Форум ModelldepO  

Вернуться   Форум ModelldepO > Масштаб 1:1 > ЖД техника
ЖД техника Реальная Железная Дорога

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.12.2010, 21:51   #1
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию Новости и вопросы сохранения Исторической ЖД техники

Обращаюсь ко всем любителям железных дорог- моделистам, музейщикам, реставраторам и работникам РЖД.
Надо что то делать, иначе мы потеряем еще кучу страниц истории Русских Железных Дорог !

Часто читаю и перечитываю статьи о деятельности ВОЛЖД в журналах "ЖД дело"и пр.
Весьма рад что это общество возникло еще до создания музеев ЖД техники, ведь благодаря вам были сохранены несколько сверх уникальных локомотивов которые теперь являются подлинными алмазами экспозиции "Музей железнодорожной техники имени В.В.Чубарова"
> ТТ-1770,ТТ-397,Ел-549,Ес-311,С-68(возрожденный из пепла Русский Прери),
Ь-2023,Безтопочный паровоз,ТГ102,Да,ТЭ1,ТЭ5,ТГэ,Щэл1 и другие.
А уж о коллекции вагонов в шушарах вообще молчу.
Жаль что нет форума на сайте ВОЛЖД где можно было бы узнать о судьбе тех или иных экспонатов, написать сообщение о найденном старинном вагоне или локомотиве, форум где бы выкладывались новости музейного дела.
А вообще ситуация в России и СНГ с сохранением исторической техники очень непроста, одни крайности.
И я бы хотел поделиться с вами некоторыми моими мыслями и наблюдениями, надеюсь, что вы проясните некоторые вопросы - которые волнуют многих людей.
Итак, сначала по ЖД музеям -

1.) О музее на Варшавском вокзале, а главное о собрании не отреставрированной техники
Совершенно не понятно что происходит в Шушарах, из того что я прочитал, из наблюдений других людей, создалась такая вот картина>>>
Как видно уникальный вагон, каретник, 19века со световым фонарем, но как с ним обращаются ужас!
_ http://foto.mail.ru/mail/dmd0771/4255/4278.html
Или вот страшная картина - два древних вагона, один из которых бывший 3х Осник.
_ http://foto.mail.ru/mail/dmd0771/4255/4269.html
_ http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Его ломают!!!, незнаю зачем, но не очень похоже на подготовку к реставрации.(ха-ха...)
_ Мотовоз М3/2 на вид вполне в хорошей форме, места занимает мало, но почему столь редчайший мотовозик (второй из двух в Ростовском музее) не выставлен на Варшавском вокзале.?
_ Паровоз Ок 5294, тоже уникален, в музее его наверно ненадо выставлять для простых людей Ов, Од, Оп, Ок на одни колеса, но как-то защитить его от непогоды необходимо,
старик ведь, Лка, Эрка и пр. еще могут потерпеть, а он нет!.
_ Колекция старинных и очень редких вагонов гниет, разваливается, те что покрашенны
более-менее держатся еще, но уже деградируют, зачем спасали тогда?
_ Вагоны СВПС -опять же скажу что жемчужены колекции наследие страны, опять под открытым небом, хоть
брезентом или полиэтиленом накрыли бы и таких там большинство.(рамы у них как я помню деревянные?)
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Печально...
_ Локомотивы также достойные места в экспозиции- ТЭМ5, Эг-5317 ,П36-0027,Су, и др.
_ Паровоз ТТ-397 - прекрасно понимаю что он в жутком состоянии, хотя С-68 был в том же состоянии, хоть с историч. точки зрения он ему не чета,но опять, ему бы брезентовый чехол.?
_ Паровоз Ес-311 ,один из двух Есок, другой Ес-350 в Челябинске. В старом номере Локотранса 4/96 была описана история борьбы за него, но так же написано что его отказались реставрировать, хотя он на вид вполне комплектен для статичного паровоза - это ведь паровоз дореволюционного заказа! что много таких в музеях?
А сечас он стоит на платформах отрытый всем ветрам, воде!, которая забирается в щели, а
во время зимы лед распирает щели уродуя паровоз. Да и все остальные экспонаты.
_ А паровоз С-68 ? для того его спасали 10 лет, а после реконструировали, чтоб он стоял под открытым небом, в книге "Паровозы серии С" было сказано что ему противопоказано стоять под дождем и снегом, до этого о ведь хранился в боксах депо Ховрино и Щербинки.
_ Тепловозы 2ТЭ10Л-0941 и ТЭ2-187 из Шушар, видел фотографии где они свеже покрашенные. Интересно для какого музея их отремонтировали, может в Ростов или в Кемерово.
Раскажите, пожалуста где они?
_ И еще одно непонятно почему база в Шушарах совершенно закрыта для посещения, можно было бы проводить платные экскурсии раз в месяц для любителей ЖД, уверен желающих наберется очень много.
Кстати побывав в нем я оценил качество покраски экспонатов, => и отношение чиновиков к национальному! музею.

2.) Уникальный Музей в Ростове.
У них тоже есть база запаса, там тоже коллекция вагонов, теже проблемы в отсутствии крыши, нехватка денег на их реставрацию,
Например было сообщение о начале реставрации 2х осн. пасажирского вагона завода ГЛОСТЕР, был и видеорепортаж, но видно у них там все заглохло, Или нет ??? есть ли планы по расширению экспозиции?

3.) Очень обидно что гниют в полной безразличности Уникальные электровозы на
станции Свердловск-сортировочный. Там типа площадки с экспонатами- не музей.Вобще непонятно кто им заведует и отвечает, для чего он там?
Вымазанные слоями краски, с заваренными окнами, никем неохраняемые.
ПБ21-01 !!!,Сс-05 !!!, СК-04 !!!, ВЛ19-035 !!!. Они ведь бесценны ! И им место в нормальном! музее
Хотя бы в Музей на станции Сеятель, там места много да и рядом.

4.)В музее на ст. Горький сортировочный установлен Ьвн-9773 , кто ??? допустил
что этот замечательный паровозик, оказался на этой площадке паровозных чучел,
подобной площадке на станции Свердловск-сортировочный.

5.) Музей железнодорожной техники в г. Дивногорск. Краснодарский край.
О нем почти нет информации, никто о нем не знает, Что с музей после разгрома и несостоявшегося открытия ?
http://www.modelldepo.ru/vb/forum/showthread.php?t=4190

6.) ВНИИЖТ в Щербинке - там столько раритетов, но они как собака на сене, самим пофиг, другим шиш. Там до сих пор находятся
ЭП200-0001, ЭР7к-03, ТЭП10-205, ТЭ2-088,
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
ВЛ80А-751, ВЛ80В-1129 обе редкие машины.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...=108689&LNG=RU
ВЛ86ф (2 секция на НЕВЗе)- пропадает такая замечательная машина, наша гордость !
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
ЭР7к-03 единственный экземпляр да еще и в кузове от ЭР1 на высокие платформы.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

7.) Павильен с Паровозом Уу-127 1910г. в музее ленина. Люди пишут что он окружен какими то комерческими строениями, стоянкой. Входа нет, а попась туда можно если дать охраннику пару бутылок, и то не всегда, понятно что Ленин уже не в почете, но красавец паровоз с уникальным багажным вагоном не должны пропасть!!!

