ESU CLASS 77

Martin · 19.05.2015, 20:48

Категория модели	Тепловоз
Тип питания	• Аналог постоянный ток. DC • Аналог переменный ток. AC • DCC (Digital Command Control)
Название модели	CLASS C77
Фирма	ESU
Артикул/Каталожный номер	31075
материал (из чего сделано)	металл/пластик
Цена/качество (по 10 бальной системе)	• 10
упаковка	в коробке из плотного картона. установлен и зафиксирован на пластиковой подставке, уложенной в бокс из неопрена.
качество покраски и надписей	отличное
Принадлежность модели (эпоха и дорога)	Privatbahn VI
Дополнительное оборудование (звук, дымогенератор, двери, свет в кабине/салоне)	звук, дымогенератор, свет в кабине,
Тип колпар (NEM, RP-25, Fine-Scale, Märklin)	NEM
Видеоролик
Видеоролик:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150519_191301.jpg
Просмотров: 742
Размер: 236.9 Кб
ID: 110627

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150519_191357.jpg
Просмотров: 438
Размер: 198.5 Кб
ID: 110628

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150519_191441.jpg
Просмотров: 688
Размер: 185.9 Кб
ID: 110629

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150519_191707.jpg
Просмотров: 665
Размер: 209.0 Кб
ID: 110630

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20150519_191656.jpg
Просмотров: 735
Размер: 254.4 Кб
ID: 110631

Класс 77 оснащен генератором дыма. Имеются датчики прохождения поворота и стрелочных переводов при этом издается характерный звук. Установлен конденсатор. Звук двухтактного дизельного двигателя производится двумя динамиками через вентиляционные решетки на крыше. Полное освещение, включая освещение кабины, панель управления и соответствующее освещение для маневрового режима с теплыми белыми светодиодами.
Шасси и корпус модели изготовлены из высококачественного металла. Вес 590 грамм. Колесные пары с расстоянием 14.1 мм. Светодиоды обеспечивают реалистичное мерцание во время торможения.
Ссылка на видео https://youtu.be/Jhp0m3vczW4
Качество фото и видео хромает. Съемка на камеру телефона.

Teplovoz · 19.05.2015, 21:44

Качественный тепловоз. Скока и где? Нравился он мне еще по Трэйнсимулятору PC.

Transaero · 19.05.2015, 22:46

как владелец не дам 10. со временем надписи сходят. на малой скорости на стрелках Роко создает каратыши, как раз изза датчиков кривых. приходится крестовины стрелок лаком покрывать. Еще модели очень сложны в обслуживании про замену щеток можно забыть без отпайки множества микро проводков.

ves · 19.05.2015, 23:24

Цитата:

Сообщение от Transaero

как владелец не дам 10.

Мне кажется - по насыщенности прибамбасами - они почти что одни.
Проблему коротышей вы ведь кажется решили -
http://forum.modelldepo.ru/showthrea...t=15983&page=3
Вещи конечно же неудобные - зато чего стоят у 151 всякие торможения и вспышки (остальные локи при этом кажутся мёртвыми).
И вы кажется хотели взять гравиту
Взяли?
Я взял от Бравы - так она вообще даже на прямой ездить отказывается - постоянные "стояки"

Martin · 20.05.2015, 00:04

Цитата:

Сообщение от Teplovoz

Скока и где?

300 евро на липпе

Цитата:

Сообщение от Transaero

как владелец не дам 10.

поживем увидим

sds · 20.05.2015, 00:17

Цитата:

Сообщение от Transaero

со временем надписи сходят

От чего?

Цитата:

Сообщение от Transaero

Еще модели очень сложны в обслуживании про замену щеток можно забыть без отпайки множества микро проводков.

Сложная модель - сложное обслуживание, а как без этого?
ps: по насыщенности функциями этим моделям нет равных!

genadich · 20.05.2015, 00:28

Владелец 31050. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН!
С прохождением стрелок от Геолайна проблем нет. Успешно катал по 2 Геолайновскому радиусу.
Похоже, что разные партии локов сильно отличаются...

sds · 20.05.2015, 10:19

Хочу добавить к описанию что в модели стоит не просто дымогенератор а "динамический дымогенератор" интенсивность выпуска дыма меняется в зависимости от режима движения, что выглядит очень реалистично. Так же в модели установлен не конденсатор а модуль "Пауэрпак" который намного эффективней обычного конденсатора и позволяет локомотиву без труда преодолевать загрязнённые участки.
ps: C большим нетерпением жду от них паровоз! Интересно как он у них получиться....

Alexander · 20.05.2015, 13:08

Цитата:

Сообщение от sds

Так же в модели установлен не конденсатор а модуль "Пауэрпак"

А этот "Пауэрпак" как зап. часть доступен?
По аналогии возможности покупки запчастей Roco.
Если "да", то дайте пожалуйста, наводку.

ArtemFC · 20.05.2015, 13:51

http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/powerpack/

Alexander · 20.05.2015, 16:04

Почитал. Я думал что схема собрана на ионисторе, но по моему на обычном электролите.
Или я ошибаюсь?
P.S. Любопытство вовсе не праздное.

sds · 20.05.2015, 16:44

Цитата:

Сообщение от Alexander

Я думал что схема собрана на ионисторе, но по моему на обычном электролите.

Ошибаетесь, используется именно ионистр, что бы обеспечить такое количество энергии конденсаторов должна быть целая батарея.

Alexander · 20.05.2015, 17:27

Цитата:

Сообщение от sds

используется именно ионистр

Спасибо за пояснение, "будем пощупать".

sds · 20.05.2015, 18:00

Цитата:

Сообщение от Alexander

Спасибо за пояснение, "будем пощупать".

Пауэрпак подключается к декодерам ESU имеющим соответствующие выводы, это декодеры не ниже V4.0,
соответственно он с декодера и управляется.

Martin · 20.05.2015, 20:10

Цитата:

Сообщение от Alexander

А этот "Пауэрпак" как зап. часть доступен?

http://www.modellbahnshop-lippe.com/...n_produkt.html

Transaero · 21.05.2015, 11:51

на разных скоростях! первый год у меня он норм катался, а после на малой скорости начались каратыши при проходе стрелки. И как оказалось по форуму ни я один такой. Что у всех руки кривые кто давно их юзает и столкнулся с проблемой на минимальной скорости?

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Локомотив class V120 Merklin Z	Дима	Самые маленькие" от 1:200 и менее (Z, T)	3	03.10.2013 12:13
Паровоз 0-6-0 UP Class S	Hummel	Обзоры моделей	5	13.06.2013 18:59
Паровоз SR 0-4-4T CLASS M7	Hummel	Обзоры моделей	2	03.02.2012 23:05
Паровоз 0-4-0 CLASS A-5a READING	Hummel	Обзоры моделей	0	01.10.2011 18:07

19.05.2015, 21:44	#2
Teplovoz страшный мастер Регистрация: 26.06.2014 Адрес: Архангельск Сообщений: 291 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 51 Поблагодарили 195 раз(а) в 71 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (194)	Качественный тепловоз. Скока и где? Нравился он мне еще по Трэйнсимулятору PC.

19.05.2015, 22:46	#3
Transaero Пользователь Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Москва Сообщений: 577 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7 Сказали 'не согласен'! 45 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) спасибо: 335 Поблагодарили 191 раз(а) в 100 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (188)	как владелец не дам 10. со временем надписи сходят. на малой скорости на стрелках Роко создает каратыши, как раз изза датчиков кривых. приходится крестовины стрелок лаком покрывать. Еще модели очень сложны в обслуживании про замену щеток можно забыть без отпайки множества микро проводков.

20.05.2015, 00:28	#7
genadich Местный Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,108 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,766 Поблагодарили 1,829 раз(а) в 464 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1858)	Владелец 31050. ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН! С прохождением стрелок от Геолайна проблем нет. Успешно катал по 2 Геолайновскому радиусу. Похоже, что разные партии локов сильно отличаются...

20.05.2015, 10:19	#8
sds Пользователь Регистрация: 30.10.2010 Адрес: Москва Сообщений: 518 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6 Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях Сказал(а) спасибо: 150 Поблагодарили 253 раз(а) в 155 сообщениях Репутация: как роза среди колючек (267)	Хочу добавить к описанию что в модели стоит не просто дымогенератор а "динамический дымогенератор" интенсивность выпуска дыма меняется в зависимости от режима движения, что выглядит очень реалистично. Так же в модели установлен не конденсатор а модуль "Пауэрпак" который намного эффективней обычного конденсатора и позволяет локомотиву без труда преодолевать загрязнённые участки. ps: C большим нетерпением жду от них паровоз! Интересно как он у них получиться....

20.05.2015, 13:51	#10
ArtemFC Заглянувший Регистрация: 13.06.2011 Адрес: Москва Сообщений: 38 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 60 Поблагодарили 23 раз(а) в 13 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (23)	http://www.esu.eu/produkte/zubehoer/powerpack/

20.05.2015, 16:04	#11
Alexander Местный Регистрация: 16.05.2013 Адрес: Казахстан, Атырау (Гурьев) Сообщений: 4,941 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 4,601 Поблагодарили 12,075 раз(а) в 3,025 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (12083)	Почитал. Я думал что схема собрана на ионисторе, но по моему на обычном электролите. Или я ошибаюсь? P.S. Любопытство вовсе не праздное.

21.05.2015, 11:51	#16
Transaero Пользователь Регистрация: 01.11.2012 Адрес: Москва Сообщений: 577 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7 Сказали 'не согласен'! 45 раз(а) в 21 сообщениях Сказал(а) спасибо: 335 Поблагодарили 191 раз(а) в 100 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (188)	на разных скоростях! первый год у меня он норм катался, а после на малой скорости начались каратыши при проходе стрелки. И как оказалось по форуму ни я один такой. Что у всех руки кривые кто давно их юзает и столкнулся с проблемой на минимальной скорости?