Электрофикация макета

[shalex]

Не нашел информации, что стрелку Piko 55224 надо как-то особенно подключать.
Если со стрелкой была бумажная инструкция - там часто пишут, как правильно подключать DCC.

Возможно:
- на одном из 4-х стрелочных путей переполюсовка, особенно если стрелка соединена с другими путями через изоляторы на каждом рельсе;
- "недолет/перелет" остряка стрелки;
- конструктивная особенность локомотива;

Для анализа пригодились бы:
- фотка стрелки с локомотивом там, где локомотив остановится при КЗ (на медленном ходу, чтобы не проскочить);
- фотка стрелки без локомотива (с переведенным остряками);
- фотка колес локомотива, чтобы понять где они на стрелке в момент КЗ (остановки);

Смотрел на картинки, но так и не понял, к своему стыду, где именно лок останавливается и в каком положении стрелка.

[Drunja]

Сообщение от shalex

Для анализа пригодились бы:

на выходных всё сделаю.
а что касаемо инструкции... ее там не было. как в прочем и ко всем стрелкам Пико.

[Drunja]

Сообщение от shalex

Смотрел на картинки

ну как-то так ))))

[shalex]

Есть ощущение, что это переполюсовка.

Предлагаю перемкнуть проводами рельсы (есть такие провода с "крокодилами"), как на картинке.
Если при этом возникает КЗ, то проблема в переполюсовке.

[Drunja]

Сообщение от shalex

Если при этом возникает КЗ, то проблема в переполюсовке.

если переплюсовка, то как бороться с ней?

[shalex]

Сообщение от Drunja

если переплюсовка, то как бороться с ней?

Выложить рельсовую схему и отобразить на ней точки подключения DCC, а также места установки изостыков.
Помнится в первоначальной схеме было нужно 2 модуля петли.

[shalex]

Или так проверить, если красные треугольники - это изостыки.

[Drunja]

Сообщение от shalex

если красные треугольники - это изостыки

именно они. думаю проверю по второму варианту.

Сообщение от shalex

было нужно 2 модуля петли

скорее всего так и будет. У меня вторая такая же стрелка с другой стороны.

В общем на выходных буду "мучиться" с удовольствием. О результатах доложусь)))

[shalex]

Сообщение от Drunja

скорее всего так и будет. У меня вторая такая же стрелка с другой стороны.

Не уверен, что модуль петли надо подключать к стрелке. Скорее наоборот - не надо. Поэтому и нужна вся схема, чтобы правильно разрулить подключение DCC к макету с учетом нюансов.

[Drunja]

вот схема. чуть не точна в мелочах(доработана на месте), но общая концепция уже реализована. речь в данном случае идет о стрелке которая находится в средней части справа.

[shalex]

Сообщение от Drunja

вот схема. чуть не точна в мелочах(доработана на месте), но общая концепция уже реализована. речь в данном случае идет о стрелке которая находится в средней части справа.

Лучше картинкой, на работе винтрак поставить не могу.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Drunja

о стрелке которая находится в средней части справа.

стрелка тут ни при чём вам нужно пути на петле резать и нужно два блока петли на вашем макете

[Drunja]

Сообщение от мистер И.К.С.

стрелка тут ни при чём

тогда почему лок встает именно на этих стрелках, при определенном маршруте?

[Drunja]

Сообщение от мистер И.К.С.

нужно два блока петли на вашем макете

вот! а теперь с этого места и поподробнее)))) схема ясна. в посте #125 я предположил как надо. правильно или нет?

---------- Сообщение добавлено в 17:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:51 ----------

взглянул свежим взглядом на схему и понял что модулей будет 4))))))))

[shalex]

Сообщение от Drunja

тогда почему лок встает именно на этих стрелках, при определенном маршруте?

Если правильно понял ситуацию, то от постоянного КЗ спасают изостыки на обоих рельсах.

При пересечении этих изостыков КЗ образуется замыканием переполюсованных рельсов через колеса локомотива.

---------- Сообщение добавлено в 16:55 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:54 ----------

Сообщение от Drunja

взглянул свежим взглядом на схему и понял что модулей будет 4))))))))

Можно и все токовые участки запитать через модули петель, но это дорого и бессмысленно, т.к. рельсовая схема постоянна.

[Drunja]

Сообщение от shalex

При пересечении этих изостыков КЗ образуется замыканием переполюсованных рельсов через колеса локомотива.

Именно так.

---------- Сообщение добавлено в 18:04 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:01 ----------

Сообщение от shalex

Можно и все токовые участки запитать

Согласен, можно... Но действительно не целесообразно. Вот и ищу оптимальный вариант разделения на участки. Схема-то не проста...

---------- Сообщение добавлено в 18:07 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:04 ----------

Как я и говорил, пока, в тесовом режиме, при переключении маршрутов- кз возникает только в 2х местах и при 2х маршрутах на англицких стрелках (это я еще 2е не подключил в схему )

[Drunja]

вот эти как раз еще не подключены:

[shalex]

Уже два раза писали где сделать двойные разрыва, а где одинарные. Нужно 2 модуля петли. Стрелки не виноваты.

[Drunja]

вот здесь кз происходит. на выходные поеду на ту квартиру сделаю видео и норм фотки)))

[Drunja]

Сообщение от shalex

сделать двойные разрыва, а где одинарные.

а в чём принципиальная разница? я пока везде оба рельса разбивал...

[shalex]

Сообщение от Drunja

а в чём принципиальная разница? я пока везде оба рельса разбивал...

В том, что при неправильном подключении КЗ не образуется и создается ложное ощущение, что все ок.

[Drunja]

Сообщение от shalex

Стрелки не виноваты.

а и не говорил что стрелки виноваты))) просто именно на них лок застревал при разных положениях стрелки в разных местах. встал вопрос как избежать этого- методом подключения модуля. как подключать правильно в данной схеме?

---------- Сообщение добавлено в 18:33 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:30 ----------

Сообщение от shalex

при неправильном подключении

на первых рисунках я показал два варианта подключения. кз было при обоих вариантах, но в разных местах прохождения стрелки.

[shalex]

Как вариант - оставить стрелку автономно, отсоединив от остальных рельсов, подключить к ней DCC, и погонять локомотив - может и правда несовместимость лока и стрелки.

Как крайний вариант - оставить рекомендованные двойные разрезы только там, где рекомендовали, а остальные изостыки просто убрать. Тогда, если где-то в схеме есть переполюсовка, то КЗ будет всегда.
Само собой, через отсеченные двойными изоляторами петли(уши), поезд не проедет без модуля петли.



---------- Сообщение добавлено в 17:57 ---------- Предыдущие сообщение было в 17:52 ----------

Сообщение от Drunja

просто именно на них лок застревал при разных положениях стрелки в разных местах. встал вопрос как избежать этого- методом подключения модуля

у КЗ может быть несколько причин. Надо проверять.
Прошу прощения, но кажется мы уже ходим по кругу.

[Drunja]

Как уже сказал, завтра проверю все и сфоткаю и видео сниму. А дальше буду думать....

[Drunja]

Итак всё снял. Ссылочка ниже.
https://youtu.be/1p5l5Drhskg