Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Конференция по железнодорожному моделизму > НО (1:87)
Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.03.2016, 00:03   #1
PaulQ
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
По умолчанию Поезд "Сочи" 2-3-2В

Представляю ролик с первыми пробными испытаниями моей версии ходовки для 2-3-2В Ростислава. Состав от Вячеслава. В декодер SGT2 Сергей Юрьевич заливал звук.

PaulQ вне форума   Вверх
17 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.03.2016, 00:16   #2
Ivan
оффтопик
Ivan вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 20.03.2016, 01:06   #3
PaulQ
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
По умолчанию

Ходовка Ростислава мне не подошла. Она расcчитана на прямые участки. В крайнем случае на большой радиус. А мне надо 420 мм фляйша проходить. Перенес мотор в тендер, помог большим колесам вбок сдвигаться, переднюю бегунковую тележку переделал, динамические сцепки сделал (в Нетужиловские вагоны тоже поставил, но уже от Roco). Дым-свет - это уже мелочи (У Ростислава только два передних и два задних огня и нет дыры в котле под дымогенератор). Заодно добился очень медленного движения. Но до совершенства далеко... Это мой первый опыт, да и хочется сохранить родные колпары. А у них реборда маленькая... Передняя бегунковая так и хочет слететь в стрелках.
PaulQ вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.03.2016, 01:49   #4
PaulQ
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
По умолчанию

Спасибо! Конечно нужно разбираться и с ходом тележки, и с развесовкой, и со сцепкой с тендером и т. п. (до совершенства далеко...)
PaulQ вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.03.2016, 04:08   #5
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 918
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 309
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 433 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PaulQ Посмотреть сообщение
Перенес мотор в тендер...
А ведущие колеса-то теперь тоже в тендере ? Или ведущие по-прежнему большие колеса самого паровоза ?

А вообще здорово, что получилась такая переделка. Модель, едущая по обычному, - без суперпологих кривых, - макету, приобретает хоть какой-то практический смысл, кроме стояния на полке.

ИМХО надо уделить внимание поперечной устойчивости тендера. В какие-то моменты видно, как он раскачивается в поперечном направлении. Скорее всего, там кроме штырька или винта в качестве шкворня ничего нет, а желательно добавить боковые опоры.

Желаю успеха.
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
Старый 03.04.2016, 13:27   #6
droman42
Заглянувший
 
Регистрация: 17.05.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 98
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 106
Поблагодарили 39 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (39)
По умолчанию

А можно поподробнее о процессе разборки паровоза?
droman42 вне форума   Вверх
Старый 03.04.2016, 18:05   #7
PaulQ
Заглянувший
 
Регистрация: 07.11.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 123
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 138
Поблагодарили 415 раз(а) в 68 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (413)
По умолчанию

Разбирается просто. Винтик спереди под метельником, два винтика сзади -под кабиной. Снимаем обтекатель. Откручиваем переднюю тележку и откручиваем винт под крепление тележки. Снимаем котел. Сверлим дырку под дымогенератор. Очень аккуратно, чтобы не оторвать трубу (потом придется припаяваять). Тендер еще проще - 4 винтика снизу. http://forum.modelldepo.ru/attachmen...1&d=1459692282
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1316 s.jpg
Просмотров: 1377
Размер:	455.3 Кб
ID:	125080
PaulQ вне форума   Вверх
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Эр1 (рабочий поезд СВ) ТО"БуДем" Jexx3 Обзоры моделей 0 11.10.2015 00:08
Именной поезд "70 лет Великой Победе" MW ЖД техника 0 23.04.2015 11:50
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" старлей Флейм 17 13.01.2014 14:31
Поезд "Eastern & Oriental Express" Avtocool ЖД техника 0 20.05.2011 18:08


Текущее время: 09:37. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -