Цинковая чума

[VL80S]

Сообщение от Kylethelion

Проблема с новьем еще в том, что за цену нового аналогового локомотива ты можешь купить штук 5 Б\Ушных. Если же это цифра, то там и вовсе разница в 10 раз становится.

такое возможно разве что в режиме аукциона.По фиксированной цене определенные локи продаются за 70-80 евро,но на аукционе можно выловить по 40-50 евро,особенно если у продавца не так много отзывов,потому надо внимательно смотреть фотки на предмет возникновения старения материалов.
При наличии сейчас решений для оцифровки(декодеры и платы управления) можно повозиться и доработать модель,если нужно.
Модели с 1 мотором на телеге (Лима и пр.) пользуются слабым спросом и уходят за копейки на аукционах,ибо геморройно переделывать.Это с локами,у которых мотор посередине и тележки под кардан,меньше возни.

[Kylethelion]

Лима бывает разной. До 1989го года она очень сильно напоминает Bachmann или скорее даже Lifelike:
Латунные колеса, токосъем с одной телеги, привод на одну телегу, ужасный 3х полюсной pancake движок, который всасывает в себя смазку из телеги.

Но вот после 1989го они стали ставить 5 полюсные моторы в центре локомотива и привод через кардан, ну и токосъем стал со всех колес, а с 1993го у них и вовсе появился полный привод - так что Лима после 1993го года по внутрянке не сильно хуже Роко, вот по внешке все равно проигрывает.
Но с другой стороны, Лиму боятся, а значит выше шансы недорого разжиться хорошим локомотивом.

А так да, изучив матчасть, я прям понял, насколько мне везло с аукционами: по сути я получил лишь один локомотив с косячным корпусом.
Еще несколько косячных с внутрянкой - но там я знал на что шел и почти все уже починил.

Кстати, я так понимаю, надо обращать внимание в первую очередь на фото снизу локомотива. Если там видна странная паутинка из трещин на раме, то от такого лота надо держаться подальше.

P.S. А аукционы порой прям азарт-азарт. Но по фиксированной цене тоже порой бывают "вкусные" предложения. Опять же, с живым человеком можно поговорить и выпросить скидку

[t1000a]

Сообщение от Kylethelion

Я скорее размышляю над вариантом хранения, поскольку мне откровенно не нравится вариант хранить в родных коробках.
Что-то отправится на макет - как только он появится, но все туда не поставишь. Вот и думаю над лучшим форматом.
Чтобы было удобно брать на покатушки.

Самое удобное, это когда витрина, это и есть часть макета... Тогда ничего не пылится и сразу можно катать
Посмотрите как у меня "в аквариумах" сделано...

Сообщение от Rebel

а если серьезно, локомотивы и прочий пс должен ездить а не дряхлеть по полкам.

Это конечно так, но в реальности у меня они стоят и глаз радуют А катаю я все-таки очень редко Тут и что негде, (не доделано, делаю но медленно) Но и время просто нет А так включил подсветку глаз радует

[BR95009]

оффтопик

Сообщение от Kylethelion

А аукционы порой прям азарт-азарт.

Снайпером на ебее пользуетесь?

[SapsanRU]

С жд моделями страдающими цинковой чумой не встречался, а вот по моделям авто 1:43 к сожалению был опыт
Тоже слышал, что влияет влажность, свет и т.п. Но по факту модели стоящие на ветрине и лежащие в коробке одинаково разваливались.
Некоторые модели очень интересно рассыпались, например кузов вздувался, а двери, капоты (они отдельными деталями) остались в идеальном состоянии до сих пор. И наоборот, надо было успеть поймать момент когда трескался например капот, тогда остальная модель не повреждалась (лежит такой ЗиЛ 115)
Поэтому делаю вывод, что дело не в условиях хранения, а в метале, нарушениях технологий литья видимо.
Рассыпавшихся моделей советского периода заводов Тантал Агат Элекон практически нет, а вот их же модели 90х чаще, примерно на три модели одна точно начинала сыпаться примерно через 8 - 10 лет.

[Kylethelion]

Сообщение от SapsanRU

а вот их же модели 90х чаще, примерно на три модели одна точно начинала сыпаться примерно через 8 - 10 лет.

Интересно, в каком состоянии мои модельки. Когда я еще был ребенком, мне родители на 7, 8 и 9 лет подарили 2105, Ниву и УАЗ. И это было в 1994 - 1996 годах.
Не знаю, кто был производителем, но там двери, капот и багажник открывались, у Нивы даже колеса поворачивались. Я давным-давно не живу у родителей, но эти машинки остались с ними. Могу спросить как они поживают, с другой стороны как-то их не хочется расстраивать...

Но вообще интересно, а как часто поезда чумкой болеют? Уменя из цинковых моделек есть V60 от Фляйшмана начала 1960ых и Марклиновский DR 80 конца 1940ых. Но тук-тук-тук они выглядят хорошо.
Ну еще есть полуцинковые модельки некоторые - там вроде тоже порядок.

оффтопик

Сообщение от BR95009

Снайпером на ебее пользуетесь?

Если вы про бота, то нет - все делаю честно ручками.
Тактикой снайпинга - 50\50.
Но вообще есть закон, если действительно хочешь вещь себе - забидь на нее сразу столько, сколько готов за нее отдать - это делает шансы ее получения максимальными. Поскольку если тянуть до последнего, может случиться что угодно: и сессия в ebay протухнуть, и инет отвалиться, и что-нибудь еще случится нежданное. В конце-концов можно отвлечься и просто проворонить аукцион
Но так да, бывало, что бидил в последние 10-20 секунд (если конечно это можно назвать снайпингом)
Но вообще 80% приобретений ко мне пришли, когда я бидил заранее.
И самые выгодные покупки именно оттуда прилетели. Там два рекорда у меня Когда я поставил заставку "на халяву" в 1 фунт на 1кг английских пенни до 1967 года - и почему-то за неделю так меня никто и не перебидил.
Ну и EMD F7 A+B от Bachmann образца 2014 года мне достался за 19 евро. Я просто перебил чью-то ставку за сутки до окончания аукциона, но меня так никто и не перебил...

[Andrey_65]

Сообщение от SapsanRU

нарушениях технологий литья видимо

Нарушение рецептуры сплава в первую очередь.

[BR95009]

оффтопик

Сообщение от Kylethelion

Но вообще есть закон, если действительно хочешь вещь себе - забидь на нее сразу столько, сколько готов за нее отдать - это делает шансы ее получения максимальными.

Да, но снайпер понижает цену скорее, а не увеличивает шансы.

[SapsanRU]

Сообщение от Kylethelion

...мне родители на 7, 8 и 9 лет подарили 2105, Ниву и УАЗ. И это было в 1994 - 1996 годах.
Не знаю, кто был производителем...

Тут без вариантов, по производителям все те же
Что касается состояния, то вопрос конечно. Уаз из тех лет у меня рассыпался полностью в конце нулевых. Так что если в то время он был целым есть шанс. У одной из "пятерок" того времени, выгнуло днище, и чудом не повредило всю модель. После замены оного модель жива по сей день
Так что тут лотерея. Но расстраиваться не стоит, если повреждения локальные, то сейчас полно запчастей на барахолках. Ведь главная ценность этих моделей в обстоятельствах приобретения, в воспоминаниях

[AlexK]

Сообщение от Andrey_65

Нарушение рецептуры сплава в первую очередь.

Нет. В первую чередь - нарушение технологии литья. А в десятую - нежелательные примеси.

[Kylethelion]

И еще немного экспонатов:

Brawa. Чумка. Одну из телег выгнуло дугой



https://www.ebay.com/itm/386954786453

Roco. Очень подозрительный товарищ. Одна из деталей на раме выглядит очень подозрительно. Облупилась краска и видно трещинки паутинкой. Похоже, что ходовка тоже скоро выйдет из чата.



https://www.ebay.com/itm/386932803374

Ну и на десерт, чем плохо хранить локомотивы в коробочках:

https://www.ebay.com/itm/39536025314...oAAOSw8t5mKLQd

[BR95009]

Знаменитый итальянский белый поролон. Есть у меня риваросси в таком вот поролоне.

[Kylethelion]

По-моему это тоже приговор модельке
Он практически не счищается, а если счистить, то пластик под ним безнадежно поврежден.
Я видел даже модельки с этим поролоном внутри

[Ivan]

Сообщение от Kylethelion

Roco. Очень подозрительный товарищ. Одна из деталей на раме выглядит очень подозрительно. Облупилась краска и видно трещинки паутинкой. Похоже, что ходовка тоже скоро выйдет из чата.

В этом случае просто лазили внутрь и поцарапали, заодно и клея налили, а может и смазки.
С уважением.
Иван

[Saddam]

Сообщение от Kylethelion

По-моему это тоже приговор модельке

Можно попробовать изопропиловый спирт, но не факт, с латунью проще можно использовать более агрессивные химикаты.

[MW]

Смывал в тормазухе до пластика олд пико Нохаб как раз по причине прилипания старого поролона, потом заново красить модель.

[Saddam]

Ещё как вариант вот такие средства для очистки ПВХ, плюс в их не агрессивности к пластику и даже ЭППС.

[Alex76]

Сообщение от Kylethelion

Ну и на десерт, чем плохо хранить локомотивы в коробочках:

Так понимаю, речь только о поролоне, не пенопласте?

[Kylethelion]

Сообщение от Alex76

Так понимаю, речь только о поролоне, не пенопласте?

За пенопластом такого не замечал. Разве что старый пенопласт легко крошится, а его кусочки примагничиваются к модельке. Но это намного проще "очистить".
Но вообще мое ИМХО, коробка - плохое место для хранения.
Поскольку доставая модельку из коробочки (или запихивая ее обратно) не нулевой риск ее повредить.

Кстати, я бы еще полиэтиллен, которым обернуты модельки, тоже бы убрал. Он со временем может начать "течь" и как следствие, повредить пластик модельки.

[KotRa]

Бумага папиросная или салфетка. А потом уже в ложемент. Я так делал.

[BR95009]

Сообщение от Kylethelion

Он со временем может начать "течь" и как следствие, повредить пластик модельки.

Куда, ..., течь???

[Kylethelion]

Сообщение от BR95009

Куда, ..., течь???

Полиэтиллен, в котором лежат модельки, может стать липким. Или даже "сопливым".
При контакте с ним резина становится твердой как камень, а на пластике появляются пятна в местах контакта.

Я не знаю как по-научному эта штука называется и что ее провоцирует..

[Andrey_65]

Сообщение от Kylethelion

Полиэтиллен, в котором лежат модельки, может стать липким

Было на форуме в теме про Евротрейновские Амендорфы - некоторые ранние модели имели отпечатки упаковочной полиэтиленовой "пупырки" на крышах.

[BR95009]

Сообщение от Kylethelion

Полиэтиллен, в котором лежат модельки, может стать липким. Или даже "сопливым".

Первый раз о таком слышу, если честно. Пищевой полиэтилен вряд ли на такое способен.

[Kylethelion]

И еще немного чумки. Триксовские модели тоже судя по всему от нее страдают
Причем достаточно новые модели
https://www.youtube.com/watch?v=TRQpIXhdnaw

Brawa 15-20 летней давности (как раз идеальный срок для формирования чумки):

https://www.youtube.com/watch?v=jmQRdB0KYbw

Причем у Бравы я это чаще всего вижу - получается модели 1990ых - начала 2000ых достаточно сильно подвержены зачумлению. Я думал, что это только автомобильчики российской сборки из 1990ых страдают чумкой, но нет.