18.06.2013, 20:32 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Размеры американцев
Подсел на американскую тему, пришли первые локомотивы. Как же они огромные, даже маленький маневровый SW1200 выше, чем рокомашка. А у SD70 уровень переднего капота вровень с крышами австрйских электровозов (стоят рядом на полке, выглядит странно). Они реально такие большие или в Америке немного другой масштаб для H0?
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
18.06.2013, 20:43 | #2 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Курим габариты
http://en.wikipedia.org/wiki/Loading_gauge В штатах наибольший габарит на стандартную колею. |
18.06.2013, 20:54 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Ну не настолько же. Из статьи выходит, что у немцев к примеру g2 габарит это 3150х4650, а у Американцев 3250х4720 (габарит С). В масштабе разницы 1,1мм. Кроме того при постройке локомотива не всегда же цель сделать машину максимального размера.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
18.06.2013, 21:09 | #4 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
18.06.2013, 21:18 | #5 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
ну машка далеко не самый крупный локомотив ))))
Даже ЧМЭ3 рядом с машкой выглядит крупным ) вот Вам размеры SW1200 http://www.thedieselshop.us/Data%20EMD%20SW1200.HTML а вот машка http://railway.in.ua/publ/spravochni...z_m62/6-1-0-11 в общем то они примерно одинаковые должны быть |
18.06.2013, 21:31 | #6 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
Хмм, SW1200 Height to Top Cab 14'-06" - это 4419,6мм, а у М62 высота по каркасу кузова 4340мм. 8см разницы. Или 1мм высоты в мастабе. У моделей же 4мм где-то.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
18.06.2013, 21:34 | #7 |
Заблокирован
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,009
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 24 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 996
Поблагодарили 1,099 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1109)
|
|
18.06.2013, 21:38 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 31.05.2011
Адрес: Moscow
Сообщений: 913
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 81
Поблагодарили 633 раз(а) в 221 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (661)
|
В общем нашел высоту SD70 (спасибо Arkady199 за ссылку), который больше всего и смущал, так он 4852мм аж. Аж на полметра выше машки крыша.
__________________
Катаю ТТ на подоконнике :cry: |
18.06.2013, 22:17 | #9 | |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Цитата:
Кстати двухметровый "выброс" пантографов на электровозах американских - следствие "гуляющего" габарита на Northeast Corridor. |
|
18.06.2013, 22:38 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 22.08.2012
Адрес: Липецк
Сообщений: 267
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 433
Поблагодарили 574 раз(а) в 133 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (574)
|
Многие за эти вот размеры американцев и собирают.большие мощные красивые машины
|
18.06.2013, 23:50 | #11 | |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
Цитата:
Самый простой пример, 70 от Athearn Genesis за 229,99 долларов и Машка от ROCO за 205 Евро |
|
19.06.2013, 06:34 | #12 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Каждый собирает у себя то,что ему по душе и цена здесь фактор не основной.Качественные и не качественные производители есть везде, а что собирать у каждого свой *бзик*.
|
19.06.2013, 06:39 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 20.11.2008
Адрес: Оренбург
Сообщений: 260
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 307 раз(а) в 88 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (315)
|
И не забывайте что первый будет с цифрой и звуком а второй аналог
__________________
Масштаб НО, Америка, 1949 год. |
19.06.2013, 07:26 | #14 | |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
Цитата:
Платформы от Светофоров, бочки от Онеги, локи РОКО, Брава, Фляйш, Евротрейн - РИЦ, Роколэнд - полувагоны, LS-Model Wlabmee... Поправьте если забыл из "множества" выбора А цена конечно это второе... P.S. Забыл ЧМЭЗ от TechImage также сделан неплохо... |
|
19.06.2013, 12:04 | #15 | |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
Цитата:
Мне совершенно не интересен наш ПС - наверное за всю жизнь работы в этой сфере он мне визуально поднадоел , плюс проблемы вами озвученные и всем известные. ... а на счёт всей Европы - ,чтоб не вдаваться в подробности - просто не нравится. Остаётся одно : не всегда не дорогая,не всегда качественная,но очень разнообразная Америка. |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.06.2013, 13:40 | #16 |
Местный
Регистрация: 09.09.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,376
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,738
Поблагодарили 4,386 раз(а) в 702 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4561)
|
На счёт разнообразия-это Вы правильно подметили, здесь поле не паханное)).Столько всего интересного как красивого ( с точки зрения европейца),так и просто,на мой взгляд не эстетичного,но поэтому и интересного. Подсел сейчас на товарные вагоны 60х-90х годов 19 века. Какие же они "уродцы")),но уж очень милые))). В ближайшее время выложу в соответствующей теме (сборка вагона из кита) ,вагон образца 1863 года,который сейчас делаю.
