24.02.2011, 21:49 | #1 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Вагоны DRG у старого ПИКО
Вопрос к знатокам: что из товарных вагонов DRG было у старого ПИКО, кроме "бригадника"? Ходит слух, что были, и чуть ли не с динамическими сцепками...Есть тому свидетели?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
24.02.2011, 23:22 | #2 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
В каталоге PIKO за 1990 год есть целый раздел по DRG (Deutchen Reichsbann-Gesellschaft). Из товарных там теплушки и цистерна. Живьем их не видел. Я же всегда хотел почтовый PwPosti 34 он только в DRG присутствует. На счет сцепок вряд ли, ведь это обычные вагоны только с сответствующей символикой.
|
Пользователь сказал cпасибо: |
25.02.2011, 00:12 | #3 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Такой?
Тогда ищите Sachsen-Modelle 14220 (DRG) или 14221 (DB).
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
25.02.2011, 01:34 | #4 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
|
25.02.2011, 09:05 | #5 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Этот вагон изначально был PREFО-вской разработкой, в дальнейшем без изменений выпускался под маркой SACHSEN-MODELLE, как и практически вся линейка PREFO. Так что, взяв его, репутацию Пиколюба не запятнаете)))
Кстати, вот ещё один PREFO, ныне Sa-Mo, который тоже был только на картинках в пиковском каталоге:
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2011, 18:28 | #6 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Узрите, маловерные:
Старопиковские кислотник и крытый DRG с динамическими сцепками!
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
2 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
26.02.2011, 21:17 | #7 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
|
26.02.2011, 21:29 | #8 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Переделка наверное. На днище видны прорези для установки скобы крепления пиковской сцепки.
|
26.02.2011, 22:11 | #9 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Нет, всё заводское. А прорези образуются в процессе штамповки рамы, как и основание сцепки. Переделывать пресс-форму, чтобы их убрать, ессно, не стали)))
Если снять крышку механизма сцепки, то обнаружится обычная пластиковая кулиса с микроскопической прижимной пружинкой, чуть ли не меньшей, чем пружина из Кадишной сцепки.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
26.02.2011, 22:24 | #10 |
Местный
Регистрация: 17.05.2006
Адрес: зябликово
Сообщений: 2,776
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 35
Сказали 'не согласен'! 37 раз(а) в 33 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 975
Поблагодарили 776 раз(а) в 462 сообщениях
Репутация: - просто великолепная личность (963)
|
|
26.02.2011, 22:26 | #11 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Цитата:
Просто выглядит, как домашняя кустарщина... |
|
26.02.2011, 22:50 | #12 |
:qw7:
Регистрация: 09.08.2009
Адрес: Недоступно
Сообщений: 556
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 5
Сказали 'не согласен'! 3 раз(а) в 3 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 4,613
Поблагодарили 823 раз(а) в 337 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (2359)
|
Про крытый понятно...но куда дели динамику() в кислотнике - там же вообще места нет ???
я когда делал пгрейд платформе "ПКП" использовал сцепочный мех-м роко (снаружи) Последний раз редактировалось GUDVIN; 26.02.2012 в 19:56. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 00:25 | #13 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Из того, что на принадлежавших Гезельшафту (DRG) товарных вагонах писали именно Дойче Райхсбанн)))
---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:07 ---------- Он ничего не сказал - я его и не спрашивал. Не нужно иметь семь пятен на лбу, чтобы сообразить это. На всех пиковских товарных вагонах (за исключением первых выпусков) стоят одинаковые рамы, которые штамповались с подножками. На всех крытых они есть, а на половине полувагонов - нет. Их просто срезали. Или есть мнение, что для них тоже делали отдельную пресс-форму? А старое Пико на фоне современных моделей именно кустарщиной и выглядит. А Очень старое Пико (Дитцель, Херр, Эльке) выглядит кустарщиной даже по сравнению с поделками ПК))) ---------- Сообщение добавлено в 00:25 ---------- Предыдущие сообщение было в 00:21 ---------- Если присмотреться, то видно, что бочки стоят на решётчатом настиле. В районе механизмов его нет, и сами баки укорочены. Внешне это практически не заметно. Да и сам механизм очень тонкий - около 2 мм, намного меньше Роковского.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 00:46 | #14 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Просмотрел сейчас все пиковские каталоги начиная с 65 года, ни одного упоминания о подобных сцепках не встретил. Кроме того тогда было ГДР, где существовала плановая социалистическая экономика, которая вряд ли допускала большое разнообразие типов, а тем более заимствование у враждебного запада.
|
27.02.2011, 01:59 | #15 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Ну, к началу 90-х Запад стал скорее вожделенным, чем враждебным...Ему уже нужно было подражать, уж и профильные рельсы были запущены в производство! Что уж говорить про вагоны: в каталоге 90/91 п/багажные и 2-осные пассажирские DRG уже идут с ясно видной NEM-шахтой, да и на реальной модели она есть вкупе с динамическим механизмом.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 09:01 | #16 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Использован чей-то кит с кинематикой короткой сцепки. Кит довольно универсальный - крепление сцепочной "шахты" можно установить на разной высоте.
