Проблема Roco М62 с декодером Модельдепо. Свет горит в обе стороны

[Staff]

Прошу помочь с решением проблемы: свет горит в обе стороны при движении в любом направлени. Модель М62 Роко/Фляйшман, декодер Модельдепо.

Особенность:
При движении вперед: передний (по ходу движения) белый горит тускло, передний красный тусколо, задний белый тускло, задний красный ярко.
При движении назад: передний (по ходу движения) белый свет горит ярко, красный тускло, задний белый тускло, задний красный тускло

Т.е. с со стороны А вне зависимо от направления движения свет горит тускло как белый, так и красный. Со стороны Б белый / красный горят правильно, но параллельно горит и второй свет, но тускло.

Припомнить, наблюдалась ли такая проблема раньше не могу. Не катал лок месяца три, с момента получения в подарок. Вроде все было в порядке.

Перед тем как обращаться за советом проверил следующее:
1. Декодер установлен правильно, двигается как положено.
2. Установил в лок заведомо исправный декодер - ничего не поменялось
3. Рельсы чистые, колеса чистые, токосъем чистый, звук поступает равномерно без перебоев.
4. На аналоге все точно так же. Никаких изменений
5. Вытащил декодер, поставил заглушку. Со стороны А горят обе лампочки в любом направлении. Со стороны Б лампочки горят правильно (ну или вторая лампочка горит так тускло, что ее света не видно

В чем может быть проблема? Посоветуйте, как это вылечить.

[Илья]

Проверьте(пошевелите) контакт шлейфа,идущего на лампочки....Проблема скорее всего в плохом контакте.

[Staff]

Чет совсем ниче не понятно... Пошевелил шлейфы, поменял шлейфы местами. Никаких изменений. В аналоговом режиме без декодера отключил двигатель (убрал соединительные пружинки). Свет стал гореть правильно, лок стоит на месте. Диоды? Двигатель?

[ModelldepO]

После чего это началось? А зачем в аналог двигатль отключили?

Сообщение от Staff

1. Декодер установлен правильно, двигается как положено.
2. Установил в лок заведомо исправный декодер - ничего не поменялось
3. Рельсы чистые, колеса чистые, токосъем чистый, звук поступает равномерно без перебоев.
4. На аналоге все точно так же. Никаких изменений
5. Вытащил декодер, поставил заглушку. Со стороны А горят обе лампочки в любом направлении. Со стороны Б лампочки горят правильно (ну или вторая лампочка горит так тускло, что ее света не видно

Вы сами ответили на свой вопрос 5 пунктом.Неисправность таится в плате либо залип либо обрыв(сопля припоя или непропай) если больше ничего не делали сами.

[technik]

Боюсь, все дело в плате, установленной внутри локомотива, на которой присутствует 8-пиновый разъём для декодера. Рецептов тут несколько:
1. Самый легкий и одновременно самый долгий: нести менять по гарантии гарантия обычно действует пол-года).
2. Данный метод требует некоторой дружбы с паяльником и тестером: попытаться починить его самому, сняв корпус (данный процесс подробно описан в мануале, который находится в коробке от локомотива под пенопластовым ложементом), нужно "прощупать" тестером все элементы на предмет наличия "КЗ". Данный метод может отнять у вас не один вечер, и может не увенчаться успехом.
3. Самый действенный, на мой взгляд, способ: Попробовать развести проводники помимо платы самостоятельно: серый и рыжий провод - к мотору, черный и красный - к рельсам, желтый, белый и синий - на освещение (каким образом - было описано в теме С.Т.А.Л.К.Е.Р.а в сообщении №74

[Staff]

Сообщение от ModelldepO

После чего это началось? А зачем в аналог двигатль отключили?

После чего началось - не понятно. Вроде стоял лок на месте, на полочке. Думал сначала, что с настройками CV я что-то сделал не так, поэтому поменял декодер и убедился что проблема не в нем. После этого снял декодер, чтобы случайно чего не оторвать в ходе дальнейшего выяснения причин неполадки.

---------- Сообщение добавлено в 14:48 ---------- Предыдущие сообщение было в 14:45 ----------

Сообщение от technik

Боюсь, все дело в плате, установленной внутри локомотива, на которой присутствует 8-пиновый разъём для декодера. Рецептов тут несколько:
1. Самый легкий и одновременно самый долгий: нести менять по гарантии гарантия обычно действует пол-года).
2. Данный метод требует некоторой дружбы с паяльником и тестером: попытаться починить его самому, сняв корпус (данный процесс подробно описан в мануале, который находится в коробке от локомотива под пенопластовым ложементом), нужно "прощупать" тестером все элементы на предмет наличия "КЗ". Данный метод может отнять у вас не один вечер, и может не увенчаться успехом.
3. Самый действенный, на мой взгляд, способ: Попробовать развести проводники помимо платы самостоятельно: серый и рыжий провод - к мотору, черный и красный - к рельсам, желтый, белый и синий - на освещение (каким образом - было описано в теме С.Т.А.Л.К.Е.Р.а в сообщении №74

Антон, спасибо за совет! По гарантии нести менять не получится, только ехать или слать В общем воспользовался третьим советом. После этого удалил с платы всё и заменил на запасные детали. Все заработало.