Северокорейское чудо.

vl4002 · 06.02.2009, 02:18

Нашел в Сети. Оригинальное решение Северокорейских транспортников. Особенно последний локомотив, сделанный из тепловоза.оффтопик

Ivan · 06.02.2009, 10:46

Там гдето было написано, что некоторое количество Машек было куплено еще в Германии в 1990-х годах. Это помимо тех, что напрямую поставлялись в Северную Корею из СССР.

Александр-FK · 06.02.2009, 11:07

Александр! Спасибо за эти фотографии... .
И вроде получилось намного удачнее чем в Айзербайджане.
А КНДР в 90-е годы тепловозы типа М62 поставлялись не только из Германии но и из Польши. Если немецкие "таёжные барабаны" поставлялись списаные, то польские "гагарины" после ремонта. И видимо под электровозы использованы немецкие.
На второй фото слева в автосцепке СА-3 вставлен переходник под автосцепку "Джаней".

svizard · 06.02.2009, 14:13

А они что, дизельный агрегат на электрический меняли?

Onegin · 06.02.2009, 15:53

Цитата:

Сообщение от svizard

А они что, дизельный агрегат на электрический меняли?

Ну почему бы и нет? Электричество есть, а солярки нет.

Hummel · 06.02.2009, 16:45

Так же и швейцарцы переделывали паровозы под "электрическое отопление" в своё время...

06.02.2009, 17:35

Да такое есть и в Азейбарджане после розпада союза не было топлива пришлось ВЛ8 добитые розобрать и засунуть в М62 вот фото
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=3100&LNG=RU сделайте запрос на Э2М62 и будет вам счастье

DM · 06.02.2009, 21:05

Эти фото с немецкого сайта http://www.farrail.net/seiten/tour-r...n-2005-04.html
Там есть еще много итересного, в том числе М62 переданные из России, и Польши, и М62, сделаный в Корее, правда уже памятник!

Женя Харьков · 06.02.2009, 22:56

Цитата:

Сообщение от Vladimir

Да такое есть и в Азейбарджане после розпада союза не было топлива пришлось ВЛ8 добитые розобрать и засунуть в М62 вот фото
http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=3100&LNG=RU сделайте запрос на Э2М62 и будет вам счастье

В Азербайджане нет соляры?!! А что такое каспийская нефть, Бакинское "черное золото"?!!

Aleks · 06.02.2009, 23:19

И где-то у нас... ЕМ62М

07.02.2009, 11:18

DM фото со шторками в машинном меня убило на повал,лично в депо 2м62 ремонтирую так там все в масле

Onegin · 07.02.2009, 12:27

Цитата:

Сообщение от Женя Харьков

В Азербайджане нет соляры?!! А что такое каспийская нефть, Бакинское "черное золото"?!!

Так у него есть конкретный хозяин

Как и у "запасов России" есть хозяева.

Женя Харьков · 07.02.2009, 21:17

"Конкретный" хозяин, в то время был Гейдар Алиев. Сейчас сын Ильхам "хозяйничает".

06.02.2009, 11:07	#3
Александр-FK Заглянувший Регистрация: 14.05.2008 Адрес: Вильнюс, Литва Сообщений: 185 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 0 Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях Репутация: - луч света в тёмном царстве (491)	Даёш К62 в электровоз! Александр! Спасибо за эти фотографии... . И вроде получилось намного удачнее чем в Айзербайджане. А КНДР в 90-е годы тепловозы типа М62 поставлялись не только из Германии но и из Польши. Если немецкие "таёжные барабаны" поставлялись списаные, то польские "гагарины" после ремонта. И видимо под электровозы использованы немецкие. На второй фото слева в автосцепке СА-3 вставлен переходник под автосцепку "Джаней". __________________ Типоразмеры:НО, ТТ и ОО Аналог.сист. Эпохи - III и IV Как приятное дополнение, немного эпохи - I и II И ввиде исключения, кое-что из эпохи - V (Невоспринимаю эту эпоху - эпоху приХватизации ж.д. ... а модели паровозов BR 24, 38, 55 и 56 самые любимые в коллекции...

06.02.2009, 14:13	#4
svizard Расцепщик Регистрация: 17.10.2008 Адрес: ст. Новочебоксарск, Горьк.ЖД Сообщений: 1,515 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении Сказал(а) спасибо: 1,006 Поблагодарили 1,458 раз(а) в 382 сообщениях Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1988)	А они что, дизельный агрегат на электрический меняли? __________________ НО, Вадик

06.02.2009, 16:45	#6
Hummel Местный Регистрация: 19.05.2008 Адрес: Саратов Сообщений: 4,407 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,064 Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (4233)	Так же и швейцарцы переделывали паровозы под "электрическое отопление" в своё время... __________________ HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Подскажите, что это у меня за "чудо-юдо" вышло...	vla280872	Личный опыт	18	12.02.2009 22:06

06.02.2009, 10:46	#2
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,353 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,031 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	Там гдето было написано, что некоторое количество Машек было куплено еще в Германии в 1990-х годах. Это помимо тех, что напрямую поставлялись в Северную Корею из СССР.

06.02.2009, 17:35	#7
Vladimir Гость Сообщений: n/a	Да такое есть и в Азейбарджане после розпада союза не было топлива пришлось ВЛ8 добитые розобрать и засунуть в М62 вот фото http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=3100&LNG=RU сделайте запрос на Э2М62 и будет вам счастье

06.02.2009, 21:05	#8
DM Пользователь Регистрация: 25.08.2006 Адрес: Москва Сообщений: 380 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,157 Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях	Эти фото с немецкого сайта http://www.farrail.net/seiten/tour-r...n-2005-04.html Там есть еще много итересного, в том числе М62 переданные из России, и Польши, и М62, сделаный в Корее, правда уже памятник!

07.02.2009, 11:18	#11
Vladimir Гость Сообщений: n/a	DM фото со шторками в машинном меня убило на повал,лично в депо 2м62 ремонтирую так там все в масле

07.02.2009, 21:17	#13
Женя Харьков Почетный чатланин Регистрация: 04.04.2008 Адрес: Харьков Сообщений: 702 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1 Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях Сказал(а) спасибо: 319 Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)	"Конкретный" хозяин, в то время был Гейдар Алиев. Сейчас сын Ильхам "хозяйничает".