|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
19.04.2022, 13:49 | #151 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
19.04.2022, 14:30 | #152 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
СV7=17, CV8=11
|
20.04.2022, 08:32 | #153 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.04.2022, 09:56 | #154 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Н-да.... Это мне не крутить винтики... Разбирать его мне что-то сейчас не очень хочется. Ездит, горит - пока подожду. Просто посмотреть, что у него внутри, без наличия главной альтернативы - другого декодера - и хотя бы какой-то надежды на исправление? Возьму паузу.
Тем более, что на закуску я себе оставил еще одну внушительную работенку - разборку сочлененного. С обычными паровозами все достаточно просто - два винта сзади, один длинный под дымовой коробкой впереди и можно спокойной влезать во внутренности. А у этого многое внутри и забраться туда можно только после долгой разборки. Последний раз редактировалось ves; 20.04.2022 в 12:11. |
20.04.2022, 12:13 | #155 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
|
20.04.2022, 13:12 | #156 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Первые впечатления от разборки. Обнаружил защитную муфту со вкладышем, кажется из меди. Не зная по фото понятно ли.. По-моему, глупость какая-то: у движка при заклинивании редуктора не хватит усилия для его срезания. Или попробовать нужно? Первая причина не работы была банальна - смазка. Хотелось сказать - китайская, но паровоз то из Кореи. Значит - у тех и других - одинаковая. Промыл - смазал - вертится. Вторая: кардан переднего механизма на оси болтается. Был ли он на посадке или на клею - не знаю. Но закреплять его нужно. Может быть, у кого-нибудь есть по этому поводу опыт или мысли? Позже попробую сделать фотографии.
|
20.04.2022, 13:16 | #157 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
20.04.2022, 13:28 | #158 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
|
20.04.2022, 13:54 | #159 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
20.04.2022, 14:01 | #160 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Да. Но мне кажется для срезания такой шпонки не хватит силы у движка - он просто остановится.
Последний раз редактировалось ves; 20.04.2022 в 15:06. |
20.04.2022, 18:37 | #161 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Промыл передний редуктор, посадил карданчик на раствор канифоли - крутится - собрал оба ПРМ вместе и поставил на рельсы. И это чудо с первой попытки стало "крутить педали" - катится под восторженные крики публики (мои). Конечно, сейчас терзают мысли по поводу надежности канифоли, и о том что, чтобы посадить корпус на обе телеги нужно одновременно совместить и соединить в одномоментном порыве три очень подвижные точки - кардан к основному кардану и две трубы для подачи пара в передние цилиндры но, мысли мыслями, а делать нужно все-таки...
|
20.04.2022, 18:42 | #162 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
|
20.04.2022, 18:49 | #163 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Дай-то бог, дай-то бог - очень не хочется этот путь снова идти. Вы вот удивлялись их старой примитивности (я про трубки-муфты), а это что, решение проблемы? (А такие паровозы ведь достаточно дорогие.) Могли бы сделать что-нибудь понадежнее или, нарочно, чтобы чаще ремонтировали?
|
22.04.2022, 19:21 | #164 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Если вам покажется, что с 20 числа я просто "валял дурака", поверьте - вам просто кажется. Я разобрал его и собрал ровно четыре раза и мне все больше кажется, что основное достоинство этого паровоза - несомненная красота, которой просто нужно, с неким почтением, любоваться, но не касаться, потому что если с ним что-нибудь случится, это будет очень большая беда. И он явно заточен для праздника - цвет, фактура, исполнение, деталировка - и подсвеченная витрина с восторгом выявит все его исключительные качества. Только гонять его по макету сильно не надо, не его это стезя. Очень впечатлили направляющие, по которым крейцкопф катается. Сделаны из какого-то мягкого и красивого материала и ведут себя соответственно - просто красуются. И гнутся. Собрать паровоз без специального кондуктора практически невозможно, если конечно не разобрать его до самого конца, чего я, естественно, делать и не собирался. Может быть, мне своей головы не хватило, но у меня только с четвертой попытки вышло то, что он стал более-менее прилично кататься, а уж благоговения он мне внушил пре-предостаточно. Еще немного погоняю и уберу его - от греха.
|
04.05.2022, 20:20 | #165 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Приехала ко мне с Али так называемая "беговая дорожка". Причем довольно быстро - всего за две недели. Все, конечно, какое-то маленькое - по картинке представлялись немного другие размеры - но все в рабочем состоянии. Для дизелиста вещь очень даже удобная, по-моему, но для паровоза американского точек опоры, конечно же, маловато. Еще бы столько же надо... А так, Бой в упор, но помещается.
PS При ее испытаниях обнаружил, что мой NYC J1E не хочет кататься - разбирать надо. |
Пользователь сказал cпасибо: |
04.05.2022, 20:59 | #166 |
Пользователь
Регистрация: 15.01.2019
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 504
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 914
Поблагодарили 601 раз(а) в 275 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (601)
|
|
04.05.2022, 21:03 | #167 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
|
05.05.2022, 06:24 | #168 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,484
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,806
Поблагодарили 6,689 раз(а) в 2,934 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6686)
|
Я же говорил что у меня есть 3Д модель, в личку скину, у меня в Челябе 500 рублей за 10 опор и два торца запросили, а оси и ролики на али продаются.
__________________
Zulu Oscar Victor |
05.05.2022, 10:18 | #169 | |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Цитата:
Ох уж эти китайцы.... |
|
05.05.2022, 19:38 | #170 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Оказывается, пластиковые паровозы легче разбираются. Или, так просто кажется, когда уже немного набита рука. Сначала я, правда, полез в редуктор, посмотреть может быть там уже накрылась какая-нибудь шестеренка. Но вроде бы все на месте было. И - смазка. Вскрыл брюхо. Питание на головной огонь и дымогенератор с выключателем подается через белую фишку (удобно) и двигатель с маховиком оказался. Стал вращать вручную редуктор, чувствуя какой-то сбой в виде негромкого металлического щелчка. Посмотрел со всех сторон на ходовую и - опять направляющая крейцкопфа почему-то сошла со своего места, не давая шатуну свободно вращаться.
Последний раз редактировалось ves; 05.05.2022 в 21:28. |
05.05.2022, 23:36 | #171 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Неисправность вроде бы кажется была устранена, но оказалось что смещена не только направляющая, но и ее опора (зеленая стрелка) к сожалению, пластиковая, и на сколько я добился успеха, могут показать только дальнейшие испытания. И была непонятна причина возникновения всего этого. Чесал я в затылке хотя и не очень долго, как мне сейчас кажется (не на 100%, конечно), по фото не совсем , но все-таки, кое-что проглядывало. Судя по всему, верхняя часть крепления тормозной колодки у первой пары драйверов (красная стрелка) с правой стороны, каким-то образом попала между поршневым и сцепным дышлами, и заблокировав их, вызвала нарушения движения крейцкопфа, который и сместил саму опору и ее направляющую. Как это случилось - не знаю. Снял крышку редуктора, из которой выходят стойки крепления колодок и отогнул эту, зловредную, вовнутрь побольше. Посмотрим на результаты.
Последний раз редактировалось ves; 06.05.2022 в 00:37. |
06.05.2022, 16:58 | #172 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Гонял локомотив в общей сложности около часа - туда и обратно. Никаких замечаний или чего-то нехорошего обнаружено не было.
И наблюдая, как он еле-еле крадется или пятится, меня мысль вдруг такая странная посетила: а ведь весь пластик это же всегда редукторная схема передачи движения. Т.е. при наличие червяка всюду используется и дополнительная зубчатая передача, которая вроде бы легко объяснима, а по сути даже действительно нужна - большая плавность движения и передача момента. А может, оттуда и это завораживающее начало движения, когда драйвер едва вращается, а дышло лениво поднимается или опускается, ему вторя. В этом и есть назначение редуктора, которому вторит и цифровая настройка этого практически неуловимого начала движения. А наглухо закрытая коробка снизу каждого паровоза или дизеля - расплата за такое удовольствие любования. Для редуктора место необходимо - хотя это и не очень прототипично - но потерпеть можно. Однако... Латунь паровозная как-то самонадеянно игнорирует это правило и до сих пор одним только червяком обходится, хотя всем уже ясно и понятно преимущества использования дополнительного редуктора. А есть ли при этом разница, и разница цифры и аналога? При наличие испытательного стенда, почему бы не окунуться в изыскания. Окунулся. И представьте - разница практически нулевая. Что при цифре - мой испытываемый образец - что на цифровом аналоге - пасифик Пенсильвания К-4 4-6-2 - что у латунного аналога (могул 2-6-0), в котором стоит только червяк и шестерня. |
13.05.2022, 22:49 | #173 |
Пользователь
Регистрация: 24.08.2014
Адрес: московская обл
Сообщений: 647
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 223
Поблагодарили 387 раз(а) в 192 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (387)
|
Отправлена 5 мая, получена 13 - своеобразный рекорд для Али у меня. Посылочка всего 9 дней шла. Еще десять опор приехало.
Правда, немного я обсчитался - для тендера Боя нужна еще одна опора. Но он и так на стенде держится нормально - погонял один на нем сегодня. Катался нормально... |
Пользователь сказал cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Америка | Sergei | Садовые жд (Уличные макеты) | 3 | 09.11.2021 12:27 |
Выльник , латунь H0 . | sergey78g | ЦЕХ | 23 | 27.02.2017 19:10 |
Новая/старая бронемотриса | Rost | Новости в мире моделей | 9 | 06.04.2015 12:01 |
Чем красить латунь? | BlackSheep | ЧАВО | 7 | 14.03.2014 14:33 |
Как очистить латунь? | Hummel | Личный опыт | 8 | 06.12.2008 00:34 |