0n30 вагоны

[Bongo 3]

грузовой вагон (flat car). платформа без бортов фирмы AMS. вагончик упакована в пенопластовый ложемент и фирменную красно-желтую коробку. моделька простенькая, но все имеется. надписи, подвагонка, сцепка. вес: 67 гр. Длинна/Ширина/ Высота: 211 мм (8,5 in), 53 мм (2,2 in), 32 мм(1,25 in) соответственно. пожелание производителя минимальный радиус поворота 457 мм (18 in).
оф. цена производителя 32 бакса. бывают как в наборе по 4 штуки. без надписей и в ливреях 8 компаний (D&RGW, C&S, RGS, SP, PC, Nevada, N.C.N.G., E.B.T.)

[Bongo 3]

представляю вам модель 34 футовый вагона для перевозки скота (34' stock car) фирмы San Juan car Co. эта фирма выпускает киты многих вагонов узкоколейки. готовые модели (ready-go-run) выпускаются ограниченными сериями. в данный момент на официальном сайте можно купить только drop bottom gondola, остальное только в китах. цена готовых вагонов от 90 до 110 ам. рублей. что сопоставимо с ценами на вагоны РЖД/СЖД предлагаемые на нашем рынке.
вагон весит 112 гр. дл-230мм (по сцепкам), вс-65мм, шр-55мм. материал пластик. скобтрапы металлические. тормозные шланги резиновые. надписей много. тележка имеет свободу в двух плоскостях.
из минусов. дверь не открывается. коробка слабая.

[Bongo 3]

В 1924 году, когда филиал Фармингтон стандартной железнодорожной ветки Денвера и Рио-Гранде Западной железной дороги был переоборудован в узкоколейную, компания Union Tank Car Co. модернизировала 25 вагонов-цистерн грузоподъемности 6000–6500 галлонов, чтобы они соответствовали спецификациям узкой колеи в Лиме, штат Огайо. Танки, рамы и 4'8" тележки были отправлены в Аламосу, штат Колорадо, для окончательной сборки рабочими D & RGW в августе 1924 года. Эти вагоны UTLX сохранили свои первоначальные номера дорог. Все автомобили со знаками UTLX были арендованы у компании Union Tank Car Company и не принадлежали железнодорожной компании.
Эти узкоколейные вагоны были введены в эксплуатацию и направлялись для обработки поставок сырой нефти в Фармингтоне, Нью-Мексико. . В апреле 1929 года на железной дороге RGS произошел оползень, и нефть Фармингтона в направлялась на восток из Дуранго по крутому пути к нефтеперерабатывающему заводу в Юте.

Вот такая краткая историческая справка появления этого вагона. детализация на высоком уровне, много надписей и тонких поручней.
вес: 151гр. длина:195мм. высота:76мм. ширина:55мм.
цена стандартная для готовых вагонов San Juan 90 долларов.
упаковка тоже стандартная.

[Bongo 3]

здравствуйте коллеги. наступил НГ и пора доставать свои подарки.
сегодня у нас батл коротких кабусов, Bachmann против AMS (Accucraft). фото и краткие обзоры Bachmann в #1 и #2 http://forum.modelldepo.ru/showpost....72&postcount=1
Кабус AMS (Accucraft) вложен в пластиковый ложемент и картонную коробку.


1.Размер (ДхВхШ): "В" 135х80х50мм; 107гр - "А" 155х82(с трубой 87)х52 (+4 фонари) мм; 97гр.
2.внешний вид: "ASM" немного длиннее. много надписей. тормозные шланги. поручни на крыше. сигнальные фонари. света нет. сцепки работают плохо. меняю на Каде 158.
"Bach" надписей мало. есть токосьем с обоих тележек. сцепки по размеру меньше.
3.подвагонка: "ASM" лёгкая имитация, 4 растяжки. но маленькими китайскими ручками сделано очень коряво. у "Bach" её нет совсем.
4.качение: хоть "ASM" заявляет латунные подшипники, катится он хуже "Bach", так как цепляется крайними осями за коробку сцепок. исправляется легко.
5.цена: на офф сайтах за эти модели просят "Bach" -72.00 ам.рублей, "ASM" -109 ам.рублей.

Подводить результаты довольно сложно. "AMS" в сравнении с "Bach" не выглядит явным фаворитом, но имеет большой потенциал UP-грейта. если удастся провести свет и зажечь фонари будет здорово.
А так боевая ничья.

[Bongo 3]

Bachmann #27962 набор состоит из двух вагонов. упаковка классическая, черный поролон и картонная коробка. стоимости на сайте производителя нет. на просторах интернета от 60 до 90 дол. попадаются разные ливреи. имитация угля вынимается. выглядит довольно прилично.
хоть и заявлен как "steel" сделан из пластика.
размер: "ДхВхШ" 160х55х50 мм. вес 102гр + 11гр (уголь)

[yuri60]

Сообщение от Bongo 3

хоть и заявлен как "steel" сделан из пластика.

Ну они просто имели в виду ,что это модель хоппера с металлической ,а не деревянной обшивкой.

[Bongo 3]

я пошутил. но их обязательно надо загадить "ржавчиной", иначе смотрятся сильно игрушечными.

[yuri60]

Сообщение от Bongo 3

но их обязательно надо загадить "ржавчиной", иначе смотрятся сильно игрушечными.

Это чисто индивидуально. Народ макеты есть делает в игрушечном стиле и радуется результату. Загадить конечно можно ,но на мой взгляд нужно набрать определённое количество..., составчик, и все сразу загадить ,чтобы все были в одном стиле загадинга.

[Bongo 3]

Сообщение от yuri60

составчик,

это у меня больная тема. я купил ещё один такой набор. но прислали всякий "хлам". продавец ушел в глухую оборону. вот этим сейчас занимаюсь. но кажется результата не будет, так как "что-то" прислали.

[Bongo 3]

сегодня на обозрении, не побоюсь этого слова, модель культового для узкокалейки D&RGW вагона. полувагон с саморазгрузкой серии 700 или как говорят американцы DROP BOTTOM GONDOLA. у этого вагона есть "сестра" серия 800. разница только по высоте борта.
модель изготовлена фирмой San Juan Car Company. внушает уважение отношению фирмы к мелким деталям. много надписей. длинна вагона 221 мм, вес 140 гр. цена 89.95 ам руб.

при транспортировки отломился и потерялся вертлюг стояночного тормоза. обидно, но исправимо.