Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Новости > Мастерская ModeLLdepO
Мастерская ModeLLdepO Новости мастерской

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 03.10.2016, 07:17   #1
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию Ремонт корпуса старого PIKO BR 130

Все привет! Имеется такая проблема: Попал мне в руки хороший корпус от старого PIKO BR 130 с косметической стороны. А вот боковые его стенки немного раздуты в стороны (думаю от продолжительного времени неправильного хранения...) Не подскажите, каким образом можно его порихтовать, и возможно ли это вообще сделать? Я его стягивал нитками и грел аккуратно над газом, чтобы краску не повредить - эффект незначительный... Может есть другой способ?
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 корпус сверху кадр.jpg
Просмотров: 1068
Размер:	29.6 Кб
ID:	131269Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 корпус снизу кадр.jpg
Просмотров: 1028
Размер:	29.2 Кб
ID:	131270Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 корпус в стяжке 01 кадр.jpg
Просмотров: 1022
Размер:	29.7 Кб
ID:	131271Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 корпус в стяжке 02 кадр.jpg
Просмотров: 1040
Размер:	37.7 Кб
ID:	131272
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 07:36   #2
Hummel
Местный
 
Аватар для Hummel
 
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,890 раз(а) в 1,495 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4205)
По умолчанию

Наклеить с обратной стороны негнущуюся металлическую пластину.
__________________
HO, Ep.I-III, DC
RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG!
Hummel вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 11:04   #3
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Hummel Посмотреть сообщение
Наклеить с обратной стороны негнущуюся металлическую пластину.
Тогда не хватит места, чтобы вставить туда мет. раму, которая держит ходовую...
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 11:33   #4
MickserBounce
Паровозник
 
Аватар для MickserBounce
 
Регистрация: 29.04.2014
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 59
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 182
Поблагодарили 100 раз(а) в 28 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (93)
По умолчанию

попробуй феном слегка прогреть изнутри но стяжные резинки не снимай чтоб он подравнялся ,снаружи может краска слезть
MickserBounce вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 15:02   #5
Labaispauda
Пользователь
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 970
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 346
Поблагодарили 479 раз(а) в 313 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (479)
По умолчанию

Я прогрел Е44...
Укоротился чуточку.
Labaispauda вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 17:01   #6
TOLLIK
Заглянувший
 
Аватар для TOLLIK
 
Регистрация: 08.01.2014
Адрес: минск
Сообщений: 13
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 19
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 421
Поблагодарили 23 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (23)
По умолчанию

Оставьте корпус с бандажом на недельку другую (как на 3-ем и 4-ом фото). Желательно в помещении с перепадом температур (кухня, балкон и тд.).
TOLLIK вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 17:02   #7
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 631
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 744 раз(а) в 282 сообщениях
По умолчанию

Можно предположить, что остаточная деформация возникла из-за долгого лежания/стояния модели с незащелкнутыми полностью защелками на корпусе. В этом месте они как раз и находятся. Я бы не рисковал ни феном, ни газом. А если стягивать нитками, то для стойкой деформации в обратную сторону надо выдерживать корпус опять лет 40 ))))

Я бы сделал так: собрал модель, смазав на топливном баке места справа и слева от защелок "резиновым клеем". Надев корпус, приложил бы по бокам полоски картона, и плотно обмотал бы нитками поверх картона. И выдержал бы пару суток. Да, корпус приклеится к топливному баку, но резиновый клей - не держит намертво, а остается эластичным долгие годы. При необходимости его можно перерезать, просунув в щель лезвие бритвы, и сняв снова корпус, счистить остатки клея начисто, и нанести новый, для следующей сборки. Только надо помнить, что смазывать клеем надо лишь те места, куда можно беспрепятственно просунуть бритву. А то потом ничего не исправишь. Ну и сначала проверить на кошках - подходит ли имеющийся клей.

Есть конечно и более технологичные способы, типа двух Т-образных пазов на стенках топливного бака, и Т-образных выступов на кузове, но это требует фрезеровки, и вообще экзотика...

И наконец, простейший вариант: привинтить двумя винтами насквозь через стенки корпуса - в тело топливного бака... Но - не всем понравится ))).
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 19:49   #8
Vadim38
Пользователь
 
Аватар для Vadim38
 
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 552
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 971
Поблагодарили 1,034 раз(а) в 338 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1053)
По умолчанию

ИМХО. Из металла, жёсткую, «П» образную скобу. У Вас там как раз нет окон в машинном отделении в районе табличек. Будет не так заметно. На скобу зверским клеем притянуть борта. В грузе утяжеления сделать вертикальные пропилы – канавки. Как – то так.
Vadim38 вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 19:53   #9
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Спасибо за совет! Я понял, что про сквозной болт была шутка))) Про 40 лет в обратную сторону - тоже верно) - он так и деформировался. А вообще корпус сделан из полистирола? Я вот подумываю, может подобрать температуру в духовке, чтобы просто прогреть полистирол (если это полистирол) и не сжечь краску - и попробовать его в кондукторе закрепить так, чтобы краску снаружи не повредить? У меня есть поломанная крыша от 2-х осного пасса - стоит на ней попробовать?

---------- Сообщение добавлено в 19:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 19:51 ----------

Цитата:
Сообщение от Vadim38 Посмотреть сообщение
Из металла, жёсткую, «П» образную скобу.
Идея хорошая, только вот не хочется вносить конструктивные изменения в устройство модели - хотелось бы именно попробовать рихтонуть сам корпус... Вот и ломаю голову, как это безболезненно сделать)
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 20:26   #10
malder61
Агент по розыску багажа
 
Аватар для malder61
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 767
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 2,390 раз(а) в 651 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2402)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolfram17 Посмотреть сообщение
(если это полистирол)
Доброго !!! Корпус "старого" Piko сделан из пластмассы, поэтому с духовкой экспериментировать не стоит. А какие дальнейшие действия по восстановлению модели, если не секрет? Был у меня такой. Сборка его, установление пластинчатой рамы, и балласта, состоящего из N - нного количества железных пластинок, для меня было очень увлекательное занятие. Думаю боковые поверхности рамы смазать крепким силиконом, зафиксировать, как Вы это сделали, и на рельсы или на полку.
malder61 на форуме   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 20:37   #11
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от malder61 Посмотреть сообщение
А какие дальнейшие действия по восстановлению модели, если не секрет?
Привести в порядок и пополнить коллекцию.
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 03.10.2016, 20:38   #12
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 631
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 744 раз(а) в 282 сообщениях
По умолчанию

А можно и вот так попробовать (рисовал по памяти и приблизительно). Суть в том, чтобы на груз-топливный бак приклеить жестяные изогнутые кронштейны с крошечными лапками снизу. Эти лапки будут охватывать низ кузова тепловоза и не давать ему раздуваться.

На картинке постарался нарисовать. На левом рисунке кронштейны нарисованы не в полный рост, а только низ, - чтобы не заслонять остальные элементы. А на правом рисунке - кронштейны видно целиком. Площадь поверхности под клей должна быть довольно большой, а жесть - тонкой, чтобы не добавлять искривление кузову.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: fixation.jpg
Просмотров: 882
Размер:	37.0 Кб
ID:	131302
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 21:31   #13
Ostap
Заглянувший
 
Аватар для Ostap
 
Регистрация: 02.10.2014
Адрес: Тюмень
Сообщений: 27
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8
Поблагодарили 121 раз(а) в 16 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (120)
По умолчанию

Если это пластмасса, можно попробовать просто подержать в кипятке. Способ щадящий и безопасный относительно. Только начинать надо не с самых больших температур.
Ostap вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 21:53   #14
Garri
Местный
 
Аватар для Garri
 
Регистрация: 22.07.2014
Адрес: Санкт Петербург
Сообщений: 1,297
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,301
Поблагодарили 1,393 раз(а) в 659 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1405)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ершов Эдуард Посмотреть сообщение

И наконец, простейший вариант: привинтить двумя винтами насквозь через стенки корпуса - в тело топливного бака... Но - не всем понравится ))).
Я так закрепил к раме корпус BR98 piko, а головку самореза (от кассеты) подкрасил черным и его не видно .
Garri вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 22:00   #15
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ostap Посмотреть сообщение
Если это пластмасса, можно попробовать просто подержать в кипятке.
Можно попробовать, причем опускать в горячую воду именно боковины - целиком не нужно.
Вот нарыл табличку температур размягчения для различных пластмасс:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: температуры для пластмасс.png
Просмотров: 298
Размер:	55.8 Кб
ID:	131303
wolfram17 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 03.10.2016, 22:48   #16
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Попробовал в кипящей воде пинцетом гнуть кусочек пикошной крыши с пассажирского вагона. Материал гнется легко, пока в кипятке. Причем гнется спустя 2-3 сек. нахождения в кипящей воде.Только достаешь - сразу дубеет. Вот примеры "дуль", которые удалось накрутить:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010026.jpg
Просмотров: 238
Размер:	57.7 Кб
ID:	131319Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010029.jpg
Просмотров: 190
Размер:	59.8 Кб
ID:	131320Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010030.jpg
Просмотров: 172
Размер:	59.9 Кб
ID:	131321Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010032.jpg
Просмотров: 183
Размер:	57.2 Кб
ID:	131322
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.10.2016, 04:05   #17
SapsanRU
Заглянувший
 
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 297
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 56
Сказали 'не согласен'! 63 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 358 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (341)
По умолчанию

Водой выправляют конечно, например дефекты на смоляных моделях, но тут загвоздка с краской. Как мне кажется после "оперативного" вмешательства рано или поздно, если не сразу краска начнет отходить в этом месте. Думаю лучший вариант это то что в посте №7 или что то типа этого. Из за краски кардинально вопрос решать нельзя.
SapsanRU вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 04:32   #18
Vadim38
Пользователь
 
Аватар для Vadim38
 
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 552
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 971
Поблагодарили 1,034 раз(а) в 338 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1053)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolfram17 Посмотреть сообщение
Спасибо за
Справа кнопочка есть.
Мне то ОНО... Исключительно в отношении представителей сообщества. Так, принято в культурном обществе.
Вышеизложенное ИМХО !

С уважением.
Vadim38 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 17:26   #19
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

В общем так:

Все-таки решил сварить корпус и посмотреть, что реально получится! Положил его с бандажем в широкую емкость с водой и постепенно поднимал температуру на медленном огне. Поднял до 82-83 градусов С. (мерял тестером). Корпус погрузил до уровня, немного не доходя крыши - думал, пусть хоть крышу не поведет
Короче говоря - корпус поддался, его даже не повело. Прогнулся в нужных мне местах. А вот краска получилась варенка, как джинсы!, даже кое-где пошли микротрещины.
Фото прилагаю.
ТАК ДЕЛАТЬ НИКОМУ НЕ СОВЕТУЮ!!! Делюсь неудачным опытом! Зато теперь появился тепловоз на запчасти...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 01.jpg
Просмотров: 248
Размер:	22.9 Кб
ID:	131345Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 02.jpg
Просмотров: 236
Размер:	28.0 Кб
ID:	131346Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 03.jpg
Просмотров: 235
Размер:	29.4 Кб
ID:	131347Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 04.jpg
Просмотров: 262
Размер:	33.9 Кб
ID:	131348Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 05.jpg
Просмотров: 263
Размер:	32.1 Кб
ID:	131349Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 06.jpg
Просмотров: 264
Размер:	67.5 Кб
ID:	131350Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 07.jpg
Просмотров: 292
Размер:	70.4 Кб
ID:	131351Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 08.jpg
Просмотров: 258
Размер:	42.2 Кб
ID:	131352Нажмите на изображение для увеличения
Название: Вар корпус BR 130 09.jpg
Просмотров: 240
Размер:	41.4 Кб
ID:	131353
wolfram17 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 18:05   #20
malder61
Агент по розыску багажа
 
