. Единственное, когда-то artvaggon давал ссылку, по ней скачал несколько фоток подобных переделок у немцев. По лючкам заранее сделал разметку перед стачиванием, потом уже отметил места на котле.
vladl вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 14:22   #7
Mik
Заглянувший
 
Аватар для Mik
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 326 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (340)
По умолчанию

Ясно, спасибо.
Думаю, детали буду паять. Чертежи нужны по-любому, буду искать. Если найду - поделюсь. Родные лючки тоже не на своих местах сидят, к сожалению...
Mik вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 19:41   #8
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Арматуру котла, думаю, тоже буду паять, на клей сажаю только те детали, для которых предусмотрены посадочные места.
С лючками тоже до конца не ясно. Посмотрел у Фляйшмана в НО - сделано также, как у меня. У Эстонского чуть смещен, на ТТ-708 вроде тоже, как на модели. В свою очередь на одной из зарубежных модификаций модели Т9 лючки смещены значительно выше, чуть не к клапанам котла.
Попробовал поставить пневмотрубки привода песочницы, пока непонятно, куда подсоединить тройники для отводов в будку. Как удастся определиться, трубки закреплю.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9240175-.jpg
Просмотров: 616
Размер:	68.8 Кб
ID:	70553Нажмите на изображение для увеличения
Название: 26big.jpg
Просмотров: 698
Размер:	397.3 Кб
ID:	70554
vladl вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.09.2013, 19:51   #9
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Вопрос: динамо будет штатной, то есть, немецкой? Или отечественной? Если нашей, то как будешь делать?

И второй вопрос: ведущие колпары модели отличаются от "картинных" - останутся модельные? КМ-1 делал другие колпары, не Т9, а BR91, но это была ограниченная партия и сегодня этот продукт не найти.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 20:52   #10
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Турбогенератор надо делать наш, есть тут кое-какие наработки. Единственное, будет из смолы. Кстати, кто-то уже делал нашу турбинку в большом масштабе.

Про кол.пары уже писал в самом начале, если от КМ-1 не найти, остается делать модель только ТТ-708.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3012801.jpg
Просмотров: 617
Размер:	17.6 Кб
ID:	70555Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3017802.jpg
Просмотров: 633
Размер:	18.7 Кб
ID:	70556Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT-708-1.jpg
Просмотров: 459
Размер:	400.2 Кб
ID:	70557
vladl вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.09.2013, 21:08   #11
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Я бы записался на турбодинамо его можно и в металле попробовать, но черезчур нерентабельно будет. В смоле, так в смоле...
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 21:54   #12
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

Влад, я тогда, когда делал модель 708-го так и не понял по фотографиям место за песочницей, где клапана. А сейчас склоняюсь к мысли, что там стоял такой же кронштейн под клапана, что Вы сделали на этой модели, такой же стоял на 1042-м. Тогда остается вопрос у 708-го по свистку. Доктор МБ говорил вроде здесь на этом форуме, что фотографии 708-го попали в новую книгу Т. Алтсбергса, поэтому я ее жду как манны небесной - нужны еще фотографии этого паровоза.
В Н0 я взял двойной кронштейн с клапанами от Precision Scale, арт. 31850. Клапана соответсвуют нашим, но сам кронштен расчитан на то, что сидит на стенке сухопарника, поэтому боковую общую трубку откусываем, зачищаем и делаем ее снизу.
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 22:08   #13
Aviator
Заглянувший
 
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 834 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (828)
По умолчанию

..два фото турбинки,это ,уже имеющаяся мастер-модель или готовая деталь?? если такая есть в наличии,повторить,из латуни,нет проблем.
Aviator вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 24.09.2013, 22:50   #14
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Иван, я в свое время пересмотрел фотоархив у Томса с паровозами ТТ и Литовскими довоенными. По 708 фото были, но ясного представления не дают. Может еще какие фото есть, просто не довелось увидеть. Что меня удивило, так это то, что на одной из фото ТТ-708 явно проглядываются цировки и остатки надписей. Поверху стоит табличка с накладными цифрами по типу таких, как были на Литовских довоенных. То ли эту табличку снимали, потом опять поставили, то ли это деповской самопал, просто очень похоже сделали, непонятно.

