|
Флейм Разговоры на темы около ЖД тематики, особенно не флудить, политические темы запрещены |
|
Опции темы | Опции просмотра |
11.10.2012, 01:11 | #101 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Ага, вот наконец по этим фотографиям я понял, что меня не устраивает в американском ПС чисто зрительно!
У них получается, что и бытовая техника - тостеры, холодильники, стиральные машины, и автомобили и автоматы грампластинок в барах и ПС - в одном дизайне делаются. Это про 40е-80е годы, потом то после 80х вообще все везде стало одноликим.... у всех((( за реедким исключением.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2012, 02:55 | #102 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
ну тогда и наши машины в 50-60-е были тоже похожи на холодильники и стиральные машины, вот только у нас тостеров не было и автоматов грампластинок. Да кстати и в Европе тех годов американское влияние было неслабым, что авто (опель так тот еще до войны был американский, как и заводы Форд в Германии), что ЖД, тот же нохаб. А большая часть пс оставалась вообще довоенной, наверно потому и не так заметно американское влияние оказалось. Да собственно тепловозов то в Европе до войны по большому счету и не было толковых, а послевоенные тоже на одно лицо. Электровозы в германии вообще на переменку 16.333 герца были, ужость )))) Ведь не просто так мы почти весь ПС, что по репарациям получили, вернули в ГДР, за редким исключением, дохловаты они и для нас оказались ))).
И еще насчет безликости, хоть я и не поклонник американского автопрома (мой идеал авто, это LR Defender и его предшественники, и Range Rover Classic) но разнообразия там побольше было чем в Европе. Да и жд пс тоже, просто чаще мелькают сейчас капотники EMD и GE с унифицированными кабинами, а 50-60 все заполонили EMD, но тогда еще были и Алко и Болдвин. Так что доводы каждая сторона приводи одинаковые, но смотрит со своей колокольни )))))))))) |
11.10.2012, 03:22 | #103 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
видел я его, живьем на Варшавском в Питере )))) с моей точки зрения страашненький. А как это по американскому пути, тогда EMD и Alco имели сложные формы, и каждая следующая модель немного, но новые, особенно EMD Fи E серии.
В общем чего спорить, одним нравятся черненькие, другим умненькие, а третьим вообще собачки ))) |
11.10.2012, 08:05 | #104 | |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
Цитата:
http://www.santasusannadepot.org/reviews/BLI_E6.html При том что этот дизайн времен 2ой мировой то весьма неплохо А колористика порою обуславливалась исторически, да и на все компании отдельных цветов не хватало... И давайте не забывать что это были первые серийные (причем весьма массовые) дизель-электрические локомотивы для Streamliner-ов - фирменных скоростных поездов. Причем каждая жд-компания считала хорошим тоном перевсти свой флагманский поезд на тепловозную тягу. А если мы посмотрим что делала Европа после войны и поставим рядом... Что машины, что локомотивы - все будет смотреться оочень бледно. И думаю в американцах было вполне удобно работать и капот не мешал, ибо форму не меняли лет 10. А потом на капотники перешли. И вот тогда Европа начала догонять и обгонять в плане дизайна (причем опираясь на опыт америки и учитывая современные веяния), но Американцы к тому моменту начали просто завязывать с пассажирской темой.
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
|
11.10.2012, 09:09 | #105 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
....почти все основные (3-4-5 эп) евро локи (я про дойчланд только) были построены во второй половине 50ых -60ые (я про послевоенные) и в дальнейшем, они просто претерпевали некие изменения (желоба, кантики, решетки, фары) и доездили со своим дизайном аж до 10ых годов 21ого века. У америкосов так же? И какой например евро лок (я опять про дойчланд) слизан с америки? я знаю только один - V200.0 и то, их там всего то штук 50 было, а дальше стали ляпать V200.1, который уже не такой американофильский. Первый вэ200 (не путать с ДР) был построен в 56ом. В каком месте немчура лизала у америки?
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
11.10.2012, 09:30 | #106 |
Гость
Сообщений: n/a
|
немецкие паровозы лаконичны, пропорциональны и красивы, а вот американские и другие (ИМХО) какие то ляпистые, большие, неуклюжие, с плоскими дышлами .... по мне - немецкие паровозы - само совершенство !
|
11.10.2012, 10:10 | #107 | |
Заглянувший
Регистрация: 07.02.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 261
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,098
Поблагодарили 496 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (577)
|
Цитата:
- Слушай, продай, а лучше подари, Царь – колокол! - Зураб, ты чо с дуба упал! На кой тебе эта громадина?! - Ты знаешь, задумка есть, так сказать проектик... Тройка с бубенцами!) |
|
11.10.2012, 10:13 | #108 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Не, я не говорю, что дизайн Америки 50х плох! Ни в коем разе))) Тут такая смесь из АртДеко, Пинапа, Комиксов и прочее, прочее... что по формам, что по раскараске, это не плохо, это безусловно свой стиль и свой путь. Мне, чисто мне европейский подход больше нравится, даже BR36, который очень похож на американские старые паровозы мне больше по нраву, чем американцы. Тут действительно очень личные пристрастия. необъяснимые порой и, кстати меняющиеся))))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
|
11.10.2012, 10:16 | #109 |
Пользователь
Регистрация: 02.12.2009
Адрес: москва
Сообщений: 554
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 68
Поблагодарили 307 раз(а) в 107 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (312)
|
Я с детства не ем перловку. Но мне даже в голову не приходит ее за это ругать и называть всякими плохими словами. Ну не нравится она МНЕ. И что? Господам "тонким ценителям" - ваши ВКУСЫ, это всего лишь ваши вкусы и ничего более!
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2012, 10:29 | #110 | |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
Цитата:
Моя жена ненавидит корицу, а я могу ее есть чуть ли не ложками, люблю! Друг не терпит чай с бергамотом, а я ооочень любою. Это ж не мешает нам быть вместе))))) Перловку кстати я тоже не люблю)) Америку не люблю, то есть их ПС, конечно, поэтому не собираю его. Может быть через год прорежится новое восприятие и я его полюблю так же как европейский, всё может быть)))
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
|
11.10.2012, 10:31 | #111 |
бандерлог недобиток
Регистрация: 10.08.2009
Адрес: Україна
Сообщений: 909
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,576
Поблагодарили 1,901 раз(а) в 395 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2029)
|
У английских паровозов как раз с окраской все в ажуре. Нету у них никакой дикости цветов .Да они разноцветные, но! цвета выдержаны - один основной - там зеленый, синий, бордовый + черный + немного золотистого или серебряного для наведения контраста кантикам, рамочкам и всяким деталькам. У них нету как в американских первой эпохи сочетания много серебряного, много красного, + сюда же много синего, + сюда же (непонятно только как такое можно было придумать) много коричневого, ну и + еще немного желтого. Ну или если не оричневого то еще зеленого .
Да и форма у англичан нормальная Вот например кто из этих пострашней и формой и цветом?
__________________
________ N, аналог + цифра Trix, III-IV, Европа Вовик я ;) |
11.10.2012, 10:41 | #112 |
Местный
Регистрация: 17.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,880
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 180
Поблагодарили 560 раз(а) в 251 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1115)
|
К английским паровозам я в последнее время присмотрелся и очень они мне стали нравится. Но замечаю, что нравятся те, которые больше похожи на немцев)))))
С цветовой стороны англичане очень даже красивы! Да, немного ярковат у них зеленый но не критично, иногда и прусские красят производители в яркие зеленые и красные цвета.
__________________
N1:160.Эпохи I и II.ЕВРОПА-АНАЛОГ..... Александр. Производные все, кроме Шурика |
11.10.2012, 10:42 | #113 |
Гость
Сообщений: n/a
|
щас спор о вкусах, каждый высказал свое мнение, ничего личного ...
|
11.10.2012, 10:44 | #114 |
Поглядывающий
Регистрация: 16.03.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 44
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 25
Поблагодарили 12 раз(а) в 8 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (12)
|
Американские паровозы, преимущественно, черные, где разноцветье и несочитание цветов?
|
11.10.2012, 10:45 | #115 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2012, 10:46 | #116 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Ну, сравнивать модели как-то не совсем правильно, покрасить их могли и от балды, дизайн же - один коца 50-х, второй -второй тоже 50-х, но 19-го века! Почти сто лет...
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
11.10.2012, 11:18 | #117 |
Местный
Регистрация: 04.01.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 2,155
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 48 раз(а) в 21 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 256
Поблагодарили 5,727 раз(а) в 1,090 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5948)
|
__________________
....осторожно злой хозяин, 6 ходок в баню |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2012, 11:20 | #118 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Меня всегда радовала в мосметро реклама - надпись, что-то там про экологически чистый транспорт, на фоне дымящих паровозов. Сразу электростанция дымящая на ум приходила. Кстати гидростанции тоже экосистему рушат.
|
11.10.2012, 11:22 | #119 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
турмваген называется
---------- Сообщение добавлено в 12:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:20 ---------- а меня как раз эта реклама озадачивала. что неэкологичного в паровозе? работает на дарах природы-угле и воде, смазывается салом, никакой синтетики ---------- Сообщение добавлено в 12:22 ---------- Предыдущие сообщение было в 12:21 ---------- все что мы делаем руками-плохо! поэтому дети у нас замечательные |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2012, 12:15 | #120 | ||
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Цитата:
А если надо составы в сотню вагонов до под 50 миль в час водить? А если эту сотню надо через перевал перетащить? Один мощный локомотив обходится дешевле чем два менее мощных. Вот и получается, что техника развивается исходя из условий эксплуатации и совершенство в Германии, окажется бесполезной кучей железа в Америке и наоборот. Цитата:
А еще газотурбинные, вроде кроме американцев больше никто не осуществлял регулярную эксплуатацию газотурбинных локомотивов. Собственно в любой стране жд транспорт, да и вообще техника. Развивается исходя из местных требований и предпочтений. Мне лично американские предпочтения почему то больше нравятся, после них Европа как то неинтересна. |
||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
11.10.2012, 12:38 | #121 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
11.10.2012, 12:45 | #122 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
|
11.10.2012, 12:54 | #123 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
мне кажется эти гораздо красивее ))))))))
03-й с моей точки зрения бледновато смотрится )) И в движении тоже. |
Пользователь сказал cпасибо: |
11.10.2012, 13:06 | #124 | |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
Цитата:
надписи были на тендерах и они говорили о принадлежности к ЖД. Для Европы это непривычно, потому, что там не было такого количества частных дорог, как в штатах. Но эти надписи совершенно не портят вид, светлая надпись на черном фоне. Никакого диссонанса ))))) |
|
11.10.2012, 13:17 | #125 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Америка: Бригадник CE-7 | andrejrepi | Обзоры моделей | 5 | 20.06.2016 20:37 |
Америка: Virginian AAR 40' | andrejrepi | Обзоры моделей | 1 | 19.06.2016 16:12 |
Европа-Азия, впечатление немца | VK0369 | Флейм | 0 | 21.08.2015 01:01 |
Фотографии пс (европа, англия, немного наших, качественно) | edel | Ссылки | 0 | 05.10.2011 11:59 |