Не удивлюсь если сей кит найдется в каталоге какой-нибудь фирмы. Но уж точно не Пико - если бы был их, я думаю он бы предлагался к продаже. Для установки штыря этого механизма вместо аккуратного прореза V-образной формы сделали круглое отверстие. Зачем там круг? На заводское изменение пресс-формы не похоже - это все-таки скорее моделист с нехитрым инструментом. Все заводское, говорите? Какие ваши доказательства? |
27.02.2011, 10:24 | #17 |
Заглянувший
Регистрация: 26.06.2009
Адрес: Москва
Сообщений: 29
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 282
Поблагодарили 21 раз(а) в 12 сообщениях
Репутация: на пути к лучшему (22)
|
Использован чей-то кит с кинематикой короткой сцепки
Вот мой вагон. Извините за фото - оно сделано телефоном, но всё равно видно динамическую сцепку, так что это изделие заводское. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 10:35 | #18 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Я видел несколько таких вагонов, и все сделаны абсолютно одинаково. А круг - самое простое в технологическом плане отверстие, поэтому его и сделали. А V-прорезь сделана внутри механизма, под крышкой.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
27.02.2011, 11:44 | #19 |
Заглянувший
Регистрация: 09.01.2011
Адрес: г.Санкт-Петербург
Сообщений: 102
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 2,151
Поблагодарили 82 раз(а) в 39 сообщениях
Репутация: скоро придёт к известности (107)
|
Уважаемые знатоки! Извините,что внедряюсь в Ваше обсуждение ,но в данной ветке .подозреваю люди хорошо знающие и ПИКО и их вагоны DRG.Кто сможет подсказать-как у Пико с качеством(я новичок ,но мне показалось,что с ценной не очень гуманно),конкретно интересуют товарные вагоны в НО,вот примерно такие PIKO 54949 вагон Bierwg.Gampertbräu DRG Ep.II,PIKO 54950 вагон "Dithmarscher" DRG Ep.II
|
27.02.2011, 12:10 | #20 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Вагоны добротные, но стоят непотребно, как и всё Новое Пико. И очень неудачная упаковка - надо очень постараться, чтобы не отломить кронштейны фонарей, укладывая модель в коробку.
20 евро - максимум за них.
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 13:30 | #21 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Цитата:
Делают два варианта таких китов, алюс отдельно можно шахту купить: http://www.lokpavillon.de/hersteller...ste-symoba.htm |
|
4 пользователя(ей) сказали cпасибо: |
27.02.2011, 13:54 | #22 |
Местный
Регистрация: 19.05.2008
Адрес: Саратов
Сообщений: 4,407
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 3
Сказали 'не согласен'! 42 раз(а) в 26 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,064
Поблагодарили 3,918 раз(а) в 1,499 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4233)
|
Сходство, реально, поразительное! Жаль, нет фото с обратной стороны. Но, скорее всего, это они и есть. Другое дело, КТО их ставил на вагоны? У меня 2 таких крытых вагона, пришли из разных мест, у agata75 ещё один такой же...и все с такими агрегатами. Кооперация?
__________________
HO, Ep.I-III, DC RÄDER MÜSSEN ROLLEN FÜR DEN SIEG! |
27.02.2011, 14:28 | #23 | |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Ясное дело кто. Немцы!!!
Цитата:
Еще есть австрийские от Роко (кстати ныне, выходит, немецкие, но в 90х это еще была Австрия). У Фляйша похожий, но не для NEM362, а под "трапецию". |
|
27.02.2011, 14:41 | #24 |
Пользователь
Регистрация: 30.10.2008
Адрес: СПб
Сообщений: 855
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 0
Сказали 'не согласен'! 0 раз(а) в 0 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 1,373
Поблагодарили 3,963 раз(а) в 553 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (3987)
|
Все ребяты, ясность появилась. Скачал каталог PIKO 2005. Там действительно пактически все вагоны уже с нем шахтой. В том числе есть и точно такой же кислотник, как представленный выше. Так что картина примерно такая в 90-е PIKO осуществляла перевод старых вагонов на новую систему сцепок, а посольку у нас в то время были лихие девяностые, то народу было не до железки и к нам в страну ничего не везли. Поэтому этот период нами был пропущен и теперь, глядя на эти вагоны, мы удивляемся.
Но я все-таки вагоны произведенные в это время не стал бы называть старым PIKO, а приписка вагона к DRG к сцепке вообще не имеет никакого отношения. |
Пользователь сказал cпасибо: |
27.02.2011, 15:58 | #25 |
Местный
Регистрация: 26.05.2008
Адрес: Москва
Сообщений: 4,508
Сказал(а) 'не согласен(а)'!: 24
Сказали 'не согласен'! 10 раз(а) в 10 сообщениях
Сказал(а) спасибо: 709
Поблагодарили 4,620 раз(а) в 2,051 сообщениях
Репутация: репутация неоспорима (4631)
|
Ясность в чем, простите? в 2000 тоже все с шахтой. Только там KKK механизм действительно заводской, пресс-формы вагонов модифицированы.
|
Опции темы | |
Опции просмотра | |
|
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Замена колёсных пар у старого Пико | P.Serg | N (1:160) | 9 | 19.02.2018 21:33 |
Людмила от Пико | Илья | Новости в мире моделей | 124 | 17.01.2018 17:46 |
Ремонт старого г... мнэ.. Пико. :) | P.Serg | НО (1:87) | 54 | 29.04.2014 15:19 |
Подножки для Е44 Пико | Hummel | НО (1:87) | 23 | 06.11.2012 05:38 |
вагоны олд пико | GOGA | НО (1:87) | 23 | 05.06.2012 22:06 |