|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
15.09.2016, 12:18 | #51 |
Пользователь
Регистрация: 18.07.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 51
Сказали 'не согласен'! 52 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,915
Поблагодарили 280 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
16.09.2016, 14:58 | #52 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Цитата:
Вроде как белые бандажи это не "парадный" атрибут, а для визуального контроля целостности бандажей колес, и красились они по директивам МПС СССР. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.09.2016, 15:18 | #53 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,550 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10697)
|
И до сих пор красятся. Ставятся риски, по которым следят за состоянием бандажа кп локомотивов.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
16.09.2016, 20:09 | #54 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Не стоит утрировать, естественно я сконверсил то, что было реально трофейным на нашей жд. Всякие br118 v100 и др подобное пошли на доноры или пока на хранение. Остальное ремонтируется и оцифровывается. В данном случаи br03 были трофейные под маркировкой ТС и в частности 1018 на Моск Курской дороге. И пусть старый Пикошный 03 образца 50-60х годов, это всё уже тонкости которые для меня не принципиальны(это уже оффтоп каждый решает сам). Да и реально сколько людей отличит различия в котле сразу на глаз. Несколько десятков и они практически все на этом сайте. Что более менее бросается в глаза это ветровики и я их поменял на более правильные старые.
Да посмотрел разные фотографии, наверно покрашу. Правда бандажи совсем тонюсенькие.. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.10.2016, 17:45 | #55 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Дабы не плодить темы, отпишусь о своей работе по оцифровке сабжа:
Декодер местный SoundGT2. Необходимо было сделать установку на 8pin разьеме, тендер должен был отсоединяться, и в тендере надо было установить свет. Место для декодера выбрал под кабиной. выпилил переднюю и заднюю стенки. в передней стенке оставил перемычку, т.к на неё опирается рама. Чтобы вилка декодера проходила под перемычкой, укоротил контакты, и ножки самого разъема, тк. иначе ему не зватало бы места между рамой и котлом. Под крышей кабины выпилил место под динамик. Подготовил копус тендера под световоды Сами световоды делал из литников от моделей самолетов вытягивая их до необходимой толщины и придавая необходимую форму при 100град от фена Для световода в прожектор тендера сделал попереынй пропил в задней стенке балласта. Пилил болгаркой, снизу сделал металлоулавливатель))) Установил светодиод в корпусе с максимальным углом рассеивания |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.10.2016, 17:52 | #56 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Установил декодер и динамик
Подготовил подкабинную рамку, утановив там разъем, и проводку Установил разъем, собрал раму. Собственно голова готова |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.10.2016, 17:59 | #57 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
В тендере разомкнул контакт между токосъемом и двигателем, убрал дросселя (они внутри ходовой). провода вывел через два отверстия с двух сторон от центра.
Вилку залил термоклеем - для фиксации пайки, удобства подключения, ну и из эстетических соображений. Провода окрасил черным цветом. Токосъем оставил и на тендере и на голове, передача через родную сцепку. Между головой и тендером, через дополнительный разъем, идет четыре провода - два на двиг, два - на лампу. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.10.2016, 21:40 | #58 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
А дымогенератор не захотели поставить. И я так понял головной свет вы не трогали, оставили лампу. Разъёмчик между тендером и паровозом получился отличный, я так этот момент и не доделал. Можно сказать временно просто провода, т.к. боялся испортить вид громоздким разъёмом.
|
23.10.2016, 22:01 | #59 |
Пользователь
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 690
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,165
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 409 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1228)
|
|
23.10.2016, 22:04 | #60 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
|
23.10.2016, 22:08 | #61 |
Пользователь
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 690
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,165
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 409 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1228)
|
|
24.10.2016, 10:49 | #62 | |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 386 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Цитата:
Динамик самый маленький, которыми modelldepo комплектуют декодеры. Звучание весьма приличное и громкое. главное не снимать крышку - резонатор. без неё он вообще перестает некоторые частоты производить. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.05.2017, 19:45 | #63 | |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Дошли руки скомпоновать видео(отснято ещё на НГ было) пробных покатушек ТС-1018(в девичестве BR03).
В общем, ветеран пролежавший в коробке чёрт знает сколько, прошедший ремоторизацию и оцифровку, просто радует тихим ходом и устойчивостью на большой(даже нужно ограничить) скорости на любых стрелках и кривых. Если сравнить например с "новым дешёвым" журнальной Машкой(пускал в одно время) просто небо и земля. Машка и шумная ходовка и норовит сойти на стрелках, где старичок(с виду неуклюжий паровоз) пролетает играючи. Как говорится старый конь борозды не испортит. резвый паровоз |
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.05.2017, 00:04 | #64 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,041
Поблагодарили 10,550 раз(а) в 3,641 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10697)
|
Господи! За что же Вы его так? Паровоз, а тем более скоростной, это стать и солидность. И гонять его по стрелке с такой скоростью - моветон и издевательство. 03-ий по минусу должен проходить медленно, как крейсер. А свою прыть показывать на чистой воде, и.е.ина перегоне...
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
Пользователь сказал cпасибо: |
26.05.2017, 18:58 | #65 |
Пользователь
Регистрация: 25.01.2015
Адрес: Казань
Сообщений: 427
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 270
Поблагодарили 373 раз(а) в 134 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (370)
|
Это в качестве проверки и теста, т.к. после ремоторизации это по сути были первые у него реальные покатушки, а до этого только тесты на клочке. И я ведь упомянул, что ограничу скорость, т.к. знал точно по скорости будут замечания . А насчёт прыти на перегонах без стрелок, это конечно хорошо, только для макета тогда спортзал нужен ..
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Оцифровка Е-44 (piko old) | A_Lexus | Установка декодеров | 28 | 29.08.2021 15:44 |
Ремонт BR55 (PIKO OLD TIMES) | andrejrepi | общий | 171 | 24.10.2020 17:31 |
Ремонт Piko E-144 | PavTar77 | Личный опыт | 58 | 23.05.2017 20:49 |
Ремонт корпуса старого PIKO BR 130 | wolfram17 | НО (1:87) | 28 | 20.10.2016 18:58 |
Ремонт PIKO BR -52. | malder61 | Личный опыт | 54 | 30.11.2015 14:22 |