23.05.2008, 07:38 | #1 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Крышевое оборудование Ср и Ср3.
Здравствуйте,коллеги-моделисты ,и просто любители железных дрог.
Я решил сделать модель электросекции,но столкнулся с проблемой: на крышах моторных вагонов электросекций Ср и Ср3 стоят ящики с оборудованием,но какой-либо подробной информации по ним у меня нет. Может-быть кто-нибудь подскажет,что за оборудование размещено в этих ящиках,и как они соединены между собой. Прежде всего ,конечно, меня интересуют видимые снаружи соединения,проходящие по крыше в виде труб. |
23.05.2008, 12:25 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
Посмотрите здесь: http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...ry.php?cat=764
Может быть, на часть вопросов найдете ответ. |
23.05.2008, 23:37 | #3 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Большое спасибо,Эдуард,Ваши фотографии пришлись очень кстати.
Возможно если я увижу в большом размере фотографии,обозначенные как SR3_119 и SR3_118 ,то вопросов останется ещё меньше.Если вдруг такая возможность будет,не могли-бы Вы выслать их на мыло? Заметил одну особенность:у музейной секции не хватает индуктивного шунта,он должен стоять между тележкой и резисторами. |
28.05.2008, 11:46 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 927
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 314
Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях
|
|
22.07.2008, 05:01 | #5 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
И всё равно, ещё раз спасибо.Вы мне очень помогли,по разным фотографиям удалось составить примерный план крыши Ср3,см. вложение.
Также нашлись фотографии с крышей "чистого" Ср,правда после ремонта с небольшой переделкой : http://photofile.ru/photo/usik/2280566/39754581.jpg , http://photofile.ru/photo/usik/2280566/39754579.jpg .Это вагон с деревянной крышей , Ср-620. |
30.07.2008, 14:13 | #6 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Да, делаю в H0.Опыта в вагоностроении у меня пока немного, сам пока свои собственные шишки набиваю , но если кое-что будет получаться,обязательно поделюсь .
|
06.12.2008, 19:26 | #7 | |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Цитата:
|
|
07.12.2008, 06:22 | #9 | |||
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Этот недостаток возник из-за того, что изначально я задумывал электричку с выходом на высокие платформы, а эта моторная тележка должна была как-раз уместиться в багажном отсеке прицепного вагона, не занимая салонов.Потом,когда уже кое-что было сделано, я решил делать выходы на низкие платформы,и дверные ниши первого тамбура не позволили разместить мотор там, где планировалось.Поэтому привод переехал в моторный вагон, и неплохо прошел испытания,легко таскал состав без резинок на колёсах (видео http://video.mail.ru/mail/dr1p/33/284.html ).Двух осей для тяги электросекции должно хватить с избытком, при этом из-за минимального количества деталей привод создаёт очень мало шума.
Цитата:
Цитата:
Цитата:
И похоже мы уже оффтопим,скрее всего пора в другой раздел переехать. Последний раз редактировалось Ivan_S; 07.12.2008 в 08:11. |
|||
07.12.2008, 11:41 | #10 | |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Цитата:
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 |
|
07.12.2008, 12:43 | #11 |
Местный
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,775
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,170
Поблагодарили 794 раз(а) в 525 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (864)
|
|
07.12.2008, 13:37 | #12 | |
Пользователь
Регистрация: 22.12.2007
Адрес: Vilnius - Lithuania
Сообщений: 417
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10
Поблагодарили 88 раз(а) в 43 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Цитата:
При выборе же дешёвых вариантов с ручным управлением необходимо сначала изготовить шаблоны. |
|
07.12.2008, 15:12 | #13 | |
обходчик путей
Регистрация: 15.02.2008
Адрес: москва
Сообщений: 607
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 126
Поблагодарили 217 раз(а) в 77 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (588)
|
Цитата:
__________________
ТТ/ржд Иногда ехать медленно оказывается не менее важно, чем быстро. (Томас) |
|