Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... )
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.09.2013, 16:36   #26
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Привет, Владислав, а ты можешь запостить сюда картинки дверей дымовой коробки? А то не совсем ясно про "большую" и "малую"?
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 27.09.2013, 17:53   #27
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Ну вот, большая дверца (обведена красным) и малая (обведена синим).

У Райнера Гармана есть вот такие буферные фонари. Интересный вариант для нас.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT_1042--.jpg
Просмотров: 943
Размер:	237.5 Кб
ID:	70740Нажмите на изображение для увеличения
Название: Paar-Frontlampen-fuer-E94-3-Spitzenlicht-2.jpg
Просмотров: 912
Размер:	22.9 Кб
ID:	70741
vladl вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 27.09.2013, 19:23   #28
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

фонари если нужны, то запрошу Райнера. Сколько нужно? Пусть еще откликнутся другие "пилильщики" BR91

...а вот по поводу дымовой коробки у меня сомнение, что именно на 708-м была врезана маленькая дверца
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 27.09.2013, 20:47   #29
Сергей
Реставратор
 
Аватар для Сергей
 
Регистрация: 11.04.2008
Адрес: Москва, станция Ховрино.
Сообщений: 759
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 932
Поблагодарили 1,967 раз(а) в 325 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2143)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
..а вот по поводу дымовой коробки у меня сомнение, что именно на 708-м была врезана маленькая дверца
Была таки...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: виаымс.jpg
Просмотров: 913
Размер:	357.6 Кб
ID:	70746
__________________
С уважением, Сергей.
Сергей вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 27.09.2013, 21:15   #30
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

А здесь четко видно, что малая дверца открыта и что она плоская в поперечном сечении, а также и петли большой дверцы.
Для минимальных переделок самый идеальный вариант - Эстонский ТТ-1334 из Валги - чистый немец, добавить турбинку, клапана, выхлопушку на насос, да нарастить угольный бункер. Единственное, опять остается вопрос по кол.парам. Но тут вроде Rost обещался помочь желающим.

Я по запчастям уже определился и заказываю через коллегу из Германии, так быстрее и проще.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT-708-3.jpg
Просмотров: 874
Размер:	470.8 Кб
ID:	70748
vladl вне форума   Вверх
Старый 27.09.2013, 22:57   #31
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Ок, спасибо. У Райнера закажу сам. С Хегобом разберемся. С изготовлением колпар "по-московски" сомневаюсь - чтобы получилось не не "мотивам", то нужен чертеж. У меня есть заводские чертежи Т9, но есть ли эти чертежи у того, кто хочет "помочь"? Думаю, что оптимальный вариант - это 708-й. Но нужные колпары всегда есть на ярмарке в Зинсхайме. Правда, ждать этой ярмарки теперь до следующего июня
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 27.09.2013, 23:09   #32
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
изготовлением колпар "по-московски" сомневаюсь
а в чем ты конкретно сомневаешься? Чему здесь не получаться? Я делаю достаточно большой ассортимент в Н0 уже несколько лет. Теперь и еще в 2-х масштабах и специально создал для этого технологическую цепочку которая занимается только колесами ( банажами, осями и центрами/ступицами) тем более что показанное колесо ( и не показанные так же) уже в производстве и результата ждать не долго.
Rost вне форума   Вверх
Старый 27.09.2013, 23:54   #33
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Кстати, вот фотка в оч. хорошем разрешении для Mik-а, который "пилит" немецкий на немецкий. Очень хорошо виден насос в подробностях, да и другие детали.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8039825902_63453ee0ec_o.jpg
Просмотров: 622
Размер:	169.0 Кб
ID:	70756
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.09.2013, 00:05   #34
Mik
Заглянувший
 
Аватар для Mik
 
Регистрация: 14.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 176
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 56
Поблагодарили 326 раз(а) в 78 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (340)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Кстати, вот фотка в оч. хорошем разрешении для Mik-а
Ога, спасибо. Но я обфоткал оригинал самостоятельно, целиком и полностью в Берлинском Техническом музее. Думаю фоток хватит, чертежей нет.
Mik вне форума   Вверх
Старый 28.09.2013, 00:06   #35
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Чертежи, Миш, есть. Заводские. Но именно Т9.3
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 29.09.2013, 20:43   #36
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Пока ожидаются запчасти, потихоньку продолжаю подготавливать модель. Передний и задний буферный брусы избавлены от буферов и отлитой заодно с брусами розеток под винтовые стяжки. Передний буферный брус полностью зачищен. Сверху поставлю тонкую латунную пластину с вырезанным отверстием под розетку автосцепки, в приобретении которой, надеюсь, мне поможет проект Spur1 Россия, как и с нашими буферами на задний буферный брус.

