Самоделки в НО

[fonzenger]

Не её ли я видел гдето год назад в Киеве в магазине на Дарнице?

[Владимир68]

Антон Су не продаёте?Можно на мыло.С уважением Владимир.

[Hummel]

Сообщение от fonzenger

Не её ли я видел гдето год назад в Киеве в магазине на Дарнице?

Вот-вот, доставка с Украины была!..Стоил девайс около 15 тр.

[Тёма]

Сообщение от van der Ya

Доброго времени суток, Господа Участники!
Решил поделиться некоторыми результатами своих трудов моделистских...
"Обои два" - паровозы в Н0...
Если кто уже это встречал на просторах и-нета, надеюсь, выдержит посмотреть второй раз...

http://gallery.rumodelism.com/galler...22/m2443.shtml
http://gallery.rumodelism.com/galler...22/m2447.shtml

На мой взгляд модели получились отлично! Есть правда вопрос: как Вы сделали ходовую для Су?

[Hummel]

Да, действительно? Что скажет начальник транспортного цеха? Давайте заслушаем виновника торжества!

[van der Ya]

Ох-хо-хо, Господа! Сколько вопросов сразу!
Что ж, попробую по порядку.
Немного истории:
Модель Су построена мною в 2007 г. по оказавшемуся бесполезным наущению шефа магазина на м.Дарница в Киеве... Где и стояла в августе-сентябре 2007 г., после чего (весной 2008) была "выгружена" на *********** за 12500 р., но продана с Молотка не была и уехала в Москву в апреле 2008 по личной договоренности...
Кстати, в магазине на Дарнице она стояла вместе с паровозом Ц...
Насчет ходовки ув. Hummel совершенно прав: у ходового тендера ЖЕСТКАЯ рама на 4 оси (привод тоже на все оси), а сам локомотив из-за достаточно здоровой базы не вписывался в кривые малого радиуса. R1 - надо было просто возвратные механизмы телег поснимать...

Про то, КАК делал ходовку можно писать очень долго. Если в двух словах, то: центры наборные.
А так: 1. по заказу мне выточили бандажи; 2. проточил полистироловые ступицы; 3. подготовил оправку; 4. рассчитал длину спиц; 5. набрал; 6. высохший колцентр дополнительно прогнал на токарном.
Противовесы и основания кривошипов на сцепных парах - накладные.
Кулисно-дышловой механизЬм - алюминий. Работает.
Как бы и все...

Могу выложить фотки процесса работы как над Су, так и над Ц... Позже постараюсь добавить фото паровозов 9П (2 шт.) и Эм.
Маленький оффтоп (мои ТТ):
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61...76!6c!32!33!2f - ВЛ23, тот, который зеленый.
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61...7a!2d!65!75!2f - Эу
http://12mm.ru/viewcard.php?id=62!61...7a!2d!74!6b!2f - Тк

С уважением!

[van der Ya]

Ну, вот еще как-то так...
9П готовый - вообще мой первый паровоз...

[Юрий Шевчук]

Сообщение от van der Ya

Могу выложить фотки процесса работы как над Су, так и над Ц...

Очень хотелось бы увидеть.

[van der Ya]

Вот кое-что к конструкции спицованных колцентров...

[Yurchello]

Сообщение от van der Ya

Вот кое-что к конструкции спицованных колцентров...

Антон, ты бы в аське объявился что ли...

[van der Ya]

Выкладываю обещанное по Су... Жаль, фотографировалось только один раз... Посему: "центральная" стадия работы, кроме первой, телефонной, фотки.

[fonzenger]

Пополнение коллекции.Правда это больше перекраска чем самоделка,но все таки новая еденица ПС Советской тематики в моем депо
И так ТЭ1 .Боковины телег и бак не правильные,но не придумал как исправить.

[Илья]

Сообщение от fonzenger

Пополнение коллекции.Правда это больше перекраска чем самоделка,но все таки новая еденица ПС Советской тематики в моем депо
И так ТЭ1 .Боковины телег и бак не правильные,но не придумал как исправить.

А какую модель перекрасили?Бачман?

[fonzenger]

RS1 от Atlas с небольшими переделками и заменой тележек на 3-х осные

[fonzenger]

Все таки я приступил к изготовлению Дб .100 % копийности не получиться,но такую цель и не преследую.Главное чтобы был узнаваемый.
Попробую еще раз спросить ,в какой цвет могли краситься Дб ? У кого какие варианты?

Сообщение от van der Ya

Вот кое-что к конструкции спицованных колцентров...

Раскажите пожалуста подробнее для ето?

[fonzenger]

Еще вопрос по Дб . Были ли на Дб буферные фонари? На известных фото их нет.Но значит ли это что они все эксплуатировались у нас без буферных фонарей?Если да ,то пожалуй это это единственный локомотив на СЖД с такой особенностью.А как же сигнализацию при маневрах выполнять? К стати ,до сих пор не знаю как это у американцев происходит.

[Сергей Ермоленко]

Были у Дб буферные. На фотографиях в Железнодорожном Деле №2 за 2006 г. уже в конце 40-х годов на нем стоял над буфером фонарь со стороны машиниста (а больше, в принципе, и не нужно). Но на фото 1964 г. в работе в ПМС уже стоят два буферных фонаря. Крепились на вварных кронштейнах прямо к кузову над буферными фонарями чуть ближе к центру. По вертикали - кронштейны находились примерно по центру номера, соответственно, сами буферные были чуть выше номера.

[fonzenger]

Сообщение от Сергей Ермоленко

На фотографиях в Железнодорожном Деле №2 за 2006 г.

Спасибо.
Скажите а нет ли возможности вылложить эти фото? Или ссылку на них.

[fonzenger]

Сообщение от Сергей Ермоленко

кронштейны находились примерно по центру номера,

У Дб на буферном брусе должен быть номер? Просто на известных фото номер только на бортах кабины.

[fonzenger]

Вопрос ко всем, Дб по компановке 2-х секционный локомотив.А Раков пишет "тепловоз имел одну кабину управления и на конечных пунктах его приходилось разворачивать" Вопрс: Дб у нас ходили только одной секцией?
И в принципе этот тепловоз может работать в 2-х секционном варианте?

[Ivan]

Одной секцией они работали.
С уважением,иван

[fonzenger]

Итак,вот ОНО : изделие №1 по мотивам Дб №1 потому как лежит еще один америкос из которого хочу сделать точную копию Дб
если получиться В смысле ,если инфы больше найду.Этот предназначен для покатушек на макете и модулях(тяжелый и тяговитый как большинство америкосов) и опять же новая еденица ПС СССР

[Hummel]

Вот только корпус какой-то "аэродинамический" - ни сварных, ни клёпаных швов...

fonzenger, все таки решили макет "углубить"? Здорово получилось. А где сделали спуск?