По генератору, извиняюсь, наверное не так поняли. Эта модель в более крупном масштабе, ближе к 20-му. У меня, к сожалению, остались только фото, ссылки и имя автора не сохранились. Наш генератор пока еще в разработке.
vladl вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 23:00   #15
Aviator
Заглянувший
 
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 834 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (828)
По умолчанию

Если,не секрет, что значит "пока еще в разработке" только готовятся чертежи или уже изготавливается мастер-модель?? на какой ,все,стадии?? и,по какой,технологии,будет изготовляться??
Aviator вне форума   Вверх
Старый 24.09.2013, 23:26   #16
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

Смотрю на фотографии с РейлФанСПб - там надписи Мск ЖД проглядывают. Табличка хорошо видна - мне всеже кажется, что не самопальная она, досталась от предыдущих владельцев. Поставил сейчас раздвоенный кронштейн с клапанами - с фотографиями силуэт сходится. Тогда остается вопрос свистка - может по-типу вашего Рижского свистки а-ля Ср стояли?
И была еще одна непонятная деталь - кронштейн на буферном, помните обсуждали на Миниатюрмоделл форуме - на 9П-742, заменившим ТТ-708 стоял аналогичный, тендеры подцеплять. Еще увидел, но чуть другой конструкции бедном на 9П-178 во время работы его в Ярославле. Потом уже в Лихоборах паровоз стоял без этих кронштейнов на буферном(а сейчас бедняга вообще всего лишился в Орле в супермаркете).
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 25.09.2013, 02:12   #17
Doctor_MB
Балтиец
 
Аватар для Doctor_MB
 
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
Радость

Вам в помощь.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT_Lokotrans_1.jpg
Просмотров: 585
Размер:	187.6 Кб
ID:	70563Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT_Lokotrans_2.jpg
Просмотров: 584
Размер:	201.3 Кб
ID:	70564Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT_Lokotrans_3.jpg
Просмотров: 561
Размер:	197.4 Кб
ID:	70565
Doctor_MB вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 25.09.2013, 09:25   #18
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Возможно, что изначально таблички стояли на штатных местах - на дымовой коробке, а на стенках будки были стандартные надписи. С кронштейном - да, помню, тут нужна более подробная информация по внешнему виду этого узла. Еще обратил внимание на необычные кронштейны буферных фонарей на заднем буферном брусе у ТТ-708. К счастью, у Hegob есть очень похожая деталь, конечно, изначально другого назначения. Закажу, надеюсь, подойдет.

По турбогенератору пока мастер-модель в разработке. Технология самая обычная - мастер - резина - отливки. Я пробовал делать турбинку с использованием деталей из полистирола, просто подбирал подходящие, стыковал и обтачивал. Конечный результат не совсем устроил.
vladl вне форума   Вверх
Старый 25.09.2013, 10:20   #19
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
По умолчанию

По кронштейну вот фотографии сменщика ТТ-708 9П-742 в депо Александров с аналогичным кронштейном на буферном. Мне кажется, что у меня была и другая более лучшая фотография, если найду - выложу.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9П-742_Александров1980гг.jpg
Просмотров: 581
Размер:	209.1 Кб
ID:	70566Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9П-742 депо Александров 25.03.1980.jpg
Просмотров: 551
Размер:	166.9 Кб
ID:	70567
Ivan вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.09.2013, 10:11   #20
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Вчера был у меня коллега, как раз мы и обсуждали, как пилить мэрклиновский Т9, если нет возможности найти другие ведущие колпары. После чего я наткнулся на пару фоток 708-го в разных ракурсах, но уже покоцаный (((