Аватар для malder61
 
Регистрация: 30.11.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 767
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 9,326
Поблагодарили 2,390 раз(а) в 651 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2402)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolfram17 Посмотреть сообщение
Зато теперь появился тепловоз
Доброго !!! Конверсию придумайте. Все - таки столько хлопотали с ним, да и дефект вроде бы исправлен.
malder61 на форуме   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 18:58   #21
SapsanRU
Заглянувший
 
Регистрация: 05.12.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 297
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 56
Сказали 'не согласен'! 63 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 248
Поблагодарили 358 раз(а) в 113 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (341)
По умолчанию

Ну что же, эффект состаривания и выгоревшей краски Вам удался Народ мучается, колдует, ан вот оно как надо - дешево и сердито ))
Не расстраивайтесь Не надо на запчасти он и так много пережил)
Тут два выхода. Покрыть матовым лаком (что бы остановить процесс) добавить тонировки и снова покрыть лаком, получится замечательный "состаренный" видавший виды тепловоз. Или издеваться так издеваться над моделью - корпус отмочить в "кроте" и заново покрасить или по мотивам ТЭ109, либо в BR, а можно и в родной цвет, почему нет.
SapsanRU вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 19:28   #22
Ершов Эдуард
Пользователь
 
Регистрация: 01.09.2006
Адрес: деревня Тазы (Швейцария)
Сообщений: 631
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 13 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 225
Поблагодарили 744 раз(а) в 282 сообщениях
По умолчанию

Я тоже считаю, что не надо "на запчасти". Получилась выгоревшая краска. Добавить пыли и ржавчины, - и будет отлично.
Ершов Эдуард вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 19:41   #23
Vadim38
Пользователь
 
Аватар для Vadim38
 
Регистрация: 22.05.2012
Адрес: У себя дома :-)
Сообщений: 552
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 971
Поблагодарили 1,034 раз(а) в 338 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1053)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolfram17 Посмотреть сообщение
(мерял тестером)
(... термометром)
Vadim38 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 04.10.2016, 20:21   #24
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Vadim38 Посмотреть сообщение
... термометром
да, к тестеру присоединяется два проводка с напайкой для измерения t.

---------- Сообщение добавлено в 20:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 20:18 ----------

Цитата:
Сообщение от SapsanRU Посмотреть сообщение
Не надо на запчасти
У него отличные ходовые качества, телеги в полном порядке. Только вот топливный бак подгулявший...
Старые следы "момента" удалось убрать с помощью 646-го растворителя, а вот сколы восстановить проблематично.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 бак 01.jpg
Просмотров: 281
Размер:	56.4 Кб
ID:	131356Нажмите на изображение для увеличения
Название: BR 130 бак 02.jpg
Просмотров: 243
Размер:	55.7 Кб
ID:	131357
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 04.10.2016, 20:32   #25
wolfram17
Заглянувший
 
Регистрация: 01.05.2015
Адрес: Запорожье
Сообщений: 20
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 21
Поблагодарили 13 раз(а) в 11 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (13)
По умолчанию

Вот он с почищенным баком в сборе:
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010026.jpg
Просмотров: 278
Размер:	36.8 Кб
ID:	131362Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010028.jpg
Просмотров: 292
Размер:	57.7 Кб
ID:	131363Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010029.jpg
Просмотров: 260
Размер:	30.5 Кб
ID:	131364Нажмите на изображение для увеличения
Название: P1010030.jpg
Просмотров: 259
Размер:	61.8 Кб
ID:	131365
wolfram17 вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ремонт Piko E-144 PavTar77 Личный опыт 58 23.05.2017 20:49
Е42 (PIKO DDR.) Вопрос про плату внутри корпуса под крышей. d777iv77rus общий 15 24.03.2017 11:21
Ремонт PIKO BR -52. malder61 Личный опыт 54 30.11.2015 14:22
Ремонт старого г... мнэ.. Пико. :) P.Serg НО (1:87) 54 29.04.2014 15:19
Ремонт сколов корпуса Elwood Личный опыт 2 31.03.2012 11:14


Текущее время: 16:30. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -