Mнение сообщества, какой паровоз красивее?

[VK0369]

Сообщение от bluxer

Не хотел бы я иметь такой (да и любой вообще) паровоз в личных целях для такой поездки

Сообщение от Donkerman

Неужто никто не помянет добрым словом Ильича, чей персональный паровоз У-127 стоит на вечной? стоянке у Павелецкого вокзала

Приценился, решил пока не брать

[bluxer]

Сообщение от VK0369

Приценился, решил пока не брать

Малевич в таких случаях говорит:

Сообщение от malevich

Не смешно. Не креативно. Банально.

А мне шутка понравилась

3 красавца ! саксонские XIV / XII H2 и BR50.35 Реко

[McSIM]

Не идёт рыжий/красный цвет паровозам. Ну если только Французским розовый - у них же он девочка

[bluxer]

Сообщение от McSIM

Не идёт рыжий/красный цвет паровозам.

А вот не соглашусь, 05-ый очень даже в красной ливрее!

[McSIM]

Сообщение от bluxer

А вот не соглашусь, 05-ый очень даже в красной ливрее!

Дык, он и на паровоз-то не похож

[bluxer]

Сообщение от McSIM

Дык, он и на паровоз-то не похож

Ну как, это ж обтекаемая форма, стримлайнер, мода середины 30-х. Наш ИС20-16, 2-3-2В 6998, 005-001 к немцев, 61-001 опять таки, американские рыцари в железных латах. Все по своему прекрасны!!!

я честно говоря не люблю капотированные паровозы .....
у немцев их было 01.10, 03.10, 05 , 06, 60, 61 .....

были и такие

[VK0369]

С немцами мне определиться было легче всего BR10 мой фаворит.

А вот с американцами всё слишком сложно: там их слишком много. Вот некоторые из возможных кандидатов.

PRR S1. Экспериментальный паровоз, построен в одном экземпляре. Если и не самый большой, то точно самый длинный паровоз в мире.


"Чёрный бриллиант" Lehigh Valley


Пассажирский паровоз Burlington Эол, построен в 2х экземплярах


Пассажирский паровоз Reading Crusader, построен в 2х экземплярах


Я думаю, коллеги меня поправят, предложив еще десяток паровозных шедевров, но всё равно все не упомнят

[McSIM]

Сообщение от bluxer

Ну как, это ж обтекаемая форма, стримлайнер, мода середины 30-х.

Это я понимаю, тут все цвета радуги или 256 миллионов RGB
Имею в виду классический паровоз. Мне они видятся чёрного, зелёного, металлического цветов. Но вот даже голубой или синий уже не то. Конечно это навязанный стереотип, на вкус и цвет, ну вот у меня так.

[bluxer]

Сообщение от VK0369

PRR S1. Экспериментальный паровоз, построен в одном экземпляре. Если и не самый большой, то точно самый длинный паровоз в мире.

Длиннее Андреева? Не весь конечно, а именно паровоз? Тендер у этого американца действительно огромный!!

[McSIM]

Сообщение от alex.nozadze

я честно говоря не люблю капотированные паровозы

Такая же фигня.
А этот красный, не смейтесь, но у меня сразу ассоциацию с копчёным морским окунем вызвал

[VK0369]

Сообщение от bluxer

Длиннее Андреева? Не весь конечно, а именно паровоз?

Я к АА даже не прицеливался, сейчас освобожусь и попробую всех здоровых в одну кучу свести. И кстати Биг Бой и не самый большой, и не самый тяжелый, и даже не самый мощный будет.

Сообщение от McSIM

Имею в виду классический паровоз. Мне они видятся чёрного, зелёного, металлического цветов.

Цветовые решения сильно от страны происхождения зависят. У Британцев очень часто использовался вишневый maroon цвет, и смотрится очень красиво и богато. У нас и у немцев Черный верх\красный низ.

Американцы в основном черные с серо-серебряными элементами. Но как раз у них есть цветовое разнообразие. Они раньше всех занялись индустриальным дизайном и маркетингом, поэтому было много вариантов. Правда есть еще такой момент: многие ливреи светлые долго не жили, быстро пачкались, и их меняли на что то более практичное. При этом такие ливреи ценятся у коллекционеров моделей.

А у нас особенно старшее поколение часто паровозы отличного от черного цвета не воспринимают. " Не важно, какой марки автомобиль, если он черный" (не дословно)

[Saddam]

Сообщение от bluxer

Длиннее Андреева?

А вот непонятно. У АА котел 18 метров а сам он за 20, S1 - 43 метра весь, но тендер у него действенно огромный.

[McSIM]

Сообщение от VK0369

предложив еще десяток паровозных шедевров

Бесспорно, и мощно и нарядно, но учитывая, что это всё штучные решения - это всё ближе к стим-панку (стиль который мне очень нравиться).

[Donkerman]

Сообщение от bluxer

Длиннее Андреева? Не весь конечно, а именно паровоз? Тендер у этого американца действительно огромный!!

Паровоз АА, он же Андрей Андреев, имел длину 20.6 метра. S-1 имел размер 23.7 метра, тендер 18.9 метра. И для полноты ощущения от этого гиганта - диаметр ведущих колёс 84 дюйма, или 213 см.

[VK0369]

будем доверять вражеским моделистам.

На фото:
Alleghenny 601т
Big Boy 567т*
S1 481

Длина полная:

Alleghenny 34,42м**
Big Boy 40,47м
S1 42,74м

Мощность:
Alleghenny 7500лс
Big Boy 7000лс
S1 7200лс

бегло посмотрев на полку, паровозы T-1 C&O , Triplex, Challenger, Q2 из рейтинга исключил сразу.
Каб-Форвард АС-11 при внимательном рассмотрении тоже оказался чуть короче и чуть легче, и занял почетное 4е место. Как сказал бы Дима Губерниев, "попал в цветы".

Паровоз АА - 20,655м (без тендера). Для сравнения Биг Бой -20,99, (так что возможно АА всеж таки длиннее S1, если мерить в попугаях, то есть без тендера)
мощность 3700 лс,
Служебный вес 208т

_______________________
* - вес с заполненным водой на 2\3 тендером
** - длина по осям, в миру чуть чуть длиннее

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

так что возможно АА всеж таки длиннее S1,

Нет, у S-1 длиннее, вот чертёжек из книги Американские локомотивы, качество хреновое - фото с экрана, но цифры видны. Приятно посмотреть на полку, почаще бы так иллюстрировал И опять таки поправка - длина Биг Бой 26 метров. И тогда всё картинки выглядят пропорционально!

[VK0369]

Сообщение от Donkerman

Нет, у S-1 длиннее, вот чертёжек из книги Американские локомотивы

В условиях, когда не все данные лежат на первой странице поиска Гугла, я сфотографировал вместе масштабные модели. В любом случае АА по своим массо-весовым характеристикам скорее сравним со "второй лигой"

Вот кстати расширенная таблица характеристик по 15ти паровозам

Пойду сфотографирую еще А-11 и сюда же подклею.

Сообщение от Donkerman

Приятно посмотреть на полку, почаще бы так иллюстрировал

Так выбирай время, коньяк, заезжай в гости и иллюстрируй на здоровье

[VK0369]

Пардон, наспех делал ... Для наглядности поставил некрашенный.
Для коллег не из нашей темы.
АС-11 - один из славного рода Каб-форвардов компании Southern Pacific. Универсальный паровоз, таскал всё подряд, включая легендарный поезд Daylight, но именно там использовался в качестве паровоза поддержки на участке с подъемом. Этот тип паровозов тоже по-своему очень красив, но лучше смотрятся его сёстры АС-4-5-6 ...

[bluxer]

Штатники наших бьют!!!! А мы их сначала немцами:
01, 66, 93...

по мне самые пропорциональные ,красивые и грациозные - немцы !

[Donkerman]

Сообщение от VK0369

заезжай в гости и иллюстрируй на здоровье

Предложение заманчивое, осталось только решить организационные вопросы

Сообщение от alex.nozadze

по мне самые пропорциональные

Поскольку качественных фотографий очень мало, то фото Ваших моделей заставит лишний раз удивиться!

[VK0369]

Сообщение от McSIM

Бесспорно, и мощно и нарядно, но учитывая, что это всё штучные решения - это всё ближе к стим-панку (стиль который мне очень нравиться).

Это не то, что бы штучные решения. В США\Канаде/Мексике железных дорог много, а в 30-60е было в разы больше. Все паровозы, которые я тут показал сегодня, серийные, кроме S1, который был выпущен, съездил на выставку, но для тогдашних ЖД и их состояния не подошел.
Все остальные выпускались в тех количествах, которые были нужны дорогам: Крузейдер и Эол возили по два поезда, которые ходили 2 раза в день навстречу друг другу. Каб-форварды в огромных количествах через горы таскали всё. Биг боев просто оказалось больше не нужно, да и война своё влияние оказала. Аллегенни работали на угольных маршрутах.

А что касается стим-панка, то это как раз этот стиль появился на основе этих решений Обтекаемые паровозы начались примерно в 1937году и действительно оказали огромное влияние на индустриальный дизайн, включая ту же пачку сигарет Lucky Stricke. как не странно. А уж про автомобили можно диссертацию защитить.
И вот еще интересный момент. Недавно на Netflix прошел первый сезон сериала Snowpiercer (Сквозь снег в русском варианте) . Действие сюжета происходит псоле мировой катастрофы в поезде на атомной тяге. Так вот дизайн локомотива очень был вдохновлен именно американскими стримлайнерами. У меня где то даже есть контакты художника картины, все хочу у него выпросить 3Д проект, что бы попробовать модель сделать.

[Ivan]

оффтопик

jодин флуд сменился другим. лучше бы что-то руками сделали б и здесь выложили б