Краткие обзоры отечественных моделей

[Тёма]

В данной рецензии описываются достоинства и недостатки егоровского вагона в НО, не сочтите за рекламу.
Производитель - Вячеслав Нетужилов
Материал - пластик.
Качество окраски хорошее.
Упаковка выглядит серьёзно - красивая тёмно синяя коробка с поролоном внутри.
Цена завышена, если оценивать по 100 бальной шкале, я бы поставил 86.
К сожалению у меня только один экземпляр этого вагона поэтому сложно сказать серийны ли недостатки, из достоинств можно отметить:
1. Прекрасный внешний вид.
2. Хорошие ходовые качества (без качки).
Но недостатков к сожалению больше:
1. Цена.
2. Стёкла которые не то в пыли, не то в царапинах, кое-где видно клей.
3. Потёртости на корпусе (фото 1 и 2)
4. Не большая кривость рёбер жёсткости в области окон (фото 1 и 2).
5. Сложность установки навесных деталей.
На крайнем фото разница в цвете из-за освещения.

[bluxer]

Раз я один из инициаторов темы, продолжу обзор егоровца вслед уважаемому Артёму:
Вагон от Нетужилова: Егоровец для пригородного сообщения - 3-х дверный. О материале - пластик (полистирол)
1. Прекрасный внешний вид.
2. Правильно покрашен, правильные надписи, соответствующие эпохе.
3. С навеской деталей трудностей не испытывал.
4. Качество покраски крыши - отрицательное. На фото видно, что краска отколупывается.
5. С ходовыми качествами не повезло - скрипит в кривых, ход тяжеловатый.
6. Коробка красивая.
7. У меня потёртостей на корпусе нет, а со стёклами согласен с Артёмом - заляпаны.
Итог: оценка по 100 бальной шкале не более 75.

[Тёма]

В данной рецензии описываются достоинства и недостатки АС1А в НО, не сочтите за рекламу.
Производитель - Волузнёв.
Материал - пластик.
Качество окраски среднее.
Упаковка - её нет, в магазине нам её обернули в туалетную бумагу
Цена в принципе более - менее адекватная.
Если оценивать в 100 бальной шкале, поставлю 62.
Достоинства:
1. Приятный внешний вид.
2. Можно разнобразить покатушки.
Недостатки:
1. Покраска, со времанем появились сколы.
2. Отвратительные ходовые качества (у меня с обычным приводом - не резинка), привод на одну ось.
3. Сцепка - портит внешний вид, а надобности в ней за пару лет покатушек ни разу не было (тут к производителю пожелание, устанавливать имитацию СА3).

[Тёма]

В данной рецензии описываются достоинства и недостатки двухосной платформы в НО, не сочтите за рекламу.
Производитель - REmodel.
Материал - пластик.
Качество окраски отличное.
Упаковка - родная коробка.
Цена - более чем адекватная (брал года три назад в Москве, в Модельмиксе где-то за 600р.)
Если оценивать в 100 бальной шкале, поставлю 98.
Достоинства:
1. Отличная деталировка.
2. Отличное качество надписей.
3. Очень хорошие ходовые качества.
Недостатки:
1. Малый вес.

[Влад]

Насчёт АС1а её делает Волузнев
Покраска сколы это при извлечении деталей из пресформы их не обезжирили вот краска и лезет у меня такое было на пиковском БН150
Насчёт ходовых качеств настоящая ася больше и не потянет если к ней одну платформу прицепить то закипит да с включением тормозов проблема

[Тёма]

Исправил, спасибо.
ЗЫ Кто ещё поддерживает отечественного производителя, выкладывайте свои обзоры

[cusco]

Ну не совсем отечественный производитель, но тематика отечественная
Фитинговая платформа 13-2116.
Производитель - Онега.
Материал - металл (латунь).
Упаковка - родная коробка.
Цена - большая...
По 100-бальной шкале, поставлю 100.
Достоинства:
1. Отличная деталировка.
2. Отличное качество надписей.
3. Отличные ходовые качества.
4. Отличная окраска.
Недостатки:
1. Цена.

[Тёма]

В данной рецензии описываются достоинства и недостатки теплушки с тормозной площадкой в НО, не сочтите за рекламу.
Производитель - ПК (Пётр Кондратьев)
Материал - пластик.
Качество окраски - отличное.
Упаковка - нет.
Цена - с натяжкой адекватная (брал за 700р.)
Если оценивать в 100 бальной шкале, поставлю 40.
Достоинства:
1. Приятный внешний вид.
2. Универсальность в плане эпох, можно поставить на макет как 5 так и 3 эпохи.
Недостатки:
1. Родные колёса не спицованые, пришлось менять.
2. Малый вес, пришлось утяжелять.
3. Ходовая приклеена к корпусу так скажем слабовато.
4. Предположительно рельеф крыши не соответствует оригиналу.
5. Из-за малого веса до утяжеления ходовые качества были не очень.

