|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
20.07.2012, 11:52 | #1 | ||||||||||||||||||||
Гость
Сообщений: n/a
|
Паровоз Fleischmann S3/6 Bayern
Паровоз S3/6 Bayern II эпохи, юбилейная модель - 125 лет фирме Fleischmann - на коробке маленький стикер . Паровоз отличный, красивый - как и модель . Сама модель очень хорошая, есть рабочие внутриние цилиндры . Окрас и надписи на высшем уровне . Навесные изящные . есть контрштоки . в отличии от BR41 (Made in Romania) - S3/6 - Made in Slovakia . |
||||||||||||||||||||
28 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.07.2012, 10:28 | #2 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.09.2013, 17:04 | #3 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.09.2013, 17:25 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
|
они разные. у роко вариант 1908 года, у фляйшманн 1923-го
__________________
I |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.09.2013, 17:44 | #5 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Привод какой ? У меня Роко 1908 года. "Полный привод" как в тендере,так и через карданный вал, в самом паровозе.
|
16.09.2013, 17:58 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
|
так №3605 только заявлен, не выходил еще. привод тот же останется скорее всего
__________________
I |
16.09.2013, 18:28 | #7 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.09.2013, 18:38 | #8 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
а можно стрелочками, какие цилиндры и какой такой дополнительный ПРМ
|
16.09.2013, 20:25 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
|
5:23, хорошо видно
__________________
I |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.09.2013, 20:46 | #11 |
Деревенский житель
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
|
Ничего не понял - что есть у Фляйшев, но нет у Роко?
|
16.09.2013, 20:55 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
паровоз 4х цилиндровый, так вот у роко только 2 цилиндра рабочих с прм, а у фляйшмана все 4 ....
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.09.2013, 10:32 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Выскажу свое личное мнение. Сразу оговорюсь - я больше эстет, чем технарь, т.е. оцениваю паровоз более от визуального впечатления, чем от отсутствия или присутствия на нем каких то необходимых деталей (в пределах разумного, конечно). Возможно это связано с особенностью именно моего восприятия и не глубоких, еще пока, познаний этого чудо-изобретения - ПАРОВОЗ!
Так вот, Fleischmann смотрится гораздо солидней и эффектней, чем Roco. Возможно это связано с тем, что в силу разного года постройки Роковский паровоз более "сухой" в смысле количества обвеса и наружных деталей. И все-же (имея модели обеих фирм) Фляй будет посильнее. И еще, как я уже писал в другой теме, ПОЧЕМУ все новые Роковские паровозы (три артикула) выходят только со звуком??? Сто лишних Евро для полочников. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.09.2013, 16:12 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
к сожалению производитель делает мощную ставку на макетчиков и к тому же звуковые модели популярны, я вообще за то, чтоб у производителей были модели стендовые те же , но с макс. деталировкой ...
|
Пользователь сказал cпасибо: |
17.09.2013, 16:29 | #15 | |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Цитата:
Делать упор на одно, в ущерб другому!? А зачем??? Ведь вообще никаких дополнительных телодвижений (в плане производства) делать не надо, даже более того - просто не нужно ставить некую "лишнюю" детальку. Ну, вот я бы "пустой" ТОЧНО ВЗЯЛ, а вот со звуком - вряд ли. И я, уверен, не одинок в своих выводах. А вот за максимальную деталировку я готов платить!!! |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.09.2013, 16:33 | #16 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
19.09.2013, 16:04 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Аналогично. Хотя у меня есть несколько моделей звуковых, но приобретены они исключительно по случаю. Основная часть - аналоговые. И переделывать всё в звуковое, вкладывая кучу денег, я не стану (слишком много декодеров нужно будет). Хотел Фляйшманновский 18.5, но их размели, а последние выходят в основном звуковые и найти аналог очень сложно.
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.09.2013, 21:45 | #18 |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
А я вот наобарот покупаю только звуковые модели, а если таковой нет у производителя, то озвучиваю самостоятельно.
А насчет того, что паровоз от роко менее детализирован, это не совсем верное заявление. Это разные паровозы по этому и обвес разный. Обе фирмы делают почти одинаковые по качеству модели а недавних пор, когда объеденились и модели друг друга. Конкретно у этих моделей главными отличаями являетя привод. В роко он полный, а во фляйше только тендер. И колеса у роко на тедере пластиковые, тогда как у фляйша все металл.
__________________
K.P.E.V. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.09.2013, 11:22 | #19 | ||
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 255
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 2,274
Поблагодарили 1,300 раз(а) в 208 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1309)
|
Цитата:
Хотя в душе - если бы считал (для себя) целесообразным и имел возможность - конечно брал и звук, и дым, и все максимальные прелести (навороты) модели. Цитата:
Я лишь пытался высказать сугубо личное мнение об ОБЩЕМ (эстетическом) восприятии моделей и, повторюсь, на мой вкус Фляйшман выигрывает. И не только за счет кол-ва обвеса! Опять-же - каждому свое, у каждого свое мнение, однако считаю, что обобщенно сравнивать Роко и Фляйшман не очень корректно. Правильнее сравнивать КОНКРЕТНЫЕ МОДЕЛИ! : |
||
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.09.2013, 12:09 | #20 | |
Местный
Регистрация: 06.10.2011
Адрес: Нижний Новгород
Сообщений: 1,700
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,075
Поблагодарили 1,685 раз(а) в 624 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1700)
|
Цитата:
я подумал вы про год постройки модели вот вот как раз это имел ввиду.
__________________
K.P.E.V. |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.09.2013, 14:06 | #21 | |
Пользователь
Регистрация: 05.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 395
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 809
Поблагодарили 947 раз(а) в 185 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1052)
|
Цитата:
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.09.2013, 15:16 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 28.04.2012
Адрес: Киев
Сообщений: 788
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,274
Поблагодарили 1,366 раз(а) в 501 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1371)
|
Мне внешне тоже больше нравится Фляйшманновский паровоз. Что же касается имитации привода от всех 4-х цилиндров, то его всё-равно не видно снаружи и его наличие может греть только душу владельца. А S3/6 оказался очень удачной конструкцией. Настолько, что строился в течение многих лет многими сериями для разных железных дорог. Даже после объединения в ДРГ их ещё строили, пока не была разработана программа типизации.
В качестве офф-топа: Трикс тоже планировал выпуск модели S3/6 (только "длинноногих", с диаметром колёс 2м), но почему-то эту программу так и не осуществили. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.05.2017, 23:54 | #23 |
Пользователь
Регистрация: 12.09.2010
Адрес: Ставрополь
Сообщений: 408
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 595
Поблагодарили 411 раз(а) в 102 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (421)
|
Друзья, а какие лучше вагоны подойдут к S3/6? у меня тоже есть ,такой только от роко ,платин.серия. Думал об этих Orient Express (Восточный Экспресс) и Рейнгольд, Остенде-Венский экспресс или экспресс Париж-Карловы Вары-Прага
|
12.08.2022, 15:49 | #24 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,364
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
Скажите, а кого-нибудь есть такая модель от Роко? Если есть, можете померить диаметр тендерных колес и количество спиц.
Ну или чертеж оригинала может где-то есть. С уважением, Иван |
Метки |
паровоз |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Танк-паровоз Vr1, 0-3-0. Финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. | kudrdima | ЖД техника | 1 | 31.07.2016 12:17 |
H0 Fleischmann | ModelldepO | Новости магазина | 7 | 17.03.2015 17:25 |
Паровоз P4 K.P.E.V. Fleischmann 413673 | stvol2000 | Обзоры моделей | 6 | 18.02.2015 18:07 |
Паровоз Fleischmann BR41 DR Reko | alex.nozadze | Обзоры моделей | 11 | 28.07.2012 08:45 |
Паровоз FLEISCHMANN 414373 будет ли проезжать рельсы R1 | igorshajter | НО (1:87) | 12 | 03.05.2012 10:04 |