Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.12.2011, 12:34   #1
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию Запечатленное время. 3 Рейх и оккупация

Продолжение части "знакомые все лица!". Эти четыре фотографии хоть и разные по времени и месту, но в некоторой степени объеденены историческими лицами и объектами.

Фотографий по "компьенскому вагону" есть немало, но в цвете я нашел только одну. Это 22 июня (!) но 1940-го года. Уверен, что всем известна история подписания капитуляции Франции перед нацистской Германией. Но можно коротко еще раз вспомнить: 11 ноября 1918 года Германию заставили признать поражение в Первой мировой войне и подписать акт капитуляции перед Антантой. Чтобы процедуру подписания сделать для Германии унизительной, немецкую делегацию загнали в вагон. Правда, вагон не простой, а люксовый CIWL, тем не менее для немцев это было неприятно.

И вот история сделала свой очередной вираж, и Третий Рейх, начав Вторую мировую войну, покорил уже Францию. И дело стало теперь за подписанием капитуляции со сторы Франции. Нацисты тут же вспомнили про тот самый вагон. А вагон этот для французов стал музейным экспонатом. Под него был создан целый мемориал в Копьенском лесу (это под Парижем). Приехав на процедуру подписания капитуляции Гитлер, приказал сломать стену мемориала, вытащить оттуда вагон и перетащить его от комплекса на сто метров. Там и была подписана с еще большим унижением для французов их капитуляция:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: b2fc39d0895618b3_large.jpg
Просмотров: 872
Размер:	451.2 Кб
ID:	37549
Кстати, потом этот вагон-ресторан был отправлен в качестве трофея в Берлин и некоторе время демонстрировался у Бранденбургских ворот. В 1945 году в момент взятия Берлина вагон был уничтожен самими немцами (видимо, не хотелось еще раз там подписывать капитуляцию!)


А на этих двух фотографиях опять же вагон CIWL из которых состоял спецпоезд испанского диктатора Франко. Это историческая встреча Франко с Гитлером на испано-французской границе на вокзале Анде 23 октября 1940 года. Встреча началась со скандала - немецкий оркестр сыграл по ошибке итальянский гимн вместо испанского. Ну это дело там же быстро замяли, а вот переговоры Гитлера с Франко на этом же вокзале длились 9 часов. Фюрер настаивал, чтобы Испания полностью включилась в коалицию и предоставила свои войска. Франко, скрепя сердцем, выделил свою "голубую дивизию" , которая впоследсвии была отозвана с фронта:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2bab5be9c6f1bc41_large.jpg
Просмотров: 774
Размер:	452.0 Кб
ID:	37550
это была фотография из архива LIFE

а это из бундесархива:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: HitlerInFrance.jpg
Просмотров: 819
Размер:	183.0 Кб
ID:	37551



И, наконец, еще один спецпоез и еще один фигурант "оси" - Муссолини. Эта фотография интересна тем, что сделана она была ровно через час после знаменитого покушения на Гитлера в "Волчьем логове". Когда происходила вся эта заваруха, Муссолини спешил в Растенбург на очередную встречу с фюрером. Так как Гитлер от взрыва не пострадал, то он вышел на вокзал лично встречать дуче.

Потом они вместе осмотрели все, что осталось от взорванного барака, после чего Гитлер стал кричать, что уничтожит не только заговорщиков, но и всех, кто был с ними связан, включая членов семей: "мои враги должны «висеть на крюках, как скот на бойне».
Нажмите на изображение для увеличения
Название: позд_фашисты.jpg
Просмотров: 842
Размер:	191.9 Кб
ID:	37552
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.12.2011, 16:22   #2
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию Запечатленное время

Эта пара, на мой взгляд, интересных фотографий - из архива немецкого города Тюбингена. Тюбинген находится в сорока километрах южнее Штуттгарта. На снимках изображен момент прибытия первого поезда на электровозной тяге из Штуттгарта на вокзал Тюбинген по недавно электрифицированной железнодорожной линии Штуттгарт-Мюнхен. Этот первый рейс состоялся 5 октября 1934-го года. На снимке угадывается торжественное событие, так как фасад вокзала украшен елями и гирляндами из еловых ветвей, из окон вывешены флаги земли Баден-Вюртемберг (черная и желтые горизонтальные полосы) вместе с нацистскими флагами. Так же торжественно украшен и электровоз.

