03.09.2013, 14:40 | #1 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Постройка серии вагонов в HO (1/87)
Сейчас в работе есть несколько вагонов в масштабе HO и решил все объединить в одну тему.
Основной материал полистирол фирмы Tamiya 1 и 0.5 мм., а так же латунный лист 0.3 мм. И так начну. Первый на показ процесса работы будет вагон-мастерская с Уральской ж.д. Фото прототипа из альбома раскрашеных литографий «Участок Уральской железной дороги от Перми до Екатеринбурга и Луньевская ветвь. Постройка 1874–1879 годов». Фотограф Его Императорского Величества Шерер, Набгольц и Кº в Москве. РГБ Первый шаг: создана основа рамы и настила пола с имитацией досок из полистирола в 1 мм толщиной. из листа 0.5 мм склеен корпус. Доски на нем были выцарапаны с помощью старого полотна от ножовки с шагом в 1мм. В стенках вырезаны места под окна и дверь. Балки на стенках кузова так же созданы из полистирола 1х0.5 мм. Добавлена крыша, оконные рамы и дверь. Все из полистирола толщиной 0.5 мм. Со стороны входа в "кибитку" поставил поручни с имитацией крепления к раме с помощью металлических скоб и заклепок. Скобы сделаны из латунного листа толщиной 0.3 мм с выдавливанием заклепок старым шилом. От вагона из старого Piko были изъяты скобы для крепления кол. пар и прикреплены к раме. Так же добавлены борта платформы с имитацией откидных петель. Продолжение следует. Последний раз редактировалось tanaev; 03.09.2013 в 17:30. |
36 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
03.09.2013, 15:20 | #2 |
Заглянувший
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: Великий Новгород
Сообщений: 84
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 9
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 235
Поблагодарили 90 раз(а) в 24 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (90)
|
а я фото не вижу..................
|
03.09.2013, 17:31 | #3 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
03.09.2013, 22:34 | #4 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Окно должно быть выше и больше в высоту, и ограждение площадки глухое. Нет? Да и дверь низковата, должна быть почти под крышу. Буксовые лапы вместе с рессорами и проч. можно использовать от марклиновских вагонов, они достаточно похожи, если делать "по мотивам".
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
04.09.2013, 18:57 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Это, скорее, схема с общими размерами. Как рабочий чертёж я бы не стал её использовать. Да и фотка же перед глазами!
Кстати, даже на Вашем "чертеже" показано, что ограждение тормозной площадки глухое!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
05.09.2013, 13:50 | #6 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
18.09.2013, 10:21 | #7 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
16 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.10.2013, 18:35 | #8 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Появилось немного свободного времени и работа продолжается
Из тонкого полистирола склеил листовые рессоры, буксы. Начал оформлять подвагонное оборудование и тормозную систему. Создание тормозной колодки |
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | rocoho (22.10.2013) |
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.10.2013, 21:14 | #9 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
пара замечаний:
1. Лишняя деталь - откуда? Это струна между буксовыми лапами, никакой промежуточной подвески у неё нет. 2. Сами лапы имеют подковообразную форму и приклёпываются с обратной стороны швеллера рамы вагона, так что никаких выпилов быть не должно. Эта деталь ЗА рамой, а не на ней.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2013, 14:25 | #10 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Спасибо!
п.1 Эту деталь я уберу, засмотрелся на донормальный товарный вагон и сделал как на нем. Вообще эту струну заменю на тонкую проволоку. п.2 Лапы и так за рамой, а выпилы я уберу. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.10.2013, 14:28 | #11 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
22.10.2013, 10:33 | #12 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Работа над ошибками: Струну из полистирола между буксовыми лапами заменил на латунную проволоку, выпилы закрыл. |
13 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.10.2013, 00:13 | #13 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Подвагонное оборудование готово. На крышу поставлена труба от буржуйки сделанная из литника. Финальная сборка перед покраской.
|
17 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
24.10.2013, 10:50 | #14 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Второй вагон
Вторым на показ процесса создания будет вагон НТВ гниющий в тупике. Вдохновил меня вот этот снимок:
И так начну, то что уже сделано. Из полистирола была склеена рама вагона, с помощью листа пластика с фактурой дерева сделана имитация старых досок. |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2013, 08:58 | #15 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Стройка "гнилого" НТВ продолжается. Поставлены буксовые узлы, далее будет их окончательное оформление.
|
10 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
28.10.2013, 09:05 | #16 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Параллельно стройке "гнилыша НТВ" строю угольные вагоны Уральской ж.д. и вагоны из них переделанные.
Заготовка для рамы угольного вагона с железными буферами. Материал полистирол 1мм: Сборка рамы началась: Создание буксового узла. На листе 0.5мм полистирола размечаем будущие детали, далее делаем предварительные отверстия под ось кол.пар. С помощью скальпеля аккуратно вырезаем деталь по линиям, в несколько проходов: Буксу вырезаем все из того же полистирола под нужный размер + немного оставляем припуск чтоб затем обточить ее до нужного размера. Рессора склеена из 4 тонких полосок полистирола в 0.2 мм толщины. Все детали склеиваются вместе для крепления на раму: Буксовые узлы приклеены к ранее изготовленной раме, но перед этим с их внутренней стороны отверстие под ось кол.пары растачивается еще больше. В моем случае это 1.8 мм в диаметре: Рама и буксовые узлы в сборе. Скобы на рессорах выполнены из проволоки диаметром 0.3 мм: Рама и буксовые узлы в сборе. Предварительно поставлены кол.пары, далее для их надежной фиксации они будут поставлены в металлические скобы, которые в свою очередь будут зафиксированы внутри рамы Стройка продолжается ... |
15 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.10.2013, 08:46 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Работа над ошибками. На вагоне-мастерской меняю буфера с немецких на советские I эпохи. Делаются из купленных фирмы Roco с отсечением лишнего и приклееванием недостающего.
Работа над ошибками. На вагоне-мастерской первоначально сделал не правильные буксы. Переделал. На фото первая букса из 4-х На угольных вагонах тоже предстоит заменить буксы. |
7 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.11.2013, 11:27 | #18 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
Напечатал для вагона-мастерской буфера в качестве первого опыта 3D печати.
Исходный эскиз. Одна из двух 3D мастер-модель Готовый результат |
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2013, 09:38 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
9 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.11.2013, 10:12 | #20 |
tabun
Регистрация: 25.02.2013
Адрес: Геленджик
Сообщений: 1,783
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 12 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 2,780 раз(а) в 779 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2775)
|
Вопрос - оконные рамы целиком вырезали или из брусочков составляли?
|
15.11.2013, 12:26 | #21 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
20.11.2013, 22:29 | #22 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
И так завершение стройки по вагону-мастерской все ближе и ближе. Вагон окрашен в базовые цвета и покрыто коричневой смывкой для выделения структуры досок.
Вопрос к знающим, какие и где надписи/знаки размещать на вагоне |
18 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.11.2013, 08:06 | #23 |
Хоббит
Регистрация: 22.01.2012
Адрес: Долгопрудный
Сообщений: 2,305
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 62
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,393
Поблагодарили 5,783 раз(а) в 1,170 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5829)
|
Красиво. А что, раму уже повело немного?
|
21.11.2013, 09:30 | #24 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
21.11.2013, 22:44 | #25 |
Заглянувший
Регистрация: 29.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 148
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 172
Поблагодарили 1,021 раз(а) в 110 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1031)
|
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Конверсия серии вагонов в советские трофейные вагоны (1/87) | tanaev | ЦЕХ | 38 | 08.05.2017 13:53 |
Постройка макета HO | SergiyW | Наши стройки | 200 | 21.07.2016 08:35 |
Постройка пс для G покатушек | ruby | Садовые жд (Уличные макеты) | 21 | 06.10.2012 22:59 |
Постройка макета | Димо | Проектирование | 14 | 10.11.2008 22:49 |
Постройка платформы | nasit | Элементы макетов | 35 | 25.10.2008 17:12 |