|
общий обсуждение вопросов применимо ко всем масштабам |
|
Опции темы | Опции просмотра |
08.12.2018, 10:28 | #76 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2018, 13:30 | #77 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
+1
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.12.2018, 13:41 | #78 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
+2
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.12.2018, 17:56 | #79 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Я уточню, для тех, кто не так глубоко погружен в тему или уже приготовился туда нырнуть.
ЖД США сразу развивались, как частные. Практически каждая компания имела свой особенный взгляд на подвижной состав. Более того, некоторые компании имели свои КБ. Было огромное разнообразие проектов и решений. Собрать их все наверное не реально в принципе. после 70х законы бизнеса своё все-таки взяли. Производители поглотили слабых, кто то ушел в другой бизнес. Дороги тоже. В результате все локомотивы и вагоны стали однообразными. И что то необычное появляется только по праздникам, и то в основном за счёт уникальных ливрей. так в 1977 году почти каждая ЖД делала хотя бы один лок, посвященный 200-летию США. ЮП и реже Норфолк радуют мемориальными локомотивами. Но это уже немного не то. |
5 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
08.12.2018, 18:14 | #80 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
08.12.2018, 18:31 | #81 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
VK0369, я это все понимаю и отчасти в курсе что к чему.
Но не моё это. Если уж говорить о золотой эре, то это время стимлайнеров 30-50 годы. Совершенные паровозы, которые мне совсем её нравятся, немецкие круче, дизиля F3 и F7, блестящие пассажирские Зефиры и т. д. Но мне это не совсем интересно. По мне современные "каракатицы", пофиг что похожы, нюансы то есть и если я их буду видеть а другие нет это ещё лучше. |
08.12.2018, 18:55 | #82 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
Всё понятно, это мы так.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 01:32 | #83 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.12.2018, 10:27 | #84 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 17:14 | #85 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
Labaispauda, ещё хочу уточнить момент с декодерами.
LocoSound direct select имеет 2 канала света и 4 аукса. Освещения лока состоит из 2 проежекторов - передний и задний, 2 дачлайтов впереди и 2 сзади, света в кабине и на старых локах маркерные огни. Итого для проежекторов и дачлайтов 6 каналов и канал на кабину. Как вы подключаете декодеры? |
09.12.2018, 17:38 | #86 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
Вопрос понял. Надо подумать. Отпишусь по позже.
Поправка: не LocoSound а LokSound. LocoSound есть ещё какой то производитель. ---------- Сообщение добавлено в 16:38 ---------- Предыдущие сообщение было в 16:36 ---------- Подумал. Так как у меня Union Pacific основная масса, у ниь ditchlights не моргает, поэтому хватает одного канала на обоих передних лайтов. Так же на задних. Значит каналов как раз хватает. |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 18:33 | #87 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
|
09.12.2018, 18:39 | #88 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
Как бы ещё не всё потерено. Можно покалдовать и выеснить, нет ли 8 каналов на директ селект.
Мне кажется что делал, правда на локсоунд и точно не помню. Там тоже нет выводов и надо подключатся с нижней стороны. Select direct к плате подключается 16 контактов, так что, как бы хватило на 8 каналов, но надо провести раследование. Ещё вариант зделать свет номера постояным, т. е., если есть ток на рельсы, номер светится. |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 19:21 | #89 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 19:53 | #90 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
Labaispauda, точно ещё подсветка номера и ходовой.
Нет в select-е только 6 каналов, 8 каналов стало только в 43 ревизии ls4. VK0369, жду, будет интересно увидеть. ---------- Сообщение добавлено в 21:53 ---------- Предыдущие сообщение было в 21:33 ---------- Посмотрел, локомотивов у них около 5 десятков в основном GP\SD-38. Как тема для макета тема - даже очень, но собирать я не такой ценитель. Мне интересно собрать определённую "америку" на "полке", пусть они гудят, пердят, светят, будут как живые, но на полке |
09.12.2018, 19:56 | #91 | |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
Цитата:
---------- Сообщение добавлено в 18:56 ---------- Предыдущие сообщение было в 18:55 ---------- Тоже самое. Пока только на полке и или на складе... |
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.12.2018, 20:03 | #92 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
09.12.2018, 21:05 | #93 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
На счёт UP, много сомнений не было. Просто у них самый большой парк и даже такой, что нет ни у кого больше.
Например: DD35, DDX40A, U50C, C855, Big Blow Turbine... |
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 21:29 | #94 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
BRC - это нужно быть очень продвинутым пользователем Ebey ,т.к в магазинах,по сравнению с с той же UP, ничего толком нет, а купить у нас..., вообще не реально .
|
09.12.2018, 23:28 | #95 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
09.12.2018, 23:54 | #96 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,395 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1393)
|
Извиняюсь, DD35A имел ввиду. Они были только у UP.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
10.12.2018, 11:26 | #97 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
10.12.2018, 13:14 | #98 |
Местный
Регистрация: 06.09.2013
Адрес: Багдад
Сообщений: 7,478
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 41
Сказали 'не согласен'! 75 раз(а) в 60 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,801
Поблагодарили 6,684 раз(а) в 2,931 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (6681)
|
Я когда стал интересоваться америкой тоже вначале смотрел на UP, так-как этот вариант самый простой, компания существует с основания ЖД дорог - парк тягового за этот период просто огромный, моделей во всех масштабах море, Но мне показалось это слишком простым решением, увидел локомотивы CN и зацепился за ливрею, а дальше стал глубже вникать в тему, изучил компании, карты дорог, посмотрел "фото с места событий" и в итоге только укрепил свой выбор.
Не совсем про это, а вообще по теме. Есть куча ссылок на сторонние ресурсы, много текстовых файлов с интересной информацией, но нужно знание английского и сайт на довольно старых технологиях. По "золотой эре" много здесь. |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.12.2018, 15:46 | #99 |
Местный
Регистрация: 19.10.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 1,879
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 7
Сказали 'не согласен'! 15 раз(а) в 12 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 228
Поблагодарили 1,700 раз(а) в 664 сообщениях
Репутация: обеспечил(а) себе прекрасное будущее (1713)
|
Ну с ПРР все просто. Для начала зайди на сайт БЛИ и прочти его краткую презентацию: S2
А вот с Норфолком я тебе попозже материал дам. Его строили на базе ходовки угольной турбины ЮП, и в целом тоже проект оказался неудачным. Вот просто из головы вылетело всё, включая его прозвище. |
Пользователь сказал cпасибо: |
10.12.2018, 15:59 | #100 |
Местный
Регистрация: 15.08.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 1,065
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 9 раз(а) в 7 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 215
Поблагодарили 992 раз(а) в 411 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1036)
|
Jawn Henry на Norfolk & Western Railway (и испытывался на PRR, кстати) и 3 M-1 на Chesapeake and Ohio. Делал Балдвин, но к проектам для UP они отношения не имеют.
https://en.wikipedia.org/wiki/Chesap...Ohio_class_M-1 https://www.classicstreamliners.com/...awn-henry.html Не пошли в серию, т.к. угольная пыль зас...ла турбины. П оэтому же поводу отказались от пылетурбинных на UP. S2 PRR - лок с турбиной прямого действия, без электропередачи. Были еще экспериментальные от GE для UP, довольно интересные. |
Пользователь сказал cпасибо: |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
"Пять копеек" старого "ворчуна" по теме "электроника" | старлей | Флейм | 17 | 13.01.2014 14:31 |