Ну, о Музеях я сказал, теперь перейдем к частностям точнее к отдельным экземплярам:

1.) Знаменитая серия тепловозов 2ТЭ121.
Жив ли еще кто из 2ТЭ121 - 023,027,047.
- Передают ли № 047 в музей на ст.Сеятель?
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
- Прототип 2ТЭ121-001 надо забирать в музей, а то вместо него поставят ченибудь ПИДовское.(а его на гвозди)
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

2.)
Плохо у нас с сохранением Промышленных, карьерных, маневровых электровозов.
Спасибо огромное за сохранение ГЭТ-04, кстати сохранился еще один ГЭТ в Самаре.
Заберите его в запасник,или в музей.
1. Электровоз серии ЕЛ10, Качканарский ГОК. Наверно последний.
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=73678
А гдето еще жив ЕЛ22- спасти срочно.
2. А Итальянские Во - Savigliano? Они до сих пор работают! 76 лет !
В рабочем состоянии 4 машины. Номера 1,2,12,22, и несколько нерабочих.
Одни из первых серийных электровозов в СССР. Они должны !!!!!! быть в колекции музея на Варшавском и др. музеях.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=189411
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=196266
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=201271
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=186149
3. Электровозы IIКП4Б-16 "Бурлак", на Пермском шлюзе.
все локомотивы этой серии живы ! штук 7-10 в запасе, часть нерабочая.
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=61432
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
4. Росийские четырехосники серий- IV КП1, и др.-их сохранилось единицы! пока.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=95126
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=205430 - сразу три штуки.

3.) Тепловозы серии ТЭ114. Они хоть и были экспортными, на родине работали в небольшом количестве, но они продолжают работать, они привлекают внимание необычностью конструкции, оригинальным дизайном !!!
По крайней мере, два локомотива ТЭ114-0066 и ТЭ114-0067. В Бокситогорске.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=200155
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=72274
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=65947
Почитайте, как о них отзываются, интерес людей к ним огромен.!
Наверное можно договориться с хозяевами об обмене на какую нибудь ТМку,
Ну или договориться, что после списания они пойдут в музеи, а не в утиль?.

4.) А здесь инициатор спасения вагонов Николай Силенко выложил фотку АЖ шести вагонов, в том числе и багажный. В настоящее время вагоны находятся на станции Покровск Приволжской ж.д. (как предписано телеграммой ОАО "РЖД" в ожидании реставрации.
Что с ними сейчас? - http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

5.) Вагоны РТ-200 "Русская Тройка"
Многие в нете задаются вопросом, где 2 вагона этого легендарного поезда,
Они уничтоженны? или где-то отстаиваются?
А ведь было бы здорово увидеть их с ЧС200-002, а в них интерьер и экспозицию о становлении скоростного движения в России. Комплекс истории вместе с ЭР-200.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

6.) Электропоезд ЭС250 СОКОЛ.
Что с эти замечательным! поездом. Куда его все таки отправят ?
А что станет с вагонами ЭР200 порежут ???

7.) Сарайчик из головного вагона секции СН, около ст. Чусовская Пермский край.
СПАСИТЕ ЕЕ !!!, распилите на части или хотя бы отпилите голову, потом(лет через пять) можно создать полуноводел на базе Срки или Эр2, По такому пути уже пошли в Музее Городского транспорта в Москве при воссоздании сочленненного Тролебуса СВАРЗ ТБ с использованием родных мостов с подвеской и части кузова на новом каркасе.
Ведь в ней отразились новые веяния в дизайне Эр1,Эр22.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

8.) Прошу вас ответить на вопрос, что же сейчас с четырьмя паровозами Ов ???,
на заброшенной дороге Салехард-Игарка.(501и 503 стройка)
Видел фотки порезанных паровозов. И сообщения о том что их сдали в чермет.
Чтоже всетаки творится ???

9.) Мне попались Уникальные снимки Паровоза Ов , который достали недавно из реки
Нашли его в Сибири на Енисее. По видимому это очень ранний Ов.
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=17&t=1620

10.) Мотовоз М-ЭС, ст. Сейда, Россия, Коми.
Похоже единственный сохранившийся экземпляр 2х осного тепловоза-электростанции.
Можен какой нибудь музей возьем его себе ?
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

11.) Дизельпоезд МДП4-002 в депо Минеральные Воды
Неудачный, но интересный и достойный сохранения !
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

12.) См3-276, моторвагонное депо Иркутск-Сортировочный
Его там вроде собираюся востанавливать для музея МВД-5.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

13.) Пропадает кузов головной секции дизельпоезда ДП-06. Ведь можно же установить ему бутафорскую ходовку,да реконструировать интерьер, остекление, Пусть не сечас, а лет через десять..., ведь так мало сохранилось техники 18ХХ-1940 годов.
__ http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
__ http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
__ http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
__ http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

14.) Никто нехочет спасти Тепловоз Дб на територии ОПМС-1 в Решетниково.
Там можно увидеть Раму с целыми на вид тележками, Кабину машинистов с частью кузова(1/5кузова,но без носового обтекателя),заднюю часть кузова( 1/4часть),и возможно среднюю часть(не видел фотоподтверждения).
- у меня вопрос, неужели так сложно! перевезти Все элементы Дб в Шушары,
Понятно что реконструкция этого тепловоза сложна и очень дорога), Востановить внешний вид - и только!, да интерьер кабины машинистов используя оригинальные сегменты кузова, листовой метал, каркас ; топливный бак простая прямоугольная коробка, цилиндр. резервуары побокам - мет.труба, носовой обтекатель из стеклопластика.
Но сохранить до лучших времен это вполне решаемая задача !!!.
А ведь представте - В музее стоит сверкая краской,крано-белый, обтекаемый красавец тепловоз ,жемчужина колекции,любимец посетителей.....
Ведь это - интересный тепловоз, как с исторической так и с технической стороны. Он наравне с тепловозом Да (завода АЛКО)открывал послевоенную эпоху тепловозов в нашей стране,хоть и родина его была - Америка.Их было очень мало, всего то 30 штук (хотя довоенная серия советских тепловозов Ээл насчитывала не многим более этого числа).

15.) Относительный раритет -Опытный Тепловоз ТГМ12-0001.
-оказывается он жив, ровестник ТГМ9-0001 в Донецком МЖТ.
Локомотивное депо КФ МОАО "Промжелдортранс" г.Калуга 25.03.2009г
http://www.train-photo.ru/details.php?image_id=65033

16.) Вагон электрички ЭР22М-067 ,возможно ли ее востановление ?, как в случае с головой ЭР10-02, тележки от любой электрички можно взять, просто хотелось бы увидеть историю развития трех тамбурных воочию - ЭР10, ЭР22, ЭР22.М/В. http://soboleff74.narod.ru/er22_67.html

17.) Кузов автомотрисы VT-806, депо Беслан
Россия Северная осетия, уникальная во всех отношениях, перевезите ее в Шушары.
Она вроде была двухосная, и следовательно:
I. Времено можно установить ее на узлы подвески от грузовых мотовозов Дгку или
МПТ4, они у них с листовыми рессорами.
II. Фары, лесницы, бамперы, и пр. несложны в реконструкции.
III. Интерьер с деревянными лавками, остекление.
Все это не так дорого выйдет по сравнению с реставрацией локомотивов.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://railfanclub.spb.ru/forum/view...php?f=7&p=1100 -История ее происхождения.

По поводу отдельных памятников - В журнале ЖД Дело 58(2009).
В статье "Спаси и Сохрани" я почитал о проблеме с комплексом зданий в депо Подмосковная, как продвигается дело? Удастся ли спасти это замечательный и красивый комплекс?
А также о том, что есть документ, где написано, что необходимо ЛИКВИДИРОВАТЬ ....
Ретро-паровозы, А самое главное "Музей на Рижском вокзале", и это произойдет?
Чтож такое в РЖД происходит, и какой идиот это затеял ?

А вот с Никольским А.С. я полностью согласен - Локомотивы и вагоны, на постаментах нужно отправить в музеи, иначе мы снова потеряем, что нибудь бесценное.
Например, вот эти локомотивы, совершенные брильянты истории, их присутствие сделает честь любому жд музею:
Электровозы:
ВЛ19-40 депо Кандалакша http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
ВЛ19-61, г. Златоуст http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Электровоз НО-001 (ВЛ61) http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Ясно видно, что им там не место, это же не ВЛ22М, коих много.
А эти паровозы вобще должны быть под крышей и блестеть краской!
Танк-Паровоз Ь-2012 1897г. Рославль, Россия ,Смоленская обл.
Танк-Паровоз Ь-2034 1897г.Депо Минеральные Воды, Ставропольский край.
Танк-Паровоз Ь-202 1890е г.Рузаевка, Россия / Мордовия . Уникален для Росии.
Паровоз серии Ел-629 1917г.Уссурийск.
Паровоз серии Ес-350 1915г.Челябинск.
Танк-Паровоз Ьвн-9775 1898г.Самтредиа, Грузия. Пропадет он там.
Танк-Паровоз Ьвн-9781 1898г.Территория РЭРЗ,Ростов

Прочие кандидаты-
Два егоровца на ОАО ОЭВРЗ. Под Питером.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Вагон-салон 02741/75010, тупик ст. Детское Село
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Вагоны в ПМС Барыбино, вагон постройки 30-х годов в лиепайских мастерских. Прибалт.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Старинные двухосники 14метровый и вагон похожий на Глостер.
В них живут люди и ждут расселения.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Экспериментальный вагон построенный в германии что с ним ?
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Старый пассажирский вагон, ст. Орёл, Северный парк, Орловская обл.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Вагоны на бывшей базе запаса паровозов, ст. Уткино Ярославская обл.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Пассажирские вагоны в тупике станции Белгород в ожидании ремонта ЮВЖД
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Егоровец скорее всего в утиль
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
А вагоны это типа будут в музеях Москвы или Питера.?
"Индастриал ГОША" В конце 80-х из них тогда был сформирован поезд "Юность"
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Вот вобщем основной список проблем по сохранению исторической техники, это конечно часть проблем, а так их в разы больше, но эти вопросы висят, и требуют подчас немедленного решения.
За прошедшие 20 лет было потеряно очень много уникального, и надо постараться не про___ть эти образцы.

Вы уж извините что я так много всего понаписал уж больно захватывающая тема.
Кому было интересно Спасибо! за внимание.

Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 24.08.2014 в 12:34.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
22 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.12.2010, 06:51   #2
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию Еще один.

Скорее всего и этот вагон просто пустят на метал, как и кучу друго что уже пр----ли.
Россия вперед к нанотехнологиям будущего, прошлое пофиг...
http://www.train-photo.ru/details.ph...d=82331&page=2
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Старый 19.01.2011, 22:19   #3
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию Продолжим

Итак продолжим эту тему новостями.
Некоторая информация по сохранению истории ЖД. »
Про Волжд как организацию…
1) «К сожалению. в настоящее время ВОЛЖД как всероссиская организация просто
не существует (сейчас это межрегиональная общественная организация),
деятельность которой превратилась в игру одного актера (руководителя
А.Б. Вульфова). Кроме проведения выставок ж.д. моделизма, статей в
прессе и показа интервью по РЖД-ТВ никакой работы по сохранению техники
не проводится.»
2) «Инициатива на местах в своем большинстве подавляется, так как нынешние
руководители не хотят заниматься проблемами сохранения истории
транспорта. То, что делают для сохранения истории транспорта музеи С.-Петербурга, Ростова, Самары, Челябинска, Новосибирска - во многом инициатива снизу, от сотрудников ж.д. музеев.»


По музею в Питере:
«1. Музей Окт. ж.д. (ЦМОЖД) с 2011 г. будет пытаться перенести основной акцент на восстановление техники, хранящейся в Шушарах, а это около 50 % экспонатов, все небольшое финансирование и штат людей будут направлены на реставрацию.
2. Следовательно, обширных приобретательных программ музей сейчас и в ближайшие несколько лет не сможет реализовывать. В лучшем случае речь может идти о приоретении одного-двух новых экспонатов год.
3. Сохранение вагона РТ-200 музеем Окт.ж.,д и насколько я знаю другими музеями тоже, не планируется.
4. Считать, что на основе рамы и тележек Дб можно будет воссоздать сам тепловоз - это беспочвенные иллюзии, не сохранилось его чертежей.
5. пару лет назад в Рязани был 4-х осный пассажирский вагон типа полонсо
Владикавказской дороги постройки кажется 1906 г.
У музеев интереса к нему нет, даже у музея Северо-Кавказской дороги в Ростове. Хотя ведь вагон их дороги. Но слишком хлопотно брать.»

Но есть очень отрадные новости:
Сейчас решается вопрос о создании базы исторического подвижного состава на станции Покровск.
Там будут Белгородские вагоны, находящиеся в
настоящее время на станции Покровск-Приволжский ПЖД (г. Энгельс
Саратовской обл).
Этим занимается один замечательный человек - Николай Силенко
http://vkontakte.ru/id12334033
http://vkontakte.ru/album12334033_24086599?st=20
http://vkontakte.ru/photo12334033_154702990
Побольше бы таких людей!!!
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture




Еще одни «кандидаты»
Посёлок из старых вагонов, переоборудованных под жильё. Окрестности станции Отрада, Россия/Орловская обл.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Останки старого вагона, окрестности о.п. 3 км, линия Минеральные Воды - Пятигорск, г. Минеральные Воды, Россия/
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Окрестности станции Тумск, старые вагоны.
http://vkontakte.ru/photo-166414_131...6414_131320874
Вагон-электростанция на базе запаса Шумково Сврд. ж.д., переделан из НТВ.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Электровозы ВЛ8 на базе запаса эксплуатационного локомотивного депо Тимашевская, Россия/Краснодарский край, в запасе для новых музеев ?
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Сохранившиеся 2х-осная цистерны емкостью 25куб.м. их еще много по депо и пр.
http://scaletrainsclub.com/board/vie...=1846&start=40
ПЗСМ – сохранена пока только 1, в музее на ст.Сеятель.
Надо сохранить еще хоть парочку.Вот только некоторые,
возможно есть еще... в России.
Паровозозаправочная станция ПЗСМ на территории депо ст. Верховье
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
- депо Топки Россия/Кемеровская обл.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Установка ПЗСМ, база запаса Дружинино, Россия/Свердловская обл.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Филиал музея СКЖД. Старые вагоны.
http://www.shtahanov.ru/putevoditel/...oms2020957.htm
Филиал музея СКЖД. Старый паровоз. Эр-75Х_ХХ ?
http://www.shtahanov.ru/putevoditel/...oms2020962.htm
Филиал музея СКЖД. Старый тепловоз.
http://www.shtahanov.ru/putevoditel/...oms2020952.htm
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Фоторепортажи из Шушар:
http://paszec.moikrug.ru/blog/?order...page=20&page=1
http://fototerra.ru/Russia/Saint-Pet...rova-9253.html
http://photofile.ru/users/datar/96547446/ класс!

«База запаса паровозов» Ермолино.
Паровозы, старинные вагоны, голова ЭР10 на тележках !
http://photofile.ru/users/dimkinn/96559498/?mode=large
Кран МК6
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Головной вагон электропоезда ЭР22М-67, база запаса на станции Рославль-II
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

В Грузии
http://n05.narod.ru/poezdka2010amge/...10amge_116.jpg
http://n05.narod.ru/poezdka2010amge/...a2010amge.html - страница
Старая цистерна широкой колеи на Горийском шпалопропиточном заводе.
Интересно какого года и кто произвел.?
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.02.2011, 13:52   #4
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Поприветствуем еще одного кандидата, ДА КАКОГО !!!!!!!
Невероятно еще жив прототип магистрального тепловоза для жаркого климата-
ТЭ114-002 !!!

« ТЭ114-001,002 работали на Счастинской ГРЭС(Украина).
Тепловоз 001 был порезан в промежутке с 92 по 95гг. капот от него долгое время стоял на промплощадке ГРЭС в районе пункта осмотра вагонов,где был мной заснят. Тепловоз 002 после списания примерно в те же годы стоял в тепляке разморозки зимних грузов и находится там поныне (08.02.2011).
При этом его тоже начали демонтировать в 2009 но почему то сняв капот остановили демонтаж. затем на него вместо порезанного родного капота водрузили капот тепловоза 001 и сейчас он хоть и в состоянии разграбленном но не разрушенном стоит в этом тепляке. тепляк представляет собой ангар на дляну 20 полувагонов,темный и влажный,тепловоз подвергается там сильной коррозии. вопросы по его преобретению выдвигались много раз и разными оргциями,последний раз ассоциацией сохранения подвижного состава Украины,а конкретнее Владимиром Бердниковым и коллегами его,это закончилось ничем. тепловоз уничтожается временем и силами природы.влажностью и перепадами температур. тепляк это могила а могила это невеселое место. Лугансктепловозу он не нужен абсолютно. Моё личное мнение : Тепловоз уникален. резко отличается от серийных конструкций ТЭ114 и ТЭ114К. тепловоз стоит на оригинальных тележках и сохранен как таковой. Хотя его оборудование и разграблено но машина сохранная. за ненадобностью и по сведениям работников транспортных служб и главка в Донецке будет порезан, тепловоз интересен только специализированно увлеченным людям а таких единицы.»

http://scaletrainsclub.com/board/vie...4139&start=260
http://scaletrainsclub.com/board/vie...4139&start=270

Спасибо за информацию и фотки Александру Михайлову.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.02.2011, 00:17   #5
MSV
ОСТОРОЖНО, ЗЛАЯ СОБАКА!
 
Аватар для MSV
 
Регистрация: 14.07.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 1,049
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 161
Поблагодарили 556 раз(а) в 216 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (940)
По умолчанию

К огромному сожалению, у тех, кому дорога эта техника (любители ЖД, любители истории, музеи) нет финансирования для приведения этой техники в должный вид, и обеспечения ее должного хранения.

А тех, кто обязан заботится об этой технике (P/d), ничего, кроме "извлечения прибыли" не интересует. Да и любые официальные жд-музеи - им обуза, ведь прибыль с входных билетов не окупает стоимость ремонта и восстановление техники.

Вот за Европейцев можно порадоваться! Для их ЖД-компаний вопрос сохранения исторической техники - вопрос профессиональной этики.

А профессиональная этика и P/d - вещи несовместимые! Примеры приводить не буду, они широко известны всем, кто когда либо сталкивался с этой конторой.
__________________
H0, Digital, V, EUR, exUSSR/RUS.
MSV вне форума   Вверх
Старый 16.02.2011, 23:16   #6
atom8
Пользователь
 
Аватар для atom8
 
Регистрация: 04.08.2008
Адрес: Питер
Сообщений: 872
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 333
Поблагодарили 579 раз(а) в 254 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (800)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MSV Посмотреть сообщение
А тех, кто обязан заботится об этой технике (P/d), ничего, кроме "извлечения прибыли" не интересует. Да и любые официальные жд-музеи - им обуза, ведь прибыль с входных билетов не окупает стоимость ремонта и восстановление техники.
Да, ведут они себя как "иваны, не помнящие родства", как большевики, которые "до основания, а затем"...
Ничему не учат наших чинуш уроки истории, им лишь бы карманы набить, а потом хоть трава не расти.
__________________
N- немного США и Германии
H0e и H0 - немножко для разнообразия
G-для дачных покатушек с внуками
Мужчину от мальчика отличает только стоимость игрушек.
atom8 вне форума   Вверх
Старый 16.02.2011, 23:32   #7
bluxer
Михневский НОД
 
Аватар для bluxer
 
Регистрация: 16.02.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 4,841
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 114
Сказали 'не согласен'! 119 раз(а) в 76 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,606
Поблагодарили 7,835 раз(а) в 2,417 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7997)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manchteyn tm Посмотреть сообщение
1) «К сожалению. в настоящее время ВОЛЖД как всероссиская организация просто
не существует (сейчас это межрегиональная общественная организация),
деятельность которой превратилась в игру одного актера (руководителя
А.Б. Вульфова). Кроме проведения выставок ж.д. моделизма, статей в
прессе и показа интервью по РЖД-ТВ никакой работы по сохранению техники
не проводится.»
Очень не красиво так говорить, не зная человека. Да, Лёша не такой. как все, да он актёр. А вот Вы знаете, что семафорная линия Торжок-Соблаго сохранена только ЕГО и ЕГО стараниями и обиванием порогов в МПС (РЖД). И ретро поездки, организованные только его силами- это тоже вклад в дело сохранения техники. А Вы когда нибудь общались с чиновниками ЦТ РЖД. Я общался и знаю, что это такое. По этому, не надо нападать на Лёшу Вульфова, он делает, как может. Попробуйте Вы, может у Вас получится? Как сказано в известном фильме : "Стыдно, стыдно и нехорошо".
__________________
Садовую дорогу в каждый сад!
А единичку-в каждый дом!
С Н0 пора завязывать...
И снова развязывать:)
bluxer вне форума   Вверх
Старый 17.02.2011, 01:35   #8
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Извиняюсь, но ВОЛЖД на всеросийскую именно не тянет, по идее это должна быть организация равная зарубежным.
У нас блин всеж не какая то, пустыня, есть своя богатая история и люди.
Про вульфова и Волжд не мои коментарии, и я на него не нападаю это как раз мнение члена этого сообщества.(вгляд изнутри и не в маскве)
Он молодец !, я вполне осведомлен что спасено и создано благодаря его стараниям, но таких людей должно быть в 10-20 раз больше(мое мнение) сейчас ВОЛЖД как общество находится в сонном состоянии, хотя энтузиастов по всей россии полно, нет координации сплоченности, москва сама по себе, Питер сам, Ростов сам, нет пропаганды , массового вещания, обыватели об этом обществе и не слышат, они не знают глобальной кучи проблем в этом вопросе, не знают что за спасение нашей общей истории с чиновниками и пр. борются немногочисленные неравнодушные!!! люди ! нашей страны.
И я вас уверяю что переживаю за это вопрос(да и вобще за сохранение исторической техники и механизмов)
И очень хотелось бы помочь чемто, мечта это например участие реконструкции вагона или локомотива.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 05.03.2011, 02:20   #9
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Тут набрел на интересную фотку, целый трофейный 2х-осн. пас. вагончик, я то думал что таких уже и несохранилось, эх сохранить бы но.....
http://tzhs.narod.ru/raila/2010/201005/ejiedb2o21.jpg

"62. Списанный двухосный пассажирский вагон III класса железных дорог
Германии. Классический немецкий "семиоконник" с открытыми тамбурами. Вы-
пускался с некоторыми отличиями в конструкции с самого начала ХХ века, но
конкретный тип на фото по внешнему виду построен приблизительно уже в на-
чале сороковых годов ХХ века. А в Караганде он оказался скорее всего по
послевоенной репарации.
Вагоны этого типа горячо любимы моделистами и макетчиками всего мира,
подпадают под модельную категорию "Эпоха-2" и выпускаются в масштабах "Н0"
(1:87) и "ТТ" (1:120), а также, возможно, и в менее распространённых типо-
размерах железнодорожных макетов.
А такого вагона, между прочим, нет даже в коллекции старинных вагонов
железнодорожного музея на станции Москва-Рижская...
Карагандинская область, станция Нура, нуринская ПЧ, сентябрь 2010 г.
Фото: Павел Коваленко"

(искать - Железнодорожные фото других авторов, 2010 год.
Фотобанк, часть 05.) http://tzhs.narod.ru/
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 07.04.2011, 11:54   #10
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Продолжим добавлять кандидатов.
На этот раз немецкий двухэтажник, были когдато на наших жд.
Как я понял музейщики о нем знают давно, но интереса наверно для них не предствляет,
( куда уж ему, если владикавказцами брезгуют )
Но всеравно здорово что хоть чтото ! осталось от двухэтажек, пока...
http://railfanclub.spb.ru/photo/disp..._display_media

Интересно неужели такой салон-вагон никому не нужон?
Там и другой техники интересной немало. Хотя мож его уже почикали?
http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=2258 - Салон-вагон и его интерьер-
http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=2259
http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=2245
http://www.pereyezd.ru/photogallery.php?photo_id=2246


"На заводе СПРМЗ в Екатеринбурге стоит в тупике полуразобранный австрийский мотовоз МГ-2?
Наверное , лет 10 уже не работает."
А вот в музеях не стоит ни одного...
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=20&t=4542
http://scaletrainsclub.com/board/dow...5907&mode=view


Предлагаю всем посмотреть новые фотографии про музейные вагоны на станции покровск которые выложил Николай Силенко.
В составе 2 4х-осн.багажных, Двухосный пассажирский вагон 1931г., 4х-осн.Пассажирский вагон 1938 г.,4х-осн.Вагон 1913 года.,Брежневский 6-осн. Салон-вагон.
Это же просто офигеть какие фотки, фотки внутри тоже присутствуют.
http://vkontakte.ru/album12334033_131832345 - Правительственный шестиосный вагон.
http://vkontakte.ru/album12334033_131830134 - Ретро-вагоны на станции Покровск...42 фотографии
http://vkontakte.ru/album12334033_131821246 - Ретро-вагоны 63 фотографии.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.07.2011, 09:36   #11
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию Раритетная цистерна постройки 1905 года выпуска.

Ура, сохранен и отреставрирован еще один дореволюционный вагон !!!
В музее "Амурского моста" - новый экспонат им стала раритетная цистерна постройки конца XIX - начала ХХ веков.
Реставрация - http://www.rzdtv.ru/2010/11/26/Rabot...ochnoy-dorogi/
Транспортировка - http://www.rzdtv.ru/2011/05/18/habar...nskogo-zavoda/

Ленты новостей(текст тотже)
http://www.dv-reclama.ru/dvbussines/...d&post_id=7643
http://amurmedia.ru/news/03.05.2011/...ksponatom.html
http://scaletrainsclub.com/board/dow...1582&mode=view

Про сам музей Амурского моста. Мое мнение - интересный, необычный и душевный музей.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 14.07.2011, 10:42   #12
Arendatr
Деревенский житель
 
Аватар для Arendatr
 
Регистрация: 15.08.2010
Адрес: Moscow
Сообщений: 3,221
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 16
Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 7,390
Поблагодарили 3,386 раз(а) в 1,210 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3508)
По умолчанию

Хотел сказать "баян", но в прошлый раз был другой форум Нравятся мне беленькие вагончики, цистерны только еще белой нет, буду копить на Феникса
Arendatr вне форума   Вверх
Старый 27.01.2012, 10:58   #13
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Всем привет !
Хотел узнать про тепловозы 2ТЭ121-023 и 047.
Их уже раздербанили, порезали или процес пока идет? Или их пока нетрогают?
Как я понял МЖТ Новосибирска №047 забрать не сможет в виду проблем технического состояния и ограничений по перевозке.(20-25км/ч на своих осях)
Но ведь их можно былоб остаить в музейный запас? Хоть в Дно оставить иль перегнать недалеко куда нибудь поспокойней.
Вот например на Украине сетуют что ниодного серийного неосталось у них, поэтому можно былоб два оставшихся оставить до лучших музейных времен, а пополнить коллекцию столь редкой машиной желающие найдутся.
Просто есть такая истина что сохранить сейчас даже в том виде в каком они есть куда легче и дешевле, чем постороить заново хоть одну секцию.
Спасибо за внимание.
Артем.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.02.2012, 06:06   #14
nov
Заблокирован
 
Регистрация: 28.02.2012
Адрес: Новокузнецк,Кемеровская область,Россия
Сообщений: 216
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 16 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 82 раз(а) в 30 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (49)
По умолчанию

Извените, если не в тему, но дело такое.Ржавеет на Новокз-сорт ЭР2Т.списан. Куда обращатся, чтобы поставили памятник данным поездом? В РЖД? В ТЧ-33?В администрацию?
nov вне форума   Вверх
Старый 29.02.2012, 00:57   #15
Александр Рубцов
Заглянувший
 
Регистрация: 09.04.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 159
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 241
Поблагодарили 221 раз(а) в 82 сообщениях
Репутация: - весьма и весьма положительная личность (213)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manchteyn tm Посмотреть сообщение
не в маскве
Нелюбезный Манчтейн тм, или как Вас там, потрудитесь не оскорблять город. Хотя, о чём я! Москву этим не оскорбить, а вот себя Вы крайне унизили!!! Если грамоты мало, возьмите орфографический словарь и прочтите, как правильно нужно писать название столицы России. И на Алексея Вульфова незачем напраслину возводить и уж тем более тиражировать чужое и достаточно убогое мнение. Опять Вы сами себя этим только унижаете! Вопрос только, зачем?

А вообще, уже достала ужасающая безграмотность на форумах и в интернете.
Александр Рубцов вне форума   Вверх
7 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.02.2012, 19:11   #16
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

.................................................. ...........

Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 02.03.2012 в 18:38.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
2 пользователя(ей) сказали 'не согласен'! - за это бесполезное сообщение:
bluxer (29.02.2012), wasd01 (29.02.2012)
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 29.02.2012, 20:35   #17
artvaggon
Местный
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: ...
Сообщений: 2,719
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 32
Сказали 'не согласен'! 35 раз(а) в 27 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 3,750
Поблагодарили 7,610 раз(а) в 1,691 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (7836)
По умолчанию

в качестве оффтопа, но несколько недоуменного на последний пост от Manchteyn tm: ...а вот "личное дело" в отношении некоторых личностей выносить на всеобщее обсуждение негоже ((( ...тем более, за глаза (г-н Вульфов здесь не форумчанин, и не сможет ответить) .... Надо, дружище, просто расслабиться, и осознать, что и на форуме, и в стране есть какие-то правила игры, которые необходимо соблюдать хотя бы ради того, чтобы тебя самого уберечь от возможных нежелательного для тебя же самого остракизма )))))

Да, и в качестве P.S. - падежов русскому языку с громатикай нада знать. Здеся не быдло на форуме сидит, которое будет хавать писульки тех, кто не знает родную речь ((((((
__________________
Учите русский. Пригодится.
artvaggon вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.02.2012, 20:59   #18
wasd01
Местный
 
Регистрация: 02.06.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,342
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 46
Сказали 'не согласен'! 4 раз(а) в 4 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,947
Поблагодарили 567 раз(а) в 353 сообщениях
Репутация: - это имя известно всем (637)
По умолчанию

Цитата:
как мне относиться к этому гипер-городу
Как городу, название которого нужно писать правильно
wasd01 вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 06.03.2012, 19:26   #19
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Косвенно касающаяся ЖД тема но всеже:
Обидно что безумие и бездушие, безразличие и бессовестность влать имеющих прогресирует...

"Обращаюсь ко всем тем, кто тем или иным образом связан с музеями и музейными коллекциями. Ко всем, кому небезразлична история.

В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ ОБРАЩАЮСЬ К МОСКВИЧАМ ИЗ МУЗЕЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА, А ТАКЖЕ К ПИТЕРЦАМ!
В МИНСКЕ ПОЛНЫМ ХОДОМ НАЧАЛОСЬ УНИЧТОЖЕНИЕ МУЗЕЙНОЙ КОЛЛЕКЦИИ ТЕХНИКИ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА, НА ФОРМИРОВАНИЕ КОТОРОЙ БЕЛОРУССКИМИ ЭНТУЗИАСТАМИ ПОТРАЧЕНО БОЛЕЕ 15 ЛЕТ. С ДЕКАБРЯ 2011 ГОДА ЭТОТ ПРОЦЕСС ПРИНЯЛ УГРОЖАЮЩИЕ МАСШТАБЫ.

С 2009 ГОДА ПО ФЕВРАЛЬ 2012 ГОДА АВТОГЕНОМ УЖЕ УНИЧТОЖЕНЫ СЛЕДУЮЩИЕ ЦЕННЕЙШИЕ ОБРАЗЦЫ:

Троллейбус ЗиУ-9Б 1973 года выпуска последний троллейбус в таком исполнении (чебоксарская машина – другой модификации), троллейкар КТГ (инв. № ТГ-22) первого поколения (декабрь 2011 года), один из последних минских трамвайных вагонов РВЗ-6М2 четвертого поколения инв. №499 (первоначальный 390) и многие- многие другие машины.

В двадцатых числах февраля 2012 года уничтожен последний из известных в мире уцелевших комплектных и рабочих сочлененных троллейбусов «Киев-11» и уникальнейший автобус «Ikarus-435» с заводским номером 001.

НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ПОКА СОХРАНИЛИСЬ УНИКАЛЬНЕЙШИЕ ВЕЩИ:
МТБ-82Д – ПЕРВЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС Г. МИНСКА, ЗиУ-5 примерно 1964 года выпуска (2-е троллейбусное депо), ЮМЗ-Т1 (инв. №5187) троллейкары КТГ первого поколения (инв. № ТГ-45) (5-е троллейбусное депо), КТГ-1 (инв № ТГ35) (2-е троллейбусное депо), КТГ-2 (5-е троллейбусное депо), первый в истории Беларуси дуобус АКСМ-333 (инв. № 3500 (первоначально 4001 3-е ТД), первый в истории МАЗа троллейбус (МАЗ-103Т) инв. №4444 (4-е ТД), множество интересных трамвайных вагонов (РВЗ-6М2 четвертого поколения (переделан в «первое») инв. №420 (первоначально 357 , РВЗ-6М2 пятого поколения (1983 год) инв. №432, DUEWAG DWG GT-8D, спецвагоны-снегоочистители, а также ряд автобусов: МАЗ-101, сочлененный автобус МАЗ-105 первого поколения (узкие окна) и многие другие интересные и уникальные машины.

ЕСЛИ НЕ ПРИНЯТЬ СРОЧНЫЕ МЕРЫ, ВСЕЙ ЭТОЙ ТЕХНИКЕ ГРОЗИТ УНИЧТОЖЕНИЕ.
ПЕРСПЕКТИВЫ СОЗДАНИЯ МУЗЕЯ ГОРОДСКОГО ТРАНСПОРТА В БЕЛОРУССИИ НЕТ...

КОЛЛЕГИ, ПОСТАРАЙТЕСЬ ДОНЕСТИ ЭТУ ИНФОРМАЦИЮ МАКСИМАЛЬНОМУ КОЛИЧЕСТВУ ЛЮДЕЙ, СПОСОБНЫХ ОКАЗАТЬ ПОМОЩЬ В СПАСЕНИИ НАШЕЙ ОБЩЕЙ ИСТОРИИ." "

http://reibert.info/forum/showthread.php?t=237062
Manchteyn tm вне форума   Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 16.03.2012, 20:26   #20
IRGL
Гость
 
Сообщений: n/a
По умолчанию

Фотки паровозов из Нижегородского музея паровозов.
http://turizm.nnov.org/sights/3049596.html
  Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 29.06.2012, 02:43   #21
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Тем кто не читал почитайте интересно, в конце много класных фоток с МГ2 и пр. редкостями.
"Подвижной состав и техника для нового музея Свердловской ж.д"- http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=15&t=6556

__Новость, ожидаемая вобщем то, опытный электровоз ВЛ81-001.
http://trainpix.org/photo/27725/ http://trainpix.org/photo/1650/
Уже готовы? документы на списание и похоже в чермет хотят отправить, в МЖТ Ростова его не хотят брать.

__Электровоз IVКП1-031
Новость, для меня , незнаю что и думать.
Вот сейчас попалась фотка этого Электровоза в Норильске!
Он теперь памятник !!!
Я даже и не надеялся что его сохранят, ему же покромсали ходовку и вытащили ТЭДы.
Как видно на фотке вырезанный кусок с узлом сочленения телег не приварили а закрыли торцы листом железа ((
У кого есть еще фотки поделитесь пожалуста!
http://norilsk-photo.livejournal.com...l?thread=96904
http://gazetazp.ru/2011/97/1/
http://www.norilsk-zv.ru/articles/nu_stoy_parovoz.html
http://www.norilsk-zv.ru/articles/on__pamyatnik.html

__Есть в одном депо такая редкость - http://scaletrainsclub.com/board/vie...=3625&start=60
Трофейный 2х-осн. вагон-ледник.

__Еще есть и такой вагончик - http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=46&t=1985
Вагон-ледник конструкции 1937 года (послевоенный выпуск) с тормозной площадкой.
ст. Лиски, фото 2012 года.

__Также найден уникальный вагон !!!!! - на станции Улан-Уде В.С. ж.д.
4х-осный американский полувагон-гондола !!! Из тех что в бронепоезда переделывали.
http://scaletrainsclub.com/board/vie...=2216&start=30

И пр. фотки редкостей---

p.s.
Пояснения, разьяснения и коментарии, по кандидатам в музеи из первых постов, можно почитать здесь- в теме/клоне
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=17&t=3953
http://scaletrainsclub.com/board/vie...3953&start=130
Спасибо за внимание.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5210040.jpg
Просмотров: 1035
Размер:	152.9 Кб
ID:	46601Нажмите на изображение для увеличения
Название: P5210078.jpg
Просмотров: 1001
Размер:	149.2 Кб
ID:	46602Нажмите на изображение для увеличения
Название: 27725.jpg
Просмотров: 976
Размер:	150.0 Кб
ID:	46603Нажмите на изображение для увеличения
Название: 4446.jpg
Просмотров: 960
Размер:	57.0 Кб
ID:	46604Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_1226_950.jpg
Просмотров: 896
Размер:	129.0 Кб
ID:	46605Нажмите на изображение для увеличения
Название: 7-3.jpg
Просмотров: 214
Размер:	36.1 Кб
ID:	46606Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2.jpg
Просмотров: 212
Размер:	42.3 Кб
ID:	46607Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2-1.jpg
Просмотров: 205
Размер:	43.5 Кб
ID:	46608Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0017.jpg
Просмотров: 216
Размер:	242.7 Кб
ID:	46609Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0049.jpg
Просмотров: 199
Размер:	192.9 Кб
ID:	46610Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_9a42f_4e2540ef_XXXL.jpeg
Просмотров: 202
Размер:	502.8 Кб
ID:	46611Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_9a430_ddd32e6b_XXXL.jpg
Просмотров: 178
Размер:	166.9 Кб
ID:	46612Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_9a436_a79076c4_XXL.jpg
Просмотров: 198
Размер:	240.4 Кб
ID:	46613Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0991.jpg
Просмотров: 264
Размер:	171.0 Кб
ID:	46614Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_0993.jpg
Просмотров: 311
Размер:	212.2 Кб
ID:	46615Нажмите на изображение для увеличения
Название: y_52a64f29.jpg
Просмотров: 280
Размер:	147.7 Кб
ID:	46616Нажмите на изображение для увеличения
Название: y_9049a3c4.jpg
Просмотров: 263
Размер:	133.7 Кб
ID:	46617Нажмите на изображение для увеличения
Название: Vagon_Tartu-2.jpg
Просмотров: 195
Размер:	154.8 Кб
ID:	46618Нажмите на изображение для увеличения
Название: tank-wagon_08_08.JPG
Просмотров: 229
Размер:	274.1 Кб
ID:	46619Нажмите на изображение для увеличения
Название: Эр797-81, Эр770-08, Эр787-37, Эр797-93 Эр770-50, депо Пологи.jpg
Просмотров: 148
Размер:	327.9 Кб
ID:	46620Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSCN3833 - копия.jpg
Просмотров: 236
Размер:	116.8 Кб
ID:	46621Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120319_361914.jpg
Просмотров: 210
Размер:	353.7 Кб
ID:	46622Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120220_358109.jpg
Просмотров: 126
Размер:	352.5 Кб
ID:	46623Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120220_358104.jpg
Просмотров: 196
Размер:	344.8 Кб
ID:	46624Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120220_358110.jpg
Просмотров: 190
Размер:	328.8 Кб
ID:	46625Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120117_353484.jpg
Просмотров: 272
Размер:	450.9 Кб
ID:	46626Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1298106424_27.jpg
Просмотров: 252
Размер:	27.7 Кб
ID:	46627Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1271936394_222222.jpg
Просмотров: 231
Размер:	46.8 Кб
ID:	46628Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1268288962_11111.jpg
Просмотров: 123
Размер:	95.6 Кб
ID:	46629Нажмите на изображение для увеличения
Название: bd53880a1212.jpg
Просмотров: 208
Размер:	109.7 Кб
ID:	46630Нажмите на изображение для увеличения
Название: Er.jpg
Просмотров: 215
Размер:	145.6 Кб
ID:	46631Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_8952_resize.jpg
Просмотров: 232
Размер:	400.2 Кб
ID:	46632Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120620_375120.jpg
Просмотров: 147
Размер:	385.6 Кб
ID:	46633Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC02836_.jpg
Просмотров: 268
Размер:	411.1 Кб
ID:	46634
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.08.2012, 18:18   #22
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Новость !!! Здорово что еще одна дореволюционная цистерна сохранена!

У ОАО «Алтайвагон» (ХК «СДС-Маш) на территории завода появится необычный экспонат-памятник - железнодорожная цистерна, датируемая началом прошлого столетия.
Она изготовлена в 1908 г. на Коломенском машиностроительном заводе.
+ Теперь же принято решение в дополнение к цистерне восстановить старый вагон-платформу,
20т. образца 1923 года, производились Усть-Катавским заводом.

http://www.altaivagon.ru/presscentr/...zej_pod_nebom/
http://www.sdsmash.ru/news/detail/257/#
http://www.hcsds.ru/press/news/detail/574/
http://politika42.ru/?p=1756
http://zap-sib-rail.narod.ru/Article/altaivagon.html

Еще есть памятник/цистерна довоенной постройки в вагонном депо Бензин, что в Уфе.
http://foto.rambler.ru/photos/431abf...-c256335f9023/

"В новом музее железногорского ГХК можно будет увидеть раритетные транспортные средства."
«Первым экспонатом выставки под открытым небом станет автомотриса 1953 года выпуска.
министр отрасли Ефим Славский и генеральный секретарь ЦК КПСС Никита Хрущёв, посетивший комбинат в 1959 году»
Еще одним экспонатом будущего музея станет железнодорожная снегоочистительная машина - «ЦУМЗ» 1941-го года выпуска.
http://www.atomic-energy.ru/news/2012/07/27/35107
http://krskplus.ru/culture/news/517714

“История РЖД – история России”
http://archnadzor-ru.livejournal.com/333897.html

Экскурсия на ОЖДХ и музей под открытым небом.
http://z-alexey.livejournal.com/175157.html

http://zdr.gudok.ru/pub/14/199388/

На путях музея на Варшавском вокзале "поставили после ремонта-реконструкции (кузова у вагонов новые)
вагон 1 класса длиной 20 метров !!!
вагон 2-го класса длиной 22 метра.
Таких нет нигде больше по СССР !!! т.е в таком состоянии, в запаснике МЖТ Ростова есть остов 20м вагона, вроде как микс из 1/2 классов, рама на родных тележках фетте, от кузова остался деревянный каркас...

Так что спешите видеть пока экспонаты свежевыкрашенные."
"Внутри восстанавливается интерьер.
У 22-метровика интерьер готов,
у 20-метровика ещё не до конца" - и это понятно самый роскошный вагон по классу, и интерьер не простой
http://scaletrainsclub.com/board/vie...hp?f=11&t=5418
http://fotki.yandex.ru/users/petrovs.../612444?page=1
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 257dbbe1ddfee22cce8085c5daa4be112bc2.jpg
Просмотров: 238
Размер:	16.3 Кб
ID:	49069Нажмите на изображение для увеличения
Название: 574a8771ecc089ffd86f8900a3a0a328f81_246x0.jpg
Просмотров: 215
Размер:	18.8 Кб
ID:	49070Нажмите на изображение для увеличения
Название: platforma_rar.jpg
Просмотров: 179
Размер:	155.4 Кб
ID:	49071Нажмите на изображение для увеличения
Название: Двухосная_старая_цистерна.jpg
Просмотров: 138
Размер:	52.2 Кб
ID:	49072Нажмите на изображение для увеличения
Название: vagon-27072012.jpg
Просмотров: 201
Размер:	62.2 Кб
ID:	49073Нажмите на изображение для увеличения
Название: drezina.JPG
Просмотров: 178
Размер:	54.3 Кб
ID:	49074Нажмите на изображение для увеличения
Название: 791dd313a3676c596204de7522ddd8f3.jpg
Просмотров: 117
Размер:	221.4 Кб
ID:	49075Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2228.JPG
Просмотров: 121
Размер:	421.7 Кб
ID:	49076Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_9585c_67af0544_XXXL.jpeg
Просмотров: 193
Размер:	362.0 Кб
ID:	49080Нажмите на изображение для увеличения
Название: 0_9585d_4cd3afc1_XXXL.jpeg
Просмотров: 172
Размер:	353.3 Кб
ID:	49081

Последний раз редактировалось Manchteyn tm; 29.09.2012 в 14:46.
Manchteyn tm вне форума   Вверх
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 18.08.2012, 18:35   #23
Leha
Пользователь
 
Регистрация: 27.07.2012
Адрес: Коломна
Сообщений: 511
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 1
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 6,208
Поблагодарили 497 раз(а) в 156 сообщениях
Репутация: - луч света в тёмном царстве (525)
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Manchteyn tm Посмотреть сообщение
Новость !!! Здорово что еще одна дореволюционная цистерна сохранена!

У ОАО «Алтайвагон» (ХК «СДС-Маш) на территории завода появится необычный экспонат-памятник - железнодорожная цистерна, датируемая началом прошлого столетия.
Она изготовлена в 1908 г. на Коломенском машиностроительном заводе.
Это же её в моём родном городе сделали. Отдайте цистерну
Leha вне форума   Вверх
Старый 29.08.2012, 21:05   #24
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Итак последний состав ЭР200 уезжает по музеям!
Лучше уж так ? чем под нож.
Всего десять вагонов, поровну по пять вагонов уйдет: в МЖТ Новосибирска и МЖТ Екатеренбурга.
Хотя ни там ,ни там столько вагонов не нужно, ставить некуда,
но раз дают, то не откажешся

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120821_383508.jpg
Просмотров: 232
Размер:	443.5 Кб
ID:	49503Нажмите на изображение для увеличения
Название: _TEP70BS-023_ER200_02.jpg
Просмотров: 192
Размер:	159.9 Кб
ID:	49504Нажмите на изображение для увеличения
Название: _TEP70BS-023_ER200_01.jpg
Просмотров: 146
Размер:	151.8 Кб
ID:	49505Нажмите на изображение для увеличения
Название: _ER200__2.jpg
Просмотров: 187
Размер:	140.9 Кб
ID:	49506
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 02.09.2012, 12:38   #25
Manchteyn tm
Пользователь
 
Аватар для Manchteyn tm
 
Регистрация: 15.12.2008
Адрес: Волгоград
Сообщений: 730
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,173
Поблагодарили 2,717 раз(а) в 530 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2768)
По умолчанию

Вот и еще одна эпоха закрывается.
Последние тепловозы 2ТЭ121 - режут/дорезают в лом !
Секция тепловоза 2ТЭ121-023 на порезке.
Тепловоз 2ТЭ121-047 еще стоит в депо, но скорей всего ждет лиш порезки в лом.
МЖТ Новосибирска как я понимаю отказалось от затеи поставить его к себе в экспозицию.
Больше всего поражает то что - имея ! возможность сохранить пару/тройку машин для музеев, до поры до времени,
пусть даже там, в депо ДНО, этого не пожелали сделать, т.е. всем на это безразлично,
одна машина №026 из целой серии ! сохранена и ладно?
(ну еще и секция от прототипа №001)

Неужели эти тепловозы не заслужили? к себе уважения, не ценны ни историей, ни уникальной конструкцией,
которая даже сегодня актуальна, ведь столько в его создание вложили, столько было внедрено и сконструированно для него...
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
Чермет важней похоже и резать кроме как 2ТЭ121 нечего...
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120831_385389.jpg
Просмотров: 146
Размер:	386.2 Кб
ID:	49569Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8696.jpg
Просмотров: 115
Размер:	111.8 Кб
ID:	49570Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_8705.jpg
Просмотров: 182
Размер:	117.1 Кб
ID:	49571Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20120124_354322.jpg
Просмотров: 167
Размер:	429.3 Кб
ID:	49572
Manchteyn tm вне форума   Вверх
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Rocrail(проблемы) st904a Rocrail 385 13.03.2019 14:49
Новосибирский музей Ж/Д-техники Виктор Платицын ЖД техника 21 24.09.2013 20:20
Ташкент: музей ж/д техники julian ЖД техника 1 15.09.2013 16:31
Проблемы с Б-03 timon220 N (1:160) 1 12.04.2010 00:27
гидроработа ж/д техники trevis ЖД техника 3 16.03.2010 15:49


Текущее время: 22:46. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2019, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © ModelldepO.ru 2006 -