Выбор декодера

Уважаемые владельцы цифровых систем! Объясните пожалуйста новечкам, вроде меня, какие декодеры выбирать? Какие более надёжные и производительны? Что за декодеры разные производители устанавливают на локомотивы своих стартовых наборов, можно их оставлять или лучше менять? Что вообще должен уметь декодер, сколько дополнительных фунцкий он должен иметь?
Вот скажем этот: http://www.modelldepo.ru/index.php?m...ros=mod-340003
Вроде всё что надо для счастья, и цена, по сравнению с другими очень демократичная.
Вопросов много, но даже если я получу ответы хотябы на половину из них, уже будет не плохо

[bravade]

Вот ещё один с бютжетной ценой...........
http://www.*****************/shop/esu...esu-52690.html

P.S. взять пока взял ,а вот опробовать ещё не добрался

[Doctor_MB]

Сообщение от bravade

Вот ещё один с бютжетной ценой...........
http://www.*****************/shop/esu...esu-52690.html

P.S. взять пока взял ,а вот опробовать ещё не добрался

Простой декодер,ничего особого,на его базе Bachmann делает свои декодеры.

[Onegin]

Сообщение от rocomotion

Простой декодер,ничего особого,на его базе Bachmann делает свои декодеры.

Башман еще и стоит в полтора раза дешевле.

У меня почти все модели оборудованны моделдеповскими декодерами.Превосходство перед роковскими очевидно.Уйма регулировок по cv,функций например света неколько.Нагрев платы нормальный при довольно большом токе. Никаких глюков в работе с мультимаусом.Вообщем я доволен и ценой и качеством.Испытан как с 5 тк и с 3 полюсными пиковскими движками нареканий нет.

[Alex_S]

Если хотите самые надежные - то тогда выбор однозначен - Lenz. Это единственный производитель, дающий заводскую 10 летнюю гарантию на свои декодеры.

Для меня основным критерием качества декодера является надежность в работе локомотива, в том числе при плохом контакте (загрязнение рельс и т.п.). Наилучший выбор - декодеры Zimo (MX 63, 64, 620 и др.). У них предусмотрено подключение конденсаторов в качестве резервных источников питания при плохом контакте. И при этом они допускают довольно гибкую настройку всех параметров, имеют "load compensation" (BackEMF), частота управления мотором до 40 КГц, поддерживают многие современные фичи типа стоп-блоков, обратной связи и многое другое.

Декодеры Lenz Gold также имеют возможность подключения резервных источников, но использовать можно только их же Ленцевские блоки - Power 1 и Power 3. Довольно дорогие. У Zimo же можно подключать любые электролиты, это обходится значительно дешевле.

[Onegin]

Сейчас актуально выбор декодера с RailCom. Еще немного и блок участки просто спрашивающие локомотив "кто ты такой?" станет нормой.

[trevis]

тогда до кучи, расскажите пожалуйста и что-нибудь про ESU

[trevis]

Тогда сам напишу. Только не отзывы о его работе, т.к. кроме декодера пока больше ничего нет, а о конструкции платы, точнее разъёма. ESU LokPilot micro с заявленными размерами платы 13,5х9х3мм, что укладывалось в отведённое место под декодер в локомотиве 13,5х11х3мм. Но когда начал устанавливать, то оказалось, что не влезает, поскольку небыл учтён в описании размер разъёма и поэтому длинна декодера получалась около 16мм! На этом декодере ножки объеденены пластмассовой планкой размеры которой не учтены в описании, блин.
оффтопик

Его всётаки поставил, но по зверски.

[Arendatr]

А как это делается у МоделлДепо? Программируются F1 или F2 и на них вешаются красные фонари?

[Alex_S]

Сообщение от Arendatr

А как это делается у МоделлДепо? Программируются F1 или F2 и на них вешаются красные фонари?

Для декодера LGR2 делаем так:

Красный огонь кабины Б - вешаем к доп. выходу 1 (зеленый провод декодера).
Красный огонь кабины А - вешаем к доп. выходу 2 (фиолетовый провод декодера).
(общие провода огней, ясное дело, к синему проводу; если используете светодиоды, следует всегда помнить, что синий провод это плюс)

Программируем

CV106 = 4
CV107 = 8

В результате - по F1 будет зажигаться красный хвостовой огонь в зависимости от направления движения.

[Arendatr]

Спасибо, я сейчас как раз со звуковым МД вожусь.

[Arendatr]

Сообщение от MSV

Как правило нужно следующее:
1. Стандартный режим - белые вперед, красный назад.
2. Езда по неправильному пути - белый вперед, спереди и сзади красный.
3. Маневры - белый с обоих сторон, красный сзади.

Запрограммировал в звуковом декодере МД красные фонари на F1 и F2, по п.1 работают. А как переключаться на п.2 и п.3 - перепрограммировать или можно переходить в другой режим?

[MSV]

Сообщение от Arendatr

А как переключаться...

Покажу на примере. Имеет ТЭ109 от Brawa и декодер Zimo 631D

(сразу качаем мануал, и открываем в новом окне http://www.zimo.at/web2010/documents...X630MX640E.pdf)

В этой модели белые диоды подключены к выходам FO forward и FO reverse, а красные диоды к FA1 и FA2

Реализуем алгоритм:
1. Стандартный режим - белые вперед, красный назад.
2. Езда по неправильному пути - белый вперед, спереди и сзади красный.
3. Маневры - белый с обоих сторон, красный сзади.

1. Включен F0 (*)
2. Включен F0 (*) и F1
3. Включен F0 (*) и F2
4. Недокументированная фича - проверка работоспособности ВСЕХ световых приборов при ТО в депо F0(*)+F1+F2

Поехали! Идем на 28стр. PDF смотрим карту входов-выходов.

Столбец NMRA function - это кнопки или состояния, строки - ассоциированные выходы.

И так берем состояние "едем вперед" - это функция F0f, управляемая CV33
Нам надо сделать, чтобы горел белый диод на выходе "front light" (FOf) и красный диод на выходе FA2
Считаем биты: F0f=0 (из таблицы) и FA2=3(из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^0+2^3=1+8=9
Пишем CV33=9

Далее берем состояние "едем назад" - это функция F0r, управляемая CV34
Нам надо сделать, чтобы горел белый диод на выходе "rear light" (FOr) и красный диод на выходе FA1
Считаем биты: F0r=1 (из таблицы) и FA1=2 (из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^1+2^2=2+4=6
Пишем CV34=6

Режим неправильного пути. Надо, чтобы по кнопке F1 (CV35) включались оба красных диода на FA1 и FA2
Считаем биты: FA1=2 (из таблицы) и FA2=3 (из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^2+2^3=4+8=12
Пишем CV35=12

Маневровый режим. Надо, чтобы по кнопке F2 (CV36) включались оба белых F0f и F0r
Считаем биты: F0f=0 (из таблицы) и F0r=1(из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^0+2^1=1+2=3
Пишем CV36=3

Примечание! Это справедливо для нечетного значения CV29 (reverse), у меня так, поскольку кабины стоят А=В
У кого CV29 четное (кабины стоят B=A), то надо пересчитать CV33 и CV34, поскольку тогда при движении вперед надо зажигать красный диод на выходе FA1, а при движении назад - FA2.

Тогда:
для CV33 будет F0f=0 (из таблицы) и FA1=2(из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^0+2^2=1+4=5
CV33=5

для CV34 будет F0r=1 (из таблицы) и FA2=3(из таблицы) - эти цифры есть степень двойки, то есть 2^1+2^3=2+8=10
CV34=10

Еще обратите внимание, что конденсатор к декодеру можно подключать больше 220мкФ. Все защитные цепи уже распаяны на плате декодера.

Можно сразу в FAQ добавить.

[Arendatr]

С непосредственно программирование все понятно, а вот общий принцип я правильно понял:
1. Стандартный режим - кнокпа "свет"
2. Езда по неправильному пути - кнопка F1
3. Маневры - кнопка F2
?

[MSV]

Сообщение от Arendatr

С непосредственно программирование все понятно, а вот общий принцип я правильно понял:

Я же написал. Просто кнопка "свет" или * - это функция F0, только она имеет не два, а три состояния выкл, вкл>, вкл<

1. *
2. * + F1
3. * + F2

[Arendatr]

Поскольку у меня декодер SoundGT от МД, то там на F1-F12 назначены звуки.

[MSV]

Сообщение от Arendatr

декодер SoundGT от МД

Читаю PDF от него, что ни будь придумаем...

Придумаю, тут отпишу...

Вот почитаешь ваши измышления, и возникает мысль, что локомотивы нужно питать от аккумуляторов, а управлять ими по радио, и только заряжать от рельсов при удобном случае. Совсем другие ТТХ получились бы! Никакая грязь на рельсах, никакие стрелки с пластиковыми вставками не были бы помехой. Связь двусторонняя, опять же.

[Arendatr]

У немцев на какой-то выставке катали локи с управлением по блютусу.

блютус - бяка. Дорого и неэффективно. Сегодня полно более дешевых и гораздо более простых решений для радиосвязи в стандартных диапазонах ISM.

[Arendatr]

Двухосные локи маленькие, в них и аккумулятор особо не засунешь. А вот убрать DCC с рельс и использовать большие конденсаторы можно. Соответственно управление по радио, чтобы на рельсах ничего, кроме питания.

Ну вот такой влезет, например?
http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin...&I=LXAGTN&P=ML

Так я про радио Кроме того, мы чтобы не летать на пути книжку кладем, когда на столе. А на нормальном макете собственно лететь неоткуда.

[ModelldepO]

Возможность подключения внешнего конденсатора есть и сейчас. Только 90% потребителей нужен готовый законченный продукт. Поэтому приходится извращаться.