Мини Макет

[lz130]

На N-ке тут вот какая засада.Дело в том что сцепки у N-ки большие.Расстояние между вагонами поэтому просто несуразное.В современных вагонах Arnold эта проблема решена.Сцепки заглублены под вагоны.В старых моделях этого нет и расстояние между вагонами очень большое.Очень и очень нужно за этим смотреть.
Насчёт длинных двух-осных проходят по малым радиусам.

[Sandro]

Сообщение от lz130

На N-ке тут вот какая засада.Дело в том что сцепки у N-ки большие.Расстояние между вагонами поэтому просто несуразное.В современных вагонах Arnold эта проблема решена.Сцепки заглублены под вагоны.В старых моделях этого нет и расстояние между вагонами очень большое.Очень и очень нужно за этим смотреть.
Насчёт длинных двух-осных проходят по малым радиусам.

Со сцепками - да, тут проблема. Но современные Триксовские и Фляйшмановские вагоны уже оборудованы короткими динамическими суепками, Арнольдовские у меня только старые пассажиры, тут да, расстояние огромное. Но с пассажирскими составами по-моему всё просто, я поменяю им сцепки на Red Caboose-овские, они есть короткие, и пусть себе не расцепляются, им и не нодо. С остальными вагонами надо что-то придумывать. А на локомотивы, я вообще хочу откусить штатный крюк и вместо него приклеить просто крючок маленький вертикально ориентированный, поскольку их штатная сцепка имеет ход по вертикали, то и этот крючок будет цеплять и штатные и кабузовские сцепки. С расцепителем в этом случае тоже просто, я думаю. Если этот крючок согнуть из намагниченной железячки Кадивской сцепки, то простой магнит на шпалах отогнет его вниз и отцепит от состава.
А со стрелками то какая засада у Томикса? У меня правда из двухосных только и есть этот самый фляйшмановский паровозик, но всё равно, вдруг другие тоже не захотят BR80, BR53 у них тоже довольно короткая база и по-моему токосъем с двух осей.