04.09.2017, 06:35 | #51 |
Brocken-Meister
Регистрация: 27.04.2012
Адрес: !Msk
Сообщений: 8,628
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 110 раз(а) в 87 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,030
Поблагодарили 9,327 раз(а) в 3,314 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9368)
|
Хорошо получается. Культурно.
__________________
H0 - DR/DB, Ep.III, G и H0m - HSB, Н0е - DR/ÖBB/Zillertalbahn Ep.V-VI. И эночка. Московский Модуль H0-присоединяйтесь! |
04.09.2017, 07:38 | #52 |
Михневский НОД
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 7,274
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 197
Сказали 'не согласен'! 183 раз(а) в 130 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,045
Поблагодарили 10,563 раз(а) в 3,648 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (10710)
|
Володь, а как ты с травой борешься , и главное, как побеждаешь?
__________________
Садовую дорогу в каждый сад! А единичку-в каждый дом! С Н0 пора завязывать... И снова развязывать:) |
05.09.2017, 09:05 | #53 |
Заглянувший
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 151
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 506 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (508)
|
Иду вдоль рельс с электрической газонокосилкой, не очень тяжёлой, чтобы легко поднимать передние колёса и пропускать их на рельсы скашивая траву в непосредственной близи полотна. Мешок должен быть наполнен не более чем наполовину (если более, то тяга плохая и трава не поднимется под ножи). Далее, наиболее критические участки, электро-ножницами скашиваю, отбрасывая траву в сторону. Потом, если хочется супер вид иметь перед приездом гостей, засасываю отброшенную траву всё той же газонокосилкой. Ну я между шпал прополоть не сложно - там два слоя геоткани: под песком с траншее и непосредственно под щебёнкой. Раундап и триммер тоже помогают, но в весьма специфических местах - редко ими пользуюсь.
__________________
USA Gauge Fn3 (1:20.3); HSB Spur IIm (1:22.5) |
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.09.2017, 21:29 | #54 |
Заглянувший
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Пушкино МО
Сообщений: 151
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 498
Поблагодарили 506 раз(а) в 93 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (508)
|
Продолжаю медленно, но верно внедрять стрелку 120 см в круг радиуса 135 см. Радиусные рельсы были изначально нарезаны производителем Thiel-gleis по 45 градусов, а стрелку я приготовил 22.5 градуса (ровно половина) - значит надо пилить. Я привык это делать дремелом, хотя это далеко не самый лучший способ, т.к. на пропил в этом случае теряется около 2 мм. Но, думаю, что для садовых размеров 2 мм роли не играют. Отмерил середину, распилил и прикрутил стрелку (решил в этом соединении использовать винтовой крепёж от TarinLine45).
Теперь остался не использованным кусок радиусных рельс 22.5 градуса с радиусом 135 см - не пропадёт. Стрелка встала идеально - и совсем не заметно, что она меньшего радиуса. Шпалы от Thiel-gleis отличаются по форме от TrainLine45 и по высоте (Thiel ниже). Но на щебёнке высота шпал не важна, да и форма шпал в саду сильного значения, имхо, не имеет.
__________________
USA Gauge Fn3 (1:20.3); HSB Spur IIm (1:22.5) Последний раз редактировалось VovaTuf; 10.09.2017 в 22:26. |
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.01.2021, 16:13 | #55 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Парни, с Новым Годом!
Помогите разобраться с производителями путевого,плз. Тут такое дело: есть возможность заказать рельсы кода 215 из штатов. https://llagascreekrailways.com/coll...30905458065526 20 зеленых за 0,9 м настоящего стандарта G1MRA в принципе норм, но как-то кусается при потребном радиусе круга 3 метра + прямые, хотя бы минимальные... Есть еще вариант взять рельсы 215-е. http://www.switchcrafters.com/ez-catalog/X381875/14 Но там уже шпальную решетку самому колхозить нужно, типа, как на картинках ниже... Собсно вопросы: 1) в Европе делают путь кода 215 (высота от подошвы 5,5 мм, ширина головки рельса - 5 мм)? 2) Самому собрать решетку из деревянных/ текстолитовых шпал сильно хлопотно (может был опыт) ? |
3 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.01.2021, 16:29 | #56 | ||
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,756 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5777)
|
Цитата:
Цитата:
|
||
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.01.2021, 16:49 | #57 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Не, код 200 - вариант Spur 1, для электро копий. Немного не то.
А с самодельной решеткой стоит ли заморачиваться? Те же 96 футов рельсов или 48 футов (14,6 м) пути в готовом варианте стоят чуть более 300 баксов. На $250 дороже от стоимости рельсов. Для трека метров в 100 и более может быть имеет смысл. А для чисто тестового круга, как думаете по трудоемкости? |
04.01.2021, 17:07 | #58 |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,756 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5777)
|
|
04.01.2021, 17:40 | #59 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Угу, понятно! У богатых свои причуды!
А если серьезно, то в томе "Путь" известной тех. энциклопедии по ж.д. приведены разные классы шпал: от абсолютно "правильных" до обрезков из бревна. Для узкоколейки, модельного типоразмера G, последний более актуален. Не думаю, что трудоемкость создания модельной шпальной решетки зависит от вида шпал. Но не важно. Дмитрий, я правильно понимаю, что европейские производители под живой пар в 1:32 не заточены. Если есть, то 332-й код - узкоколейка? |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
04.01.2021, 21:17 | #60 | |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,756 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5777)
|
Цитата:
Чаще "попадаются" англичане, но у них уж очень отличный от европейского подвижной состав. Да он (332-й код) и для узкоколейки, которая "подразумевает" крупный масштаб, выходит великоват: рельс Р8 имеет высоту 65 мм, рельс Р24 - 105 мм. Получается, что бы 332-й был "модельным", масштаб должен быть 1:7.7 (если рельс Р8) или 1:12.5 если прототип рельс Р24... |
|
Пользователь сказал cпасибо: |
04.01.2021, 22:01 | #61 |
Заглянувший
Регистрация: 15.03.2012
Адрес: Донбасс, Украина
Сообщений: 115
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 61
Поблагодарили 438 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (444)
|
Очень не плохо знаю их ПС в G1. Да, там "мелкий " габарит, но на 215-ом коде возят и кучу SNCF моделей, и итальянцы, и америка.... а уж DB - вообще в тренде. Дело не в ПС. Просто мы зациклились на т.н. Spur 1-код 200. А на самом деле мир в 45 мм более широк, чем Кисс, Марклин.... а тем более заточенный на узкую колею Регнер.
|
16.04.2021, 17:57 | #62 | |
Местный
Регистрация: 14.02.2014
Адрес: Санкт-Петербург, Пушкин, Александровская
Сообщений: 1,968
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 118
Сказали 'не согласен'! 26 раз(а) в 22 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,182
Поблагодарили 5,756 раз(а) в 1,222 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (5777)
|
Проявился ещё один производитель путевого материала: Spaßgleis.
"Легенда" гласит, что требовалось много рельсового профиля, поэтому было принято решение изготовить оснастку для прокатки и разместить заказ. "Предистория": К продаже предлагаются: рельс код 332, из нержавеющей стали X5CrNi18-10 V2A (кислотостойкая, устойчивая к коррозии); длина 1000 мм: Цена €3,60 Шпальная решётка для данного профиля - 9 шпал, длина 24 см: Цена €1,60 Рельсовый соединитель: Цена €0,60 Если забирать "на месте" возможна поставка рельс длиной 2 метра. Отправляют не только в страны ЕС, но и за пределы. |
|
6 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
17.04.2021, 00:11 | #63 |
Заглянувший
Регистрация: 16.08.2017
Адрес: Железногорск
Сообщений: 209
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 792
Поблагодарили 355 раз(а) в 145 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (355)
|
Ещё метровые флексы по 12 Ё
(это дешевле, чем россыпью 2рельса * 3,60 + 4шп.решётки * 1,60 = 13,80) Сейчас розничная цена на длинные 120-см Пико/ЛГБ в пересчёте на метр - 25-30 Ё плюс дают скачать STL-файлы для самостоятельной печати изолирующих соединителей. интересное начинание... |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Путевой материал | Sandro | Элементы макетов | 27 | 04.02.2020 13:52 |
H0 Tillig путевой материал 2,5 мм | ModelldepO | Новости магазина | 0 | 09.06.2015 19:02 |
TT Путевой материал | ModelldepO | Новости магазина | 0 | 09.04.2015 18:58 |
Различные варианты сцепок.......... | bravade | общий | 50 | 11.08.2014 21:54 |
Посоветуйте путевой материал НО | svizard | ЧАВО | 189 | 08.05.2013 21:56 |