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 708.jpg
Просмотров: 755
Размер:	393.6 Кб
ID:	70670

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 708 2.jpg
Просмотров: 891
Размер:	255.8 Кб
ID:	70669

кстати, кое-что из тюнинга можно заказать и у нас, в РФ. Например, отечественные буфера и упряжь.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.09.2013, 11:59   #21
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
ведущие колпары модели отличаются от "картинных"
а какая проблема с колпарами? Можете показать картинку и дать размер прототипа? Думается мне что проблемы такой нет.
Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
кое-что из тюнинга можно заказать
Я предложил бы мылить ширше! А именно- у РСТ разработано и произведено в Н0 огромное количество деталей для паровозов. Многие из них очень легко переводятся в большой масштаб. Такая простая но важная деталь например как кроншт труб песочницы - моментально., а турбогенератор- нужно дорисовывать - больший масштаб - больше деталировки.
Далее может возникнуть вопрос - а скока стоит? А вот тут нужно пробовать. Дело в том, что можно делать перевод тиражный - т.е строить тех процесс для тиража, а можно разовый - вырезал мастер х штук, лотлил его - готово. соотв цена вопроса сильно разная.
Для пробы, если кто желает попробывать - выбираете деталь из производственной линейки рст - и говорите здесь на форуме- хочу. далее смотрим и пробуем. Как будет готово- будет ясна цена.Не устроит- никто за руку хватать не будет.

О колесах. По запросу дружественной организации ( а недружественные обычно запросов не присылают) делаем разные колеса в 1 масштабе. Вот фото мм с пылужару- колесо бегунковой тележки паровоза . Размер прототипа 1050.. Банжажи и оси - по НЕМ. Но это в свое время. Так что в родном отечестве возможно все.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Copy of DSC_0009.jpg
Просмотров: 596
Размер:	151.8 Кб
ID:	70672
Rost вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 26.09.2013, 19:03   #22
Manchteyn tm
оффтопик
Manchteyn tm вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.09.2013, 19:30   #23
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manchteyn tm Посмотреть сообщение
оффтопик
сорри а никто такой паровоз в РФ не продает Б/у?
Ну всё! Эпидемия началась )))) Скоро накроет пандемией ))) Был вчера один свободный б/у, но ушел... Тём, очень надо? Кажется, есть у одного из форумчан с ником на букву "А", если ему не надо, то сам откликнеЦЦа. А ежели не откликнеЦЦа, то найдем тебе такой за бугром, и самый что ни на есть Б/У !
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 26.09.2013, 23:38   #24
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

вот такая сцыла на немецкий форум по "единичке" и страничка моего приятеля Райнера Гармана с его "поделками" из латуни. Если тут есть что для перепила 91-го в ТТ, то дайте мне знать, а я Райнера попрошу это прислать. Будет гораздо дешевле, чем заказывать это в родной отчизне )))))
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.09.2013, 15:35   #25
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Начал проектировать большую и малую дверцу дымовой камеры. На ТТ-708 малая дверца плоская, что значительно облегчает задачу. Дверцы планируется выточить на токарном станке. Малая дверца, думаю, будет открывающейся, а вот с большой пока не знаю.

Кстати, обратите внимание на нижнюю фотку ТТ-708, которую выложил artvaggon. Явно проглядываются остатки надписей на стенке будки ТТ-708 даже на разных уровнях, значит, нанесены в разное время. Получается, что табличку прикрепили на стенку будки значительно позже, так как она частично закрывает надписи.
vladl вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проект М62. Spur1 artvaggon Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 41 04.01.2020 00:05
"Легкая" конверсия стартового паровоза в H0. Doctor_MB ЦЕХ 58 17.07.2017 08:03
Конверсия ЦМВ Rost Личный опыт 29 12.07.2009 22:09
Конверсия 99 в Ь ModelldepO Личный опыт 2 24.04.2008 11:04


Текущее время: 19:52. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -