|
Установка декодеров делимся своим опытом по установке декодеров в модели |
|
Опции темы | Опции просмотра |
29.09.2010, 07:24 | #1 |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Оцифровка ТГК2
Оцифровка ТГК2
Дошла очередь и до ТГК. Для оцифровки был использован декодер DZ125PS от Digitrax. Пока европейские производители не выпускают маленьких декодеров с хорошим запасов по току, да ещё и по такой привлекательной цене. В принципе распаять декодер не проблема в любом локомотиве, а вот корректно разместить ещё и стандартный 8-ми штырьковый разъём не всегда удаётся. В этом случае удалось разместить разъём рядом с декодером - плата разъёма крепится тем же болтом, чем крепился массовый провод к корпусу. Все современные декодеры имеют массу настроек, но меня особенно радует, когда локомотив движется сразу плавно без всяких тонких настроек. Декодер и механика ТГК2 порадовали - локомотив сразу двигался плавно, даже на медленной скорости. Освещение. Американские декодеры имеют свою особенность - при наличии массы самых разных настроек световых эффектов все декодеры Дигитракс не имеют регулировки напряжения на выходах освещения - потому в качестве источника света с такими декодерами рекомендуется использовать только светодиоды. Это связано с разными стандартами используемого формата DCC. В результате при использовании американских командных станций на рельсах имеем - 12-13В. а при использовании европейских командных станций Роко и Ленц на выходе имеется около 17В. Такое же напряжение имеем и при использовании самой распространённой у нас системы Локмаус от Роко. Разумеется, при этом лампочки даже на 14В, используемые в локомотивах, работают с перекалом. Для ТГК использованы светодиоды диам. 3мм, подключенные через сопротивление 5кОм. Размещение декодера видно на фото. |
|
8 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
29.09.2010, 12:27 | #2 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
Я давно смотрю и пускаю слюни на этот лок. Но сдерживающим фактором как раз и был чрезвычайно малый размер модели и трудность оцифровки. Теперь точно буду копить.
|
|
29.09.2010, 12:41 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
А мотор так и должен стоять - под углом? Такое впечатление, что ведущая шестерня цепляет ведомую самым краем)))
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
29.09.2010, 12:44 | #4 |
Местный
Регистрация: 01.09.2008
Адрес: Тюмень
Сообщений: 1,583
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,762
Поблагодарили 1,933 раз(а) в 509 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (2080)
|
По другому никак не скомпоновать.
|
|
29.09.2010, 15:54 | #5 | |
Пользователь
Регистрация: 30.03.2008
Адрес: Пос. Южный
Сообщений: 721
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,760
Поблагодарили 2,317 раз(а) в 417 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (2561)
|
Цитата:
А я ТГК тоже не сразу купил, всё ждал чего-то. Я его и не заказывал, человек так привёз - показать, но когда я его взял в руки - понял, что назад уже не отдам. Давно так не радовался новой модели, хоть в коллекции много моделей, и СЖД в том числе.... Не зря видать в Нюрнберге на выставке этот ТГК как достойный противник Микрометакиту прокатывал. ---------- Сообщение добавлено в 15:54 ---------- Предыдущие сообщение было в 15:53 ---------- Да, двигатель под углом, но зацепление нормальное, шестерни крупнозубые, однако.... |
|
|
29.09.2010, 18:49 | #6 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
|
29.09.2010, 21:22 | #7 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
:
0 за это сообщение 0 Всего Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Нет, мотор опускать надо. Или другой подбирать. Или шестерни. А так - неспортивно как-то(((
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
|
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
H0 ТГК2 | Alex_S | Личный опыт | 28 | 04.07.2015 13:04 |
ТГК2 или МГ2 | Mazoga | НО (1:87) | 76 | 15.07.2014 06:39 |
Снегоочиститель на базе ТГК2 | Elwood | ЦЕХ | 47 | 22.09.2013 19:26 |
ТГК2 | Alex_S | Обзоры моделей | 16 | 16.05.2012 20:00 |