Попутно возник вопрос к паровозным спецам. У меня есть вентиль котла, как на третьем фото. Написано, что для 91-го и на фото 91-896 похожий, только наоборот вроде как стоит. В то же время есть и другой вентиль, как на четвертом фото и тоже для 91-го. Какой из них более правильный для соответствующей эпохи?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9290228-.jpg
Просмотров: 857
Размер:	71.4 Кб
ID:	70945Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9290229-.jpg
Просмотров: 267
Размер:	68.1 Кб
ID:	70946Нажмите на изображение для увеличения
Название: P9290231-.jpg
Просмотров: 291
Размер:	58.3 Кб
ID:	70947
Изображения:
 
vladl вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.09.2013, 20:49   #37
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Владислав, с вентилями ты озадачил Уверен, что здесь нет никакиз особых правил для разных эпох.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 02.10.2013, 13:21   #38
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

картинка с фрагментом будки БР91 (польский послевоенный трофей), думаю, что в наших ТТ всё то же самое )))

Нажмите на изображение для увеличения
Название: img1215e.jpg
Просмотров: 553
Размер:	132.8 Кб
ID:	71161


...и один из первых Т9.3 (прототип для Мэрклина)

Нажмите на изображение для увеличения
Название: cassel7327-eschwege----_1250x893.jpg
Просмотров: 558
Размер:	484.0 Кб
ID:	71162
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.10.2013, 13:30   #39
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,343
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,994
Поблагодарили 5,912 раз(а) в 1,775 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6061)
По умолчанию

Это уже не первый выпуск - у первых была будка по типу ТТ-397, что сейчас в Шушарах - там 2 боковых маленьких окошка в будке. А здесь уже стандартная конструкция - одно окошко и сдвижная форточка, совмещенная с дверным проемом.
http://fotki.yandex.ru/users/nik276/...8566/?page=166
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.10.2013, 19:42   #40
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Продолжение о колесахи возможностях. на фото: колесо бегунковой тележки в двух масштабах 87 и 1. Дисковое колесо - колесо 950 мм. Продолжение впереди: тираж, покрытие, сборка колпар...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0022.jpg
Просмотров: 289
Размер:	213.1 Кб
ID:	71454Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_0021.jpg
Просмотров: 280
Размер:	173.2 Кб
ID:	71455
Rost вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 06.10.2013, 20:49   #41
MW
Прохожий
 
Аватар для MW
 
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,257
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,828
Поблагодарили 7,470 раз(а) в 1,493 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8155)
По умолчанию

Фото Т9.3 из книги завода Hanomag

Нажмите на изображение для увеличения
Название: img005a.jpg
Просмотров: 613
Размер:	173.4 Кб
ID:	71476
MW вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 08.10.2013, 18:10   #42
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Процесс идет медленнее, чем хотелось бы. Тем не менее подготовил передний буферный брус. На фото пока еще без чистовой обработки.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PA080249-.jpg
Просмотров: 333
Размер:	69.0 Кб
ID:	71532
vladl вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.10.2013, 12:02   #43
Rost
Местный
 
Аватар для Rost
 
Регистрация: 02.10.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,666
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 40 раз(а) в 24 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 207
Поблагодарили 2,691 раз(а) в 629 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2862)
По умолчанию

Продолжение о колесахи возможностях. На фото опытная партия бондажей к колесам. Далее уже готовое колесо - это уже будет отдельным анонсом в другой теме.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2559.JPG
Просмотров: 437
Размер:	148.2 Кб
ID:	71857Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2560.JPG
Просмотров: 417
Размер:	154.5 Кб
ID:	71858
Rost вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.10.2013, 14:00   #44
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Турбинка готова. Изготовлена по чертежам и отлита из смолы. После определения с ценообразованием появится в каталоге местного производителя.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16102013493-1.jpg
Просмотров: 462
Размер:	189.2 Кб
ID:	72099Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16102013494-1.jpg
Просмотров: 417
Размер:	194.1 Кб
ID:	72100Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16102013497-1.jpg
Просмотров: 366
Размер:	145.5 Кб
ID:	72101
vladl вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 19.10.2013, 14:06   #45
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
По умолчанию

