ТЭ109-026 в процессе

[Сергей]

Пока выглядит вот так вот.

[Сергей]

Далее.....

[Сергей]

И довесок.

[Сергей]

Как говорится -"строили мы строили, и наконец построили.". 026 готов, осталось загадить, но это потом. Сразу скажу, что допустил несколько вольностей по отношению к прототипу:
1. вместо молдинга под полосой сделал узенькую полоску в цвет кузова.
2. обозначение кабин белыми декалями на красной поверхности, вместо красных букв на полосе.
3. не стал заморачиваться с покраской резинок заглушек на юбке.
Ну, может кто еще чего найдет.....
Почему именно ТЭ109-026 ? Я его видел живьем в Пикалево. Вообще я считаю 109-ка очень красивая машина, жаль, что массово не пошла в серию у нас.

В процессе работы захотелось воссоздать еще и машинное отделение, и интерьер кабины, как получилось- судить Вам.

Очень извиняюсь, что не обеспылил модель, глазом не видно, а на фотографиях заметно. Есть фотографии в процессе, выложу в следующем сообщении.

[Сергей]

Ну и потроха до кучи, если кому интересно....

[Ivan]

Ну что, хорошая модель!
С уважением,
Иван

[S.T.A.L.K.E.R.]

Поздравляю с окончанием модели!!! Мотивирует на работу над своими моделями!!!!

[Вовчик188]

Сергей, от души поздравляю!Давно видел начало темы, очень приятно видеть готовую модель. Получилась шедевральная!В это непростое время стимулирует своими начать заниматься, скопилось уже пол комнаты)

[Globus]

Отличная модель получилась.Поздравляю!

[vladimir77]

Мои поздравления, а какой краской красили? Хорошо блестит

[Сергей]

Большое спасибо всем за моральную поддержку!
Краску я использовал фирмы Modell Master полуглянцевую и глянцевую. Смешивал сам.
На корпус: красная (основа) + темно коричневая (немного) + темно синяя (совсем чуть-чуть) + белая для корректировки яркости.
На полосу: белая (основа) + желтая (совсем немного) + коричневая (совсем чуть-чуть). Изначальный цвет полосы-"кость".
Крыша и юбка: черная+ белая (для создания серого цвета)+ синяя(немного).
Каждую покраску делал через двое суток после предыдущей.

После покраски и нанесения декалей выравнивал блеск полуглянцевым лаком от Тамии.

Вообще думаю потом переделать на модели все потроха. Сейчас там внутри много свободного места съедают световоды и кронштейны под них. Мне не нравится, как горят буферные фонари, надо все сажать на чипдиоды и коротенькие световоды.

[Бузорг]

Серёга, получилось просто круто, шедевральная модель 109!!!!

[Mishnaid]

Сергей!!Поздравления! Очень приятно видеть модель готовой! Класс!! Мой ждет декалей и номеров и потом тоже в студию)))

[KotRa]

Очень реалистично! Самое интересное, что модель по состоянию дел как в первом посте, т.е. просто корпус загрунтованый, уже классно смотрелась бы на макете в рем. депо например.

[Tolyan]

Добрый вечер Сергей. Вопрос, какой краской вы красили в кабине тепловоза? Или какие краски смешивали?Хотел-бы тоже покрасить.

[Orionsun]

Доброго времени суток, и я добавлю вопрос: с какой модели (производитель, модель) взяты накладки имитации моторного отделения, которые видно в боковые окна корпуса? Спасибо

[Сергей]

Здравствуйте.
Кабину красил краской Model master 4739 pale green. В принципе, если модельмастеровской нет, то можно взять тамиевскую зеленую и сильно разбавить белой, обе краски должны быть матовыми.
Машинное отделение от Роковской машки (можно от любой). Поскольку у 109-го по отношению к машке окна смещены, то и визуально машинное смотрится по другому. Кстати, т.к. ВВК у 109-го не по стенкам как у 2ТЭ10л,м,в а в центре машинного отделения у первой кабины с проходами по бокам, то на его дверке я добавил надпись "осторожно высокое напряжение". Это стандартная надпись на дверках ВВК тепловозов. Единственно, что придется сделать перед покраской- это зашпаклевать отверстия на машинном (сбоку), и доклеить дверку ВВК (по моему справа) делается из пластика 0,3мм. (если нет модельного пластика такой толщины, можно взять от крышки "доширака" там примерно такая же толшина пластика). Верх я полностью срезал и наклеивал полоски машинного прямо на стекло. Да, совсем забыл, чтобы кузов с имитацией машинного налез на металлическую основу, на ее верхних боковых поверхностях надо будет выфрезеровать углубление на толщину машинного (процесс есть на фото, хотя выбрать толщину можно и обычной бормашиной). Также придется укоротить ширину платы.

[Александр Рубцов]

Сообщение от Сергей

Машинное отделение от Роковской машки (можно от любой).

Погодите! А какой дизель на ТЭ109-026? На "Машках" дизель 14Д40, а на ТЭ109 - типа 5Д49. Они совершенно разные по внешнему виду. Роко достаточно похоже сымитировало боковину дизеля 14Д40, а как выглядит дизель 5Д49 можно посмотреть на хорошо сымитированном дизеле ревелловского 130-го.

[Paravoz]

Заранее извиняюсь, может глупый вопрос.
Но все же, что за прозрачные трубки подходят к фарам - пост №11, фото 1 - 4.

[Alex_S]

Сообщение от Paravoz

Но все же, что за прозрачные трубки подходят к фарам - пост №11, фото 1 - 4.

Световоды. Лампочки находятся на плате в середине лока, от них - эти световоды ко всем фонарям.

[Paravoz]

Сообщение от Alex_S

Световоды. Лампочки находятся на плате в середине лока, от них - эти световоды ко всем фонарям.

Можно подробнее?
Эти световоды можно сделать из любых трубочек?

[Alex_S]

Сообщение от Paravoz

Эти световоды можно сделать из любых трубочек

В модели Роко они уже готовые. И это не трубочки, а изогнутые пластиковые стержни.

[Сергей]

Сообщение от Александр Рубцов

На "Машках" дизель 14Д40, а на ТЭ109 - типа 5Д49.

А я обратного и не утверждал. Нужно было сделать дизельное помещение, под руками было только от машки. Что там, что на 109-м практически внешне одинаковые V- образные дизеля. За стеклами особо подробностей не видно, только отдельные моменты. Если блох не искать, то вполне приемлемо выглядит. Роко ведь тоже не копийное дизельное на машке сделало, а так, приблизительно.

Сообщение от Александр Рубцов

а как выглядит дизель 5Д49 можно посмотреть на хорошо сымитированном дизеле ревелловского 130-го.

Может Вы и правы, я ревелловский кит не разглядывал, но не факт что там именно 5Д49, где-то читал, что немцы меняли дизеля на 109-х на свои.

---------- Сообщение добавлено в 00:13 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:03 ----------

Сообщение от Alex_S

Световоды. Лампочки находятся на плате в середине лока, от них - эти световоды ко всем фонарям.

Да , все так и было, но теперь все по другому. Поскольку лампы, световоды и крепеж (на потолке) под них сжирал много места и кучу проводов было трудно укладывать на плату при сборке, а провода выглядывали в тамбурные окна, я избавился от ламп, световодов и креплений, оставив от световодов только коротенькие огрызки, вклеенные в посадочные места буферных фонарей, к ним приклеил чип диоды и покрасил снаружи (внутри корпуса, естественно) черной краской, чтобы не было утечки света. Все стало просто замечательно, буферники светят как им и положено, внутри над платой теперь много места и в тамбурах нет никаких проводов, сквозной обзор чист как и должно быть.

[Captain]

Сообщение от Сергей

что немцы меняли дизеля на 109-х на свои.

На Люськах не меняли. Была проба модернизировать дизель-генераторную установку с полной заменой, но она дальше проб не пошла. Переделали 2 штуки на Катерпиллер и 2 - на МаК. Вся остальная модернизация - новые Коломенские дизеля, которые просто являются дальнейшим развитием 5Д49.

[Alex_S]

Сообщение от Сергей

я избавился от ламп, световодов и креплений

И это правильно, штатный свет очень тусклый.

Сообщение от Сергей

оставив от световодов только коротенькие огрызки, вклеенные в посадочные места буферных фонарей, к ним приклеил чип диоды

а зачем именно ЧИП-диоды? Там достаточно места для обычных корпусных светодиодов. В буферные - прямоугольные с круглой "пимпочкой" 1.8 мм, а в прожектор и 3 мм пойдет. Я делаю именно так.