Тут бы можно поставить точку, если не одно "но"... Это сам электровоз. Электровоз серии Е17 с номером 10. Он ходил по данному направлению 12 лет. А в 1945-м году, сразу после капитуляции Третьего Рейха, был приписан к советской зоне оккупации в послевоенной Германии (эпоха IIc). А уже в следующем, 1946-м году, электровоз Е17-10 был отправлен в порядке репарации в СССР.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5-10-1934-Elektrisch-von-Stuttgart-nach-Tuebingen-1-a24097714.jpg
Просмотров: 869
Размер:	448.4 Кб
ID:	37589

У книге Виталия Александровича Ракова "Локомотивы отечественных ж/д" есть упоминание о том, что в 1945-46 гг в СССР поступили 27 различных серий немецких электровозов. "Немцев" предполагалось использовать на Карагандинской ж/д, но из-за разных сложностей от этой идеи отказались. А потом на правительственном уровне было принято решение отдать трофейные электровозы в ГДР (1952-53 гг). А вот того самого Е17-10 в списке обратно отдаваемых электровозов не оказалось. И вообще следы его в бескрайних просторах СССР затерялись и судьба осталась неизвестной. Поэтому это пока единственный снимок Е17-10, который после службы на DRG успел послужить и на СЖД.


Ну а вторая фотография - группа встречающих первый поезд с электровозной тягой на вокзале Тюбинген. Кто такие - мне не известно, ну это и не так уж и важно... тем более, что все они фашисты Эта фотка ценна тем, что видны вокзальные часы с временем прибытия первого электровоза в Тюбинген - 11.44.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5-10-1934-Elektrisch-von-Stuttgart-nach-Tuebingen-2-a24097774.jpg
Просмотров: 812
Размер:	441.6 Кб
ID:	37590
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 24.12.2011, 23:16   #3
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию всяк бывает

Это спецвыпуск в теме "запечатленное время". Этакий католическо-рождественский привет ревнителям железнодорожных эпох и "знатокам" составления поездов. На снимке изображен пассажирский поезд Dm 38946 Брест-Магдебург. Дата съемки - 2 апреля 1994-го года. Паровоз BR01 немецких железных дорог тащит за собой даже не РИЦовские, а обычные вагоны ЦМВ, причем почтово-багажный вагон - отечественного производства:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19940402-941461.JPG
Просмотров: 863
Размер:	419.1 Кб
ID:	37658
конечно, надо полагать, что вагоны принадлежат БЧ (это уже мое предположение, судя по цвету), но любители покатушек на своих макетах могут смело цеплять наши современные вагоны к старой немецкой тяге и никаким образом не погрешат против истины. Причем, даже на макете с отечественной тематикой, так как подобный поезд целых семь километров шел по родной земле. А уж потом польская пограничная станция Тересполь......

А можно и к тепловозам DB цеплять советские вагоны:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982JuniMagdeburg.jpg
Просмотров: 912
Размер:	347.6 Кб
ID:	37663Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1982Juni.jpg
Просмотров: 789
Размер:	287.4 Кб
ID:	37664
..это уже гораздо ранний снимок - июнь 1982-го года. КПП на границе ФРГ и ГДР между Брауншвайгои и Магдебургом.

Ну и продолжение спецвыпуска:
Пассажирский поезд номер D1192 Брест-Эрфурт. Его тащит V118 732 Фото сделано 22 июня 1991 года:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 118723d11921024px1i6hwvd3f.jpg
Просмотров: 749
Размер:	165.3 Кб
ID:	37668

На следующих фотографиях запечатлен поезд с личным составом ГСВГ, который увозил наших ребят в Россию. Дата съемки - 1 июня 1990 года:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 118sleusp.jpg
Просмотров: 730
Размер:	86.6 Кб
ID:	37669Нажмите на изображение для увеличения
Название: 118740b7cudj.jpg
Просмотров: 851
Размер:	121.1 Кб
ID:	37670

Ну и возвращение к паровозам, которые тянули наши пассажирские поезда. Здесь еще несколько фотографий. Все они сделаны в католическую страстную неделю 1994-го года, то есть с 31-го марта по 5 апреля (на пяторе апреля приходилась Пасха). Причем тут немецкие паровозы и наши поезда? Дело в том, что в эту неделю DBAG провели в Восточной Германии акцию "пландампф", то есть часть пассажирских поездов вели паровозы. Причем, это были не какие-нибудь "ретро-поезда", а обычные рейсы. В том числе и пассажирские составы из СНГ:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: streiflichtlk2c9.jpg
Просмотров: 839
Размер:	144.7 Кб
ID:	37675Нажмите на изображение для увеличения
Название: 01137berkenbrck-berlivl6w8.jpg
Просмотров: 865
Размер:	84.6 Кб
ID:	37674Нажмите на изображение для увеличения
Название: 011531bkwnvjc.jpg
Просмотров: 850
Размер:	101.8 Кб
ID:	37673
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 011531-anfahrt371yj.jpg
Просмотров: 828
Размер:	118.3 Кб
ID:	37672Нажмите на изображение для увеличения
Название: 010137fc714n.jpg
Просмотров: 851
Размер:	116.1 Кб
ID:	37671
__________________
Учите русский. Пригодится.

