Состаривание моделей

[Paravoz]

В понедельник, если не забуду, сделаю фото реально убитых вагонов.
Специально для вас.

[justin]

Заброшенный вагон электропоезда ЭР1, H0.
Производитель - Вадим Караго, Харьков.

Общий вид и морда:


Детали:

[iliya]

Сообщение от justin

Заброшенный вагон электропоезда ЭР1, H0.

супер!


как сделали сколы краски и ржавчины?

[justin]

Вот описал, как красил:

http://justindn.com/blog/master-clas...oned/#more-753

[Roman69]

к технологии с жидкой резиной нужно было использовать лак для волос, что бы сгладить сильно заметные контуры пятен от ржавчины....

[Kamuwkin]

Сообщение от vladimir77

Продолжаю тренировки.
Здесь применялась в основном технология "соль" и сухой пигмент.
Так же использовался фильтр для ЦМВ, чтобы придать ему другой оттенок. У ЦМВ "открылись" несколько дверей при помощи надфиля, и разбились почти все стекла. На макро разбитые стекла спорно смотрятся, в живую гораздо лучше. Ориентир был по фоткам.

Володь, что за фильтр применял? И как наносил?

Сообщение от Roman69

к технологии с жидкой резиной нужно было использовать лак для волос, что бы сгладить сильно заметные контуры пятен от ржавчины....

Либо наносить жесткой кистью, а-ля "щетина"

[Roman69]

Сообщение от Kamuwkin

Володь, что за фильтр применял? И как наносил?

ответ на данный вопрос здесь http://scalemodels.ru/articles/1079-...ltr-filtr.html

[Pumbaa]

Сообщение от Roman69

к технологии с жидкой резиной нужно было использовать лак для волос, что бы сгладить сильно заметные контуры пятен от ржавчины....

моё скромное мнение

1. Соль для 1:87 грубовата в принципе.
2. В лупу никто не рассматривает. И если же вдруг кто-то озаботился, то надо начинать с детализации ПС, а не с везеринга.
Сначала модель в H0pur или хотя бы H0fine, а уж потом можно смотреть на ржавчину

зы а мне нра

[vladimir77]

Привет всем! Дим, фильтр сам делал, масло сильно разведенное в Тикуриловском уайтспирите. Наносил мягкой кистью номер 11.

Серёж, отличная электричка, только подтеки послабей просятся, их контраст немного забивает общую картину. Это касается морды))) бока и крыша самый раз.

Зы. Мне нравится соль, с её помощью можно делать не только ржавчину, но и разную отслоившуюся краску.

[Kamuwkin]

Сообщение от Roman69

ответ на данный вопрос здесь http://scalemodels.ru/articles/1079-...ltr-filtr.html

Спасибо! Но я имел в виду какой именно фильтр использовали) Фильтров всяких разных, очень много...

Сообщение от vladimir77

Дим, фильтр сам делал, масло сильно разведенное в Тикуриловском уайтспирите.

Володь, совет для пробы.
Фильтр такая тема, порой его недостаточно наносить просто кистью. Вагон ЕТ изначально очень насыщенного цвета, старые как правило выцветают+пыль. Выцвевшую краску самое лучшее - покрасить нужным оттенком, предварительно нанести темные цвета в определенные места. Основная краска поверх "темных" пятен будет играть другим оттенком, таким образом будет эффект неравномерности покрытия.
Если же не перекрашивать, "перебить" насыщенность цвета можно теме же фильтрами. НО! Задув им модель из аэрографа, после всех операций с пигментами, смывкой и масляными точками.
Фильтра лучше выбирать специальные. Допустим я набрал целую палитру, по названиям звучат так: коричневый для зеленого, желтый для зеленого и тому подобное. Фирма Вальдер, но можно найти и МИГовские. Думаю не просто они созданы для конкретных цветов.

Я так делал с ПИКОошной Чмухой. ПОработав смывкой и маслом, результат меня не очень радовал. Сквозь черное-серые подтеки проступал заводской ядовитый зеленый. С этим что-то надо было. Поэтому я начал задувать неравномерно фильтрами: коричневый для зеленого, ржавчина. Фильтры сгладили яркость зеленой краски, но в то же время локомотив не выглядит коричневым или ржавым.

Так же стоит поступить и с вагоном от ЕТ. Благо подобной операции ничего не мешает. Главное взять светлые фильтры - белый, светло-серый, желтый. Возможно, ограничится одним не получится...

В целом как то так. Фото к примеру.

[Vadim74]

Еще несколько ракурсов вагона, который покрасил Сергей Попов

[Paravoz]

Вот фото старых и ржавых локомотивов и вагонов (правда некоторые успели до меня покрасить , но вмятины видно.
Может кому пригодится:

[justin]

Еще одна заброшеная электричка
ЭР1, H0, производитель - Вадим Караго.


Автор фото - Вадим Караго.

[Ivan]

оффтопик

единственное, ЭР2-1017 не дали так помереть. Это бы последний круглоголовый ЭР2 на Московской дороге, которому решили толи новую кабину приделать, толи в ЭМ2, толи ЭМ4 переделать лет 10 назад - подробнее наверное можно узнать на ruselectrotrain, и в инете, или может еще где развернулось движение за сохранение этого поезда в первозданном виде.
С уважением,
Иван

[bluxer]

оффтопик

Долго ходила по Павелецкому направлению после переделки и передачи из Куровской, где собственно, и была приписана. Номер ей был ЭМ2 008. Хорошая машина была, сейчас в запасе ТЧ32 Домодедово. Единственный минус - в кабине зимой очень холодно было - перовские мастера так кабину приварили. Кстати, в таком виде, как на моделе, головы долго в Перово под забором стояли.

[justin]

2ТЭ116-1449, "живая" и заброшенная секции, H0.


Живая:



Заброшенная:

[bluxer]

Смотрится здорово, особенно на DB

[Igor Poezdov]

Сообщение от bluxer

на DB

потому,что синенькая ?

[bluxer]

Нет, потому, что на DB фотосессию делали

[justin]

Не на DB, а на PKP

[bluxer]

Сорри, светофор не увидел, только знак. А что, у PKP знаки ограничения скорости аналогичны DB? (желтый треугольник с цифрой)

[justin]

У них вроде сигнализация двигается в сторону унификации со всем ЕС. Не знаю, насколько продвинулось уже...

[kej]

В той теме, возможно будет к месту :