Паровоз. Конверсия серии 52 в серию ТЭ. - Страница 2

Doctor_MB · 27.03.2009, 01:14

Всем спасибо за советы,подсказки и технологии.
Собрав полученные познания в одно целое,
к сожалению смог родить только это,
и сделать лучше,чем показано на фото,
на данном этапе своего развития и подготовки уже не смогу.

Bosan · 02.04.2009, 23:03

И какие проблемы? Смотрится прекрасно, тем более для первого раза. На макете при взгляде "невооружённым" глазом будет выглядеть весьма достойно.

Doctor_MB · 02.04.2009, 23:49

Цитата:

Сообщение от Bosan

И какие проблемы? Смотрится прекрасно, тем более для первого раза. На макете при взгляде "невооружённым" глазом будет выглядеть весьма достойно.

.....а с "вооруженным" глазом табуретками закидают.
Вот пока руку набиваю на "кроликах". Перекраска и наклейка новых декалей на старые вагоны.

Bosan · 03.04.2009, 00:41

Цитата:

....а с "вооруженным" глазом табуретками закидают.

оффтопик

Doctor_MB · 03.04.2009, 13:27

Цитата:

Сообщение от Bosan

оффтопик

Мне более опытные коллеги достаточно вовремя дают советы. Но из за недостатка опыта не всегда можно сделать красиво и правильно. Чаще получается красиво но с ошибками.

wasd01 · 03.04.2009, 14:03

А платформы сначала красил, а потом декали переводил или наоборот? Надписи слишком чисто выглядят по сравнению с грязью вокруг

Doctor_MB · 03.04.2009, 15:47

Цитата:

Сообщение от wasd01

А платформы сначала красил, а потом декали переводил или наоборот? Надписи слишком чисто выглядят по сравнению с грязью вокруг

Испачкать всегда успеем

Красил, потом надписи.

Doctor_MB · 05.04.2009, 00:13

Перед окончательным завершением ТЭ-036, решил потренироваться на "последнем кролике".
Сделано сегодня.
Перекраска,"обдекаливание",установка фар:
http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7910
http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7911
http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7912
....завтра на солнце сделаю фото,надеюсь увидеть все недостатки в покраске.
На первый взгляд - вроде нормально получилось.

Doctor_MB · 06.04.2009, 01:11

....последний тренировочный "кролик" BR64- был закончен вчера. Краска высохла,можно понять уровень технологий покраски кистью и качество нанесение декалей (маленькая надписи на русском- остерегайся контактного провода,взята от производителя "Онега".) . Думаю что можно приступать к окончательно сборке ТЭ-036.

Bosan · 06.04.2009, 06:17

Разрешите маленькую ложку дёгтя. Всё бы хорошо, но кисточка есть кисточка. Она хороша при определённых случаях, но при цельной покраске, как правило “не айс”. Моё мнение, покраска это 50% работы над моделью. Так может эта ТЭшка и поможет освоить аэрограф, а то ведь оный так и пролежит на полке мёртвым грузом.
А почему герб СССР "недорисованный" какой-то?

Sandro · 06.04.2009, 09:11

Цитата:

Сообщение от Bosan

Разрешите маленькую ложку дёгтя. Всё бы хорошо, но кисточка есть кисточка. Она хороша при определённых случаях, но при цельной покраске, как правило “не айс”. Моё мнение, покраска это 50% работы над моделью. Так может эта ТЭшка и поможет освоить аэрограф, а то ведь оный так и пролежит на полке мёртвым грузом.
А почему герб СССР "недорисованный" какой-то?

Согласен, насчет кисточки. Сам когда-то был ярым её поклонником, в смысле окраски моделей. Но до тех пор пока не попробовал аэрограф. Но покупать его мне смысла не было, поэтому пользуюсь с большим успехом просто аэрозолями. Для однотонной цельной покраски - великолепная вещь. Матовая, акриловая краска ложится ровно и у модели сразу появляется законченный вид.
А герб дорисованный, просто под красными лентами нет подложки белой или золотой, а красная краска прозрачная и на черном пропадает.

Doctor_MB · 06.04.2009, 10:37

Цитата:

Сообщение от Bosan

....
А почему герб СССР "недорисованный" какой-то?

Это недоработка производителя декалей. На черном фоне красные полоски не видны. Думаю производитель что-то сделает в этом направлении.

Ершов Эдуард · 06.04.2009, 14:14

Эта проблема не нова: красный, зеленый и синий действительно теряются на черной основе после нанесения декалей. Я не знаю - чем ув. Рост печатает декали, и позволяет ли его технология многослойную печать. Когда я это делаю на принтере Alps, то я сначала печатаю на декальную бумагу все контуры будущей декали чисто белым цветом, потом принтер отматывает лист назад и печатает остальные цвета. Получается вполне монолитная декаль, и при этом - яркие цвета даже на темных основах.

Пример самодельных декалей: http://eerchov.pisem.su/Forum%20MMX/...W/IMG_2146.JPG - на зеленом фоне красный цвет герба потерялся бы сразу, а с подложечкой белой - все окейно.

Можно попробовать тонкой кистью нанести белый глянцевый слой красочки на модели - в тех местах, где будут красные, зеленые или синие элементы декалей...

Doctor_MB · 06.04.2009, 17:08

Цитата:

Сообщение от Ершов Эдуард

.....
Можно попробовать тонкой кистью нанести белый глянцевый слой красочки на модели - в тех местах, где будут красные, зеленые или синие элементы декалей...

..именно так и придется извращаться. Подкрашу белым, сам герб чтоб не сдирать -закрашу черным, и сделаю перевод герба повторно. На стартовом паровозике попробовал - получилось. И герб от краски становиться немного выпуклый,почти как настоящий. Но работа ювелирная должна быть,с похмелья точно не стоит делать

Sandro · 06.04.2009, 17:29

Цитата:

Сообщение от Ершов Эдуард

Эта проблема не нова: красный, зеленый и синий действительно теряются на черной основе после нанесения декалей. Я не знаю - чем ув. Рост печатает декали, и позволяет ли его технология многослойную печать. Когда я это делаю на принтере Alps, то я сначала печатаю на декальную бумагу все контуры будущей декали чисто белым цветом, потом принтер отматывает лист назад и печатает остальные цвета. Получается вполне монолитная декаль, и при этом - яркие цвета даже на темных основах.

Пример самодельных декалей: http://eerchov.pisem.su/Forum%20MMX/...W/IMG_2146.JPG - на зеленом фоне красный цвет герба потерялся бы сразу, а с подложечкой белой - все окейно.

Можно попробовать тонкой кистью нанести белый глянцевый слой красочки на модели - в тех местах, где будут красные, зеленые или синие элементы декалей...

Ну да, именно так и надо, и хорошо еще, чтобы цветные изображения были бы на макете чуть-чуть побольше белых подложек, хотя бы на пару пикселей

MW · 06.04.2009, 19:12

Цитата:

Сообщение от Ершов Эдуард

на принтере Alps

на таком же принтере

Doctor_MB · 12.04.2009, 17:48

Сегодня попытался доделать раму перед котлом.

Ivan · 12.04.2009, 18:30

За буферным брусом чуть поднимаются вверх листовые полотна рамы, и так они уходят под цилиндровый блок - это у листовой рамы. У брусковой рама идет вровень с площадкой под цилиндровый блок. Поэтому здесь, чтобы изобразить брусковую раму, эти полотна надо срезать, чтобы рама была вровень с площадкой, как на оригинале.
Хотя рама под котлом у паровоза с брусковой рамой тоже ниже, чем у листовой. Но на данной модели это будет сделать проблематично, скорее всего под котлом раму трогать не стоит. А вот переднюю площадку лучше переделать.
С уважением,
Иван

DM · 12.04.2009, 18:47

Еще стоит сделать дренаж дымовой коробки – толстая труба снизу коробки перед опорой котла.

Doctor_MB · 13.04.2009, 20:37

....сегодня он поехал:

HUMANIST · 24.05.2009, 14:35

Планирую в период летнего отпуска наконец-то дорваться до хобби и затеять масштабный "перепил"...
Возникло два вопроса:
1. С какой стороны должны быть расположены петли навески большой дверцы дымовой коробки - справа или слева (по ходу)? Чаще встречается левое расположение, но и правое - не редкость. Какой вариант более "типовой"?
2. Какую модель лучше использовать в качестве донора под ТЭ?

