08.10.2020, 19:21 | #51 |
Пользователь сказал cпасибо: |
08.10.2020, 21:36 | #52 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,168
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,649
Поблагодарили 6,188 раз(а) в 1,145 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6255)
|
+++
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. Последний раз редактировалось MG; 08.10.2020 в 23:00. |
09.10.2020, 01:01 | #53 |
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.11.2020, 15:41 | #54 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Кран с цифровым управлением ЕДК-25
Исходная модель крана Вячеслава Нетужилова в стендовом варианте. "Моторизованы" подъём-опускание стрелы, подъём -опускание крюка, поворот башни на 360 градусов. Управление с помощью любой системы цифрового управления формата DCC. Включение функций кнопками Ф1-Ф3, управление с помощью регулятора скорости. Кран имеет выход для подключения внешнего электрогрейфера или электромагнита.
Подстреловая платформа выполнена на основе стандартной платформы г/п 60т. Кран Платформа Вид снизу Внутрянка Видео работы |
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.11.2020, 19:52 | #55 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,785
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,931
Поблагодарили 2,781 раз(а) в 780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2776)
|
Мощно!
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.11.2020, 20:42 | #56 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.11.2020, 22:13 | #57 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
16.12.2020, 12:00 | #58 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Трамвай РВЗ-6
Собран из кита.
Обмоторен. Освещение - передний прожектор, габаритные огни - впереди и сзади. Оцифрован, под разъём 6-пин |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.01.2021, 17:30 | #59 | ||
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз Ов84. Первая эпоха
Паровоз Ов84 для Первой модельной эпохи
Новый привод, новая навеска, цифровой, всего в исходную конструкцию внесено около 40 изменений и дополнений. Перечень изменений и дополнений для эпохи 1 выглядит следующим образом: 1.Поручни вокруг котла выполнены из латунного прутка; 2.Заменены опорные кронштейны под последние стойки; 3.Выполнено новое переднее крепление котла с помощью винта; 4.Усилена рама паровоза в передней и задней части; 5. Добавлены NEM-шахта в передней части паровоза 6.Исправлена геометрия рамы паровоза 7.Узел крепления кривошипа и ведущего дышла на третьей колёсной паре выполнен разборным; 8.Для удобства обслуживания модели крышка дымовой камеры выполнена съёмной; 9.Изготовлен новый предохранительный клапан на сухопарнике; 10.На котле добавлен ресивер; 11.Действующее светодиодное освещение - фонарь головного света; 12.Действующие буферные фонари на переднем буферном брусе и на тендере; 13.Установлен новый, более детализированный паровоздушный насос (металл); 14.Добавлены трубопроводы от насоса к ресиверу (металл); 15.Установлены металлические подножки для составителя на переднем буферном брусе (металл); 16.Буфера заменены на металлические; 17.Установлен новый привод песочницы (металл); 18.Добавлен кран сифона с приводом, выполненным из металлического прутка; 19.Новые поручни на будке из латунного прутка; 20.Будка паровоза дополнительно закреплена; 21.Будка дополнена фигуркой машиниста; 22.Доработан предохранительный клапан котла и свисток; 23.Доработан сухопарник - выполнена имитация стыка в верхней части; 24.Добавлен кран Лешателье с приводом и трубопроводами; 25.Для модели изготовлена новая ходовая часть, выполненная на основе элементов фирмы Fleischmann; 26.Добавлены водопробные краники на тендере; 27.Добавлена имитация крюков винтовой сцепки; 28.Действующие буферные фонари на задней стенке тендера 29.В тендере размещён разъём под декодер 30.Заменена электропроводка модели; 31.На паровозе и тендере установлены новые пластины токосъёма; 32.Добавлена контрбудка на тендере; 33.Для установки разных типов сцепок на тендере установлена НЕМ-шахта; 34.Новые металлические поручни в задней части тендера; 35.Груз на тендере закреплён на раме с помощью винта. 36.Изготовлена новая сцепка тендера и паровоза; 37.Установлены кулачковые сцепки «Kadee»; 38.Выполнена окраска всех частей паровоза в цвет прототипа в соответствии с отображаемой эпохой; 39.На боковых стенках будки выполнены новые надписи; 40.Модель паровоза оцифрована, установлен декодер формата DCC; Видео паровоз Ов84 Паровоз Ов84 на поворотном кругу |
||
19 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
06.01.2021, 21:52 | #60 |
Гость
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,308
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 173
Сказали 'не согласен'! 61 раз(а) в 44 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 11,463
Поблагодарили 3,566 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3698)
|
Приветствую, Максим. С наступившим и наступающим.
Так вот, значит, кому Артём Джаналиев делал вагоны в первой эпохе. 👍👍👍
__________________
С уважением, Желнов Антон. |
07.01.2021, 15:27 | #61 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
Вот так и рождаются небылицы))) |
|
27.01.2021, 15:43 | #62 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз ТЭ № 18
Постепенно подходит к завершению серия паровозов ТЭ. На этот раз это был ТЭ-5597 Одесско-Кишинёвской железной дороги. В качестве основы для конверсии использована модель паровоза BR52 от Liliput. Прототип этой модели в начале 50-х годов прибыл из Брест-Литовского и был приписан к депо Одесса-товарная. В Одессе паровоз проработал до начала 60-х годов прошлого века. В ходе конверсии были выполнены следующие изменения: 1)удалены дымоотбойники 2)крышка дымовой камеры заменена на новую - с малой дверцей 3)установлен действующий прожектор головного света, 4)для удобства обслуживания электрической части крышка дымовой камеры выполнена съёмной, а питание светодиоду прожектора подаётся через малогабаритный коннектор. 5)трубка выхлопа от паровоздушного насоса выведена к дымовой трубе 6)на котле добавлен вентиль отбора пара 7)штатный турбогенератор заменён на генератор отечественного образца 8)установлены клапана и свисток, характерные для отечественных прототипов 9)удалены поручни, отлитые заодно с будкой, и установлены новые накладные из стального прутка. 10)установлены козырьки над окнами будки 11)на крыше будки установлен световой фонарь из травлёной латуни. 12)будка дополнена фигуркой машиниста 13)на паровоздушный насос «одет» кожух с дверцей 14)выполнена действующая подсветка экипажной части паровоза. Включается кнопкой F4. 15)изменена форма угольной кучи в тендере 16)имитация угля в угольной яме тендера выполнена из натуральных материалов. 17)штатное освещение на лампах накаливания заменено на светодиодное. 18)передние буферные фонари заменены на типичные отечественные, в качестве источника света применены светодиоды жёлтого спектра. 19)установлен звуковой декодер формата DCC. Звук включается кнопкой F1. Декодер настроен на адрес 3. 20)динамик звукового декодера установлен в топке котла. 21)выполнена окраска характерная для паровозов пассажирской службы на СЖД. 22)на будке, задней стенке тендера и переднем буферном брусе нанесено наименование паровоза и принадлежность к дороге, Видео паровоза ТЭ-5597: |
|
23 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.01.2021, 00:04 | #63 |
Пользователь
Регистрация: 16.05.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 560
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 373
Поблагодарили 164 раз(а) в 135 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (164)
|
шикарная модель получилась!!!!
__________________
Америка и СЖД в НО. |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.03.2021, 16:42 | #64 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз Эм735-44 ЮЗ жд
Паровоз выполнен на основе стендового набора деталей от Вячеслава Нетужилова с добавлением ходовой части и внесением по ходу изменений и дополнений: 1.Ходовая часть адаптирована под модель паровоза Эм (под этой короткой фразой скрывается целый набор операций – как слесарных, так и фрезеровальных, занявших не один день) 2.Крышка дымовой коробки выполнена съёмной – для обслуживания элементов электрооборудования модели; 3.Добавлен новый свисток с вентилем (латунь); 4.Заменён турбогенератор (латунь) ; 5.Добавлен вентиль отбора пара на котле (латунь); 6.Добавлены пескопроводы от песочного бункера к колёсам (латунь) 7.Установлены новые прожектора – впереди и сзади (латунь MSG); 8.Применено светодиодное освещение тепло-белого спектра в прожекторах; 9.Действующие буферные фонари отечественного образца впереди и сзади с SMD-светодиодами жёлтого спектра; 10.Под светодиодное освещение уложена новая электропроводка в корпусе паровоза и в тендере; 11. Для удобства доступа - котел паровоза, части будки, тендера соединяются с помощью винтов, штифтов и саморезов. Хотя склеить всё эти элементы между собой было бы быстрее, и существенно менее трудоёмко; 12.Установлен декодер формата DCC; 13.Впереди установлена сцепка Kadee в коробке. 14. Для большего удобства в пользовании на тендере добавлена NEM-шахта; 15. На тендере установлены кулачковые сцепка «Kadee» с возможностью дистанционного расцепления; 16.На переднем и заднем буферных брусьях установлены розетки автосцепок (латунь); 17.Колёсные пары тендера заменены на металлические; 18.Добавлен токосъём с тележек тендера; 19.Будка паровоза дополнена фигуркой машиниста; 20.Добавлены поручни на будке и тендере (латунь); 21.Удалена имитация болтов топочных связей на топке паровоза; 22.Выполнена полная окраска паровоза и тендера; 23.На боковых гранях бандажей колёсных пар паровоза и тендера выполнена белая обводка; 24.Нанесены декоративные обводки и новое наименование паровоза на боковых стенках будки, переднем буферном брусе и задней стенке тендера; Видео: |