[Влад]

Обозрение вагонов Миниатюрмодель
материал полистирол
упаковка коробочка (правда хиловатая)
Цена Тут без нареканий вагон стоит своих денег!!!
Достоинства материал корпуса пластик ,тележки с нем шахтой,отличная деталировка,накладные детали
Ну и надписи тампопечать
Недостатки скол краски 1мм2 ну и самое неприятное трещина на буферном брусе на одном из вагонов как раз по розетке автосцепки
вагон тянет на 95 баллов (не было бы этих косяков смело тянул бы на сотню баллов)

[Влад]

Евротрейн
обзор бочки щёлочь
материал полистирол
упаковка достойная ( в коробке две цистерны с разными номерами)
Цена.... Честно говоря дороговато
Достоинства материал пластик,накладные детали
Надписи выше всяких похвал Очень качественно!!!
Недостатки: Номера вагонов не верные! Поручни толстоваты ,кривая рама,автосцепка с хвостовиком ласточкин хвост (такие сцепки есть только у фляйшмана и роко )
Ходовые качества отличные
по сто бальной шкале 70 баллов

[Влад]

Снегочист ЦУМЗ
Изготовитель Олег Волузнев
Материал полистирол
упаковки нету
цена приемлемая
достоинства: модель шедевральная!!! качество изготовления выше всяких похвал,качественная окраска и надписи
,боковые отвалы подвижные ходовые качества достойные ставил в середину состава не выдавливает
недостатки: остуствие упаковки ,замена сцепки только с помощью надфиля и клея,невозможность разборки модели для установки освещения ( Игорь разбирал я побоялся корпус вклеен на раму)
по сто бальной шкале не смотря на недостатки 100 баллов

[Alex_S]

Сообщение от Влад

автосцепка с хвостовиком ласточкин хвост (такие сцепки есть только у фляйшмана и роко )

мягко говоря неправду пишете. Разъем NEM362, де-факто стандарт для всех европейских производителей, а сами сцепки делает много фирм, в т.ч. и американская Kadee.

[Влад]

Сообщение от Alex_S

мягко говоря неправду пишете. Разъем NEM362, де-факто стандарт для всех европейских производителей, а сами сцепки делает много фирм, в т.ч. и американская Kadee.

без слов смотрите фото

[Alex_S]

Сообщение от Влад

без слов смотрите фото

Тогда понял. А что такое "автосцепка с хвостовиком ласточкин хвост" я надеюсь Вы без труда найдете в гугле.

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Alex_S

Разъем NEM362

сразу видно в руках эти бочки вы не держали, там есть динамический механизм по NEM352, а вот шахты по NEM362 на них нет, только "ласточкин хвост".
А то что вы имеете ввиду это роковская "селедка"

[Влад]

Сообщение от Alex_S

Тогда понял. А что такое "автосцепка с хвостовиком ласточкин хвост" я надеюсь Вы без труда найдете в гугле.

поясните зачем мне рыть гугл???
Вам же ясно было сказано и показано что это
в обзоре модели я указал это как недостаток модели потому что сцепки с таким хвостовиком найти сложнее и они к сожелению дороже чем с обычным хвостовиком

[Alex_S]

Сообщение от шмырштю

сразу видно в руках эти бочки вы не держали

Да, предпочитаю Онегу, она лучше на порядок.

Сообщение от шмырштю

А то что вы имеете ввиду это роковская "селедка"

Селедкой называют #40271 и только их.

---------- Сообщение добавлено в 13:16 ---------- Предыдущие сообщение было в 13:09 ----------

Сообщение от Влад

в обзоре модели я указал это как недостаток модели потому что сцепки с таким хвостовиком найти сложнее и они к сожелению дороже чем с обычным хвостовиком

Да все уже понял. Не хотите сами гуглить, объясню. Ласточкин хвост, англ. "swallow tail" - так принято называть двойной хвостовик сцепок, который входит внутрь разъема NEM362.

[Влад]

http://www.modelldepo.ru/index.php?m...F7%E0%F1%F2%E8
на 13 странице и селёдки и хвосты

[мистер И.К.С.]

Сообщение от Влад

http://www.modelldepo.ru/index.php?m...F7%E0%F1%F2%E8

чего? не понял

Сообщение от Alex_S

Ласточкин хвост, англ. "swallow tail" - так принято называть двойной хвостовик сцепок, который входит внутрь разъема NEM362.Да, предпочитаю Онегу, она лучше на порядок.

пожалуй да стоит называть на евротрейне хвостовики "трапецией", они есть только у роко на "селедках" и на флейшман профи.
насчет порядка не согласен. конечно евротрейновские не дотягивают до Онеги в очень мелких деталях, но в целом смотрятся неплохо и при разнице в стоимости в полтора раза, они вполне пойдут на массовку для макета.

[vvv]

Сообщение от Влад

без слов смотрите фото

Это шахта NEM 363. Тоже вполне стандартна, хоть и менее популярна, чем NEM 362. Очевидно, производитель не смог втиснуть NEM 362 из-за близкого расположения тележки.

[Alex_S]

Сообщение от Влад

http://www.modelldepo.ru/index.php?m...F7%E0%F1%F2%E8

Ошиблись, ничего страшного. Назвали сцепки с переменной высотой головки "ласточкиным хвостом".

А я вам другую ссылку приведу http://www.kadee.com/htmbord/page17.htm

The Kadee®
Magne-Matic® coupler head with the
swallow-tail shank to lock in the HO-scale
NEM-362 draft gear pocket.

swallow-tail = ласточкин хвост.

Сообщение от шмырштю

насчет порядка не согласен. конечно евротрейновские не дотягивают до Онеги в очень мелких деталях

Ну близко к двоичному порядку

На самом деле тут довольно уникальный случай наличия у нас, моделистов, выбора! И это очень хорошо.

ЕМНИП евротрейн сделал в окраске СЖД только одну пару цистерн... А Онеговских у меня больше десятка. И поставить Kadee проблем нет.

кстати насчет трапеции -

Сообщение от шмырштю

они есть только у роко на "селедках" и на флейшман профи.

- есть и стандартная коловка (крюк с накидной петлей), есть и роко "универсальные". А вот Kadee - нету

[Влад]

Вагоны конка
рассмотрим сразу несколько вагонов
Материал полистирол
упаковка: коробочки имеют приятный цвет но всё таки хлипковаты
цена адекватная!!!
достоинства все вагоны сделаны достойно литьё,окраска,надписи( тампопечать) на платформе накладные детали( ухи под стойки)

недостаток один у всех вагонов это отсутствие нем шахты ну и платформу надо догружать
по сто бальной шкале 95 баллов

[Виктор Платицын]

Добавлю немного фото по Егоровским вагонам с 3-мя тамбурами. Ни на одном из 3-х имеющихся вагонов признаков вспучивания краски на крыше нет (нестабильное качество при мелкосерийном производстве, увы). Посему поставлю оценку выше - 85. Визуально вагоны смотрятся очень "благородно", по-настоящему - это камень в огород Евротрейна с нашими ЦМВ, оттенков зелёного столько же много, как и серого. С Бравовским ПТ-31 эти вагоны смотрятся очень красиво. Меня так и спрашивают несведующие - ты их комплектом покупал что ли? Один из вагонов, а именно с номером на корпусе 2138 уже с переделанной сцепкой, поэтому на фото обратите внимание на сколько она стала выше, чем было задумано производителем (автор переделки Ivan, часть фото его же). Ходовые качества разных вагонов сильно отличается, не везде колёсные пары вращаются свободно, но всё поправимо. Цена вагонов была до 3000р. Денег, на мой взгляд они своих стоят.

[Тёма]

В данной рецензии описываются достоинства и недостатки вагона для перевозки скота в НО, не сочтите за рекламу.
Вагон я перекрасил и слегка довёл до ума.
Производитель - ПК (Пётр Кондратьев)
Материал - пластик.
Качество "заводской" окраски - отличное.
Упаковка - нет.
Цена - с натяжкой адекватная (брал за 800р.)
Если оценивать в 100 бальной шкале, поставлю 20.
Достоинства:
1. Опять же относительая универсальность вагона в плане эпох.
2. Приятный внешний вид.
Недостатки:
1. Частичное не соответствие чертежу - окна с двух сторон, неправильные переходные площадки*, неправильное расположение лестниц*, неправильные двери на торцах, рельеф крышы предположительно неверный.
2. Ходовая вообще не приклеена к корпусу.
*исправлено мной.

[timon220]

Парни! А как может вагон, у которого:
1. Частичное не соответствие чертежу - окна с двух сторон, неправильные переходные площадки*, неправильное расположение лестниц*, неправильные двери на торцах, рельеф крышы предположительно неверный.
2. Ходовая вообще не приклеена к корпусу.

Заиметь 80 баллов? Это же 20 с натягом! Если собрались оценивать, то оценивайте объективно......а то у вагона и то не так и се не так.....а он классный.....это тогда фантазии на тему! Вы же сами кричите в соседней теме....