__________________
НО , НОе , G ( Fn3) , Европа/Америка |
Пользователь сказал cпасибо: |
19.06.2013, 15:21 | #17 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,514
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 4,624 раз(а) в 2,055 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4635)
|
Цитата:
2. По вагонам забыли много чего. Модела - несколько десятков разных вагонов, Бергс - аналогично, ну и о крытых с платформами Конки не забываем - тоже больше десятка разных вагонов наберется. И это не все - есть еще SGM, DF Models, разные украинские мелкосерийщики. 3. По локам пока в основном куча вариантов от мелкосерийщиков, в основном украинских. Короче наша тема вполне "собирабельна" и "катабельна" - ПС хватит на большой макет. До американцев конечно как до луны... |
|
19.06.2013, 15:55 | #18 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Ух, не знал, что Светтофор делает платформы. Но цена поражает.
|
19.06.2013, 16:00 | #19 | |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
Цитата:
Модела - не фонтан... Бергс - ну разве сравнить крытый вагон от Бергса за 2000 тысячи и Вагон от Athearn за 25 долларов SGM - видел только ЧМЭЗ (где выбор?) Про мелкосерийщиков по локам вообще молчу, сплошной контруктор который надо либо доделывать, либо переделывать... Я не нашел ни одного достойного образца, чтобы не жалко было денег за него, именно не жалко, не важно сколько стоит, вот если за бочки ОНЕГИ денег не жалко, очень достойно, пусть и дорого, платформы от Светофорова, аналогично, прекрасная работа, пусть и за 7 тыс... А что нам прелагают другие??? Может я плохо искал? Подскажите где близкие по качеству локи Российские делают? или Вагоны? Кроме мной перечисленных производителей... Вагоны Бергса, моделы можно брать и я их беру, для массовости на макете в удаленный угол, там все равно ни кто ничего не поймет и не увидит... Так же как и например ЧМЭЗ от ПИКО, так же заказал и жду, как раз на контейнерную, до нее от глаз 3-4 метра... за отдельные экзепляры, не буду называть производителя и 100 рублей жалко при стоимости от 1500 до 2500 за единицу, так купил, открыл, посмотрел, что даже старение и прочее не поправит ситуацию и засунул в кладовку Вообще весь диалог ведется, если я правильно понял, именно в сторону Америкосов, что при их стоимости, качество не сравнимо даже с Европой, не говоря уже о наших моделях. Понятно что собрать можно, только не очень хочется покупать то на что глаз смотреть не может, ради чего? |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
19.06.2013, 16:10 | #20 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Даже не за 7, а за 7800, блин. Паровоз дешевле стоит от иностранного производителя. Но, судя по фоткам, клевая.
|
19.06.2013, 16:12 | #21 | |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
Цитата:
Кто мешает Бергсу например делать вагоны на уровне ОНЕГИ, пусть по 3-4 тысячи за вагон, пусть это будет какая нить элит серия, которые есть у всех зарубежных производителей, будет на них клиент, это точно... |
|
19.06.2013, 16:17 | #22 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Ну, мне они без надобности, у меня DB. По теме - американцы действительно огромные, по сравнению с. И тяжелые.
|
19.06.2013, 16:19 | #23 | |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
Цитата:
То что они тяжелые наоборот здорово, один Америкос тянет несколько машек юзом и не чувствует, это разве минус? Машка с 7 Евротрейнами еле дышит(при условии установки на них нормального токосъема от Tillig например) с каждого колеса, а Америкос их 28 штук в легкую везет (У меня их всего 28, больше нет ) а так думаю и больше потащит... |
|
19.06.2013, 16:25 | #24 |
Пользователь
Регистрация: 25.03.2012
Адрес: Москва
Сообщений: 776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 285
Поблагодарили 466 раз(а) в 257 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Нет, не минус. За счет этого еще и токосъем лучше.
|
19.06.2013, 16:27 | #25 |
Пользователь
Регистрация: 17.10.2012
Адрес: Челябинск
Сообщений: 890
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 18 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 299
Поблагодарили 1,019 раз(а) в 298 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1027)
|
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Проектирование макета под размеры Big Boy | Evgeny | Проектирование | 27 | 21.01.2018 22:16 |
Сцепки от Piko на Американцев | Vismuth | ЧАВО | 41 | 10.10.2014 00:39 |
Размеры контактного рельса у Американцев (NYC др.)??? | Trainliker | Справочная информация | 3 | 08.09.2014 21:07 |
докам американцев | GOGA | НО (1:87) | 5 | 05.06.2010 09:50 |
Размеры модулей ? | bravade | Проектирование | 6 | 22.05.2008 10:01 |