Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Моделизм > Личный опыт
Личный опыт Обмен опытом, тонкости, хитрости

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.01.2015, 23:25   #1
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 22
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1100)
По умолчанию ВЛ80р-1685 из к/ф "Магистраль"


Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4.jpg
Просмотров: 559
Размер:	75.7 Кб
ID:	102309
Предлагаем Вам предварительный вариант 3D данного локомотива. модель закончена на 80-85%. на оставшиеся процентишки приходятся водостоки, не решенный вопрос обмоторивания а значит наличия или отсутствия рамы, сцепного динамического механизма, и соответственно как вытекающее
то тележки.... на данный момент ходовая часть - черновик.

Про сам ВЛ80р-1685 я наверное ничего не скажу, ибо найдется масса спецов, знатоков, которые поболе меня расскажут.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 584
Размер:	85.2 Кб
ID:	102310

Что же касается модели, вот готовая 3d, она почти уже адаптирована под 3Д печать, остались мелочи в этом направлении, сама геометрия менятся уже не будет....
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 803
Размер:	109.1 Кб
ID:	102311
Про тираж....то тираж нами с Димой Камушкиным запланирован в ограниченном формате. штук наверно 20ть и уж точно не больше!, и то 20ть это если мы решим лить 2 формы, а так и того 10ть, исходя что 1 форма дает 20 экземпляров, а секций 2, и того 10ть и больше мы его выпускать, скорее всего не будем вообще. Ибо есть огромное количество планов и заготовок. В среднем в моих планах построение 5-6 моделей, которые я думаю, заинтересуют многих.
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 738
Размер:	93.0 Кб
ID:	102312
А пока, господа, что есть, то есть.

Последний раз редактировалось MadSnake; 23.01.2015 в 00:39.
MadSnake вне форума   Вверх
12 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2015, 00:28   #2
Jexx3
местный
 
Аватар для Jexx3
 
Регистрация: 28.12.2012
Адрес: Серпухов
Сообщений: 1,102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 11 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,498
Поблагодарили 8,217 раз(а) в 765 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (8339)
По умолчанию

первый в списке очереди
Jexx3 вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2015, 00:38   #3
Ivan
Местный
 
Регистрация: 13.04.2008
Адрес: Сходня Моск. обл.
Сообщений: 2,020
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 17 раз(а) в 13 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,294
Поблагодарили 2,989 раз(а) в 947 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3142)
По умолчанию

Ходовка от Роковского Тауруса, или как он там называется, подходит - и там, и там база тележки 3000. Но у Тауруса колпары меньшего диаметра, поэтому их придется менять, и в редукторе стоят желтые червяки, их надо заменить на красные, а то будет летать быстрее ЧС200.
Еще, там надо копаться - вроде одинаковые модели, но крепления телеги к раме разное, тот, что я покупал (62368), у него крепление по типу Машки, но есть и другое крепление с болтом и пружинкой и шкворнем как на 141-х и других локомотивах, это вроде старая версия типа артикула 63679.
http://scaletrainsclub.com/board/dow...7544&mode=view
рамы от Тауруса, если что, у вас не пропадут - подходят на волузневский ТЭП10.
оффтопик
С уважением,
Иван
Ivan вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 00:40   #4
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 244 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

Дмитрий, смотрю, козырьки БФ и форкамеры поправили) Шикарно выглядит.

Запишусь.
Покажите пожалуйста крышевое (группу изоляторов в середине) сбоку или сверху... Там могут возникнуть вопросы, чувствуется. Да, у 1685 тифона на крыше нет - это помню потому, что долго на трейнсиме с ним возились и обсуждали, в процессе создания для игры.
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 00:45   #5
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 22
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1100)
По умолчанию

Спасибо, тоже о нем думали, но не смог найти в нете данных по таурусу, может плохо искал.... Собственно может и пикошный подойдет.... При сегодняшних ценах приходится искать что дешевле, а вот кол пары... Их надо все равно под оригинал менять...

Козырьки? Хм, не, их как раз не трогал, тем более Дима! вот то насколько они(бф) вперед выдаются, тут вот правили, прикидывали...
Тифон... Есть нет, не проблема, взял да и убрал

Новых Рендеров раньше завтрашнего утра не ждите! Приятной ночи
MadSnake вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 01:00   #6
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 244 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

Да Дима просто показывал более ранние скрины, козырьки, по-моему, удлинили-таки, там были короткие) Сейчас ещё раз сравнил - самые верхние кожухи форкамер, прямоугольные коробульки вот эти - всё-таки повыше. Гляньте на фотографиях, они по высоте примерно на уровне главного выключателя. Не точно, но как-то так, повыше явно. Если быть совсем точным, то у них по бокам на 1685 ещё и мостики-настилы, они не на всех эрках есть.

ладно, будем ждать область изоляторов) Там ограничитель перенапряжений не такой, как на большинстве фоток, он больше по размеру, и бортик его ограждения тоже другой. Это уже по фильму выглядывали...
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 01:42   #7
Kamuwkin
Пользователь
 
Аватар для Kamuwkin
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 458
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 3,169 раз(а) в 313 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3175)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxR Посмотреть сообщение
Дмитрий, смотрю, козырьки БФ и форкамеры поправили) Шикарно выглядит.
Максим, тут скорее исправили толщину самих БФ Да и очень много исправлений было по сравнению с первоначальными рендерами.

Еще одна поправка. Модель будет в любом случае стендова. Просто рама, изначально будет спроектирована под определенную ходовую. Как показывает опыт, многие из заказчиков хотят стендовые модели. Малый процент из них - обмоторивает сами либо с помощью других мастеров. Я в обмоторивании полный профан, поэтому даже нет желания лезть на поляну в которой ничего не понимаю.
__________________
С уважением, Дмитрий
Kamuwkin вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 02:37   #8
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 244 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

ВЛ80, тем более Р - даже в стендовом варианте рад был бы купить, давно такая мечта ) Это как 2ТЭ10М, из тепловозов) Тем более, ходовой вариант, сейчас будет непомерно дорогим... =(
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 02:41   #9
Kamuwkin
Пользователь
 
Аватар для Kamuwkin
 
Регистрация: 18.09.2010
Адрес: Санкт-Петербург\Архангельск
Сообщений: 458
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 3,169 раз(а) в 313 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3175)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxR Посмотреть сообщение
Тем более, ходовой вариант, сейчас будет непомерно дорогим...
Это и мы прекрасно понимаем, отсюда и помощь в нахождении оптимального донора для ходовки. Чтобы цена по нынешним меркам не кусалась.
__________________
С уважением, Дмитрий
Kamuwkin вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 07:29   #10
agstef
Заглянувший
 
Регистрация: 07.06.2014
Адрес: СССР
Сообщений: 133
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 26
Поблагодарили 124 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (124)
По умолчанию

И я запишусь.
Недочёты не столь существенны
agstef вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 07:59   #11
dolenc
Заглянувший
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
По умолчанию

Вот это то что надо электровозик.
Поездил я на них. И друг мой машинист именно на ней и горел.
Хотелось бы его в коллекцию.
Вот только не кит и не стенд, а полностью готовую модель.
dolenc вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 08:58   #12
Kos
Заглянувший
 
Регистрация: 25.08.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 12
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 20
Поблагодарили 7 раз(а) в 2 сообщениях
Репутация: пока неопределено (7)
Хорошо

Просьба записать в очередь)
Kos вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 09:31   #13
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 384 раз(а) в 171 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
По умолчанию

