|
ЖД техника Реальная Железная Дорога |
|
Опции темы | Опции просмотра |
09.03.2009, 20:05 | #1 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Чертежи 2-осного переселенческого вагона.
Доброго..времени суток.На фото http://radikal.ru/F/i017.radikal.ru/...bf741.jpg.html после паровоза виден 2-осный серый вагон. Вопрос ,наверное,наивный,но не завалялись-ли у кого-нибудь фотографии или чертежи таких вагонов с деревянной обшивкой ?
|
09.03.2009, 23:28 | #2 | |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
Цитата:
В фильме "Самый медленный поезд" подобный вагон можно рассмотреть в деталях |
|
10.03.2009, 00:52 | #3 | |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Может быть,хотя я где-то читал,что вагоны четвёртого класса были серыми.
Но у этого входы другие и шпренгель виден... Цитата:
|
|
10.03.2009, 01:00 | #4 | |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Цитата:
|
|
13.03.2009, 23:10 | #5 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
Кадры из фильма "Самый медленный поезд". По-моему он самый, искомый вариант.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
14.03.2009, 04:23 | #6 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
dednichipor ,Bosan , большое спасибо за информацию.
На фото http://suncheek.narod.ru/MZHD/photo/..._PMS/pms11.htm переделка, или -же некоторые вагоны строились с изменённым расположением окон ? Вагоном-музеем я тоже недавно заинтересовался ,вот небольшая фотоподборка по нему : http://photofile.ru/users/ivan_ds/95322263/ Могло-ли у переселенческого вагона быть такое-же тормозное оборудование? |
14.03.2009, 12:05 | #7 |
Заглянувший
Регистрация: 23.02.2008
Адрес: me
Сообщений: 142
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 218
Поблагодарили 83 раз(а) в 23 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (144)
|
Вот ещё накопал из книги А.В.Жидоловича "Элементарный курс подвижного состава железных дорог" Киев. 1915г.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
15.03.2009, 01:51 | #8 | |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Цитата:
|
|
16.03.2009, 13:32 | #9 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Приветствую. Столько вопросов здесь! Переселенческие вагоны в разное время строили разных размеров. 7-оконные были разработаны не позднее 1911 года и явились самыми характерными и распространёнными вагонами такого типа. До них были более короткие вагоны 6-оконные, позднее стали сроить 8-оконные, но не в 18 году, а ранее, и строил их не только Усть-Катав, но разные заводы, в т.ч. завод в Николаеве. Второй вагон на фото Прокудина-Горского - это 2-х осный вагон 3 класса, разработанный не позднее 1912 г. Он был разработан сразу со шпренгелем. А вагон-музей на Москве-Октябрьской - эт да, бывший трёхосник. Что касается вагонов с переделанными (зашитыми) окнами - это тоже нормальная практика при подготовке вагонов для ПМС.
|
16.03.2009, 19:04 | #10 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Всем доброго! Звиняте что влеза. А нет ли у кого информации о передлеках пассажирских вагоно котрые делает Феникс? Может из них в депо чего то еще делали?
ЕСть просто один подбитый вагон и жедание из него что ни будь сделать. |
17.03.2009, 13:07 | #11 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
На пассажирские вагоны от Феникса даже фот нет . Одни только схемки из альбомов чертежей. Собственно эти самые вагоны и есть "переделки" из товарных.
|
17.03.2009, 14:47 | #12 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Ром а может хоть идейку подкинешь?
|
17.03.2009, 14:54 | #13 |
Балтиец
Регистрация: 21.04.2008
Адрес: Латвия/Эстония
Сообщений: 4,031
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 26
Сказали 'не согласен'! 49 раз(а) в 35 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,582
Поблагодарили 9,009 раз(а) в 1,610 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (9035)
|
Тогда фото нужно "повреждений". Может и идея возникнет.
|
28.03.2009, 19:38 | #14 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Насколько я знаю,у И.И. Прохорова пригородный вагон ,так написно в каталоге "Российские железные дороги в моделях".Свой вагон я делаю по чертежам,которые выслал мне М. Каминский,внешне этот вагон очень похож на пригородный.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
28.03.2009, 19:47 | #15 |
Начальник Депо
Регистрация: 12.03.2006
Адрес: Москва
Сообщений: 1,812
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 1 раз в 1 сообщении
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 772 раз(а) в 327 сообщениях
|
Иван. А вы фольгированный текстолит расчерчиваете?
|
28.03.2009, 19:52 | #16 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
04.04.2009, 02:50 | #17 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Я на свой вагон решил не ставить детали для подвешивания шнура.Интересно, в каком возрасте вагоны проходили ремонт ,во время которого заменяли наружную обшивку?
|
14.12.2019, 15:37 | #18 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Прошло время. Пора обновить окраску вагона, и нанести, наконец , декали.
|
14 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2019, 19:48 | #19 |
Местный
Регистрация: 18.01.2012
Адрес: г.Крымск
Сообщений: 5,382
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 66
Сказали 'не согласен'! 44 раз(а) в 34 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 8,926
Поблагодарили 14,244 раз(а) в 2,871 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (14363)
|
|
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
14.12.2019, 20:32 | #20 |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
|
14.12.2019, 23:57 | #21 |
Чтобы всем
Регистрация: 15.04.2015
Адрес: Москва
Сообщений: 1,279
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 7 раз(а) в 6 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 5,325
Поблагодарили 3,783 раз(а) в 989 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3831)
|
|
Пользователь сказал cпасибо: |
15.12.2019, 10:16 | #22 | |
Паровозикнутый
Регистрация: 08.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 134
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 115
Поблагодарили 221 раз(а) в 49 сообщениях
Репутация: как роза среди колючек (272)
|
Цитата:
Буксовые лапы, сами буксы и листовые рессоры- донорские, срезаны все вместе с курского вагона, наклеены на основание. Была мысль сделать нижний швеллер из рельсов, но по факту всё сделано из стеклотекстолита, причём вместе с основаниями для букс и кронштейнами для рессор. Все рёбра (в т.ч. на крыше и на балках) получены путём напаивания натянутой медной проволоки и зачистки мест пайки.Переходные площадки- тоже жесть от консервной банки, поручни- проволока. Площадка может откидываться в вертикальное положение. |
|
12 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Освещение пригородного 2 осного вагона из набора "Ов" | Doctor_MB | Электрика и DCC | 62 | 24.10.2014 17:51 |
Интерьер вагона | Hummel | ЖД техника | 9 | 10.01.2012 11:44 |
Принадлежность вагона | Sandro | ЧАВО | 3 | 18.09.2010 21:20 |
Ищу чертежи и фото почтового вагона | HUMANIST | общий | 2 | 10.02.2010 20:17 |
Чертежи плацкартного вагона ищутся | Yurchello | общий | 1 | 15.08.2009 09:48 |