Последний раз редактировалось artvaggon; 25.12.2011 в 13:19.
artvaggon вне форума   Вверх
16 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 13:28   #4
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию запечатленное время - война

Еще несколько интересных с точки зрения исторических сцен фотографий.

Культовые тяжелые платформы SSym с неменее культовым грузом - тиграми. Начало лета 1943-го года, Западная Украина. Эшелон с боевой техникой на разъезде в ожидании отправления на восточный фронт, в район Курской дуги для участия операции "Цитадель". Это еще тигры первой серии, с опорными катками в четыре ряда. В боевом снаряжении танк не вписывался в габариты платформы, поэтому при транспортировке машину "переобували" на транспортные гусеницы и снимали наружный ряд катков, а также брызговики. Боевые гусеницы укладывали под днищем танка, а катки вот так, как на этом фото:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4350066832_2e5d79b156_o.jpg
Просмотров: 883
Размер:	390.1 Кб
ID:	37792


Следующие три фотографии - из бундесархива и они нигде еще в полиграфии опубликованы не были. Весьма любопытная сцена изображена на этих снимках: румынский вокзал Васлуй, сентябрь 1944 года, тигры из панцердивизиона "Великая Германия" готовят к транспортировке в Литву, где им предстоит вступить в бой с нашими войсками, которые начали освобождать Прибалтику. В Румынию этот панцердивизион попал из-под Харькова, где был изрядно потреплен советскими танкистами летом 43-го. Потом был длительный период восстановления и вот, уже опять торопятся ввязаться в драку.

Кстати, здесь тигры уже второй серии, у которых опорные катки с металлическими бандажами и нет наружного ряда катков априори. Насколько муторная эта была операция по подготовке тигров к транспортировке по ж/д - видно на снимках:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: PD1.jpg
Просмотров: 830
Размер:	224.3 Кб
ID:	37793Нажмите на изображение для увеличения
Название: PD2.jpg
Просмотров: 812
Размер:	74.1 Кб
ID:	37794Нажмите на изображение для увеличения
Название: PD3.jpg
Просмотров: 934
Размер:	176.2 Кб
ID:	37795


Ну и еще одна фотография, где главным героем выступает эта самая платформа SSym. На ней стоит наш КВ с упакованным мотором. Танк, похоже, немецкий трофей. Но кроме немецкого офицера больше военных рядом нет. А гражданские - это, наверное наши ухари-коллаборационисты.

Где и когда была снята эта фотография - мне не известно и я не могу ее идентифицировать. Может кто-нибудь поможет, поскольку очень любопытный снимок?
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2482_thumb.jpg
Просмотров: 875
Размер:	204.9 Кб
ID:	37796
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
14 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 13:49   #5
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
По умолчанию

А эта платформа SSym есть в виде модели?
оффтопик
Arendatr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.12.2011, 14:52   #6
вит
Пользователь
 
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arendatr Посмотреть сообщение
А эта платформа SSym есть в виде модели?
У Лилипута такая есть шестиосная.
вит вне форума   Вверх
Старый 28.12.2011, 14:59   #7
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от вит Посмотреть сообщение
У Лилипута такая есть шестиосная.
Но она у него в 4-ой эпохе ГДР, т.е. танк не поставишь А во 2-й эпохе, похоже, только Мэрклин делал, в 90-х годах.
Arendatr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.12.2011, 16:16   #8
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от artvaggon Посмотреть сообщение
Где и когда была снята эта фотография - мне не известно и я не могу ее идентифицировать. Может кто-нибудь поможет, поскольку очень любопытный снимок?
"Болгарский медицинский поезд был единственным, что из Болгарии присуствовало на восточном фронте. Тут они и сняли русский трофейный танк КВ-2 перевозимый немцами"


Болгария официально вступила во Вторую мировую войну на стороне стран Оси 13 декабря 1941 года, объявив войну США и Великобритании, однако была единственной союзницей Германии, не воевавшей против СССР

Оказывается, что Королевство Болгария все-таки участвовало напрямую против Советского Союза во Второй мировой войне. Болгария посылала не только санитарные поезда в помощь немецким войскам, но и отправляла солдат, чтобы охранять их.
Несомненен исторический факт вооруженного присутствия болгарских частей на оккупированных русских и украинских территориях. В ноябре 1941 года правление Болгарского Красного Креста в лице профессора Ораховаца начала организовывать, санитарные поезда для работы на Восточном фронте в интересах немецкой армии.
Глава поезд Стоян Попстоянов - специалист хирург.
В состав поезда были включены: подполковник доктор Разбойников Спас Спасов, Сергей Гренчаров, фармацевт, медсестра Мария Неменцова, шесть медсестер, шесть санитаров и другие. Всего персонал на борту 27 человек. На 23 февраля 1942 санитарный поезд отходит от Софии выполнять свою миссию. Начальником поезда назначается доктор Атанас Атанасов - специалист хирург.
Включены доктор Боян Карастойчев, медсестры Стефана Томасини, Пенчева Райна, санитары и другой вспомогательный персонал.Первоначально поезд обслуживал южный, а затем и центральный участок Восточного фронта. В 1943-1944 годах санитарные поезда уже вовсю используются на передовой на всем расстоянии от Ленинграда до Крыма.
В феврале 1945 года последний санитарный поезд попал под сильный обстрел на окраине Лейпцига. В результате воздушных бомбардировок он был разгромлен и прекратил существование.

Фотки

Санитарный поезд отбывает на Восточный фронт
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpeg
Просмотров: 924
Размер:	206.0 Кб
ID:	37806

Станция в Лемберге (Львов)
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpeg
Просмотров: 879
Размер:	132.0 Кб
ID:	37807

Вагон для тяжелораненных.Рядом операционный вагон
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpeg
Просмотров: 910
Размер:	115.7 Кб
ID:	37808
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpeg
Просмотров: 1094
Размер:	167.9 Кб
ID:	37809

Столовая
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpeg
Просмотров: 817
Размер:	213.9 Кб
ID:	37810

Солнечные ванны на крыше поезда
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpeg
Просмотров: 782
Размер:	130.5 Кб
ID:	37811
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7.jpeg
Просмотров: 803
Размер:	176.7 Кб
ID:	37812

Купание в потоках воды из мощных водопроводных кранов для паровозов
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 8.jpeg
Просмотров: 970
Размер:	137.4 Кб
ID:	37813

Посещение поезда сотрудниками Немецкого Красного Креста

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpeg
Просмотров: 787
Размер:	158.3 Кб
ID:	37814

Празднование Рождества с немецкими офицерами и врачами, 6 января 1943
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10.jpeg
Просмотров: 790
Размер:	169.0 Кб
ID:	37815

Немецкая железнодорожная пушка в санитарном поезде
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpeg
Просмотров: 851
Размер:	146.4 Кб
ID:	37816

Бункеры с солдатами через каждые сто метров в районах наибольшей активности партизан
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 12.jpeg
Просмотров: 1032
Размер:	128.2 Кб
ID:	37817

Последствия партизанских атак
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 13.jpeg
Просмотров: 865
Размер:	158.4 Кб
ID:	37818 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 14.jpeg
Просмотров: 939
Размер:	166.6 Кб
ID:	37819 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 15.jpeg
Просмотров: 794
Размер:	166.3 Кб
ID:	37820 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 16.jpeg
Просмотров: 940
Размер:	138.1 Кб
ID:	37821 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 17.jpeg
Просмотров: 888
Размер:	171.0 Кб
ID:	37822 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 18.jpeg
Просмотров: 909
Размер:	136.4 Кб
ID:	37823 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 19.jpeg
Просмотров: 827
Размер:	140.7 Кб
ID:	37824

Информации по поводу даты снимка к сожалению нет но этот поез и перевозил этот трофей

вот фото - необычный ракурс
Болгарский военно-санитарный поезд на белорусской станции Заболотинка (современная линия Заольша—Витебск). Снимок сделан с вышки немецкого часового.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 123.jpg
Просмотров: 969
Размер:	212.8 Кб
ID:	37840
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7

Последний раз редактировалось rem; 28.12.2011 в 21:21.
rem вне форума   Вверх
13 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 16:46   #9
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

А почему в оффтопике? Если можно, то хорошобы подредактировать, чтобы инфа была в открытом виде. Ведь всё это точно в тему. Спасибо.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 28.12.2011, 16:49   #10
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию

сек )) просто думал много места съест)
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
Старый 28.12.2011, 17:11   #11
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
По умолчанию

Как может пушка быть в составе санитарного поезда?!..
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
Старый 28.12.2011, 18:56   #12
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию

ну на это я Арсений ответить не смогу....
но если быть точным то - военно-санитарный поезд №684 как мне говорит тырнет
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
Старый 28.12.2011, 20:00   #13
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
По умолчанию

Вот еще у Лилипута нашел, уже с вооружением:


И пустая (вроде все правильной эпохи):
Arendatr вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 20:24   #14
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Doctor_MB Посмотреть сообщение
Просьба не бросать начатое дело.
поддерживаю - чем смогу - помогу

---------- Сообщение добавлено в 21:24 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:17 ----------

Цитата:
Сообщение от Arendatr Посмотреть сообщение
Вот еще у Лилипута нашел, уже с вооружением

только тут номера на левой стороне а на модели по центру)))
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 20:30   #15
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,233
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 20
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,600
Поблагодарили 3,403 раз(а) в 1,215 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3525)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rem Посмотреть сообщение
только тут номера на левой стороне а на модели по центру
Это на пустой по центру, а на той, что с подлодкой - правильно, слева тоже.
Arendatr вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.12.2011, 20:41   #16
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Arendatr Посмотреть сообщение
Это на пустой по центру, а на той, что с подлодкой - правильно, слева тоже.
та, что с грузом - имперская, DRG, а та, что с DR по центру - ГДР (послевоенная). Только в этой теме несколько о другом, друзья и коллеги... Спасибо за понимание
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 21:49   #17
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию Вторая Мировая Война

В поддержку цикла

Нормандская операция, или операция «Оверлорд» — стратегическая операция Союзников по высадке войск во Франции, начавшаяся рано утром 6 июня 1944 года и закончившаяся 31 августа 1944 года, после чего союзники пересекли реку Сену, освободили Париж и продолжили наступление к французско-германской границе. Операция открыла Западный фронт в Европе во Второй мировой войне. До сих пор является крупнейшей десантной операцией в истории — в ней приняли участие более 3 миллионов человек, которые пересекли Английский канал (Ла-Манш) из Англии в Нормандию.
Нормандская операция осуществлялась в два этапа:
Операция «Нептун» — кодовое имя начальной фазы операции «Оверлорд» — началась 6 июня 1944 года (дата также известна как «День Д»), закончилась 1 июля 1944 года. Её целью было завоевание плацдарма на континенте, которое продолжалось до 25 июля;
Операция «Кобра» — прорыв и наступление по территории Франции была осуществлена союзниками сразу по завершении первой фазы.

Совместно с этим с 15 августа до начала осени американские и французские войска успешно провели Южно-Французскую операцию, в качестве дополнения к Нормандской операции. Далее, осуществив эти операции, войска Союзников наступавшие с севера и юга Франции, соединились и продолжили наступление к германской границе, освободив практически всю территорию Франции.
При планировании десантной операции командование союзников использовало опыт, полученный на Средиземноморском театре военных действий в ходе высадки в Северной Африке в ноябре 1942 года, высадки на Сицилии в июле 1943 года, высадки в Италии — которые до высадки в Нормандии были крупнейшими десантными операциями, также союзники учитывали опыт некоторых операций, проводимых ВМС США на Тихоокеанском театре военных действий.

Три фотографии с этого наступления жд-тематики

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 766
Размер:	153.9 Кб
ID:	37841 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 792
Размер:	145.7 Кб
ID:	37842 Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 741
Размер:	160.2 Кб
ID:	37843

Вторжение в Нормандию началось с массированного ночного парашютного десанта и высадки на планерах, воздушными атаками и обстрелом немецких береговых позиций флотом, а рано утром 6 июня началась высадка десанта с моря. Высадка производилась несколько суток, как днем, так и в ночное время.
Битва за Нормандию продолжалась более двух месяцев и заключалась в основании, удержании и расширении береговых плацдармов силами союзников. Она закончилась освобождением Парижа и падением Фалезского котла в конце августа 1944 года.
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 22:09   #18
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию еще к вторжению....

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 123.jpg
Просмотров: 847
Размер:	134.8 Кб
ID:	37845

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1234.jpg
Просмотров: 840
Размер:	144.6 Кб
ID:	37846

есть так сказать, что сравнить какой вокзал был и что от него осталось....
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 22:15   #19
rem
Пользователь
 
Аватар для rem
 
Регистрация: 06.12.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 306
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 15
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 287
Поблагодарили 255 раз(а) в 85 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (265)
По умолчанию Канадские военнослужащие рассматривают немецкий макет обороны побережья "Юнона"

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 999.jpg
Просмотров: 839
Размер:	194.3 Кб
ID:	37847
в раздел - макеты решил не вносить)
__________________
ТТ, катаю по полке FTP 24/7
rem вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 23:01   #20
Михаил
Любитель PIKO
 
Аватар для Михаил
 
Регистрация: 17.03.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 471
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 668
Поблагодарили 3,211 раз(а) в 432 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3245)
По умолчанию

Ну не могу не присоединиться
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 064.jpg
Просмотров: 626
Размер:	51.3 Кб
ID:	37856Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 560.jpg
Просмотров: 631
Размер:	74.8 Кб
ID:	37857Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 570.jpg
Просмотров: 604
Размер:	73.4 Кб
ID:	37858Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 571.jpg
Просмотров: 608
Размер:	71.5 Кб
ID:	37859Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 572.jpg
Просмотров: 572
Размер:	74.9 Кб
ID:	37860Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 574.jpg
Просмотров: 484
Размер:	60.6 Кб
ID:	37861Нажмите на изображение для увеличения
Название: Изображение 576.jpg
Просмотров: 472
Размер:	53.3 Кб
ID:	37862
Михаил вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 28.12.2011, 23:06   #21
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Михаил Посмотреть сообщение
Ну не могу не присоединиться
ЗдОрово! Но где комментарии? Если знаете историю фоток или, хотя бы версии - будет очень интересно. Спасибо.
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.12.2011, 10:44   #22
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rem Посмотреть сообщение
есть так сказать, что сравнить какой вокзал был и что от него осталось....
..кстати, вокзал этот называется "ШЕРБУРГ - МОРСКОЙ". Был уничтожен обороняющимися немцами. Вокзал знаменит тем, что 10 апреля 1912 года здесь ошвартовался легендарный Титаник. Задолго до войны вокзал выглядел так:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 307-Cite-de-la-Mer--Cherbourg-avant-1944.jpg
Просмотров: 815
Размер:	41.8 Кб
ID:	37868

...и еще пара снимков шербургской разрухи в хорошем разрешении:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cherbourg_gare-maritime_1944_halle.jpg
Просмотров: 679
Размер:	222.7 Кб
ID:	37869Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cherbourg_gare-maritime_1944_vue-aerienne.jpg
Просмотров: 754
Размер:	190.9 Кб
ID:	37870
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.12.2011, 11:23   #23
Rommik
Подглядывающий
 
Аватар для Rommik
 
Регистрация: 07.02.2010
Адрес: Восток МО
Сообщений: 866
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 258
Поблагодарили 472 раз(а) в 206 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (470)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от rem Посмотреть сообщение
есть, что разглядеть
аха! чуваки на шлюпке гребут с потопленного.
вокзал на насыпи похоже. интересно, что щас там..
__________________
НО Америка
Rommik вне форума   Вверх
Старый 29.12.2011, 11:40   #24
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,737
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 33
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 25 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,790
Поблагодарили 7,678 раз(а) в 1,703 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7904)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Rommik Посмотреть сообщение
интересно, что щас там..
да восстановили они этот вокзал. По контрибуции получили деньги от Германии - и восстановили...

Нажмите на изображение для увеличения
Название: Cherbourg-Octeville_44214_gare-maritime.jpg
Просмотров: 779
Размер:	247.8 Кб
ID:	37873
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
Старый 29.12.2011, 12:34   #25
Arseny
Местный Хостер
 
Аватар для Arseny
 
Регистрация: 01.04.2009
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 1,531
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 11
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,301
Поблагодарили 2,270 раз(а) в 522 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2321)
По умолчанию

Только он Шербур. "Г" на конце не читается.
Фильм еще такой был, "Шербурские зонтики"
__________________
ТТ - исконно американский масштаб! :)
Arseny вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Запечатленное время. Германия artvaggon ЖД техника 1088 11.08.2023 06:47
Запечатленное время Украина artvaggon ЖД техника 57 28.08.2022 03:50
Запечатленное время. Интернэшнл. artvaggon ЖД техника 566 29.11.2021 09:39
Запечатленное время artvaggon Флейм 2 15.10.2012 22:59
Запечатленное время artvaggon ЖД техника 119 07.02.2012 02:38


Текущее время: 20:58. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -