Аккумуляторные вагоны. Брянск vs Wittfeld.

diman · 15.03.2009, 03:03

Читал в книге Ракова "Локомотивы отеч. ЖД 1845-1955гг" статью об дизельной автомотрисе Ав-Мх, на стр. 474 увидел инфу об аккумуляторных вагонах Брянского завода, 1910г. Там есть схематическое изображение этих вагонов, и они копия немецких Akku-Triebwagen Виттфильда (Wittfeld). Если верить Eisenbahn-Journal (№1, 1989г, стр. 38) они стали поступать на немецкие дороги в 1908-09гг. Стало интересно: все-таки скопипастили или случайность. И есть ули кого более подробная информация о наших вагонах. Может фото, рисунки иль чертежики.
Модель немецкой выпускает Лилипут.

kudrdima · 10.01.2019, 15:06

Московско-Виндаво-Рыбинская ж/д,
историческая трасса Царскосельской ж/д: Санкт-Петербург - Павловск.

Журнал "Нива" № 52, стр. 941. 25 декабря 1910 г.
Источник скана: facebook Лев Жаржевский

Цитата:

Первый пассажирский электрический вагон. Электрический вагон (I и II класса) совершает в настоящее время пробные рейсы по Московско-Виндаво-Рыбинской жел. дор. от С.-Петербурга до Павловска; делает до 55 верст в час, заряжается электрическими батареям силою в 320 вольт, что обходится около 18 руб. за рейс; вагон может без перезаряжения пройти 120 верст. Батарейные аккумуляторы находятся по обеим сторонам вагона на бегунках (по 160 вольт). При вагоне с обеих сторон находится по электромотору в 80 сил каждый. Вагон переносный, весит 62 тонны и обошёлся в 65 тыс. франков. Тормоз при нём американской воздушной системы. Сигнал вагон даёт сиреной. При перемене направления движения вагона машинист вынимает и берёт с собою электрорегулятор, переходит на сторону направления вагона, включает его и может немедленно пустить вагон в обратном направлении.

kudrdima · 12.01.2019, 18:56

Чирахов Ф.Х. Опыт эксплуатации аккумуляторного вагона в России / Инж. Ф.Х. Чирахов. - [Санкт-Петербург] : тип. Ф. Вейсберга и П. Гершунина, 1912. - [2], 15 с. : граф. ; 23 см

стр. 13 Фиг. 2. [Рисунок 2.] by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

C.K. · 12.01.2019, 19:16

Они отличаются - двери, вентиляция и по мелочи. Кажется на скалетрайнс подробный разбор полетов был

kudrdima · 12.01.2019, 19:32

Цитата:

Сообщение от C.K.

... Кажется на скалетрайнс подробный разбор полетов был

Да: Первый российский электропоезд, 1910 г.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
H0 Вагоны	ModelldepO	Новости магазина	1	28.05.2015 19:27
Вагоны от ПК	Teplovoz	НО (1:87)	2	28.11.2014 22:40
H0 Вагоны	ModelldepO	Новости магазина	11	10.10.2011 12:30
H0 Вагоны	ModelldepO	Новости магазина	14	22.09.2011 19:46
Вагоны	tawnee	Личный опыт	1	31.01.2010 19:49

12.01.2019, 18:56	#3
kudrdima Местный Регистрация: 14.02.2014 Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская Сообщений: 1,977 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118 Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,190 Поблагодарили 5,807 раз(а) в 1,231 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (5828)	Чирахов Ф.Х. Опыт эксплуатации аккумуляторного вагона в России / Инж. Ф.Х. Чирахов. - [Санкт-Петербург] : тип. Ф. Вейсберга и П. Гершунина, 1912. - [2], 15 с. : граф. ; 23 см стр. 13 Фиг. 2. [Рисунок 2.] by Dmitriy Kudryashov, on Flickr

12.01.2019, 19:16	#4
C.K. Местный Регистрация: 15.08.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,067 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 217 Поблагодарили 993 раз(а) в 412 сообщениях Репутация: этим человеком можно гордиться (1037)	Они отличаются - двери, вентиляция и по мелочи. Кажется на скалетрайнс подробный разбор полетов был