Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... )
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.07.2013, 10:47   #1
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию BR 44 Spur I


Небольшой обзор модели в "единичке" паровоза 44-ой серии (выпуск модели 2008 года фирма Kiss). Паровоз выполнен из латуни, КП стальные, практически нет пластика (ну, за исключением фартука переходной площадки из будки в контрбудку). Модель комплектуется звуковым декодером от ESU и их же импульсным дымогенератором. Привод модели ремённый, двигатель установлен в топке, привод практически не виден, на 3-ю ось. В тендере вся электроника, динамик. Токосъём через тендер. Минимальный радиус прохождения кривых - 1170 мм, минимальный радиус прохождения кривых с установленными контрштоками - 2650 мм, поэтому я их пока не ставил. Паровоз оборудован действующей винтовой упряжью и действующими буферами. Открывается крышка дымогарной коробки и двери в кабину. Т.к. модель достаточно древняя, ни песочницы, ни люки танков не открываются. Первая ось, как положено, сделана коленчатой. Поначалу была буря эмоций, т.к. модель сделана очень качественно, да и вообще это была моя первая модель локомотива в "единичке". Но со временем стал присматриваться более критично. Во-первых, не очень нравится работа дымогенератора - хоть и импульсный, а дымит слабовато. Во-вторых, цвет ходовки, как мне кажется, подобран неверно. Реверс сделан нерабочим, т.е он конечно перекидывает кулисный камень, но только вручную - на более современных моделях устанавливают серву для этого. При сопоставлении с фото 44-ых 2-ой эпохи несоответствий не заметил, но думаю, что спецы (Lokfurer например), разглядят ложку дёгтя в бочке мёда. В общем, здоровая критика приветствуется. Ну и последнее: хочу поблагодарить Михаила MW, оказавшего большую помощь в приведении звука модели в нормальное состояние - из Мюнхена паровоз пришёл слабоговорящим и не соответствовал скорости паровоза и работе паровой машине. С помощью Михаила этот косяк удалось исправить, теперь лок движется и пыхтит в соответствии со скоростью, да и слышно его стало намного лучше.
Ну и несколько фото машины дома и при полевых испытаниях в Меридиане и на полигоне в Бронницах
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 547
Размер:	306.7 Кб
ID:	66111Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 642
Размер:	329.4 Кб
ID:	66112Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 693
Размер:	379.4 Кб
ID:	66113Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 622
Размер:	355.4 Кб
ID:	66114Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 616
Размер:	335.8 Кб
ID:	66115Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpg
Просмотров: 436
Размер:	367.9 Кб
ID:	66116Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpg
Просмотров: 431
Размер:	334.9 Кб
ID:	66117Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 418
Размер:	357.3 Кб
ID:	66118Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpg
Просмотров: 428
Размер:	345.7 Кб
ID:	66119Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 425
Размер:	343.2 Кб
ID:	66120Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpg
Просмотров: 445
Размер:	280.1 Кб
ID:	66121Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 445
Размер:	447.8 Кб
ID:	66122
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.07.2013, 12:24   #2
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

А на четвертой фотке на бэкграунде кто? Подружка дальнобойщиков?

Критика пошла:
1) такие локи снимать на кухонном столе для обзора негоже (((((( Нужен былый фон и контровой свет. оффтопик
2) с цветом экипажной части у этого экземпляра всё в порядке - "карминрот" RAL 3000, что свойсвенно для 2-й эпохи. Это в следущих эпохах Кисс косячил с цветом, оставляя тот же RAL 3000, а надо было RAL 3002.
3) Токосъем не только с тендера, но и с ведущих колес.
4) Должен быть второй динамик в котле (надо проверить)
5) Рабочие реверсы начали появляться только в 2011-12 гг. А эта модель, насколько я помню, 2007 или 08 года
6) Динглер дымогенераторы ващет не ставит на свои супер-пупер-премиум модели. А владельцы локов КМ-1 с ахренительными дымогенераторами жалуются на их быструю поломку. У тебя "золотая середина".
7) оффтопик
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.07.2013, 12:31   #3
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
.а чё не в "салон"? ...или в "люльку"?
В будку, каюсь, грешен.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 12.07.2013, 13:18   #4
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,212
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 182 раз(а) в 129 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,023
Поблагодарили 10,486 раз(а) в 3,616 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10633)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Lokfurer Посмотреть сообщение
Бегунковая что-ли? Или первая сцепная ось? А почему первая? Вроде должна быть вторая

А еще для полноты картины, не плохо бы фотки передней опоры котла с права и с лева.
Олег, разумеется, сцепная. И конечно вторая - на втором фото виден шток, идущий ко второй оси. Фотки опоры теперь выложу только в понедельник.
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
SPUR 1 - ПАНДЕМИЯ artvaggon Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 231 09.11.2018 21:53
Spur 2 Pooh Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 34 28.06.2018 17:30
Spur 1 Lokodetal Aviator Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 121 02.09.2017 16:05
Spur-1 УЖД artvaggon Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 50 30.09.2016 21:50
LGB. Spur G. Aleshka Садовые жд (Уличные макеты) 10 16.05.2013 00:28


Текущее время: 16:27. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -