21.04.2012, 19:46 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
ДР1А-197
Вот....
|
27 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.04.2012, 20:48 | #2 |
НАЧИНАЮЩИЙ
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: г.Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 527 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (534)
|
А что ?????????????
Хотелось бы подробностей чуть-чуть . Поскольку были мысли в будущем замахнуться на постройку такого-же.
__________________
Денис НО |
21.04.2012, 20:59 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
каких?
|
21.04.2012, 21:10 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
перекрас
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.04.2012, 21:29 | #5 |
НАЧИНАЮЩИЙ
Регистрация: 05.02.2012
Адрес: г.Москва
Сообщений: 184
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 321
Поблагодарили 527 раз(а) в 100 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (534)
|
Понятно. Я почему-то сразу так и подумал . Вопросов больше нет. А перекрас мне очень понравился. Отличная работа на мой не профессиональный взгляд.
__________________
Денис НО |
21.04.2012, 21:53 | #6 |
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.04.2012, 21:55 | #7 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,506
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 708
Поблагодарили 4,611 раз(а) в 2,050 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4622)
|
|
21.04.2012, 21:59 | #8 |
Шаман Днепровский
Регистрация: 28.05.2008
Адрес: Ukraine, Sicheslav
Сообщений: 298
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 42
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 761
Поблагодарили 293 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (380)
|
Жаль что перед покраской не доработали сам корпус. Заметны швы стыковки пресс-формы, и гофры не добавили.
|
21.04.2012, 22:04 | #9 |
Заглянувший
Регистрация: 10.11.2006
Адрес: ТЧ-9 ЮЗЖД
Сообщений: 118
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 221
Поблагодарили 393 раз(а) в 67 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (418)
|
Приятный перекрас, радует мой глаз)
ДР1Ам-197, машина приписки ТЧ-5 Тернополь Львовской ЖД. Прошла в Риге модернизацию c заменой дизеля и гидропередачи, после чего получила букву "м" в наименовании, и данный окрас. Схема окраски похожа (но несколько отлична) на ДР1Ам-190 (трехвагонный, одна голова безмоторная), и более отдаленно на стиль Южной ЖД. Как верно заметил Юра, "Соколом" выпускалась ДР1П, а 197я все-таки изначально ДР1А, т.е. стоило бы добавить нижнюю гофру и четвертое окошко в машинное отделение. Тем не менее, работа (в том числе везеринг)) очень понравилась! toptop, скажите, были ли сложности/хитрости при покраске? в частности по наложению масок и нанесении полос по гофрам.. В какой последовательности наносились цвета? Спасибо! |
Пользователь сказал cпасибо: |
21.04.2012, 22:33 | #10 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
в инете взял фото др1ам-197 просто понравился окрас, взял др1 производства СОКОЛ -вот результат
|
Пользователь сказал cпасибо: |
21.04.2012, 22:39 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
с сайта http://www.ukrcenter.com/
|
21.04.2012, 23:54 | #12 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
toptop, спасибо огромное что выложили свою работу!Очень понравилось!Сам собираюсь дорабатывать и перекрашивать свою ДРку 5тивагонную...Эта тема-очередной стимул взяться за нее.Расскажите какие доработки были сделаны?Менялись ли сцепки, свет, ходовка?Есть фото в процессе конверсии?
ПС:есть у Вас еще какие-нибудь работы?Чувствуется очень высокий уровень.С радостью посмотрел бы еще на Ваши работы.
__________________
С ув. Владимир. |
22.04.2012, 14:35 | #13 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
вот ход работы...
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.04.2012, 21:32 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
а кто нибудь продаёт совсем некондицию ДР1А?
|
23.04.2012, 09:38 | #15 |
Пользователь
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 746
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 34 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 854 раз(а) в 223 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (853)
|
И ещё вопрос.Кто нибудь переводил др1а на цифру?и с какими проблемами можно столкнуться?
|
06.10.2013, 14:39 | #16 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,766
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,875
Поблагодарили 2,709 раз(а) в 765 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2704)
|
Не хочется новую тему создавать, копну старую )))
Кто переделывал ходовку Соколовского ДР1, что делали? Меняли моторные тележки на донорские, как где-то я выискал, от GP9M и BR218? А с немоторными тележками? Если есть ссылки, буду рад, хотя личный рассказ было бы лучше. На форуме не нашел. |
06.10.2013, 14:48 | #17 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
А на немоторных только колпары поменять.
Там самое главное с динамикой поработать, дабы он не только по прямой мог ездить. |
06.10.2013, 15:47 | #18 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,766
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,875
Поблагодарили 2,709 раз(а) в 765 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2704)
|
А крепление самих немоторных телег к раме остается как есть? Что-то мне на первый взгляд показалось, что больше из-за этого неповоротливость. Зато скрипы, почти как у настоящих )))
Ну и в любом случае, радиусы должны быть побольше, как я понял. По R3 сцепки за буфера задевают. Сцепки кади 18-е. Да и выглядит эта колбаса на 3 радиусе нелепо... |
06.10.2013, 16:50 | #19 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Немоторные оставляешь как есть - они ничему не мешают. Моторные на любого приглянувшегося донора. И как Максим заметил, прежде всего менять динамический механизм - тогда все начнет ездить по-человечески. Кади я бы не стал ставить - они не обеспечивают жесткого сцепления - самый оптимальный - селедки от Роко.
с уважением, Иван |
06.10.2013, 17:48 | #20 |
Местный
Регистрация: 13.08.2008
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,561
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 28
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 8 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,302
Поблагодарили 6,294 раз(а) в 805 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6365)
|
Вань, а динамический механизм какой лучше всего подойдет?Кто-то уже далал такое?Хотелось бы взглянуть на фото как оно выглядит.
__________________
С ув. Владимир. |
06.10.2013, 19:33 | #21 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Вов, я в ДР1 делал все сам - заводские только немшахты были. Взял РИЦ от Захсен, посмотрел, померил длину рычага, и сделал аналогично, применительно к раме ДР1.
С уважением, Иван |
Пользователь сказал cпасибо: |
06.10.2013, 20:16 | #22 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,766
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,875
Поблагодарили 2,709 раз(а) в 765 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2704)
|
Иван, а есть где-нить фотки или описание вашей доделки ДР1?
|
06.10.2013, 20:42 | #23 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
На Миксе вроде описывал - там даже из-за этого в 2006-м зарегистрировался первый раз. На работе вроде старые фотки есть.
ну и на Ютубе есть работа моего ДРа со звуковыми декодерами - правдв 2 головных вагона из-за того, что макет маленький. Завтра, если найду фотки - запощу здесь. с уважением, Иван |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
07.10.2013, 13:00 | #24 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
01.10.2014, 17:12 | #25 |
Заглянувший
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
|
Приобрел набор ДР1 - в оригинальной коробке, в идеальном состоянии, но не ездит. Буду переделывать (когда очередь до него дойдет). Понял, что сцепку надо переделывать и ходовку менять. А вот что с остальными колпарами делать? И какой все-таки донор для ходовки брать?
Да, и насчет динамической сцепки... Точно нужно выпиливать "птичку" самому, или есть все-таки вариант покупки готовых запчастей? |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка ходовой BACHMANN на ДР1А | lihochOFF87 | Личный опыт | 14 | 23.04.2015 22:01 |
Чертежи пресс формы ЭР2,ДР1А | Doctor_MB | Материалы | 137 | 17.01.2010 22:00 |