Кабина машиниста в пасс вагоне

01.03.2011, 14:37

Как вот здесь, электровоз везёт вагоны? тогда почему там кабина? и что это за система вообще?
http://v4.cache5.c.bigcache.googleap...rect_counter=1
http://v8.cache1.c.bigcache.googleap...rect_counter=1
http://v1.cache7.c.bigcache.googleap...rect_counter=1

Комментарий модератора

шмырштю:
господа, товарищи моделисты не забываем правила
2.4 Составлять заголовок своего сообщения так, чтобы он отражал смысл проблемы, обсуждаемого предмета или новости. Заголовок не должен отражать ваши эмоции или ваши мнения. Не стоит использовать односложные заголовки, как-то: "Спасите", "Помогите", "Нужна помощь!", "Вопрос"... Такие сообщения будут редактироваться или удаляться.

technik · 01.03.2011, 14:44

видимо, разъемы и проводка для удаленного управления локомотивом тянется по всем вагонам до хвоста, который на обратном пути становился "головой".

Примерно также управляются и синхронизируются локомотивы в "сплотке" по управляющим кабелям. Так же управляется ведомый трамвай, который прицеплен сзади к вагону с вагоновожатым.

C.K. · 01.03.2011, 14:48

Обыкновенный тянитолкай, таких полно и в штатах и в европе. С одного конца просто кабина управления. Да и ICE2 по такому же принципу сделан.

MSV · 01.03.2011, 16:51

И цепи управления - логическая шина + пара критических проводов (управление электротормозами и контроль безопасности), а не как у наших: ЖОКС, через который провода почти от каждого реле управления выведены...

01.03.2011, 17:34

спасибо! просто вот у нас не видал такого и стало интересно (:

C.K. · 01.03.2011, 18:06

Цитата:

Сообщение от et2l027

спасибо! просто вот у нас не видал такого и стало интересно (:

Наш ДР1 в некоторых конфигурациях - то же, только сбоку

Или машкопоезд, например http://pfoto-rzd.com/details.php?ima...7f40eee41c0ecd
А вот такого уж точно не видели

MSV · 01.03.2011, 18:49

Видели... Из Голландии в Бельгию едет. А Голландцы - те еще извращенцы, и не такое могут

A.C. · 01.03.2011, 18:58

"и не такое могут" - точно! В ентом ихнем Бенилюксе видел забавные вагоны - в торце вагона сверху кабина управления, а пониже - нормальный переход в другой вагон с резиновым уплотнителем. Как хочешь, так и используй...

01.03.2011, 19:42

Цитата:

Сообщение от C.K.

А вот такого уж точно не видели

а это он для токосъёма поставлен чтоли?

---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:35 ----------

Цитата:

Сообщение от A.C.

в торце вагона сверху кабина управления, а пониже - нормальный переход в другой вагон с резиновым уплотнителем. Как хочешь, так и используй...

вы ведёте речь об этом http://mykolanovik.com/photos/091003..._trains_06.jpg ? (:

GUDVIN · 01.03.2011, 21:05

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Только что изобразил такой составчик на макете.

Как говаривал один забавный персонаж:"-Фото в студию"!

zlozlo · 01.03.2011, 21:06

...это стандартная для Германии комбинация, такие головы у них с незапамятных времён, у них нет такого понятия, как электричка (вернее моторные вагоны есть но не сильно популярны) эти вагоны, вернее составы, выполняют роль пригородных электричек, забейте в поисковик Steuerwagen (так они голову кличат) и будет щасье. Причём самое интересное в том, что в головастых составах, могут стоять разные электровозы (и да же тепловозы!) иными словами, я так понял, у них там унифицированная система управления на всё. жирнейший + в этом деле, что да же 3ёх вагонный сет (а то и 2ух, я про модели) длинной всего в метр, это полностью прототипичный состав на макете, а 4 кривых зелёных вагона с надписью ЭР, это утопично бредовая фантазия фананата-патриота

GUDVIN · 01.03.2011, 21:08

Цитата:

Сообщение от C.K.

А вот такого уж точно не видели

...есть над чем подумать

(а то катаем по классической схеме

).

GUDVIN · 01.03.2011, 21:19

Цитата:

Сообщение от zlozlo

это полностью прототипичный состав на макете...

...полностью согласен ! И смотрится на 100% , что со 143-м, что с 218-м(особенно бежево/зелёным

).

GUDVIN · 01.03.2011, 21:22

Цитата:

Сообщение от zlozlo

а 4 кривых зелёных вагона с надписью ЭР, это утопично бредовая фантазия фананата-патриота

...но есть достойные варианты

,пусть и деповская самоделка(имеют место быть

)...а на9-бис смотрелось бы великолепно!

C.K. · 01.03.2011, 21:40

Цитата:

Сообщение от zlozlo

Причём самое интересное в том, что в головастых составах, могут стоять разные электровозы (и да же тепловозы!) иными словами, я так понял, у них там унифицированная система управления на всё. жирнейший + в этом деле

Да, унифицировано. И в штатах тоже. Но схема сама по себе ущербная, динамические характеристики такого поезда совсем никакие. Большой + только в удобстве эксплуатации.

MSV · 01.03.2011, 23:02

Цитата:

Сообщение от C.K.

Или машкопоезд

Машкопоезд... А вот видели поезд из одного вагона Тында-Лена под тягой... ТРОЙНОГО (который с бустерной секцией) ЕРМАКА?!! Ну, понятно, что существует стандартная отмаза: какой был лок свободный, - тот и поставили под "состав".

Ну, уж, 9180кВт для тяги одного вагона, - тут по извращенности с Россией никакая Голландия не сравнится!

atom8 · 01.03.2011, 23:39

Цитата:

Сообщение от MSV

А вот видели поезд из одного вагона Тында-Лена под тягой... ТРОЙНОГО (который с бустерной секцией) ЕРМАКА?

Если это было до открытия Северомуйского тоннеля, то почти нормально.

MSV · 01.03.2011, 23:48

Я понимаю, что на обходе переломы профиля бешенные, но, думаю с одним вагоном и "машка" без труда бы справилась...

---------- Сообщение добавлено в 23:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 23:46 ----------

Цитата:

Сообщение от Mechanic

Было бы интересно глянуть фото

На parovoz.com болталось где-то, в лом искать...

atom8 · 02.03.2011, 00:34

Цитата:

Сообщение от MSV

Я понимаю, что на обходе переломы профиля бешенные, но, думаю с одним вагоном и "машка" без труда бы справилась...

40тысячник уже разобран, а на 18тысячнике типичный поезд такой

MSV · 02.03.2011, 01:45

Эх... Одиночный Ермачок... Вот что надо делать, и что будет максимально востребовано! Только обязательно с нормальной СМЕ. И как в нормальных цивилизованных странах, подбирать в депо локомотив под состав. Там, где одиночного хватит, - его и ставить. Если мало, - набирать в систему хоть два, хоть три, хоть десять. Хотя трех штук уже будет достаточно, чтобы СА3 выдрать. Тут надо уже на вагонах делать цепи СМЕ и локи равномерно в в соcтав ставить.

Размечтался, блин. Забыл знаменитое: "Нам так не жить, нам так не ездить". Кстати неплохой слоган для девиза P/d

C.K. · 02.03.2011, 02:47

Цитата:

Сообщение от MSV

Тут надо уже на вагонах делать цепи СМЕ и локи равномерно в в соcтав ставить.

На кой? В Австралии (ну вот люблю подсмотреть, как "у них") по 3 - 4 лока-толкача в середину состава засунуть могут, связь по радиоканалу, датчиков zigbee напихать. Работает.
p.s. да, тоже размечтался, осознаю...

Onegin · 02.03.2011, 08:13

Почему сразу Австралия? В США обычная практика, уголь везут или руду. 5 в голове, два в середине и два толкателя. 4000-4400 л.с. каждый...

technik · 02.03.2011, 10:10

Я надеюсь, скорость при этом нарушать не пришлось??

да и кончается видео как-то странно - что менты полицаи остановили за превышение скорости???? Или поезд обгонял не по правилам???

technik · 02.03.2011, 10:28

Так и на работу недолго опоздать, засмотревшись на поезд.....

genadich · 02.03.2011, 12:03

У итальянце полно такого. В Европе это стандарт. Об этом уже писали, впрочем.
Вот пример. Итальянские красные стрелы.

01.03.2011, 14:44	#2
technik Гость Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,308 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173 Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) спасибо: 11,463 Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3698)	видимо, разъемы и проводка для удаленного управления локомотивом тянется по всем вагонам до хвоста, который на обратном пути становился "головой". Примерно также управляются и синхронизируются локомотивы в "сплотке" по управляющим кабелям. Так же управляется ведомый трамвай, который прицеплен сзади к вагону с вагоновожатым. __________________ С уважением, Желнов Антон.

01.03.2011, 16:51	#4
MSV ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА! Регистрация: 14.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,544 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 288 Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)	И цепи управления - логическая шина + пара критических проводов (управление электротормозами и контроль безопасности), а не как у наших: ЖОКС, через который провода почти от каждого реле управления выведены... __________________ H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB.

01.03.2011, 18:49	#7
MSV ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА! Регистрация: 14.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,544 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 288 Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)	Видели... Из Голландии в Бельгию едет. А Голландцы - те еще извращенцы, и не такое могут __________________ H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB.

01.03.2011, 21:06	#11
zlozlo Местный Регистрация: 04.01.2008 Адрес: Москва Сообщений: 2,155 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) спасибо: 256 Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5948)	...это стандартная для Германии комбинация, такие головы у них с незапамятных времён, у них нет такого понятия, как электричка (вернее моторные вагоны есть но не сильно популярны) эти вагоны, вернее составы, выполняют роль пригородных электричек, забейте в поисковик Steuerwagen (так они голову кличат) и будет щасье. Причём самое интересное в том, что в головастых составах, могут стоять разные электровозы (и да же тепловозы!) иными словами, я так понял, у них там унифицированная система управления на всё. жирнейший + в этом деле, что да же 3ёх вагонный сет (а то и 2ух, я про модели) длинной всего в метр, это полностью прототипичный состав на макете, а 4 кривых зелёных вагона с надписью ЭР, это утопично бредовая фантазия фананата-патриота __________________ ....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню

02.03.2011, 01:45	#20
MSV ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА! Регистрация: 14.07.2009 Адрес: Москва Сообщений: 1,544 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 288 Поблагодарили 845 раз(а) в 389 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1229)	Эх... Одиночный Ермачок... Вот что надо делать, и что будет максимально востребовано! Только обязательно с нормальной СМЕ. И как в нормальных цивилизованных странах, подбирать в депо локомотив под состав. Там, где одиночного хватит, - его и ставить. Если мало, - набирать в систему хоть два, хоть три, хоть десять. Хотя трех штук уже будет достаточно, чтобы СА3 выдрать. Тут надо уже на вагонах делать цепи СМЕ и локи равномерно в в соcтав ставить. Размечтался, блин. Забыл знаменитое: "Нам так не жить, нам так не ездить". Кстати неплохой слоган для девиза P/d __________________ H0, Digital, V-VI ep. Russia - p/d, Sverige - SJ AB, MTAB.

01.03.2011, 14:48	#3
C.K. Местный Регистрация: 15.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,065 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 215 Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)	Обыкновенный тянитолкай, таких полно и в штатах и в европе. С одного конца просто кабина управления. Да и ICE2 по такому же принципу сделан.

01.03.2011, 17:34	#5
et2l027 Гость Сообщений: n/a	спасибо! просто вот у нас не видал такого и стало интересно (:

01.03.2011, 18:58	#8
A.C. Пользователь Регистрация: 21.09.2008 Адрес: москва Сообщений: 734 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 146 Поблагодарили 839 раз(а) в 285 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (917)	"и не такое могут" - точно! В ентом ихнем Бенилюксе видел забавные вагоны - в торце вагона сверху кабина управления, а пониже - нормальный переход в другой вагон с резиновым уплотнителем. Как хочешь, так и используй...

02.03.2011, 08:13	#22
Onegin 4400 horse power Регистрация: 19.02.2008 Адрес: Нижний Тагил Сообщений: 1,724 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях Сказал(а) спасибо: 981 Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (698)	Почему сразу Австралия? В США обычная практика, уголь везут или руду. 5 в голове, два в середине и два толкателя. 4000-4400 л.с. каждый... __________________ http://mef.tagnet.ru/oneg/400-223_sm.jpg XpressNet и разные чудеса с ним.

02.03.2011, 10:10	#23
technik Гость Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,308 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173 Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) спасибо: 11,463 Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3698)	Я надеюсь, скорость при этом нарушать не пришлось?? да и кончается видео как-то странно - что менты полицаи остановили за превышение скорости???? Или поезд обгонял не по правилам??? __________________ С уважением, Желнов Антон.

02.03.2011, 10:28	#24
technik Гость Регистрация: 01.09.2010 Адрес: Москва Сообщений: 3,308 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173 Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях Сказал(а) спасибо: 11,463 Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (3698)	Так и на работу недолго опоздать, засмотревшись на поезд..... __________________ С уважением, Желнов Антон.

02.03.2011, 12:03	#25
genadich Местный Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,108 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,766 Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)	У итальянце полно такого. В Европе это стандарт. Об этом уже писали, впрочем. Вот пример. Итальянские красные стрелы. Последний раз редактировалось мистер И.К.С.; 02.03.2011 в 20:36.

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
По теме ГДР вопросы: BR 110 и пасс. вагоны	wooster	НО (1:87)	75	03.03.2015 15:45
Обзор пасс.вагонов LS Models	Andreus	Обзоры моделей	0	09.01.2012 16:33
Про длинну пасс. вагонов	Leher	общий	82	03.01.2012 20:09
Записки заполярного машиниста	suffix	Ссылки	1	26.04.2011 21:06