12.12.2010, 16:12 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Вопрос по колесным парам
Достал вчера вагоны Bachman Spectrum покатать на макете, кроме постоянных сходов ничего не получил. Начал разбираться в чем же проблемма, обратил внимание на увеличенный по сравнению с другими вагонами люфты колпар в телегах, кол пары буквально болтаются в пазах. Может ли это быть причиной сходов с рельс и как это лечиться.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
12.12.2010, 16:18 | #2 |
Местный
Регистрация: 20.08.2007
Адрес: Москва
Сообщений: 1,669
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 106
Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 16 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,331
Поблагодарили 2,724 раз(а) в 461 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3457)
|
Скорее всего виновата низкая реборда...Они сделаны по американскому стандарту RP25,смотрится красиво,но ездит отвратно.ИМХО колпары надо менять.......
__________________
С уважением,Илья. https://avtobush.wixsite.com/budem123 Последний раз редактировалось Илья; 12.12.2010 в 21:39. |
12.12.2010, 17:02 | #3 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Реборда тут не причем. Нужно замерить длину оси. По длине оси можно подобрать колпары чуть длиннее. Американский рынок насыщен запчастями для вагонов. Я с легкостью нашел для свои Atlas и Athearn нужные.
__________________
|
12.12.2010, 17:39 | #4 |
Почетный чатланин
Регистрация: 04.04.2008
Адрес: Харьков
Сообщений: 702
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 11 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 319
Поблагодарили 213 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
|
Я думал что чем больше разбег у оси, тем вагон лучше проходит неровности пути, особенно если вагон многоосный.
|
12.12.2010, 20:00 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 12.05.2009
Адрес: Россия
Сообщений: 982
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 1,957
Поблагодарили 3,274 раз(а) в 691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3225)
|
Я предполагаю, что речь идет об НО?
Что-то я не припоминаю у Bachmann вагоны в серии "Spectrum". У него вагоны идут в серии "Silver", причем качество у этой серии довольно приличное. Деталировка не очень, но колпары металлические, а также Kadee-совместимые сцепки типа EZ-Matе, установленные на корпусе (а не на тележках). Посмотреть можно здесь: http://www.bachmanntrains.com/home-u...ewCat&catId=98 Поэтому хотелось бы увидеть фото этих вагонов, или хотя бы ссылки на их фото. Если это так называемый "старый Bachmann", то для него люфт в колпарах - типичное явление. Они еще иногда и выпадают во время движения Я предполагаю, что самым простым и действеным решением проблемы будет замена родных тележек на тележки от других производителей. Подбор колпар не поможет, если тележки кривые или изготовлены из дешевой пластмассы, которая не держит форму. А для того чтоб в этом удостовериться - можно временно переставить тележки с вагонов других производителей и проверить на ходу. |
Пользователь сказал cпасибо: |
12.12.2010, 20:26 | #6 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Реборда скорее всего ни при чём, Илья. Я на своей КОНКЕ (а их 11 вагонов) и кране ПК15 от Нетужилова все колпары поменял на мелкосерийку RP25. Ни один агон не сошёл с рельс TILLIG HO-standart 2,5мм. Ходовые качества на твёрдую "5" (спасибо Мише-Hummel)
|
12.12.2010, 21:11 | #7 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Вагоны пассажирские 4-х и 6-и осные, сходы происходят в поворотах (радиус 22"-24") при прохождении кросоверов (marck #4), рельсы Atlas code 83.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
12.12.2010, 21:59 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Конечно мой путь далек от идеала, но другие составы проходят без проблем. Я все таки склонен считать, что проблема в люфтах колпар, т.к. при наезде на неровность или другой дефект или препятствие на пути колпара перескакивает препятствие и выскакивает за колею. Если бы люфт был в норме, то колпара осталась бы в колее под воздействием рамы удерживаемой в колее другими колпарами. Забыл уточнить, что люфт в основном в вертикальной плоскости, т.е. выемка под остряк колпары большего радиуса, а глубина вроде в норме.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
13.12.2010, 00:14 | #9 | |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Цитата:
Скорее всего, дело всё же в укладке путей. Колпары в Спектрумовских 6-осных "пульманах" стоят вроде как цапфовые, не конусные, тележки очень жёсткие, с металлическими боковинами. Посадка, действительно, очень свободная, но вот вынуть колпару так просто не удастся.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
13.12.2010, 00:41 | #10 |
Гость
Сообщений: n/a
|
надо промерить расстояние между колес если оно великовато(в сторону увеличения) то сходы будут,с такой ребордой вагон тяжелый должен быть,попробуйте немного нагрузить его чем нибудь.
|
13.12.2010, 00:53 | #11 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Буквально только, что смотрел рекомендации NMRA по поводу веса вагона. Так вот дл HO рекомендуемый вес вагона считается по формуле 28.35г. (1 унция) + 5.58г./см, т.о. вагон длиной 28см должен весить:
28.35+5.58*28=184.59г. при этом центр тяжести должен располагаться как можно ниже.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
13.12.2010, 01:26 | #12 |
Гость
Сообщений: n/a
|
|
13.12.2010, 08:18 | #13 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
13.12.2010, 10:04 | #14 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Для себя открыл одну вещь!Взял п-образ пико сделал полукруг и покатал бахманский шестиосник с маленькой ребордой,В одних и тех же местах сходили либо первая и последняя оси, либо третья и четвертая.Стал разбираться,внимательно посмотрел на рельсы и обнаружил ,что у некоторых кривых верхняя часть рельсы профиль похож не на п образ, а скорее на о, т.е. с большим закруглением!Причем кривые с меньшим радиусом какраз с большим закруглением.Может партия такая попалась, сравнить не счем.
|
13.12.2010, 10:55 | #15 |
4400 horse power
Регистрация: 19.02.2008
Адрес: Нижний Тагил
Сообщений: 1,724
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 10
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 981
Поблагодарили 422 раз(а) в 247 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (698)
|
Радиус слишком маленький. У меня точно так же в N шестиосный тепловоз не ехал по маленькому радиусу, выскакивали наружные колесные пары.
__________________
|
13.12.2010, 13:54 | #16 |
Пользователь
Регистрация: 11.10.2008
Адрес: Киев
Сообщений: 703
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,208
Поблагодарили 942 раз(а) в 263 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1005)
|
Не знаю еще не проверял.
Скорость была разумной и даже небольшой. Профиль рельса нормальный Atlas code 83.
__________________
DB,C&NW,NCEPowerCab,NCEPH,TrainControllerBronze7.0 |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Вопрос по колесным парам | Сергей | ЖД техника | 16 | 10.01.2013 09:31 |