|
22 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.05.2021, 18:51 | #67 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз то-490 сжд звуковой цифровой
Паровоз ТО-490 Льв. жд Sound DCC
Модель паровоза ТО-490 с угольным отоплением выполнена на основе модели от «Fleischmann». В ходе конверсии в конструкцию модели внесены следующие изменения: 1)установлена новая крышка дымовой камеры с малой дверцей. Для удобства обслуживания модели, крышка выполнена съёмной; 2)установлен действующий прожектор головного света, в качестве источника света использован светодиод тепло-белого спектра; 3) немецкие буферные фонари заменены на характерные для отечественных прототипов. Буферные фонари - действующие, в качестве источника света использованы светодиоды жёлтого спектра; 4)удалены буфера и заново отформованы площадки для их крепления; 5)на буферном брусе паровоза и тендера установлена имитация розеток автосцепки 6)штатные сцепки заменены на кулачковые «Kadee» с возможностью дистанционного магнитного расцепления; 7)ресивер тормозной системы перенесен на верхнюю часть палубы, в соответствии с фото прототипа; 8)добавлен турбогенератор отечественного образца; 9)на крыше будки установлен световой фонарь; 10)в будку добавлена фигурка машиниста; 11)на тендере добавлена контрбудка; 12)на тендере изменена форма угольной кучи, имитация угля выполнена из натуральных материалов; 13) на тендера установлены буферные фонари отечественного образца – в качестве источника света применён светодиод жёлтого спектра; 14) установлен 6 пиновый разъём под декодер, заменена электропроводка, 15)модель оцифрована и озвучена 16)выполнена полная окраска модели. Окраска модели выполнена красками ТМ «Mr.Color» и «Presto»; 17)на будке, задней стенке тендера и переднем буферном брусе нанесено наименование паровоза и принадлежность к дороге, надписи выполнены декалями, разработаными для этой модели; Видео: |
|
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.07.2021, 09:46 | #68 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз Хм5809 Мур жд
Паровоз Хм5809 Мурманской железной дороги 2 эпоха СЖД
Светодиодное освещение в прожекторе и буферных фонарях, цифровой декодер формата DCC. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.08.2021, 19:05 | #69 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Вертушка хопперов-дозаторов
Модели выполнены на основе изделий от Alberta Внесены следующие изменения и дополнения: 1.Удалены продольные и поперечные части рамы 2.Удалены буферные брусья с буферами. 3.Удалены трапециевидные гофрированные козырьки со стойками 4.Новые продольные и поперечные брусья рамы 5.Новый буферный брус 6.Площадка управления (травленая сетка) 7.Ограждение площадки управления спаяны из латунного уголка и прутка 8.Лесенки - подножки (латунь) 9.Розетки автосцепки (латунь) 10.Имитация привода автосцепки (латунь) 11.Новые «козырьки» с гофрами 13.Опорные брусья (пластик + латунь) 14.Поручни (латунный пруток) 15.Тормозной цилиндр перенесен в типичное для прототипа место 16.Штурвал и вал привода ручного тормоза (латунь) 17.Все поверхности прогрунтованы и полностью окрашены. 18.Нанесены новые знаки и технологические надписи 19.Установлены сцепки «Kadee» 20.Добавленв съемная имитация груза щебня В процессе: Постепенное "обрастание" декалями: Модель не содержит деталей из смолы География закупки материалов для модели: Пруток Англия Уголок США Розетки РФ Штурвалы Украина Сцепки США Пластик Украина Профиль США Сетка РФ Щебень США |
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.09.2021, 16:13 | #70 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз ИС20-241
Паровоз ИС20-241
Привод в паровозе, ходовая часть на основе Бравы. Двигатель 5-ти полюсный с 2-мя маховиками Токосъем с колесных пар паровоза и тендера Освещение - светодиодное. Освещение в буферных фонарях - передних и на тендере, прожекторе, экипажной части с двух сторон, в будке Установлен цифровой звуковой декодер. Динамик диам 28мм в тендере |
20 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.10.2021, 12:01 | #71 |
Пользователь
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 807
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,700
Поблагодарили 3,161 раз(а) в 580 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3212)
|
а это модель из чего? самодел, кит ?
|
01.10.2021, 12:17 | #72 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,363
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,038
Поблагодарили 5,948 раз(а) в 1,786 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6097)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
07.10.2021, 18:20 | #73 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Из пластика, груз металлический
|
01.12.2021, 14:00 | #74 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Паровоз Ов 6724 МКур жд
Модель на основе исходника курского производства
Перечень изменений и дополнений для эпохи 3 выглядит следующим образом: 1.Поручни вокруг котла выполнены из латунного прутка; 2.Заменены опорные кронштейны под последние стойки; 3.Выполнено новое переднее крепление котла с помощью винта; 4.Усилена рама паровоза в передней и задней части; 5. Добавлены NEM-шахты впереди и сзади; 6.Узел крепления кривошипа и ведущего дышла на третьей колёсной паре выполнен разборным; 7.Установлена новая крышка дымовой коробки с малой дверцей; 8.Для удобства обслуживания модели крышка дымовой камеры выполнена съёмной; 9.Добавлен предохранительный клапан (латунь) на сухопарнике; 10.Удалён выступ для керосинового фонаря на котле; 11.Установлен новый прожектор (латунь) головного света; 12.Новые буферные фонари на переднем буферном брусе ; 13.Буферные фонари и прожектор действующие – в качестве источников света использованы СМД-светодиоды; 14.Установлен новый, более детализированный паровоздушный насос (латунь); 15.На котле добавлен ресивер 16.Добавлены трубопроводы от насоса к ресиверу (металл); 17.Трубка выхлопа (металл) насоса выведена к дымовой трубе; 17.Добавлен вентиль отбора пара (латунь) на котле; 19.Установлены металлические подножки для составителя на переднем буферном брусе; 20.Буфера заменены на металлические; 21.Добавлен турбогенератор (латунь); 22.Установлен новый привод песочницы из металла; 23.Добавлен кран сифона с приводом, выполненным из металлического прутка; 24.Новые поручни будки из латунного прутка; 25.Будка паровоза дополнительно закреплена; 26.Удалено возвышение на крыше будки; 27.Новый предохранительный клапан котла и свисток; 28.Доработан сухопарник - выполнена имитация стыка в верхней части; 29.Добавлен кран Лешателье с приводом и трубопроводами; 30.В тендере установлена новая ходовая часть на основе элементов фирмы Roco; 31.Добавлены водопробные краники на тендере; 32.Добавлена контрбудка на тендере 33.Имитация розеток автосцепки (латунь) на переднем и заднем буферном брусе; 34.В тендере размещён разъём под декодер 35.Заменена электропроводка модели; 36.На паровозе и тендере установлены новые пластины токосъёма; 37.Увеличен объём угольной ямы тендера с помощью имитации деревянных бортов; 38.Изменена форма угольной кучи, имитация угля выполнена из натуральных материалов; 39.Груз на тендере надёжно закреплён; 40.Новые металлические поручни в задней части тендера; 41.Добавлен действующий прожектор (латунь) на тендере 42.Установлены действующие буферные фонари на тендере; 43.Изготовлена новая сцепка тендера и паровоза, с винтовой фиксацией; 44.Установлены кулачковые сцепки «Kadee»; 45.Выполнена окраска всех частей паровоза в цвет прототипа в соответствии с отображаемой эпохой; 46.На боковых стенках будки выполнены обводки, паровозу присвоен новый номер, который нанесён также и на задней стенке тендера; 47.Модель оцифрована и озвучена, динамик установлен в топке паровоза; 48.Модель в пластиковом боксе с имитацией балласта и насыпи. Выполнены контакты для подачи питания модель и управления отдельными функциями (свет, звук) |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
3d модели | rein | общий | 37 | 10.03.2015 11:34 |
3D модели | Добрый_волшебник | Ссылки | 15 | 18.02.2015 10:20 |
модели времен ГДР | cusco | общий | 10 | 10.04.2011 14:12 |
Японские модели | Sergi_k | общий | 2 | 28.08.2009 15:20 |