|
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.06.2008, 18:10 | #1 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Смазка для ходовой части.
Какую смазку порекомендуют опытные пользователи,
для ходовой части паровозов ? Машинное масло -обязательно попадет на рельсы - ничего хорошего в этом не вижу. На прошлой неделе купил себе 7 б/у паровозов. Все аккуратно разобрал. В двигатель 1 капельку масла - по торцам. Прокрутил рукой, остаток удалил тряпочкой. Колесные пары и шестерни -смазал небольшим количеством графитной смазки. После этого - абсолютно все локомотивы поехали как минимум с меньшим шумом. Толкая паровоз рукой, без тендера - весь механизм сейчас вращается без затруднений. Это хорошо видно при прохождении радиусов типа PIKO R2. |
09.06.2008, 19:28 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Лучше всего использовать специальную силиконовую смазку.
|
09.06.2008, 22:41 | #3 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
09.06.2008, 22:53 | #4 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Я использую силиконовый вазелин КВ-3.http://www.chip-dip.ru/product0/43766.aspx
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
09.06.2008, 22:56 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Производство фирмы LGB ,номер по каталогу 51020 (Getriebefett ). Рабочий диапазон темперетур от-30до+300оС Цена 10 евро. Вес тюбика 50 гр. Смазка токопроводящая. При попадании на рельсы контакт не нарушается.
|
09.06.2008, 23:00 | #6 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
....ну ...братцы, я так думаю, что графитовая смазка будет ни чуть не хуже ваших предложений. Консистенция как у вазелина,а после испарения жидкой составляющей - "скользкость" из за графитной основы останется.
|
09.06.2008, 23:20 | #7 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
С таким отношением к делу можно было и не задавать вопросов....
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
10.06.2008, 00:22 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
|
10.06.2008, 01:00 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
10.06.2008, 09:18 | #10 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,266
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,919
Поблагодарили 7,489 раз(а) в 1,502 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8174)
|
Не в коем случае не используйте графитовую смазку, если не хотите испортить модель
|
10.06.2008, 10:40 | #11 | |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
Цитата:
эффективно работает там где высокие нагрузки сочетаются с повышенными температурами, которые могут привести к выгоранию или коксованию пластичной смазки. ее нетрудно изготовить самостоятельно-сточить карандашный грифель в солидол-литол-циатим, однако как правильно заметил Миша-в моделях ей совершенно нет применения. засим и я хочу спросить: можно ли использовать силиконку которая в виде спрея продается в автомагазинах? |
|
10.06.2008, 10:49 | #12 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Она слишком жидкая. Загадит все.
__________________
|
10.06.2008, 11:27 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
|
10.06.2008, 14:35 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 14.05.2008
Адрес: Вильнюс, Литва
Сообщений: 185
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)
|
Первая модель локомотива у меня появилась в 1979г. Позднее возник вопрос о смазке движущихся частей моделей. В одной из инструкций прилагаемых к модели ф.ПИКО, было написано, что модели, при отсутствии специальных смазок и масел, разрешено смазвыать любыми МИНЕРАЛЬНЫМИ маслами и смазками. Редуктора ч/з 40 - 50 час. работы, а пластмассовые детали парораспределительного механизма паровозов ч/з 25 час. работы модели. В инструкции оговаривалось, чем запрещалось смазывать модели: - РАСТИТЕЛЬНЫМИ маслами.
По месту моей работы, получали автомобильные карданы и смазку в игольчатых подшибниках (такая синего цвета) требовалось сменить на смазку ЖРТС (ЖРО). Это "синяя" смазка неплохо подходила для смазки редукторов и других трущихся деталей и узлов моделей (кроме пластмассовых узлов парораспределительного механизма паровозов). Но смазка была немного густая и со временем становилась более твёрдой (подсыхала). Разжижать "синию" прходилось ЖИДКОЙ часовой смазкой. Добавиш капельку с кончика швейной иглы на такую подсохшую смазку и всё хорошо. Таким способом заставил крутится колесные пары сцепных осей ПИКО моделей паровозов серии 41 и 52.19-20. А то при прохождении кривых "любили" пройтись юзом. Пласмасовые детали парораспределительного механизма моделей паровозов смазывал и смазываю жидкой часовой смазкой. По капельке с кончика швейной иглы на каждое соединеие. Подшипники на валу эл.двигателя так-же смазывал по капельке жидкой часовой смазки. В 2000г. преобрёл у авиаторов смазку "ЦИАТИМ" (незнаю точно марку, но именно эту рекомендовали для моделизма). Смазка оказалась хороша на смазку "подшипников" колёсных пар локомотивов и вагонов, для шестерён редукторов и т.п. В прошлом году, от моделистов их Белорусии получил силиконовою смазку, которую используют в радиоэлектронике. Пока ею смазал подшипники на валу эл.двигателя одной из моделей и её передаточный редуктор. Как она себя проявит в моделях, ещё незнаю. В последних 8 месяцев пока не катал ни одной модели... .
__________________
Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции... Последний раз редактировалось Александр-FK; 07.10.2008 в 22:06. |
02.10.2008, 12:56 | #15 |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Купил как-то заодно вот такое масло, а информации по применению нет. Не подскажите? Оно токопроводящее или нет? Пластмассу разрушает? И почему там стоит размер масштаба H0? Не всё ли равно, детали какого масштаба смазывать?
Где-то видел, в темах писали про какое-то масло, которым смазали стрелки, и всё замкнуло, но не нашёл в поиске, блин.
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
02.10.2008, 13:19 | #16 | ||
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
А вот ключевые моменты : Цитата:
|
||
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Смазка приводов локомотивов....... | prokuror245 | Флейм | 157 | 17.12.2023 17:19 |
Паровоз ТЭ-7441 Блт жд с подсветкой ходовой части | Матрос | ЦЕХ | 0 | 10.05.2013 15:13 |
Смазка ПС | patriot | ЧАВО | 11 | 14.02.2012 13:53 |
Некоторые аспекты выбора ходовой части для тепловозов типа ЧМЭ2 | Матрос | Личный опыт | 6 | 25.09.2011 17:44 |
смазка | FP783 | Личный опыт | 20 | 26.06.2009 12:45 |