|
Обзоры моделей Здесь публикуем обзоры моделей H0 (1:87) |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.07.2013, 07:38 | #26 |
Пользователь
Регистрация: 08.10.2008
Адрес: г.Севастополь
Сообщений: 453
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,954
Поблагодарили 307 раз(а) в 117 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (360)
|
Рассматривая фото лока 92.22 создалось впечатление,что диски выполнены составными а не цельнолитыми .Или я ошибаюсь?И вопрос вдогонку:--Грузы-противовесы паровозныъх колпар имеют регулировку по весу для "точной настройки"?
__________________
HO--analog+N |
27.07.2013, 12:14 | #27 |
Пользователь
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: М.О. г.Подольск
Сообщений: 310
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 470 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
Купил данную модель с звуком,позволили в РЛ выбрать без косяков,в основном мелкие недостатки на паровозах без декодера ,чуть кривенькие поручни или подножки. Моделью очень доволен,а особенно детализацией и звуком .И если некоторым не нравиться модели от Брава ,то бери других производителей,которых валом по СЖД шной теме. Надо спасибо сказать еще Браве и Роколенду ,что выпускают для нас русских модели СЖД по нормальной цене ,"Людмилу"например ,паровоз ПТ31 днем с огнем не сыскать ,а тоже кричали дорого.
|
Пользователь сказал 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение: | MG (27.07.2013) |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.07.2013, 23:11 | #28 |
Пользователь
Регистрация: 17.02.2011
Адрес: М.О. г.Подольск
Сообщений: 310
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 5 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 133
Поблагодарили 470 раз(а) в 105 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
|
А Вы лично видели прототип??? Вы все жили в 40 ы годы ??? В чем бесполезность сообщения??? .Что стремление Брава делать для России модели это плохо ??? Только трепимся о не соотвествии с оригиналом ,а на полка нет не чего из отечественного и не будет . Не забыл, есть самопал от 20 до 50 тысяч за модель ,ровный и в оригинале.
|
28.07.2013, 08:59 | #29 |
Пользователь
Регистрация: 20.03.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 497
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 36 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 483
Поблагодарили 400 раз(а) в 184 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (406)
|
да, обычно и альтернативы то нет, по старым паровозам например. Косячная не косячная, убейся об стену а если хочется все равно купишь. Это не америка, захотел локомотив, так там и выбор от бачмана до генезиса и что там еще есть...
__________________
I |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.05.2014, 14:36 | #30 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Несколько наболевших вопросов по этой модели.
Подскажите пожалуйста, если кто уже разобрался. Во-первых, как она разбирается, чтобы снять корпус? Инструкция - это конечно очередной бравовский шедеврДикий список запцацек и ни одной вменяемой схемы разборки!Три основных крепежных болта выкручены, но что-то мешает снять корпус.Лезу внутрь исключительно с научной целью узнать какой же там разъем под декодер и какого диаметра динамик туда можно поставить. Поскольку в инструкции об этом тоже ни гу-гу!Может быть кто-нибудь уже узнал эти страшные тайны? И мне не придется впопыхах, перед поездом на Москву ломать модель? Подскажите?
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
14.05.2014, 14:53 | #31 |
Прохожий
Регистрация: 18.04.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 3,263
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 6
Сказали 'не согласен'! 20 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,863
Поблагодарили 7,484 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8169)
|
Там новый разъём http://www.miba.de/morop/nem662_d.pdf
|
Пользователь сказал cпасибо: |
15.05.2014, 20:26 | #32 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Был сегодня на Роколэнде.
По разъев ребята все подтвердили, а вот какой туда влезает динамик, сами не в курсе. Может кто-нибудь разбирал окончательно свой экземпляр? Подскажите.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
15.05.2014, 21:03 | #33 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Разъём под декодер там Next18 (у N ки такие) .....
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
15.05.2014, 23:25 | #34 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Спасибо.
Про разъем мне уже разъяснили. Теперь бы про динамик уточнить.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
15.08.2015, 15:58 | #35 |
Гость
Сообщений: n/a
|
чтоб не плодить тем,
получив 92.22 от Липпе - обнаружил, что нос у модели завален, и цилиндры рельсы трут, подогнав вагон спереди получил следующее (см. фото) . модель отправил обратно, липповцы написали, что проверив все модели этой серии, ДРГ и не только, обнаружили у всех этот дефект, нос минимум на 1 мм завален вниз . они отправили все модели Браве и ждут от них ответа .. кто имеет данную модель - можете проверить ? спасибо |
11 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.08.2015, 15:37 | #36 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Такая же история! Нос завален на 2 мм, сзади всё нормально. Причём, если нажать сзади на будку, то лок как бы встаёт на 3-ю и 4-ю колпары, высота по буферам спереди выравнивается, при этом 1-я и 2-я колпары не вывешиваются, а остаются на рельсах. Надо снимать корпус и смотреть, может, и удастся вылечить.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
16.08.2015, 16:21 | #37 |
Гость
Сообщений: n/a
|
во брава намудрила с ними ! липпе 3 дня свои запасы 92х всех дорого и эпох проверяли ! и все с таким же дефектом .. ждём браву ...
|
16.08.2015, 23:04 | #38 |
Пользователь
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
|
Каждому свое! Можно смотреть и плеваться, а можно взять и сделать. Тем более, что делов-то там всего ничего. Зато можно увлекательно провести время и организовать свой досуг.
---------- Сообщение добавлено в 00:04 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:02 ---------- Что имеется в виду? Если модель - нет, не имеют. Если настоящий паровоз - да. В противовесы кп паровозов для балансировки заливали свинец. |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.08.2015, 01:56 | #39 |
Местный
Регистрация: 22.12.2010
Адрес: Минск
Сообщений: 2,166
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 53
Сказали 'не согласен'! 33 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,641
Поблагодарили 6,181 раз(а) в 1,144 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6248)
|
Вы ЭТО так называете? Вообще-то для производителя "взрослых" игрушек (авто и пр.) это был бы очень большой скандал и пахло бы банкротством только по судебным искам от клиентов.
__________________
НО.Советская и немецкая классика II - IV эпохи. |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.08.2015, 10:32 | #40 |
Гость
Сообщений: n/a
|
может они не продали нужное кол-во моделей, и покупатели не увидели этого дефекта, например вчера нашел ролик с 92 в FS - там были убраны нем шахты, кол-пары РП25 , и паровоз толкал вагон спереди, и на 1 мм буфера были ниже ...
|
17.08.2015, 11:14 | #41 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,917 раз(а) в 1,498 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4232)
|
Я так и вовсе про это не знал ничего...как пришёл, просмотрел бегло на наличие видимых дефектов, и убрал обратно в коробку. Даже на рельсы не ставил.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
17.08.2015, 12:09 | #42 |
Гость
Сообщений: n/a
|
я примерно так же, просто решил достать из коробки, через неделю, как получил его, поставил на стол и смотрю какой то кривой он ...
|
17.08.2015, 12:56 | #43 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,582
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,761
Поблагодарили 1,931 раз(а) в 508 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2078)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
17.08.2015, 21:09 | #44 |
Пользователь
Регистрация: 09.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 505
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 109 раз(а) в 42 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 995
Поблагодарили 1,193 раз(а) в 341 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1764)
|
Ежели модель разбирается все в принципе поправимо. Модели только последнее время все больше и больше неразборными оказываются. Никто не пробовал разобрать BR-58 от Rivarossi или BR-03 от Gutzold? Дохлый номер!
Коллега Шмырштю может не напрягаться, мне все равно согласны Вы или нет. Мне на это накласть и розами засыпать! Хотя... напрягись брат, может что-то и вылезет. |
15.09.2015, 11:54 | #45 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Брава отказалась исправлять или менять модель, ответив, что модель снята с производства ...
возвращаю деньги ... ждем 57й и 75 электровоз ....... |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.01.2018, 00:39 | #46 | |
Заглянувший
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
|
Цитата:
|
|
21.08.2018, 00:34 | #47 | ||
Заглянувший
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
|
Цитата:
Цитата:
Исходя из этого, можно предположить, что поступали они не в окраске DRG или BBÖ, а в ливрее ČSD, близкой к варианту Бравы. Полагаю, что в "чешской" окраске они могли эксплуатировались как минимум до первого серьезного ремонта. Таким образом, предлагаемая Бравой окраска ТЬ-2235 СЖД может быть довольно близкой к реальности, как мне представляется. По имеющимся фото больше похоже, что рама черная. Даже если на фото это последствия загрязнения, то результат это не меняет. Кроме того, оригинальная окраска производителя (со всеми ее недостатками) имеет определенную коллекционную ценность. Полагаю, лучше оставить оригинальную окраску, поскольку достоверных данных (четких фото или словесных описаний) иной окраски именно этого паровоза не существует, а все доводы основаны на "общих правилах". Если перекрасить "в соответствии с правилами", то в результате все равно получится не конкретный исторический ТЬ-2235, а всего лишь абстрактная "иллюстрация общих правил". Но перекрасить "по общим правилам" я могу абсолютно любую модель любого производителя, а оригинальные окраски паровозов СЖД предлагают не так много производителей, поэтому лично для меня оригинальная окраска ТЬ-2235 Бравы намного интереснее (даже при всех возможных ее несоответствиях реальному историческому прототипу). |
||
21.08.2018, 11:29 | #48 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Если он не эксплуатировался в Чехословакии, то смысл его было там перекрашивать. Тем более, что он наверное работал на территории оккупированной Чехии, и вряд ли чехи только освободившись, принялись сразу всё красить по своему, да и ещё стоящее в запасе. Насчёт правил - судя по фотографиям остальных серых машин - экс. 52, Ша, они уже во второй половине 40-х были в стандартной окраске, в 50х годах тем более. Поэтому можно смело предположить, что в 50х годах этот Ть работал точно в стандартной окраске.
С уважением, Иван |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
21.08.2018, 18:32 | #49 | |
Заглянувший
Регистрация: 02.01.2018
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 427
Поблагодарили 117 раз(а) в 58 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (116)
|
Цитата:
На мой взгляд, далеко не факт... Цветные фото только 60-х годов уже с нефтяными тендерами. А по фото конца 40-х цвет не разберешь - на них все паровозы серые... Предполагать и домысливать, конечно, можно все, что угодно... Но на мой взгляд, одних предположений и домыслов категорически недостаточно, чтобы перекрашивать оригинальную модель... ---------- Сообщение добавлено в 18:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:03 ---------- Еще хотел добавить - метод аналогий может оказаться ошибочным. 52- захваченные или полученные из Германии сразу после войны. Ша - получены из США по ленд-лизу. Оба военные паровозы, 52 - много и долго работали в поездной работе. ТЬ - ни разу не военные, получены ограниченной партией в 50-х годах из Чехословакии и работали в депо. Поэтому не думаю, что примеры окраски Ша и 52 вообще можно применять к паровозам ТЬ - они по-существу уникальны для наших ЖД. ---------- Сообщение добавлено в 18:32 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:21 ---------- Уточнение: по ТрейнПикс не все ТЬ получены из Чехословакии. ТЬ-2266 сразу из Германии. Но ТрейнПикс - тоже не полная инфа. ТЬ-2265 фото которого размещено в теме и у Ракова там нет вообще. |
|
21.08.2018, 18:53 | #50 |
Местный
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 3,349
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,005
Поблагодарили 5,938 раз(а) в 1,780 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6087)
|
Вы забываете, что Чехия до 45 го была в составе Германии, поэтому не думаю, что эта машина поступила в Чехословакию по репарациям, она просто осталась там после войны. А вот к нам она попала по репарациям, как немецкий трофей.
С уважением, Иван ---------- Сообщение добавлено в 18:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:46 ---------- И насчёт того, что согласно Трейнпикс эта машина пришла к нам в 50е - совсем сомнительно. Ладно, сразу после войны можно было разный допотопный хлам тащить (хотя большинство антиквариата сами немцы сюда приперли, и он достался нам в ходе освобождения нашей территории, т. е. как трофей) , то в 50е, когда в Муроме во всю выпускались достаточно современные на тот момент 9П, тащить паровоз с достаточно редкой конструкцией, как то сомнительно. Чтобы этот хлам проработал несколько лет до конца десятилетия. Посмотрите на фотографию этой машины в конце 50х - видно, что машина подзаборная. |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Паровоз 2-3-2В от РСТ | Rost | Новости в мире моделей | 131 | 15.12.2020 18:49 |
Танк-паровоз Vr1, 0-3-0. Финский тяжёлый маневровый танк-паровоз. | kudrdima | ЖД техника | 1 | 31.07.2016 12:17 |
Паровоз Пт 31-10 H0 | PaulQ | НО (1:87) | 0 | 25.05.2016 23:56 |
паровоз J 4-8-4 | Руслан | Обзоры моделей | 1 | 30.09.2013 13:46 |
Паровоз DT1.06 | Hummel | Обзоры моделей | 0 | 03.12.2011 20:31 |