22.11.2016, 22:30 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 61 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (61)
|
первый мой макет "Америка " 1/87
Привет уважаемые форумчане, вот и у меня начался праздник, давно мечтал о макете дома.и настал этот долгожданный момент. тему для макета выбрал "Америка", железная дорога Canadian Pacific".
коротко о данной дороге : Тихоокеа́нская магистра́ль[1], Канадская тихоокеанская железная дорога (англ. Canadian Pacific Railway, сокращённо CPR или CP Rail, учётная марка (англ.)русск. CP), управляется канадским железнодорожным оператором Canadian Pacific Railway Limited. Железнодорожная сеть простирается от Ванкувера до Монреаля, а также присутствует в крупнейших городах Соединённых Штатов, таких как Миннеаполис, Чикаго и Нью-Йорк. Штаб-квартира находится в городе Калгари, провинция Альберта. Железная дорога изначально была построена между восточной частью Канады и Британской Колумбией с 1881 по 1885 гг. (линии, соединяющие с долиной Оттавы и районом залива Georgian Bay были построены ранее), выполняя обещание продления до Британской Колумбии, когда она вступила в Конфедерацию в 1871 году. Это первая трансконтинентальная железная дорога Канады. Теперь, это прежде всего, магистраль для грузовых железнодорожных перевозок, но в течение десятилетий была практически единственным средством перевозки пассажиров на большие расстояния в большинстве регионов, а также сыграла важную роль в колонизации и развитии Западной Канады. Компания стала одной из крупнейших и наиболее мощных в Канаде, удерживала эти позиции до 1975 года[2]. Основные пассажирские перевозки были ликвидированы в 1986 году после того, как этим занялась компания VIA Rail в 1978 году. Бобр был выбран в качестве логотипа железной дороги, поскольку он является одним из национальных символов Канады и олицетворяет собой трудолюбивый характер компании. Компания заслужила как похвалу, так и осуждение за уже более 120 лет существования, и остаётся бесспорной иконой канадского национализма. Canadian Pacific Railway является публичной компанией с более чем 15 000 служащих и рыночной капитализацией 7 млрд долларов в 2008 году[3]. материал взят из Википедии,оригинал текста сохранён, более подробная информация по ссылке - https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A...BE%D0%B3%D0%B0 итак, прежде всего хочу поблагодарить Артёма (Manchteyn tm) за проделанную работу по проектированию схемы макета.. макет будет строиться долго, но все обновления будут выкладываться тут))))) |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.11.2016, 23:23 | #2 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
22.11.2016, 23:28 | #3 |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Поезд, отправившийся со станции "в путь" назад уже не вернётся? Только задним ходом?
|
22.11.2016, 23:31 | #4 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 61 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (61)
|
А тут станции нет,депо,заводик и посёлок при заводике,всё))))
|
22.11.2016, 23:38 | #5 | |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Соответственно, пути проходят через несколько климатических зон. Ландшафт тоже различается - субтропики Британской Колумбии, туннели Скалистых гор, прерии и т.д. Все многообразие в ваш не очень-то большой макет вместить не получится, но придать некую канадскую специфику можно.
Сейчас на вашем макете Европа. Понятно, что здания взяты из библиотеки Винтрака первые попавшиеся, это все еще не поздно исправить. Поскольку макет небольшой, лучше сразу как-то определиться с местностью. Поскольку у вас на схеме присутствует туннель, то пусть это будут предгорья Скалистых гор, где прерия заканчивается и уже начинаются горы. Поэтому туннель должен быть в скалах, а не в зеленом холмике. Исходя из этого предполагаем промышленность на макете - зто должен быть зерновой элеватор и карьер или камнедробилка. Также может быть лесопилка, небольшая нефтебаза или дилер сельхозтехники. По плану путей - тупиковая станция, как у вас, не типична для маленького канадского городка. Обычно станция проходная. Пассажирского движения практически нигде нет с начала 1970х, за исключением мегаполисов. Поэтому вокзал там если и сохранился, то уже используется для других нужд. Как пример можно взять и посмотреть вот этот городок через Google Street view https://www.google.ca/maps/place/Nan...4d-113.7741503 Он же в Википедии: https://en.wikipedia.org/wiki/Nanton,_Alberta Кстати, посмотрите примеры канадских макетов, сделанных канадскими моделистами, в любом масштабе на Youtube. Искать по фразе "CP train layout". Как правило, они вполне отражают канадскую специфику. Если заметите на макетах что-нибудь интересное и напонятное - спрашивайте. Вот пример подобного небольшого макета. Эпоха на макете - 2000-е годы. Он не связан конкретно с СР, но как раз показывает североамериканскую специфику в макетостроении: |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.11.2016, 00:09 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 61 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (61)
|
Ну места у меня нет столько чтоб сделать проходную станцию,по поводу европейского стиля то схема делалась чисто чтобы знать путевой материал какой покупать,в итоге буду использовать атлас сотку флекс и стрелки от него же.пока имею такую схему,может быть в перспективе будет расширение,но не в ближайшие два года.инфу всю посмотрю.спасибо
|
23.11.2016, 00:28 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 23.06.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 925
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 25
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 606 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (618)
|
Может, пока не определились остановиться на другом масштабе. Посмотрите эту тему :
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=17166 |
23.11.2016, 00:34 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 61 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (61)
|
поздно(((( уже заказан ПС в 87ом.... .так что макет будет в 87ом,и специфика останется той же что и задумал.... небольшие скалы, тупиковое депо,заводик пока не знаю какой сделаю.... ну и посёлок для работников депо и завода.... племяшке хватит такого макета, да и мне тоже... .
|
23.11.2016, 02:41 | #9 |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,204
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,714
Поблагодарили 2,860 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2851)
|
87-й масштаб самой оптимальной! Но как мне кажется чтобы передать суть Канадской железной дороги нужно все-таки больше места и обязательно длинные составы... Не из 70 вагонов конечно, но хотя бы из десятка вагонов с двумя локами... Я бы лучше на вашем месте задумался над консолью по периметру комнаты (не знаю как там у вас это возможно?...) Ну и где не будь можно и макет сделать... Там тоже есть в оригинале некоторые места которые можно было бы обыграть... И которые есть только в Канаде... А так то что у вас на плане это скучно
|
23.11.2016, 07:07 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Вот, кстати, согласен с тем, что путевая схема скучная. Поезд едет по овалу, приходит на станцию - и все...
Что сделать для того, чтобы небольшой макет не был скучным? - просто добавить реализма. Т.е. поезд не просто едет по овалу, а забирает вагоны с одного производства, и оставляет их в другом. Потом забирает оттуда пустые и снова подает их под загрузку. Т.е. нужна пара взаимосвязанных производств на макете, и лучше не одна, а несколько. Вот пример небольшого макета, который я выдрал из GOOGLE BOOKS. Он как раз заточен под операции. На макете 2 небольших станции. Поезд проходит по овалу, на каждой станции оставляет вагоны с грузом для местных производств и забирает порожние. После этого местный маневровый локомотив растаскивает их по тупикам под выгрузку или загрузку и собирает порожняк. И так далее. Думаю что и ребенку будет намного интереснее планировать грузовые операции на макете вместо того, чтоб смотреть на состав, наматывающий круги по овалу. Например - забрать молоко в бидонах на ферме "Хромая Лошадь" и привезти его на станцию к прибытию поезда. Погрузить молоко в вагон-рефрижиратор, и поезд отвезет его на молокозавод. Погрузить молочные продукты с молокозавода и отвезти их на склад. На складе погрузить их в фургон и отвезти в молочную лавку "Веселого Сэма"). Согласитесь, что так намного интереснее? Можно попробовать "скрестить" обе путевые схемы - первоначальную схему автора и схему из книжки. И туннель можно оставить, и депо. Уменьшить количество путей сортировки на станции и добавить вместо них вторую. В туннеле добавить второй путь и превратить его в теневой вокзал. Поезд приходит в туннель и там прячется, а из туннеля выезжает уже совсем другой. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.11.2016, 15:42 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 30.07.2015
Адрес: МО
Сообщений: 53
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 61 раз(а) в 17 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (61)
|
Время пока есть,буду думать,проблема в том что компа у меня нет,и не могу проектировать даже в том же винтреке или скарме.
|
23.11.2016, 16:28 | #12 | |
Клуб Modellbahn.RU
Регистрация: 02.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,539
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 957
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 770 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2817)
|
Цитата:
Есть много журналов со схемами - полистайте, возможно, что-то понравится. Лично для себя, думаю про американо-канадскую тему, я бы не смог себе отказать в удовольствии соорудить деревянный мост. Да и, если схема окончательно не утверждена, то я бы посоветовал её пересмотреть на предмет вертикального развития. Посмотрите в ютубе - есть туча роликов макетов Вашей тематики (масштаб по сути не важен, важна схема и тематика), выполненных с феноменальной реалистичностью - отличный повод для вдохновения. |
|
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
23.11.2016, 18:43 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 690
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,165
Поблагодарили 1,209 раз(а) в 409 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1228)
|
ИМХО. Судя по топикам коллег детям бОльше нравится ПС в движении. Один состав прибыл, второй ушёл или несколько в движении. Маневровая работа детям скучна.
Очень возможно, что Вам и племяшке нравится не ландшафт и что с ним связано. Возможно ПС (раскраска, логотип) Вами озвученной железной дороги. В таком случаи на форуме есть коллеги и с таким взглядом на моделизм. На их макетах вполне уживается ПС различных стран и Эпох.... В любом случаи это ВАШЕ желание и ВАШ макет. Тем более что он ПЕРВЫЙ. Как - то так. Спасибо. |
Пользователь сказал cпасибо: |
23.11.2016, 23:03 | #14 | |
Местный
Регистрация: 14.10.2013
Адрес: Питер
Сообщений: 3,204
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 74
Сказали 'не согласен'! 287 раз(а) в 164 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,714
Поблагодарили 2,860 раз(а) в 1,177 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2851)
|
Цитата:
Я просто не понял, а какая эпоха?... Я то думал современная чего… Для современного могу пару мысли кинуть… Типа спирального тоннеля, мне понравилось где хвост состава еще на входе в туннель, в то время как голова уже над порталом туннеля идет… Или два моста где пересекаются две конкурирующие дороге вдоль одной реки… Я бы эти темы обыгрывал (Если интересно могу глянуть на видео, где это чтобы было понятно чего искать) |
|
24.11.2016, 01:47 | #15 |
Местный
Регистрация: 06.03.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 1,741
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 553
Поблагодарили 2,794 раз(а) в 755 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2791)
|
С пополнением!
Не торопитесь ее реализовывать. Проштудируйте журналы в разделе "Литература", в частности Modelrailroader и Model railroader hobbysist. Также не лишним будет посмотреть проекты в базе банных на сайте http://mrr.trains.com/how-to/track-plan-database там есть как большие, так и "door size" схемы. И тут http://ctt.trains.com/how-to/track-plan-database тоже можно поискать. Сугубо ИМХО, ваша схема надоест через неделю. аргументируйте мои аргументы в защиту Nки: в техже габаритах, что у ТС гораздо более функциональная (хотя и не без недостатков) путевая схема. северо-американской тематики в Nке не сильно меньше, чем в HO. чтоб это все реализовать - нужно иметь свой бизнес и жить в отдельном доме, в котором еще на стадии проекта было предусмотрено помещение по макет |
24.11.2016, 07:55 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 23.06.2016
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 925
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 25
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,321
Поблагодарили 606 раз(а) в 318 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (618)
|
|
24.11.2016, 09:21 | #17 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Почему же, необязательно.
Если по эпохе устраивает "transition era" (1930-1950-е), то можно изобразить "local train" - "местные поезда". В США это было широко распространенным явлением в ту эпоху, не знаю, правда, как в Канаде. Цитирую свой же перевод: "местные поезда, часто называемые "придорожными перевозками" ("way freights") , отправлялись в путь со станций чтобы обменяться вагонами с предприятиями, соединенными с железнодорожной сетью. Такой поезд мог доставлять вагоны-хопперы с углем для заводской электростанции, и забирать порожние, затем ставить пару вагонов с сырьем на погрузочную рампу, и утаскивать вагоны, перевозящие продукцию предприятия. Дальше по линии он мог доставить цистерну к местному торговцу топливом и затем платформы на лесопилку. Местные грузовые поезда также имели своем составе так называемые "коробейники", или "дорожные" вагоны, которые сгружали и подбирали вдоль маршрута поезда грузы объемом меньше вагона, см. рис. 10-2. (Примечание: используется слово "peddler" - торговец вразнос, уличный торговец, разносчик, коробейник, лоточник, торговец с лотка, торговец, продающий мелкие товары двигаясь вдоль улицы, обходя посетителей карнавала и т. п.) " http://forum.modelldepo.ru/showpost....1&postcount=28
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
24.11.2016, 13:28 | #18 |
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Юг РФ
Сообщений: 566
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 578 раз(а) в 226 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (577)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2016, 17:56 | #19 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2016, 19:06 | #20 |
Заблокирован
Регистрация: 26.10.2014
Адрес: Юг РФ
Сообщений: 566
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 29 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 549
Поблагодарили 578 раз(а) в 226 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (577)
|
К сожалению, не так много людей увлекаются Америкой...
Все больше Россия и Европа, СССР. А макеты с американской тематикой красивы ! И подвижной состав интересный. |
24.11.2016, 19:34 | #21 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
24.11.2016, 19:46 | #22 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
Есть такое мнение, что для моделирования Америки нужен стадион. Составы подлиннее наших будут. Отсюда и популярность со знаком минус.
|
24.11.2016, 20:19 | #23 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Это всего лишь мнение...
А если наши 100-вагонники и более начать моделировать ? причина в другом. |
24.11.2016, 21:23 | #24 |
Местный Хостер
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
|
Да не нужен там стадион. Помимо современной магистрали, можно изобразить, например, индустриальный район с подъездными путями, или местный грузовой поезд 1950-х гг., или еще что-то в этом роде.
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :) |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.11.2016, 21:36 | #25 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Станция "Drei Annen Hohne" в H0m - тренировочный макет | BR95009 | Наши стройки | 123 | 21.06.2021 12:05 |
"Гранд Макет Россия" для макета "Gulliver's Gate", Нью-Йорк, США. | kudrdima | Ссылки на макеты | 37 | 08.01.2019 13:14 |
Пытаюсь собрать макет из журнала "Железная дорога в миниатюре" | alexppk | Проектирование | 175 | 08.10.2018 16:47 |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |
"Кровь, пот и слезы" в НО, Америка, 1930е | Antec | Ссылки | 2 | 07.12.2009 23:52 |