Первый H0

[laba]

Андрей, решение конечно нелегкое, но судя по всему необходимое. Поэтому желаю удачи с новым проектом и начинаю копить бабки, что смотаться к тебе в гости. К сентябрю успеешь?
Если нет, приеду, помогу.

[Mixalich]

Анрей, у меня видео не воспроизводится, только звук идет. Перезальешь?
Видео пошло.... Какую площадь под макет отводишь?

[pandrey]

Сообщение от Mixalich

Какую площадь под макет отводишь?

Последний рассматриваемый вариант - комната 6.4 на 2.4. На мой взгляд можно реализовать довольно интересную схему. Вот тока комнату сначала подготовить слегка нужно. Утеплить слегка, да сплит поставить....

Блин, как быстро продукт, двух с лишнем лет мытарства, превратился в кучу мусора. Два часа и все....

[Mixalich]

Сообщение от pandrey

Блин, как быстро продукт, двух с лишнем лет мытарства, превратился в кучу мусора. Два часа и все....

Андрюха, не расстраивайся.... Создавай тему "Второй НО" и дело пойдет быстрее - даже без сплита и утепления!
На последней фотке, ты его что бензопилой располовинил?
Ну а если серьезно, есть наработки по схеме? У меня в этом плане затык конкретный, уже больше месяца переделываю свою схему и не могу найти оптимальное решение - хотя площадь у меня не маленькая по нашим меркам.

[zlozlo]

Сообщение от pandrey

но существующие фатальные ошибки повлияли на решение о полном уничтожении.

........а я вот говорил (на своем сайте) ...ячеистая рама, почти не имеет возможности переделки ......ладно, фигня макет для того и создан, чтоб его Делать, а не Сделать. Зато какое облегчение появится, когда по раме второго макета (с исправлением всех недочетов) побегут паровозели.

[pandrey]

Спасибо за теплые слова и поддержку...

Сообщение от Mixalich

есть наработки по схеме

Есть, но пока показать особо не чего.....

Суть хотелок заключается в 10-12 кв.м. общей видимой площади. Вокзал, на который смогут заходить нормальные составы. Два теневых вокзала на 3-4 состава каждый. Круг поворотный. Большой высокий мост.

В общем срочно нужно найти мешок свободного времени ну и мешок денег тоже не помешает

[andreas]

Последовал совету по модернизации таких приводов. Действительно очень хорошо работают, но, по досадной случайности, один привод сгорел. После этого, я сделал " внешнюю" защиту из РПС. Пока хорошо работает.

[pandrey]

Сообщение от andreas

один привод сгорел

Я тоже один привод почти сразу поджарил, но он работал. Правда в корпусе дырка получилась.....

[t1000a]

Сообщение от pandrey

Я тоже один привод почти сразу поджарил, но он работал. Правда в корпусе дырка получилась.....

Лучше брать то что не жариться PL10W от Peco

[RTF82]

Сообщение от andreas

я сделал " внешнюю" защиту из РПС.

Интересная идея, релюшка типа РПС-32? А успевает сработать привод, пока переключается реле?

[andreas]

Да, именно РПС 32, как Вы догадались? Я то же думал, что может не будет успевать срабатывать. Но собрал, подключил, оказывается вполне успевает.

[RTF82]

Сообщение от andreas

как Вы догадались?

Принцип работы понятен, а распиновку и форму 32 когда-то наизусть помнил по работе (ячейки памяти)Может нарисуете для всех схемку поподробней, кому-нить пригодится, шоб никогда не плавилось. ИМХО практически у каждого моделиста есть подплавленные корпуса приводов (у меня старопикошный).

[andreas]

Если захотите попробовать, имейте ввиду, что полярность имеет значение. В стадии эксперимента я использовал "кирпич", постоянный ток. Наверное так же будете действовать и Вы, кирпич всегда под рукой. Так вот, если ничего не работает, поверните ручку управления в другую сторону.

---------- Сообщение добавлено в 00:52 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:48 ----------

Постараюсь написать по подробнее.

[RTF82]

Сообщение от andreas

Если захотите попробовать,

Нее. Это все в прошлом. Я перешел на сервы. Даже после действительно надежных пековских приводов. А с полярностью - действительно, у 32 (поляризационное реле) на 1 и 6 ногах - плюс. Теперь, главное, чтобы ТС не возражал по поводу наших обсуждений в его теме

[pandrey]

Сообщение от RTF82

ТС не возражал по поводу наших обсуждений в его теме

Абсолютно никаких возражений. Тема мертвая. Макета этого нет.
Если только модератор не захочет упорядочить

[andreas]

Вопрос по приводу PECO. Я купил один на пробу, он в одну сторону переключается нормально, а в другую сердечник, как то дергается. Как Вы думаете, в чем причина? Этот дребезг можно устранить?

[t1000a]

а механически (ручками туда суда, привод без стрелки) там нет не каких проблем? (в смысле не цепляется)

Сообщение от andreas

как то дергается. Как Вы думаете, в чем причина? Этот дребезг можно устранить?

и питание какое, переменка или постоянка, сколько? На переменки он же должен гудеть может это оно... И стрелка какая оригинальная Peco-вская? (которая с мощной пружиной) У меня эти приводы используются с другими стрелками http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?p=239662 там в некоторых случаях гудежь в одну сторону больше, чем в другую... (думаю проблема, что в ту где больше, просто сердечник от катушки в начальной момент дальше...) можно попытаться подогнуть... чтобы стал ближе

[Bongo 3]

Сообщение от pandrey

Тема мертвая. Макета этого нет.

это как? что случилось?

[t1000a]

Этого макета больше нет (выше фотки распила) Сейчас Андрей делает новой вот тема http://forum.modelldepo.ru/showthrea...=11485&page=17

[RTF82]

Сообщение от t1000a

в смысле не цепляется

Согласен. В процессе бодания с одним из пековских приводов (из десяти) с аналогичными траблами выяснил, что они очень критичны к перекосам относительно горизонтальной оси сердечника. При отладке, действительно необходимо провести ручное тестирование на перекос сердечника, подрюкав усы стрелки туды-сюды. Бывает подклинивает если штырек от привода не в вертикальном положении. Особенно для длинных штырей с применением подмакетного адаптера. Даже пробовал смазывать сердечник. Потом пришел к однозначному решению крепить пековский привод непосредственно к пековской стрелке, там есть спешл прорези. Все проблемы исчезли. Железобетонная стабильная работа. Только супруга и кошка постоянно вздрагивали при переключении. Если мастырить к другим стрелкам, то может возникнуть указанный гимор из-за длинного штырька. Согласен, что возможны траблы из-за неправильной центровки нейтрального положения усов относительно середины привода. Но сам с этим не сталкивался. Где-то мы уже это обсуждали. Блин, не заметил, ув t1000a прикрепил Пековский привод непосредственно к неродной стрелке. Имхо правильный подход Никаких перекосов не будет.

[andreas]

У меня стрелки PIKO. по этому и заморочился с "внешней" защитой. Пользуясь случаем, хочу сказать пару слов в защиту стрелок PIKO. если я вижу посты о стрелках PECO, то это всегда связано с электрификацией крестовины. Ну а вот на пиковских стрелках никакие локи не подвисают, все, как то по уму сделано без электрификации крестовины. Слабая прижимная пружинка дает возможность сделать стрелку "прорезной", без привода вообще, если движение только на съезд. Привод PECO действительно очень мощный и громкий. Для меня принципиален "масштабный" звук, если привод стрелки работает громко, мне это не нравится. По этому отказался от моторных приводов TILLIG. они мне очень нравятся технически, но громкий звук,когда прикручены к фанере, перекрывает все достоинства. Итак, остаюсь со штатными приводами стрелок PIKO в глубокой переработке. Кстати, считаю неправильным просто "капнуть" припоем на эти клемы слева. Так мы, возможно, получим временное улучшение, но проблема в окислении контактов, так мы её не избегаем, "ползунок" все равно присутствует в этой схеме, и окисляется. Я перепаиваю красный провод на обе эти 2 пластинки слева. Далее подключаю через мою "внешнюю РПС защиту", вот и все, тихо и надежно.

[technik]

Сообщение от andreas

Ну а вот на пиковских стрелках никакие локи не подвисают, все, как то по уму сделано без электрификации крестовины.

Месье не имеет в своей коллекции короткобазных локомотивов?

Сообщение от andreas

Слабая прижимная пружинка дает

Ничего, кроме головной боли от плохого токосъёма с остряков (которые, кстати, в отличии от всех остальных производителей, выполнены из тонкой жести, прогибающейся под тяжестью локомотивов) это не даёт, и давать не может в принципе.. А англичанка- это вообще тихий ужас...

[t1000a]

Антон это бессмысленной вечной спор что пико Г... На самом деле мне кажется лучше дать человеку информацию "про все плюсы и минусы" пусть сам решает... Мне например Пико нравиться и стрелки тоже, а вот Пеко из-за невозможности их "взрезать" именно за счет переключаемой крестовины. Мне совсем не нравиться по этой же причини мне пришлось для узкоколейки, для внутренних путей применять еще большей отстой бемовские стрелки которые дороже пековских...

[andreas]

Сообщение от technik

Месье не имеет в своей коллекции короткобазных локомотивов?

Ничего, кроме головной боли от плохого токосъёма с остряков (которые, кстати, в отличии от всех остальных производителей, выполнены из тонкой жести, прогибающейся под тяжестью локомотивов) это не даёт, и давать не может в принципе.. А англичанка- это вообще тихий ужас...

Сообщение от technik

Месье не имеет в своей коллекции короткобазных локомотивов?

Ну да, понял Вас. Согласен. Дело в том, что у меня небольшой макет в формате "включил и смотри", я не маневрирую вручную и автоматические маневры ограничиваются только тем, что один паровоз тупо циркулирует между погрузкой угля и поворотным кругом. Остальные четыре состава двигаются с весьма заметной скоростью. По этому подвисаний нет. Кстати, вернулся к приводам Tillig, как я справился с их шумом, я написал в обзоре этих приводов.

[wer1971e]

Сообщение от pandrey

и раньше, мне не нравилось как работают механизмы переключения на пиковских стрелках. Постоянные недовключения, дребезг....

Полностью согласен. Недавно один привод отказался работать. Капля олова не помогает... Может кто выложит подробную фотку или лучше схему пиковского привода - попробую починить (на ранее выложенных фотках здесь не видно с какой катушки сколько проводов и куда припаяны они), а то чего-то там мутно видно или зрение у меня уже не то. Спасибо.