про очередь Диме уже говорил
по косякам модели: к сожалению валка именно ВЛ80Р на вскидку не нашел, поэтому несколько замечаний на основе ВЛ80С, выпускавшегося тогда же и там же (не думаю что были сильно разные штампы)
1. тыльная часть прожектора не усеченный шар а конус
2. водосливы должны быть только над кабиной, это правильно а вот граница между крышей и боковиной не просто гофр (т.е. сечение не полукруг, а треугольник)
3. обратить внимание на круглые окна - у них площадка должна быть пошире (сначала углубление в масштабе наверно около миллиметра получится и только потом резинка)
4. на морде помнится должны быть крепления для флажков
5. наверно имеет сразу сделать стойки под трапы вдоль скатов крыши, а сами трапы сделать травленкой - они были пупырчатые с небольшим бортиком по краю
6. на коробах между секциями стоит выделить розетки - деталь заметная. можно кстати делать сами короба отдельной деталью - между ними на вылах куча проводов которые входят в них как с торца так и снизу - будет проще делать
7. можно стразу сделать площадку для крепления петель рукояти СА-3 (сами петли надо травленые делать, Диме фотки кидал
по ходовке - давно уже обсуждали, для вылов лучший донор - роковский Rh1044, вроде они его перевыпустили. могу дать раму/редуктор (правда динамического механизма на нем нет, надо будет интегрировать машкин
Yurchello вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 23.01.2015, 09:53   #14
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,337
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 46
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,892
Поблагодарили 562 раз(а) в 350 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (632)
По умолчанию

Присоединяюсь к заказу
wasd01 вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 09:55   #15
technik
Гость
 
Аватар для technik
 
Регистрация: 01.09.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 3,045
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 161
Сказали 'не согласен'! 51 раз(а) в 38 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 10,712
Поблагодарили 3,357 раз(а) в 1,369 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3497)
По умолчанию

прошу записать в очередь.
__________________
С уважением,
Желнов Антон.
technik вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 10:05   #16
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 384 раз(а) в 171 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
По умолчанию

прошелся немного по фоткам
про границу крыши и боковины - надо гофр немного опустить, и сделать стык боковины и крыши (как раз этот стык в сечении треугольник (причем он идет не до границы детали а заканчивается на некотором расстоянии от соседней детали, а под ним гофр (гофр длиннее стыка)
вот тут хорошо видно
тыльная часть прожектора действительно конус а не шар (на фотках даже 3/4 видно что там прямая, был бы шар - спряжение тыльной части прожектора и крыши выглядело бы как эллипс)

тут же видна куча кабелей между секциями
по поводу крупных планов элементов (окон, межсекционного было тут и на скейле несколько тем по ВЛ10 и ВЛ80).
В общем вечером дома пороюсь еще

---------- Сообщение добавлено в 10:05 ---------- Предыдущие сообщение было в 10:03 ----------

кстати еще - надо показать нормально вторичный подвес телег - деталь весьма заметная, но ее почему то никто не делает (отливать или на срезе кузова или вааще отдельной деталью
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 10:14   #17
toptop
Пользователь
 
Регистрация: 08.01.2009
Адрес: Тверская область
Сообщений: 636
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 8
Сказали 'не согласен'! 28 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 391
Поблагодарили 690 раз(а) в 179 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (694)
По умолчанию

Я тоже подвину очередь! Записывайте.
toptop вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 11:10   #18
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 384 раз(а) в 171 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
По умолчанию

вот в этой теме по ВЛ10 Иван выкладывал несколько хороших фоток с крупными планами деталей, думаю как делать окна, межсекционное, телеги можно вполне ориентироваться
http://forum.modelldepo.ru/showthread.php?t=9474
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 13:34   #19
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 22
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1100)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurchello Посмотреть сообщение
1. тыльная часть прожектора не усеченный шар а конус
2. водосливы должны быть только над кабиной, это правильно а вот граница между крышей и боковиной не просто гофр (т.е. сечение не полукруг, а треугольник)
3. обратить внимание на круглые окна - у них площадка должна быть пошире (сначала углубление в масштабе наверно около миллиметра получится и только потом резинка)
4. на морде помнится должны быть крепления для флажков
5. наверно имеет сразу сделать стойки под трапы вдоль скатов крыши, а сами трапы сделать травленкой - они были пупырчатые с небольшим бортиком по краю
6. на коробах между секциями стоит выделить розетки - деталь заметная. можно кстати делать сами короба отдельной деталью - между ними на вылах куча проводов которые входят в них как с торца так и снизу - будет проще делать
7. можно стразу сделать площадку для крепления петель рукояти СА-3 (сами петли надо травленые делать, Диме фотки кидал
по ходовке - давно уже обсуждали, для вылов лучший донор - роковский Rh1044, вроде они его перевыпустили. могу дать раму/редуктор (правда динамического механизма на нем нет, надо будет интегрировать машкин
1) с прожектором отдельная пляска еще от вл60, там Вам он не понравился?
2) конкретно про границу крыши и кузова.... там над верхней гофрой идет водослив, как я писал выше их пока что нет, гофра как раз на своем месте.
3) спорно
4) там должны быть и поручни....
5) и трапы,...... все это то что печататься на принтере не будет, а значит - лишнее
6)розетки отдельная песнь и трогать ее пока не стоит! работа тут не закончена. если вы обратите внимание то кормовое оборудование вообще не совсем симметрично! тут есть нюансы!
7) ничего интегрировать не надо.... та рама которую возьмем за основу будет отрисована и в ней воссоздан динамический механизм как на вл60. что касается донора - самый дешевый вариант - самый целесобразный.

теперь по телегам - будет донор - будут телеги.

про тему вл10, Вовчик так же консультирует....

и Господа, учитывайте тот факт, что в Питере такие не ходят, так что максимум фотографии с нета, другой инфы просто нет, не то что размеров.

теперь про ГВ
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5.jpg
Просмотров: 884
Размер:	95.6 Кб
ID:	102337Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6.jpg
Просмотров: 830
Размер:	68.9 Кб
ID:	102338
MadSnake вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.01.2015, 14:05   #20
Yurchello
Пользователь
 
Регистрация: 12.11.2008
Адрес: Гадюкино
Сообщений: 749
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 13
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 5 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 110
Поблагодарили 384 раз(а) в 171 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (472)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MadSnake Посмотреть сообщение
1) с прожектором отдельная пляска еще от вл60, там Вам он не понравился?
2) конкретно про границу крыши и кузова.... там над верхней гофрой идет водослив, как я писал выше их пока что нет, гофра как раз на своем месте.
3) спорно
4) там должны быть и поручни....
5) и трапы,...... все это то что печататься на принтере не будет, а значит - лишнее
6)розетки отдельная песнь и трогать ее пока не стоит! работа тут не закончена. если вы обратите внимание то кормовое оборудование вообще не совсем симметрично! тут есть нюансы!
7) ничего интегрировать не надо.... та рама которую возьмем за основу будет отрисована и в ней воссоздан динамический механизм как на вл60. что касается донора - самый дешевый вариант - самый целесобразный.
1. раньше вроде как были разговоры про его длину (насколько он должен торчать вперед из крыши) я же говорю про форму его тыльной части - вроде как на ранних машинах (ВЛ80Т к примеру) она была как усеченный шар (грубо говоря четверть шара), на ВЛ80С уже усеченный конус (по фоткам вроде идентифицировал так, что на всех машинах НЭВЗ с металлическими рамками лобовых окон тыльная часть прожектора конусом, возможно ошибаюсь)
2. Судя по фоткам гофра должна быть все таки пониже (она как раз на том уровне где водослив должен быть
3. сомтрим внимательно на фото - резиновый уплотнитель окна не вылезает за плоскость бочины, т.е. окно изначально утоплено в борт
5. я говорю не про трапы а про стойки под них, они как рах должны отливаться
7. самый дешевый вариант может быть самым косячным - самый дешевый роковский Бр218 (который в стартовые наборы кладут) только насколько он долговечен непонятно (редуктора пластиковые а не металлические), расчитан он под мелкий диаметр колпар, соответственно после перепрессовки на масштабные минимальная скорость будет слишком высокой (это максимальную скорость можно декодером ограничить, минимальную - нет, тут тупо физика - минимальные обороты движка помноженное на передаточное отношение редуктора и на диаметр колпары) то же кстати касается и донора предлагаемого Иваном - он изначально рассчитан на колпары 11мм, у Выла должно быть 14 с копейками (соответственно минимальная скорость почти вполовину выше). ВЛ-ы локи тихоходные, емнип максимальная скорость 100км/ч, тогда как 218-й на колесьях меньшего диаметра 140, таурус вроде тоже (опять физика, с той же ходовкой на колесьях большего диаметра скорость будет за 200). потому я и предлагаю 1044
Yurchello вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 14:14   #21
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 244 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

MadSnake, спасибо большое. Да, действительно - вот этот изолятор, сбоку от ГВ, надо поправить. Приведу скрин модели для МСТС (автор Костя Гузенко), поскольку те фотки и кадры из фильма, по которым тогда делали, давно затерялись. На 1685 он такой вот большой (первый скриншот). Видимо, другая марка, тут пусть спецы ЖД подскажут: он пониже и в диаметре гораздо больше всех остальных изоляторов. Тут Костя немного неточно передал: крышка у него в диаметре такая же, как и фарфоровые сегменты (это в фильме видно) - но в целом такой, он там просто здоровенный)) А бортик его ограждения - не квадратная "скоба" при виде сверху - а прямоугольная, и та сторона, которая к борту электровоза - с обратным наклоном. На другой секции его нет, но бортик ограждения стоит (непонятно, что ограждает)

На втором скрине - другая машина: как на большинстве фоток и у Вас в модели: обсуждаемый объект выше первого, и меньше в диаметре.

На третьем скрине - общий вид, примерная высота форкамер. Тоже не претендует на абсолютную истину, но примерно так, как сравнивали по фоткам. То есть, в Вашей модели, чуть поднять их, немного. Кстати, на втором и третьем скрине - сбоку коробов мостиков нет, а на первом - есть, про них я говорил. На 1685, по-моему, как раз были в фильме. Но это, имхо - уже не так важно, они где есть, где нет.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1.jpg
Просмотров: 386
Размер:	146.0 Кб
ID:	102340Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 481
Размер:	141.6 Кб
ID:	102341Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3.jpg
Просмотров: 347
Размер:	102.3 Кб
ID:	102342
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 14:41   #22
MaxR
Пользователь
 
Аватар для MaxR
 
Регистрация: 06.03.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 381
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 8 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,059
Поблагодарили 244 раз(а) в 104 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (241)
По умолчанию

Сравнил ещё виды сверху. Немного отличаются - но тут, Костя делал её уже позже, из другой эрки, возможно что-то не поправили, что-то могло остаться от других версий.

Тут у Кости есть ещё один изолятор (1) - надо проверить, есть ли он на самом деле. И под цифрой (2) - тоже непонятно, есть этот элемент на деле, или нет. За резервуарами тоже немного по-другому изоляторы.

Товарищи, помогайте, есть тут спецы по данным вопросам? Надо наверное, ещё раз фильм глянуть, может увидится чего)
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Без-имени-2.jpg
Просмотров: 372
Размер:	137.9 Кб
ID:	102343
__________________
СЖД - Советские Железные Дороги
MaxR вне форума   Вверх
Старый 23.01.2015, 15:27   #23
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 22
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1100)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Yurchello Посмотреть сообщение
1. раньше вроде как были разговоры про его длину (насколько он должен торчать вперед из крыши) я же говорю про форму его тыльной части - вроде как на ранних машинах (ВЛ80Т к примеру) она была как усеченный шар (грубо говоря четверть шара), на ВЛ80С уже усеченный конус (по фоткам вроде идентифицировал так, что на всех машинах НЭВЗ с металлическими рамками лобовых окон тыльная часть прожектора конусом, возможно ошибаюсь)
2. Судя по фоткам гофра должна быть все таки пониже (она как раз на том уровне где водослив должен быть
3. сомтрим внимательно на фото - резиновый уплотнитель окна не вылезает за плоскость бочины, т.е. окно изначально утоплено в борт
5. я говорю не про трапы а про стойки под них, они как рах должны отливаться
7. самый дешевый вариант может быть самым косячным - самый дешевый роковский Бр218 (который в стартовые наборы кладут) только насколько он долговечен непонятно (редуктора пластиковые а не металлические), расчитан он под мелкий диаметр колпар, соответственно после перепрессовки на масштабные минимальная скорость будет слишком высокой (это максимальную скорость можно декодером ограничить, минимальную - нет, тут тупо физика - минимальные обороты движка помноженное на передаточное отношение редуктора и на диаметр колпары) то же кстати касается и донора предлагаемого Иваном - он изначально рассчитан на колпары 11мм, у Выла должно быть 14 с копейками (соответственно минимальная скорость почти вполовину выше). ВЛ-ы локи тихоходные, емнип максимальная скорость 100км/ч, тогда как 218-й на колесьях меньшего диаметра 140, таурус вроде тоже (опять физика, с той же ходовкой на колесьях большего диаметра скорость будет за 200). потому я и предлагаю 1044
1) нет! Про длинну как раз таки разговоров никогда не было, с длинной проблем нет 514-основная часть и 308 зона перехода... а форма, $тут есть сложности, как правильней, думаем, просто если свести все на конус, вид сверху вас удручит.
2) не совсем, ждем обновлений.....
3) не совсем понятно чего вы хотите...
5)вопрос с трапами не решен, имейте терпение, как в каком виде е и с какими креплениями мы решим отдельно. пока мы не отработаем на вл60 все технические нюансы вл80р точно света не увидет, а значит корректировок будет масса.
7) не бросайтесь в крайности, будет, надеюсь, выбран наиболее подходящий вариант/цена качество, да и ао сути вам с донора нужен будет только - мотор, 2 телеги и плата....


про утраченный изолятор да сорри мой косяк он есть, но потерялся вот... а тот что под номером один.... ну фиг знает.... та крыша которую я по фото изучал, его не содержала.....
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 516
Размер:	114.2 Кб
ID:	102344
MadSnake вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.01.2015, 16:22   #24
MadSnake
Пользователь
 
Регистрация: 01.02.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 915
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 22
Сказали 'не согласен'! 30 раз(а) в 19 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 306
Поблагодарили 1,100 раз(а) в 285 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1100)
По умолчанию

в общем про боченок пива на крыше, я соглашусь!
вот 4ре кадра! Начало фильма,... сначала идет грузовой, первая секция, четко виден пивной боченок
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1ф.jpg
Просмотров: 510
Размер:	184.3 Кб
ID:	102346
вторая секция - пустая
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2ф.jpg
Просмотров: 453
Размер:	136.0 Кб
ID:	102347
теперь прибытие тройки.... первая секция не видно, не ясно
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3ф.jpg
Просмотров: 471
Размер:	194.9 Кб
ID:	102348
2я секция явно виден пивной чан,.. так что увеличил
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4ф.jpg
Просмотров: 467
Размер:	193.5 Кб
ID:	102349

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 9.jpg
Просмотров: 499
Размер:	99.2 Кб
ID:	102345
MadSnake вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 23.01.2015, 16:32   #25
dolenc
Заглянувший
 
Регистрация: 11.04.2009
Адрес: Иркутск
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 2
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 564
Поблагодарили 94 раз(а) в 14 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (95)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MaxR Посмотреть сообщение
И под цифрой (2) - тоже непонятно, есть этот элемент на деле, или нет. За резервуарами тоже немного по-другому изоляторы.
Дроссель помехоподавления с завода шел.
В 90х годах их небыло на большинстве машин. Последнее время начали восстанавливать.
dolenc вне форума   Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Это четвертый в коллекции американский паровоз от "Механо" - "Great Northern Railway" malder61 Личный опыт 43 06.09.2015 05:58
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" старлей Флейм 17 13.01.2014 14:31


Текущее время: 06:19. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2018, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -