|
Электрика и DCC Обсуждение цифрового и аналогового управления |
|
Опции темы | Опции просмотра |
27.04.2015, 10:26 | #26 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 388 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (389)
|
функция потребовалась однажды, когда ставил декодер на OldPiko BR130, без замены двигателя.
Вчера поставил - все работает. Причем тоже показались динамики тихие сначала. Но когда одел корпус - оказалось что он создает мощный эффект сабвуфера. Теперь буду разбираться с настройками включения звука турбины. Сейчас она включается когда даешь больше 5% скорости. До этого тянет на дизеле. Звучит очень внушительно. Заводится с хлопком. Причем со второго раза)) В настройках аж четыре режима. авто, ручной и промежуточные. |
27.04.2015, 11:03 | #27 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,396 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1394)
|
У меня есть Lionel Veranda с оригинальным звуком, то там есть переключение с дизеля на турбину. С дизелем скорост по маштабу до 25 км/h, больше попросту не едет. Интересно, как это было решено в U50.
На сщёт BEMF. Конечно едет и без него, но тогда всё зависит от нагрузки, наклона и тд. В принципе невозможно без BEMF заставит лок еxать так медленно как с BEMF. |
27.04.2015, 20:53 | #28 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 388 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (389)
|
Судя по перечню CV, BEMF тут настраивается. Также, из интересных функций, обнаружил ручное изменение звука оборотов двигателя (как пример - на подъеме, или с тяжелым составом), и автоматическое включение предупредительных гудков в определенном диапазоне скоростей. Кстати, применимо к нашим турбовозам - я ведь правильно понимаю, что как только турбина выходит на режим, звук её практически не меняется - т.е. она работает на одних оборотах, независимо от скорости лока?
|
27.04.2015, 20:59 | #29 |
Заглянувший
Регистрация: 24.01.2014
Адрес: mow
Сообщений: 179
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 4
Сказали 'не согласен'! 2 раз(а) в 2 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 152
Поблагодарили 388 раз(а) в 94 сообщениях
Репутация: - очень-очень хороший человек (389)
|
В автоматическом режиме - по умолчанию турбина включается от 7 шага скорости. Настраивается от 0 до 127. Выключается - через некоторое время после полной остановки лока. (время - настраивается) В ручном режиме - соответственно включается/выключается руками.
|
27.04.2015, 21:20 | #30 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,396 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1394)
|
Увы нет. Это не настройки BEMF. Вот:
http://www.trainweb.org/gnw/BEMF%20Tuning.htm Да, есть всякие поxожие настройки, как интенсивность импульсов, длительность импульсов и тд., но это полюбому не BEMF. Я пробовал американский NCE декодер со старым Piko и новым Roco, потом ESU с тем же комплектом. Разница очевидна, и не в пользу NCE. Можно настроить и NCE декодер на медленый xoд но при условии что xoдовая xорошая и то только на определёнаю нагрузку. С ESU всё получается сразу. Я пробовал останавит лок на 1 скорости. Колпары начинают медленно прокручиватся... Без BEMF лок просто останавливается. У меня 4 U50 и я уже было заказал Tsunami, но после испытаний отозвал заказ. Буду ждать пока ESU сделают звук на U50. |
18.09.2015, 09:29 | #31 |
Заблокирован
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Каунас
Сообщений: 1,884
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 12
Сказали 'не согласен'! 14 раз(а) в 14 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 953
Поблагодарили 1,396 раз(а) в 857 сообщениях
Репутация: этим человеком можно гордиться (1394)
|
Хотелось узнать чем это всё у вас кончилось?
Уже нашёл есувский звук на U50, но есть вопрос про саму типа электронику лока. Зачем 2 платы и что они делают? Разве можно сразу подключить 8 или 9 контактный декодер. Есть мысль выкинут обоих и подключить декодер на прямую. Коробки сделал из бумажной трубки от какой то кухоной фольги. Диаметр точточ. Динамики по 2 доллара с китая. + на пользу есу: дешевле соудтаркса на 15, есть bemf. |
Метки |
gtel, u50, америка, декодер, звуковой декодер |
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Установка звукового декодера SW1200 | dcctrain | Установка декодеров | 1 | 12.06.2018 07:26 |
Установка звукового декодера в паровоз в типоразмере H0 2-10-0 Brass locomotive | dcctrain | Личный опыт | 0 | 23.10.2015 14:50 |
Установка звукового декодера в ТЭ-109 от Brawa | Arendatr | Установка декодеров | 63 | 25.12.2011 13:24 |
Доработка динамика звукового декодера | suffix | Личный опыт | 9 | 29.11.2011 20:04 |
Установка звукового декодера. | N-AMERICA | Установка декодеров | 0 | 14.05.2010 22:59 |