15.08.2008, 13:45 | #1 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Однако! (BR65 014)
Приподнял тут на-днях фляйшевский BR65 014, пред-пред-предыдущего выпуска (перед тем 65 018, который висит у меня в Галерее). Так вот, вес модели около 1400 г!!! Тягу не пробовал, колёса не обрезинены, но вес! Таких ещё не встречал. Боюсь, не всякий мост выдержит
Есть, конечно, тяжелые модели, те же cтарые фляйшевские BR50 всех вариантов, но так ведь они и побольше! А почти полтора килограмма при таком размере... |
15.08.2008, 13:48 | #2 | |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Цитата:
|
|
15.08.2008, 13:49 | #3 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Да уж, круто Но у него 7 осей, распределение нагрузки равномерное, думаю выдержит :
Хотя это как строить. Я когда свой клеил ставил на него 3х киллограмовые гантели, всё норм было |
15.08.2008, 14:07 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Осей-то 7, но бегунковая и поддерживающие тележки - так, бутафория! Так что минимум по 300 г на ось!
А тягу всё же интересно будет померить. |
15.08.2008, 14:49 | #5 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
15.08.2008, 21:48 | #6 | |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Цитата:
|
|
16.08.2008, 21:46 | #7 | ||
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
А Хто его Знает, что за сцепки...Был вариант и с обычными старыми сцепками от Фляйша. По виду модели - не похоже, чтобы менялись, уж больно геморройно устроено крепление. Усть у меня ещё один древний BR50, тоже с номером с 1, сцепка такая же, и тоже не переделывалась. Год выпуска нигде не нашёл. Может, подскажет какой добрый человек?
|
||
16.08.2008, 22:01 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 10.06.2008
Адрес: Гостивар, Северная Македония
Сообщений: 126
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 499
Поблагодарили 422 раз(а) в 72 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (473)
|
Меня кажется что эта модель выпускалась в годах 1960-1965. На боковини видна эмблема 'Fleischmann'.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
ИС на ходовке пиковского BR65 N | random | N (1:160) | 8 | 26.02.2014 21:06 |
Brawa BR65.10 | NeuDR | Обзоры моделей | 2 | 14.10.2013 11:46 |
Brawa BR65 DR | DDR | НО (1:87) | 0 | 29.10.2010 17:30 |