Bosan · 24.05.2009, 18:00

Цитата:

Сообщение от HUMANIST

Планирую в период летнего отпуска наконец-то дорваться до хобби и затеять масштабный "перепил"...

Петли большой коробки надо делать, так как они расположены на оригинале. То есть выбрать себе жертву в качестве образца для подражания и постараться передать как можно точно его внешний вид. Ну а какую модель лучше, всё зависит от Вашего умения в моделировании. Можно взять Лилипут или новый Гудзолт и ограничится перекраской. А можно за основу взять ходовку от Роко и весь обвес изготовить самостоятельно. Я брал за основу старый конденсатор от Пико и ваял из него ТЭ-2099. Тогда он ещё стоял на базе запаса и его готовили к списанию. Мне даже досталась табличка с него. А потом когда модель уже была готова, 2099 возродили буквально из пепла, поставили на постамент в Лунинце и покрасили не так как я. Вот теперь сижу и репу чешу, переделывать, или так оставить

Hummel · 24.05.2009, 20:15

Цитата:

Сообщение от DM

Еще стоит сделать дренаж дымовой коробки – толстая труба снизу коробки перед опорой котла.

Да откуда ж там дренаж? Так и до смывного бачка не долго договориться! Это мусороочистительная, но никак не дренажная, труба! В дымовой коробке воды быть не может, если только через трубу при дожде попадёт полторы капли и то, если паровоз "холодный"...

HUMANIST · 24.05.2009, 20:48

Цитата:

Сообщение от Bosan

Я брал за основу старый конденсатор от Пико и ваял из него ТЭ-2099.

Хотелось бы сделать "обычный", более распространенный 52-й...
Что лучше выбрать - Marklin или Liliput?

Ivan · 24.05.2009, 21:11

Роко берите - лучше всего сделан из всех моделей 52-х. Только надо вариант в кожухом по котлу с левой стороны. После него Лилипут.
С уважением,
Иван

24.05.2009, 14:35	#46
HUMANIST Заглянувший Регистрация: 30.03.2009 Адрес: Москва Сообщений: 50 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 922 Поблагодарили 34 раз(а) в 12 сообщениях Репутация: на пути к лучшему (40)	Планирую в период летнего отпуска наконец-то дорваться до хобби и затеять масштабный "перепил"... Возникло два вопроса: 1. С какой стороны должны быть расположены петли навески большой дверцы дымовой коробки - справа или слева (по ходу)? Чаще встречается левое расположение, но и правое - не редкость. Какой вариант более "типовой"? 2. Какую модель лучше использовать в качестве донора под ТЭ? __________________ HO, HOe, HOm - Российская Империя / СССР / РФ. А теперь еще и N-ка...

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Паровоз серии Ша или Наш Шарик	Матрос	ЦЕХ	21	17.04.2022 17:39
Паровоз серии ТЛ (конверсия Liliput BR 42)	Виктор Платицын	Обзоры моделей	53	25.05.2021 23:59
Конверсия серии вагонов в советские трофейные вагоны (1/87)	tanaev	ЦЕХ	38	08.05.2017 13:53
Паровоз 38-й серии в СССР	tanaev	ЖД техника	1	12.03.2013 22:25
Конверсия BR 91 в трофейный паровоз серии ТТ	Вовчик188	ЦЕХ	1	31.10.2012 09:14

02.04.2009, 23:03	#27
Bosan Заглянувший Регистрация: 23.02.2008 Адрес: me Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (144)	И какие проблемы? Смотрится прекрасно, тем более для первого раза. На макете при взгляде "невооружённым" глазом будет выглядеть весьма достойно.

03.04.2009, 14:03	#31
wasd01 Местный Регистрация: 02.06.2008 Адрес: Москва Сообщений: 1,768 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 71 Сказали 'не согласен'! 6 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 3,168 Поблагодарили 793 раз(а) в 525 сообщениях Репутация: - просто великолепная личность (863)	А платформы сначала красил, а потом декали переводил или наоборот? Надписи слишком чисто выглядят по сравнению с грязью вокруг

05.04.2009, 00:13	#33
Doctor_MB Балтиец Регистрация: 21.04.2008 Адрес: Латвия/Эстония Сообщений: 4,031 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26 Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях Сказал(а) спасибо: 2,582 Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (9035)	Перед окончательным завершением ТЭ-036, решил потренироваться на "последнем кролике". Сделано сегодня. Перекраска,"обдекаливание",установка фар: http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7910 http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7911 http://www.modelldepo.ru/gallery/sho...php?photo=7912 ....завтра на солнце сделаю фото,надеюсь увидеть все недостатки в покраске. На первый взгляд - вроде нормально получилось.

06.04.2009, 06:17	#35
Bosan Заглянувший Регистрация: 23.02.2008 Адрес: me Сообщений: 142 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3 Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях Сказал(а) спасибо: 218 Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях Репутация: скоро придёт к известности (144)	Разрешите маленькую ложку дёгтя. Всё бы хорошо, но кисточка есть кисточка. Она хороша при определённых случаях, но при цельной покраске, как правило “не айс”. Моё мнение, покраска это 50% работы над моделью. Так может эта ТЭшка и поможет освоить аэрограф, а то ведь оный так и пролежит на полке мёртвым грузом. А почему герб СССР "недорисованный" какой-то?

06.04.2009, 14:14	#38
Ершов Эдуард Пользователь Регистрация: 01.09.2006 Адрес: деревня Тазы (Швейцария) Сообщений: 927 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4 Сказали 'не согласен'! 21 раз(а) в 6 сообщениях Сказал(а) спасибо: 313 Поблагодарили 1,110 раз(а) в 438 сообщениях	Эта проблема не нова: красный, зеленый и синий действительно теряются на черной основе после нанесения декалей. Я не знаю - чем ув. Рост печатает декали, и позволяет ли его технология многослойную печать. Когда я это делаю на принтере Alps, то я сначала печатаю на декальную бумагу все контуры будущей декали чисто белым цветом, потом принтер отматывает лист назад и печатает остальные цвета. Получается вполне монолитная декаль, и при этом - яркие цвета даже на темных основах. Пример самодельных декалей: http://eerchov.pisem.su/Forum%20MMX/...W/IMG_2146.JPG - на зеленом фоне красный цвет герба потерялся бы сразу, а с подложечкой белой - все окейно. Можно попробовать тонкой кистью нанести белый глянцевый слой красочки на модели - в тех местах, где будут красные, зеленые или синие элементы декалей...

12.04.2009, 18:30	#43
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,351 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,027 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	За буферным брусом чуть поднимаются вверх листовые полотна рамы, и так они уходят под цилиндровый блок - это у листовой рамы. У брусковой рама идет вровень с площадкой под цилиндровый блок. Поэтому здесь, чтобы изобразить брусковую раму, эти полотна надо срезать, чтобы рама была вровень с площадкой, как на оригинале. Хотя рама под котлом у паровоза с брусковой рамой тоже ниже, чем у листовой. Но на данной модели это будет сделать проблематично, скорее всего под котлом раму трогать не стоит. А вот переднюю площадку лучше переделать. С уважением, Иван

12.04.2009, 18:47	#44
DM Пользователь Регистрация: 25.08.2006 Адрес: Москва Сообщений: 380 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0 Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях Сказал(а) спасибо: 1,157 Поблагодарили 986 раз(а) в 174 сообщениях	Еще стоит сделать дренаж дымовой коробки – толстая труба снизу коробки перед опорой котла.

24.05.2009, 21:11	#50
Ivan Местный Регистрация: 13.04.2008 Адрес: Сходня Моск. обл. Сообщений: 3,351 Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 14 Сказали 'не согласен'! 19 раз(а) в 15 сообщениях Сказал(а) спасибо: 8,027 Поблагодарили 5,939 раз(а) в 1,781 сообщениях Репутация: репутация неоспорима (6088)	Роко берите - лучше всего сделан из всех моделей 52-х. Только надо вариант в кожухом по котлу с левой стороны. После него Лилипут. С уважением, Иван