Мож, ювелирам или зубным техникам мастер отдать? Отлили бы металле!
И зачем на буферный брус такую толстую накладку приспосрбили? Есть же латунная фольга, практически, 0.1-0.2 мм, с рифлением под профнастил и без?
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Старый 07.11.2013, 19:38   #46
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Тема пока заглохла, что поделать. На сегодняшний день все еще ожидаю детали от немцев при полностью оплаченных счетах за эти самые детали.
Отвечу на вопросы. По турбине - она делалась под индивидуальный заказ, исходя из имеющихся возможностей. Эта смола по характеристикам очень близка к пластику. К сожалению, сейчас не смогу вспомнить марку, но этой маркой пользуются все местные производители моделей. Попробуем еще отлить из белого металла и проверить поведение детали, так как этот металл со временем оплывает. Что касается зубных техников, так прежде чем давать советы, не мешало бы узнать, сколько стоят такие услуги на Западе. У нас, конечно, до их уровня жизни еще далеко, но по ценам на услуги уже давно догнали и перегнали.
Накладка на буферный брус сделана по фотографии. Конечно, точно определить точно так это было или нет по единственной не очень качественной фотографии нелегко, но вроде что-то похожее должно быть. Пока этот узел не трогаю, может появится более точная информация. Также думаю над имитацией привода пресс-масленки.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: TT003.jpg
Просмотров: 290
Размер:	180.3 Кб
ID:	73699
vladl вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 01.01.2014, 14:22   #47
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Наконец-то потихоньку начали приходить запчасти для конверсии модели, правда, со свободным временем потяжелее стало...
Положил "рифленку" на переднюю площадку и частично на палубу вокруг котла и будки. Раскрой листа "рифленки" сделал по рисунку, подсмотренному у немцев на их конверсии Мэрклиновского 91-го.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010112-.jpg
Просмотров: 367
Размер:	89.1 Кб
ID:	77273Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010111-.jpg
Просмотров: 357
Размер:	78.4 Кб
ID:	77274
vladl вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.01.2014, 13:46   #48
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Решил заменить рессоры, оригинальные были отлиты заодно с крышкой днища без просвета и выглядели довольно грубо. Рессоры просто подобрал подходящие по размеру от Wilgro. Качеством, кстати, тоже не блещут, но все равно выглядят лучше. После замены крышка днища значительно потяжелела. С тормозными тягами решил не заморачиваться, так как очень трудно подобрать подходящие по интернету, не видя вживую, и полноценную систему собрать все равно не выйдет из-за выступов в днище под шестерни привода.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1030116-.jpg
Просмотров: 369
Размер:	72.6 Кб
ID:	77479
vladl вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.01.2014, 18:57   #49
vladl
Заглянувший
 
Регистрация: 10.07.2012
Адрес: Рига, Латвия
Сообщений: 146
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 286
Поблагодарили 642 раз(а) в 101 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (642)
По умолчанию

Начал собирать парораспределительный механизм от Хегоб. Никаких инструкций-схем производителем в комплекте не предусмотрено, поэтому остается полагаться на собственные знания и фотографии. Сам комплект довольно неплохого качества, лишь на паре-тройке деталей имеются приливы металла, которые легко снимаются микродрелью с диском. В сцепных и поршевых дышлах высверлил отверстия диаметром 3мм для установки на кол.пары и 1,2 мм для соединения дышел. Установил ползун в паралель, для чего пришлось ползун слегка зашкурить изнутри, а затем разработать до свободного движения по паралели.

Сразу возник вопрос - чем соединять детали? Нужны заклепки диаметром 1мм и меньше, обычные, если есть, или с фиксирующей шайбой. В местных магазинах таких не нашел. Может кто из моделистов поскажет...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1120118-.jpg
Просмотров: 379
Размер:	62.9 Кб
ID:	78327Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1120119-.jpg
Просмотров: 357
Размер:	48.4 Кб
ID:	78328
vladl вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.01.2014, 21:34   #50
Aviator
Заглянувший
 
Регистрация: 25.11.2011
Адрес: Курск
Сообщений: 246
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 97
Поблагодарили 834 раз(а) в 172 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (828)
По умолчанию

Что такое заклепка диаметром 1мм ,это диаметр головки или ножки заклепки ?? Есть в наличии латунные заклепки с диаметром головки 0,8 - 0,9 - 1 - 1,2мм,так же есть имитация болтов,гаек,шпилек с гайками.Изготовим на заказ,имитацию любого крепежа,из латуни.
Aviator вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Проект М62. Spur1 artvaggon Большие от 1:2 до 1:45 (G,0,1,2,3 ... ) 41 04.01.2020 00:05
"Легкая" конверсия стартового паровоза в H0. Doctor_MB ЦЕХ 58 17.07.2017 08:03
Конверсия ЦМВ Rost Личный опыт 29 12.07.2009 22:09
Конверсия 99 в Ь ModelldepO Личный опыт 2 24.04.2008 11:04


Текущее время: 17:01. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -