|
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.09.2010, 12:09 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 27.09.2010
Адрес: Москва/Саратов
Сообщений: 632
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 254
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 330 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1419)
|
ВЛ80К и штамповка из цветмета
Здравствуйте!
Я недавно начал делать ВЛ80К в масштабе 0 (1/48), сейчас вожусь с телегами и ТЭДами. Скоро перехожу к изготовлению кузова. Материал предполагается либо мягкая медь, либо латунь, толщина материала - 0.3-0.4 мм. Гофры и окна на боковых стенках кузова будут штампованными. Проблема возникла с кабиной и крышей над ней. Мне раньше не приходилось изготавливать из листового металла детали такой сложной формы, поэтому появились некоторые вопросы: Радиусы на приливах торцевой части кабины порядка 3-4 мм. В той литературе по обработке меди, которую я изучил, говорится о больших деталях и о больших радиусах кривизны. Конечно всё определяется экспериментом, но хотелось бы перед изготовлением форм узнать, каких трудностей стоит ждать при холодной штамповке деталей с такими радиусами (появление трещин и т.п.)? Если кто-нибудь, кто имел опыт изготовления стендовых моделей из жести, меди или латуни, сможет что-либо посоветовать по технике изготовления корпуса - буду очень благодарен! Последний раз редактировалось TeorMech; 27.09.2010 в 17:10. |