Помогите выбрать аэрограф

[Santello]

Здравствуйте уважаемые моделисты.
Хочу купить себе аэрограф, но не знаю на что обратить внимание. Посоветуйте, пожалуйста, кто знает, какими характеристиками должен обладать аэрограф так, чтобы и качество покраски было хорошим, и цена не слишком велика.
Спасибо.

[Miha]

Сейчас начнется "о использовании поиска..." Но действительно обсуждалось ОЧЕНЬ много раз и не только здесь
http://www.google.ru/#sclient=psy-ab...9&pf=p&pdl=300

Сообщение от Miha

Сейчас начнется "о использовании поиска..." Но действительно обсуждалось ОЧЕНЬ много раз и не только здесь

5 баллов!!

[artvaggon]

...ув. тов. топикстартер. Тут, действительно, много раз обсуждались и аэрографы, и, собственно, сам процесс аэрографии. Есть в правой верхней части браузера форума кнопка "поиск", и если ее нажать и задать нужный вопрос, то откроются полезные ссылки. Удачи!

[rocoho]

Сообщение от Santello

Хочу купить себе аэрограф, но не знаю на что обратить внимание. Посоветуйте, пожалуйста, кто знает, какими характеристиками должен обладать аэрограф так, чтобы и качество покраски было хорошим, и цена не слишком велика.

ебей 500 р. и выше, плюс компрессор 500-15000 р.

Россия 600 р.-и выше, компесоор от 1000 р. до 15-20 т.р.

берите аэрограф двойного действия, что это объяснялось тут же ищите.

[Mechanic]

Вполне достаточно буде Miol 80-896 за 800 рублей плюс компрессор . проверенный нормальный и недорогой аэрограф . Позиционируется как для начинающих , но пользуются ним и более опытные моделисты .

[vladimir77]

А такой, ни кто не юзал http://aerotovary.ru/store/show/50?vendor_id=4
я тоже сейчас ищу аэрограф себе, перерыл много инфы... вроде его надо брать.

[artvaggon]

Я уже давно пользую для работ по большой площади покрытия вот этот:

http://aerotovary.ru/store/show/330?page=3

...а для раскраски камуфляжа, везеринга пр. мелкой фигни Iwata Eclipse HP-CS

Компрессор наш, от холодильника. Лучше в мире нет. Его не слышно ваще, и не перегревается

Ребят мож удалим тему?

[artvaggon]

Сообщение от GOGA

Ребят мож удалим тему?

оффтопик

Да, лучше удалить, пока GUDVIN не разозлился

[vladimir77]

Сообщение от artvaggon

Компрессор наш, от холодильника.

А от какого холодильника лучшe взять??? Спасибо.

[AlexK]

От старого советского. Если найдете. 70-80-х годов прошлого века. Такой черный горизонтальный цилиндр с медными трубками на торцах (или на торце).

Есть одно "но". В таком компрессоре всегда есть масло. И это масло имеет свойство вылетать вместе с воздухом. Его можно полностью выгнать, но ресурс компрессора в этом случае здорово сокращается. Отимально изготовить бачок-маслосборник, и периодически возвращать масло в компрессор, хотя бы вручную: это здорово продлит его жизнь. Ресивер тоже не помешает, хотя там поток воздуха и так достаточно стабильный.

Что касается ресурса... Не парился и масляны бачок по малолетству не делал. Хватило для покраски примерно 300 моделей самолетов (от 1/72 до 1/32 - чтобы была поятна площадь покраски), плюс к тому делал отдувки на технических рисунках к диплому, плюс какие-то стенды и стенгазеты в институте... Он еще жив, лет 20 не включал, включил недавно: оно работает! Только по мере выхода остатков масла греться стал ощутимо при длительном использовании и ******* погромче стал.

---------- Сообщение добавлено в 07:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 07:47 ----------

Сходил на кухню и заглянул взад своему 5-летнему Liebherr'у. С виду - точно такая же хрень!

оффтопик

И как же достает этот "автоцензор"!!! Название фирмы, написанное транслитерацией на русский, заменил звездочками.

[Santello]

Ясно, спасибо. Еще вопрос: для чего нужен ограничитель хода иглы?

[wasd01]

А такой, ни кто не юзал

Я таким пользуюсь - отличный аэр. Но учитывай, что для покраски больших поверхностей есть особенность - в силу небольшого объема даже большого бункера может быть неудобным окраска больших зданий - часто придется подливать краску. Или докупить насадки, что на фото приведены.

[Doctor]

Сообщение от AlexK

Такой черный горизонтальный цилиндр с медными трубками на торцах (или на торце).

Есть одно "но". В таком компрессоре всегда есть масло.

Лучше вертикалку ! По устройству они одинаковы,но вертикалки гонят меньше масла.

В любом поршневом компрессоре есть масло
И выгнать его все это надо постараться ))) . А точнее, конструкция такова, что полностью его не выгонит с воздухом ни при каких обстоятельствах.
Если там будет хотя бы минимум грамм 100 масла, то хватит его надолго.

[AlexK]

Сообщение от Doctor

Лучше вертикалку ! По устройству они одинаковы,но вертикалки гонят меньше масла.

Вертикалка у меня была, но квакнулась очень быстро. Производство ГДР. Возможно, попросту не повезло.

В любом поршневом компрессоре есть масло

Ну, нет его, наверное, только в мембранном, типа аквариумного, но для аэра такой вообще несерьезно рассматривать. Хотя дещевые варианты сейчас и попадаются, типа для детского творчества. Я такой купил - это ужос даже с ресивером. Даже ужосужосужос, я бы сказал. Потому и откопал свой старый пулемет компрессор, "а это - выбросить!"(с).

И выгнать его все это надо постараться ))) . А точнее, конструкция такова, что полностью его не выгонит с воздухом ни при каких обстоятельствах.
Если там будет хотя бы минимум грамм 100 масла, то хватит его надолго.

Речь шла о том, чтобы он маслом не плевался хотя бы. а он долго это делает.

[Матрос]

Сообщение от Santello

Ясно, спасибо. Еще вопрос: для чего нужен ограничитель хода иглы?

Ограничивая ход иглы, которая имеет форму конуса, Вы уменьшаете площадь выходного канала аэрографа и соответственно под конкретный случай уменьшаете колличество краски, которая поступает на окрашиваемую поверхность.

[Doctor]

Сообщение от AlexK

Вертикалка у меня была, но квакнулась очень быстро. Производство ГДР. Возможно, попросту не повезло.

Железо есть железо
Я свои компрессора менял по истечении 10 лет. Не по причине поломок,рабочий менял на более "молодой",исключительно из профилактических соображений ))). Один из этих компрессоров до сих пор работает у товарища !

Сообщение от AlexK

Ну, нет его, наверное, только в мембранном, типа аквариумного.

Ключевое слово в моем сообщении - поршневой . Мембранник я не упоминал.
Но там тоже есть смазка как мы знаем(не масло),поскольку она должна быть по-определению в любом механизме

Сообщение от AlexK

Речь шла о том, чтобы он маслом не плевался хотя бы. а он долго это делает.

Согласен. Но! Долго это делает именно горизонтльный, в силу своего конструтива.Вертикальный же, если в нем все в порядке, излишки масла перестает активно выплевывать уже через пяток минут работы.
Но какое-то количество масляного тумана будет ВСЕГДА,ну устроены они так .Потому как движок находится в маслянной ванне,своим врщением разгоняет масло для постоянной смазки самого себя(подшипников скольжения) и самого компрессора.
А поскольку заборная трубка для воздуха не имеет выхода прямо "на улицу", а засасывает воздух из внутренней полости агрегата,то масло будет всегда подсасываться вместе с воздухом из тумана.
Попросту говоря, у вертикалки эта трубка находится в верхней точке корпуса компрессора, а у горизонталки близко к поверхности масла,вот вам и результат...

[Матрос]

Сообщение от vladimir77

А от какого холодильника лучшe взять??? Спасибо.

Как ни странно, но по моему опыту, оказалось, что от более старого холодильника, компрессор оказался более приемлимым для аэрографии. Использовал только "вертикалки", только по причинам более компактного размера. Долгое время использовал компрессор от старого холодильника пр-ва ГДР и хотя в паре с компрессором стоял ресивер-маслоотделитель, но даже примерно раз в год, пытаясь слить масло с маслоотделителя, никогда его не обнаруживал. Некоторое время назад компрессор не запустился, доливка масла не помогла и пришлось заменить его на более новый - 2009 года выпуска, также пр-ва Германии. Более компактный, практически бесшумный, с более высоким давлением, что оказалось даже излишним для аэрографических дел. Но все современные компрессора имеют уже электронное реле запуска и не позволяет запустить компрессор сразу же после выключения, а необходимо ждать 30-60 секунд. А главное гонит он масло - мама не горюй! Для холодильника это не проблема, так как масло проходит по контуру и снова возвращается в компрессор. А вот для окраски.... Пришлось ставить фильтр до ресивера, и после ресивера ещё два. Только так удалось одолеть "маслоплевкость". Но оказалось, что современные компрессоры имеют ещё внутри агрегата защиту от перегрева. Недавно красил и после очередного выключения для смены краски компрессор просто не включился. Причём срабатывание защиты разумеется ничем не индицируется, потому понять, что он перегрелся, можно только спустя некоторое время. А вот старый добрый немец пр-ва ГДР выручил - запустился, хотя я уже его почти списал и дал возможность завершить процесс.

[Santello]

Благодарю всех за советы, а особо нервозным хочу сказать: не нравится тема - не смотрите.

[Onegin]

У меня аэрограф китайский клон Iwata. Конечно выполнен чуть похуже Иваты, но красит отлично. Главное не лениться чистить и не испортить нежное китайское сопло. Еще взял за копейки (150 рублей) китайский аэрограф для окраски макета. С нижним бачком.